作者Mroy (Q)
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標題[新聞] 預售價大降6萬 福斯商旅第五代Caddy Maxi
時間Fri Jul 16 15:50:31 2021
原文連結：
https://autos.chinatimes.com/20210716002222-264301
原文內容：預售價大降6萬 福斯商旅第五代Caddy Maxi 122.8萬元起
台灣福斯商旅今（16）日正式推出全新世代Caddy Maxi，以超乎想像、全面進化，一次滿
足全家人用車需求、共享三代同堂之樂，與預售時同樣提供1.5 TSI與2.0 TDI兩車型，但
售價較先前預售大降6萬元，分別為122.8萬元與132.8萬元，除此之外針對8/15日前下訂的
車主更提供上市優惠，兩車分別為119.8萬元與128.8萬元。除了目前推出的兩客車車型之
外，在6月公布的能源局油耗測試中，也可見到1.5TSI貨車版以及令人期待的Caddy Maxi
California露營車的身影，但目前總代理尚無是否引進的消息。
福斯商旅Caddy車系擁有近40年歷史的經典傳承，福斯商旅為致力打造全家人用車生活，台
灣市場自2006年首度導入第3代Caddy車款、2015年底引進第4代車款以來，深受國內消費者
高度好評。不僅如此，Caddy Maxi車系更於2018年成功創下全球第200萬輛新車出廠里程碑
，成為國內外家庭用車的優質選擇。全新世代Caddy Maxi車系導入福斯家族新世代設計語
彙，俐落外觀以車頭廠徽搭配鍍鉻飾條完美融合，並配置全新LED頭燈組、全天候輔助照明
燈（含彎道照明功能），結合前保桿幾何風動設計下氣霸，塑造出科技與年輕質感；Caddy
Maxi車系更擁有高效空氣力學動感設計，風阻係數為優異的0.3Cd，不僅可降低油耗、風噪
聲，高速行駛亦能更加有效控制、平穩運行。
動感流線的車身曲線是全新Caddy Maxi另一個亮點，採用高亮度黑色塗裝的車側後視鏡（
具電動摺疊、電動調整及加熱除霧功能）及全新側滑門設計，兼具視覺美感和使用便利性
，融合車側立體切線、車身同色車門把手，搭配17吋鋁合金輪圈，散發出活潑動感的氣息
；至於車尾則以直立式LED高亮度尾燈（TDI Life版標配），搭配全新車型銘牌及廠徽設計
，除了方便開關外，同時營造出更簡約時尚的設計質感。
車室座艙充滿現代感同時兼顧實用機能性，採用福斯車系新世代中控設計思維，透過整合
全新一代觸控面板，以數位化、簡約化、直覺化的面板顯示取代傳統旋鈕與按鍵，舉凡位
於駕駛座左側的數位觸控車燈組控制面板、中控台觸控式功能快捷鍵整合多項車用功能、
新世代多媒體影音系統、電子線傳式排檔系統、按鍵式電子手煞車及觸控式車艙LED照明燈
等，營造出煥然一新的科技氛圍。同級車款中最大的中控台尺寸：Composition 8.25吋觸
控螢幕原廠影音系統，並結合APP-Connect手機多媒體連結功能，在功能整合上也更趨完善
。至於融入駕駛導向設計的中控台，不僅讓駕駛者使用上更為便利，也更易讀取各項行車
資訊；車上的三幅式真皮多功能方向盤（含換檔撥片），可整合行車資訊控制、多媒體系
統控制、IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統，達到手不離盤即可進行直覺化操作。
此外，全新Caddy Maxi車室座艙內部亦整合許多便利的大型儲物空間設計，包含駕駛艙車
頂置物區等，更是同級唯一配置在第二、三排座椅車頂出風口，大幅提升乘坐舒適度。別
具設計巧思的超寬側滑門開口，提供後排乘客進出車輛時最佳的便利性，而車內更配置可
彈性多變調整的輕量化座椅，包括多功能的副駕駛座折疊座椅、可調整椅背傾斜度、傾倒
、翻摺、拆卸的舒適第二排三人座椅、具備單座傾倒功能的第三排雙獨立座椅等，讓車主
能夠輕鬆拆卸並打造平整的車室空間，並且可依照不同旅行的使用需求，創造出最高達
3105公升的超大空間，隨時為心愛家人裝載滿滿的旅途幸福回憶。
為滿足車主智慧生活所需，前座椅及第二排乘客艙的雙Type C充電插座以及全車置杯架的
貼心設計，讓車上乘客在每一趟旅程中擁有更多的從容與便利。不僅如此，Caddy Maxi
TDI Life車型更配置Air Care Climatronic雙區電子恆溫空調系統，以及Art Velours高級
絲絨座椅含第二排多功能摺疊桌，在乘坐舒適度上更是有感進階。
駕控全面進化的全新Caddy Maxi，在底盤及動力科技方面，搭載福斯集團最新世代MQB轎式
底盤，配置全新設計的複合式圈狀彈簧後懸吊系統，不僅提供媲美轎車的舒適度，更賦予
車輛優異的動態表現，同時降低車身的離地高度，乘客進出車輛更便利。而全新Caddy
Maxi TSI Life及Caddy Maxi TDI Life的動力部份則分別搭載1.5升TSI渦輪增壓汽油（最
大動力114ps / 22.4kgm），以及全新EA288 Evo系列的2.0升TDI渦輪增壓柴油（最大動力
122ps / 32.6kgm）；這具1.5升TSI渦輪增壓引擎同步配置ACT汽缸歇止功能，當引擎以時
速130km/h以下進行定速巡航行駛、並處於1400-4000rpm低負載狀態下，即會自動切換為二
汽缸運轉模式，達到減少燃油消耗之目的，不僅創造出16.3km/l高水準的平均油耗，同時
