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作者oppoR20 (R20)
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標題[新聞] Mazda大改款CX-5將搭載直六引擎與新平台
時間Wed Jul 14 15:03:58 2021
官方首度證實，Mazda大改款CX-5將搭載直六引擎與新平台！ 原文連結： https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=276&t=6409436 原文內容： https://i.imgur.com/0a0Xwc9.png
第二代CX-5自2016年發表起算，一轉眼也過了5年左右的時間，依照一般車廠改款節奏也 差不多接近大改款階段，由於CX-5屬現今熱門的中型休旅級距，自然陸續傳出不少改款情 報，其中最讓大家關心的莫過於先前傳出下一代車型可能會有搭載3.0升直六汽油動力的 Skyactiv-X引擎，並使用新開發平台打造。然而雖然傳聞不少，但相關消息一直未被原廠 證實，這類資訊也都僅止於猜測；不過根據最新外媒報導，澳洲Mazda總經理近期在面對 媒體時，首度表示未來大改款CX-5確認會有直六引擎與新平台，不過何時推出則尚未給出 答案。 https://i.imgur.com/F4Xn8nL.png
雖然官方證實了大改款車型將以新平台打造，並搭載現今少見的大排量直六動力，但詳細 內容還有待未來官方再給出進一步的說明；而CX-5身為Mazda品牌中全球銷售表現穩定且 出色的車型，即使身在競爭對手為Toyota RAV4、Honda CR-V等強勢車款的中型休旅級距 ，CX-5靠著比同級對手出色的質感表現，去年全球仍有36萬多輛的銷售成績，大改款車型 在換上直六動力、新平台與可能的後驅設定後，「高級化」定位變得更加鮮明，這預計也 將成為CX-5的一大特色，不過這樣的改變是否有助於未來銷售還很難說，畢竟Mazda在多 數人想法中仍屬一般品牌，搭載現今高級車才會出現的後驅設定與直六動力，CX-5高級化 策略下恐難逃售價上漲的劣勢。 另外，除了上述消息，大改款車型是否會有CX-50車型出現，其與CX-5的關係是直接取代 或是兩者並存，也是許多Mazda的車迷所關心的，但目前這並未得到解答，不過隨著先前 已有外媒捕捉到疑似下一代CX-5的測試車，各界普遍認為大改款車型最快有機會於今年底 或明年初登場。 https://i.imgur.com/tXkFTZl.png
心得/說明： 挖塞 要高潮ㄌ 全新平台全新動力 但排氣量3.0== 台灣感覺會很難賣 而且上後驅 又改直6 現在是真的要往豪華品牌打了是ㄇ 以後真的要買百萬馬自達ㄌ== 當然不漲價最好 但是應該不可能 猜測現在CX-5的價格級距會讓給CX-50 只是CX-5再繼續漲價是要去到CX-9價位了ㄇ== -- https://i.imgur.com/Q4rdsED.jpg
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.170.151.249 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1626246243.A.1F5.html
推 jasn4560 : CX-5早就百萬了阿 07/14 15:05
→ jasn4560 : CX-50只會比5貴吧 CX-30就>CX-3了 07/14 15:06
→ jasn4560 : 只是 發表L6+後驅 台灣搞不好還是繼續SKY-G 2.0 呵 07/14 15:06
→ jasn4560 : 馬自達也沒台灣人最愛的1.5T/2.0T的平台 07/14 15:07
推 ccc101419 : 3.0、漲價，感覺馬自達是不太知道台灣人普羅大眾的 07/14 15:12
→ ccc101419 : 胃口 07/14 15:12
推 jasn4560 : 馬自達目標客群本來就不是普羅大眾阿 07/14 15:15
→ jasn4560 : 馬牌的品牌報導 有說馬牌是針對特定小族群在設計的 07/14 15:17
→ jasn4560 : 自己也知道 拼布過頭又大吧 07/14 15:17
理想跟現實是很實際的 垃圾菌主打奢華跟智慧的結合 但只給的出垃圾跟精美的售價 馬自達的品牌價值真的撐得住這些嗎