也符合1級能源效率表現。至於2.0升TDI柴油渦輪增壓引擎，搭配雙重SCR廢氣處理系統，
以及引擎滑行功能，創造高扭力輸出的同時，平均油耗也達到20.2km/l的出色表現，同樣
獲得1級能源效率肯定。二款車型的新世代節能引擎，均搭配全新7速雙離合器自手排變速
箱（DQ381），兼顧優異效能和出色節能表現。此外，全新Caddy Maxi標配速度感應式電子
動力輔助轉向系統，不僅提供駕駛更輕盈與精準的轉向反應，也確保駕駛在所有旅途中皆
能輕鬆體驗優異的操控性和穩定性。
在安全方面，全新Caddy Maxi車系更導入福斯集團最新「IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統」，
整合全速域ACC主動式車距調節巡航系統具備Stop&Go功能，前車減速靜止情況下，ACC系統
可等待10 秒，如前車再次起步則可自動跟上。Front Assist車前碰撞預警系統（含AEB自
動輔助緊急煞車功能）、前方行人監控系統、PDC前後停車導引系統、顯影式停車導引系統
、駕駛疲勞偵測警示系統、MCB二次碰撞預煞系統等；此外，Caddy Maxi TDI Life更搭載
Lane Assist車道維持及偏移警示系統（含修正輔助功能）。無論車輛在行進間或停車過程
中，均能隨時提供完善的主動安全輔助功能，為駕駛與乘客帶來全方位的安全守護。
心得/說明：以優惠價來看的話，比預售價降了10萬，直接打到旅玩家頂規的價錢，而且福
斯比旅玩家新一世代，跟貨車味很重的旅玩家比起來精緻多了
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推 operja : 這台跟布丁狗還有旅玩家比的話，比較好？各有優缺？ 07/16 15:53
推 ccc101419 : 這台外型不愛，但是感覺非常實用 07/16 16:00
推 davery : 外型微妙，但這空間和配備 cp值好像不錯 07/16 16:02
推 Preaz : 這價格有全速域acc又都是dq381, 感覺還不錯. 07/16 16:07
→ t90961248 : 醜死 07/16 16:07
推 focusd : 布丁狗最好，旅行家次之，福斯別碰 07/16 16:07
推 jwg2 : 15.TSI也跟柴油同樣配DQ381，雖然說DQ200後來也沒 07/16 16:27
→ jwg2 : 什麼問題，不過這樣配等於是升級了 07/16 16:27
推 dearnce : 冷氣夠力嗎？ 07/16 16:38
→ LSFL : 旅玩家國外上市七八年才進台灣 下一代會給福斯代工 07/16 16:42
→ LSFL : 跟Caddy直接變姊妹車 07/16 16:42
→ skyline56 : 怎麼會有這麼醜的車 07/16 17:19
→ dhtsai : 旅玩家ecoblue2019上市2021停產,全球總量太少 07/16 17:23
→ dhtsai : 現行柴油版三年半後停產,也面對總產量過少 07/16 17:25
推 eastcat : 外觀上還是布丁狗好看 07/16 17:46
推 ls14 : 車型很實用，又加入第三排出風口。但是福斯不敢碰 07/16 18:35
推 faraday825 : 還不錯 給推 07/16 18:35
推 tt7642 : 這是計程車那台對吧？ 07/16 18:53
推 WANGSH : 可惜這次沒有手排1.2的了 07/16 19:46
推 m95100 : 全數位儀表跟10吋中控螢幕來台灣就被閹了，沒誠意 07/16 20:15
推 blairkimi : 還是選odyssey好了 至少沒這麽醜 07/16 21:15
噓 DYTwu : 難坐 07/16 22:38
→ ABJones : Caddy California蠻期待的 07/17 07:43
推 chen159357 : 有點KIA.... 07/17 09:39
推 atozspeed : 以為1.5tsi只有配大哭200，竟然是配DQ381 07/17 11:05
推 twopercen : 超醜 都2021了 07/17 17:58
推 imreader : 若國道遇到學長的車騎上來，第三排應該全滅吧 07/17 18:36
→ imreader : IQ Drive 有的話，是不是車維就有了 07/17 18:37
→ imreader : 而且 1.5L 是用汽油+渦輪增壓，又環保又有稅金優勢 07/17 18:39
推 imreader : 看到了，車維只有 TDI 柴油的有給 07/17 18:41
→ imreader : 七人座要比這台更平價的，找不到了吧 ？ 07/17 18:43
→ imreader : 而且第三排是少數不用坐板凳的 07/17 18:43
→ imreader : 砂石車從側面撞擊 Odyssey 駕駛身亡 07/18 00:06
→ show9202 : 旅玩家根本沒得比 07/21 15:46
推 kevin760905 : 第三排離後車門有滿大一段潰縮空間，感覺比奧德賽安 07/29 20:41
→ kevin760905 : 全吧？ 07/29 20:41
推 issac10383 : 這台真好 08/01 21:37
→ histing: 為什麼要棄雪狼，推這麼醜的7人座啊？ 08/12 10:54