推 d8613518 : 台灣或許是2.0G加插電式油電系統 07/14 15:18
→ d8613518 : 3.0X是配上48V 07/14 15:18
→ d8613518 : 個人是比較偏好3.0X直六，但台灣應該不會進 07/14 15:19
推 jasn4560 : 但這品牌價值稱不撐得起L6+3.0的售價 有待商榷了 07/14 15:24
推 blairkimi : 車頭再加長 07/14 15:26
推 YJM1106 : 3升直6然後300匹不到這樣嗎？ 07/14 15:27
推 gx9900824 : 笑死 吹起來 07/14 15:27
推 stormcrow : 台馬銷售目標：跟意美齊肩！ 07/14 15:28
→ gx9900824 : 3.0 一堆人嚇跑 07/14 15:28
→ dai26 : 獨樹一格的馬牌，謹獻給尊爵不凡的您 07/14 15:29
推 pili20058 : 台灣市場還是偏好小排量，2.0T可能性較高 07/14 15:34
推 almostreal : 想提升自己的定位到豪華品牌，服務跟後勤要跟上 07/14 15:38
推 carson1997 : 品牌高級化到底有什麼意義 利潤比較高嗎？ 07/14 15:38
推 hg32658 : L6 NA嗎 07/14 15:39
推 j42683 : 為啥一堆人會覺得馬自達會專門為台灣市場設計車子… 07/14 15:43
→ j42683 : 台灣市場那麼小 07/14 15:43
→ pili20058 : 樓上..進口品牌最會賣就賓士 一年3萬台 07/14 15:45
推 cca1109 : 馬船穩定破千啦 07/14 15:47
推 mxr : 馬糞市場不大卻常看到一堆路邊違停 厲害了 XD 07/14 15:49
→ cianprecisio: 這樣以後應該不會遲到了吧！ 07/14 15:56
推 mark30204 : 要不是台本鳥鳥的 馬自達在台灣的市佔率會更不理想 07/14 16:00
推 xsoho : mazda的對手是lexus 07/14 16:08
推 bob79620 : 3.0真的會嚇跑一堆人 07/14 16:09
推 sunflower1 : 銷售量應該也是超跑等級的 07/14 16:13
推 flymomo2001 : 真豪華品牌了，價錢也是 07/14 16:16
推 sa074463 : 真會幫馬自達找理由 07/14 16:20
推 love9 : 3.0 在台灣注定賣不好 07/14 16:23
噓 aas813913 : 歐洲都在縮小排放壓榨動力了，馬自達還在搞v6 07/14 16:31
你知道直6跟V6是不同的東西ㄇ
推 t88002 : 3.0會嚇跑一堆 07/14 16:37
推 BMW740Li : 車子很晃又沒力，但是通風椅超棒 07/14 16:38
推 sallyna123 : 品牌力不夠 感覺自尋死路 07/14 16:49
推 aimlin : 3.0稅金跟rav4 hybrid一樣，哪裡高了？ 07/14 16:53
推 windowdoor : 在台灣會大暴死 07/14 16:53
→ windowdoor : x一定開價到140以上 07/14 16:54
→ aimlin : 3.0增壓後驅也不會太貴啦，q50都壓到150幾了 07/14 16:54
推 aimlin : 六缸馬6 cx5 頂多arteon tiguan330那價位 07/14 16:57
推 hb0922 : 3.0NA嗎？ 不到300P？ 馬自達不要搞笑了 07/14 16:57
推 NT9999 : 3.0不會遲到了 07/14 16:58
→ d8613518 : 之前看是3.0NA，350的馬力 07/14 16:58
→ d8613518 : 在他國不知如何，在台灣應該沒市場 07/14 16:59
推 aimlin : 台灣應該還是進直四入門款 07/14 16:59
→ aimlin : 直列四缸+後驅就很香了 07/14 17:01
→ d8613518 : 不過還是希望至少能接單引進，這樣才能買來玩 07/14 17:02
噓 StarLeauge : 馬自達不愛渦輪，也不會做渦輪引擎 07/14 17:04
https://i.imgur.com/uXmLgcr.png
恩 ※ 編輯: oppoR20 (118.170.151.249 臺灣), 07/14/2021 17:10:38
推 YJM1106 : 3.0NA 350匹？ 這油耗會有多驚人 07/14 17:11
推 camry10527 : 好高騖遠的品牌 07/14 17:23
推 Oskar : MacanS 3.0 有350。 Mazda 拚上去！ 07/14 17:36
→ JerrySue0086: 改成2.4直六才真的香，3.0稅金毒藥 07/14 17:40
推 SMOOTH5528 : 如果出在CX9，林北買一台 07/14 18:04
→ d8613518 : 3.0稅金也還好，每天一罐麥香奶茶的錢而已 07/14 18:07
→ d8613518 : 相比2.0 07/14 18:09
→ xxnnxx : 3.0跟2.5是一樣的,比起現行的2.5na,3.0渦輪明顯是 07/14 18:42
→ xxnnxx : 更有競爭力 07/14 18:43
→ xxnnxx : 稅金一樣 07/14 18:43
→ xxnnxx : 之前好像是說3.0渦輪 ,不知到底是渦輪還是na 07/14 18:44
推 t2134563 : 很香 但依台灣稅制很難賣啊 07/14 18:47
→ d8613518 : 3.0是用skyactiv X，本身就有小機械增壓。馬自達似 07/14 18:53
→ d8613518 : 乎認定這樣一樣是NA 07/14 18:53
推 LiamTiger : 應該不會噴水了吧 07/14 18:56
→ solid1109 : 白痴的作法，門市收起來。 07/14 19:04
推 GTMENG : 趕快改馬3的外型啦，現在的馬3根本買不下手，醜死了 07/14 19:05
→ pili20058 : 馬三買不下手可以買別家的呀..拘泥馬三外型幹嘛 07/14 19:31
→ jasn4560 : 不好看就別買啊...買馬三不就外型而已 07/14 19:33
→ jasn4560 : 除了外型跟內裝，馬三還有什麼特別的嗎 07/14 19:33
推 HYH84 : 哈哈哈哈哈哈哈哈 某樓直六講成V6 哈哈哈哈哈哈 07/14 19:36
推 cfk301 : 掛頭又大賣阿 07/14 20:03
推 rapkin : 賣3.0對手就穩了 07/14 20:32
推 siegfriedlin: 太慘了，風向是大小通通做成休旅+1.5T才對 07/14 20:45
推 mercedeces : 多缸幾乎等於耗油… 07/14 20:48
推 mathrew : 3.0自然進氣 根本沒優勢 07/14 21:06
推 iwei0930 : 馬頭當然是越長越好 07/14 21:08
推 aas813913 : 補推 07/14 21:14
推 lusifa2007 : 3.0還不加渦輪是要打哪個豪華品牌？ 07/14 21:20
噓 louise13 : 後座空間啦，而且後座椅子的角度怎麼可以這麼難坐 07/14 22:07
推 whizz : 應該會放在CX-50跟馬六上面 但是還是有四缸的版本 07/14 22:34
→ whizz : 而且會搭新的八速AT 賣個188萬不過份 07/14 22:35
推 whizz : 贊成馬自達繼續走自己的路 喜歡的就喜歡 07/14 22:37
→ pp938077 : 台灣賣3.0？瘋了嗎 07/14 23:05
推 vasia : 3.0na太銷魂了吧 07/15 00:27
推 lee28119 : 台灣連X都不敢進了 煩惱3.0賣不好是滿好笑的 呵呵 07/15 00:47
推 fj90201 : 台灣賣3.0 穩慘的… 07/15 01:07
推 ish55667788 : 台灣市場這麼小 這個策略正中美國消費者 07/15 07:50
推 aaboutt : 這個牌子怎麼老是喜歡放新聞，卻沒看見新車？ 07/15 08:04
→ a901922001 : 日本納智捷?? 07/15 08:10
推 jasn4560 : 發表又不代表要在台灣賣 市場才多大 07/15 10:38
→ jasn4560 : 幹嘛為了台灣市場去搞一個平台 07/15 10:38
推 vanson37 : Mazda看來無法重返榮耀了 07/15 13:14
推 a36464 : 現在連AMG63都改成四缸2.0了，怎麼還有車廠倒退嚕 07/15 13:58
→ a36464 : 玩大排量引擎？ 07/15 13:58
推 lspci : 直六的目的到底是？？ 07/15 23:49