推 RichardHan : 橋體太窄了 能做的大概就這樣了 除非拓寬 07/25 03:19
→ KevinJay : 每次騎上橋都怕被擠去撞牆 07/25 03:42
推 bboywhite : 大學在那邊混了幾年還真的見過不少大大小小機車車禍 07/25 04:21
噓 PTTerror : 三樓貼的圖不是關渡橋啊 07/25 06:55
→ PTTerror : 說實話應該提倡機車在那邊請把自己當汽車，就兩三台 07/25 06:55
→ PTTerror : 機車占一個汽車的前後距離 比鑽來鑽去安全多了 07/25 06:55
推 OrzOGC : 機車族被洗腦太久 很難改的 07/25 07:37
推 kutkin : 就跟你匝道匯入一樣而已 07/25 08:17
推 kutkin : 只是有些人沒有把機車當車而已 07/25 08:23
推 iampili : 關渡大橋明明就很好走 有什麼好討論的 07/25 08:23
→ kutkin : 不然適度禮讓 不要怕下錯鬼切怎會有車禍 07/25 08:24
→ kutkin : 好走是建立在沒有三寶的時候 07/25 08:24
→ thrombocyte : 那邊問題是上橋分流橋上混流 讓機車匯入的點有選超 07/25 08:49
→ thrombocyte : 爛 安全做法就是從一開始就不要分流 07/25 08:49
推 Quart566 : 上橋下橋都直接汽機車合流就好了 沒必要分流 07/25 08:49
→ denlu : 關渡那個是假分流，上橋前分流，在轉彎處突然合流 07/25 09:05
→ denlu : ，這對新手來說不車禍也難，而且以前沒那麼多路牌 07/25 09:05
→ denlu : ，都要到最後一刻才知道我該走左邊還右邊 07/25 09:05
推 ru04hj4 : 太舊了 07/25 09:08
推 kopuck : 關渡橋好走在哪？哪一座橋跟他一樣好笑 哈哈 07/25 09:31
→ oak2002 : 關渡橋我都走下面的腳踏車道 很好走 07/25 09:31
推 oceanway0620: 整座打掉重練才正解，當初規劃已經不敷使用 07/25 09:44
推 kutkin : 就淡江大橋了 07/25 09:45
推 relaxcloud : 硬要分流就是這麼智障啊 07/25 09:59
推 littlejackbr: 機車可以改走上面的拱型 07/25 10:00
推 leix2 : 我媽當少女的時候也在那邊摔過 她說當時我怕極了 07/25 10:15
推 falconer : 要拆要改都要先等淡江大橋吧？ 07/25 10:17
→ soulXdancer : 台灣一堆橋機車道車禍機率超高 07/25 10:48
推 angush220 : 政腐覺得上橋分流最安全 但是上去直接混流 07/25 11:51
→ angush220 : 啊請問你分流的意義在哪 07/25 11:52
推 tony24334 : 直接取消分流就好 橋就這麼窄硬要在那分 真的智障 07/25 12:03
推 steventsaijj: 超危險的爛橋 07/25 12:06
推 finals : 台灣的道路真的是落後國家的設計 07/25 12:11
→ cccc77 : 落後國家才沒在管要不要分流，自以為分流才是正義的 07/25 12:19
→ cccc77 : 官員才有問題 07/25 12:19
推 foxbrush : 橋本身小，橋下路也小，動線已經有先天限制了，還硬 07/25 13:00
→ foxbrush : 要分流 07/25 13:01
→ hunchisin : 官員都有司機 這地方也不是每天來誰管 07/25 13:18
推 TaiwanNeko : 新橋已經在蓋了 07/25 14:03
推 kazami : 關渡橋沒分流匯入的地方一樣車禍很多 會分流是因為 07/25 14:08
→ kazami : 不少四輪在那邊開很快 .... 07/25 14:09
→ darkdogoblin: 只能等淡江大橋了 07/25 14:12
推 CYLIN5566 : 分流是盡量把習慣不佳造成的車禍減低... 07/25 14:18
推 scemoorso : 推5樓 07/25 14:36
推 Chuckptt : 那裡的動線跟標誌都很有問題 07/25 14:42
推 berryc : 分流不是問題, 問題在分分合合 07/25 16:34
→ berryc : 分流跟正義有什麼鳥關係? 大車死角多,小車鑽車縫剛 07/25 16:34
→ berryc : 好鑽到死角,事故就發生了. 這是科學, 扯什麼正義 07/25 16:35
→ berryc : 不分流可以啊, 那就2輪當汽車. 一個車道不能多台機 07/25 16:36
→ berryc : 車併行, 然後道路使用效率就大幅降低 07/25 16:37
→ berryc : 安全跟效率兼顧的方式就是分流, 懂了嗎? 07/25 16:37
推 kutkin : 關渡現在也沒什麼機車並行的空間 07/25 16:44
→ kutkin : 被批評的是假分流 07/25 16:44
→ weihao9420 : 我真心覺得那邊騎機車很危險...雖然我是開車，但是 07/25 17:21
→ weihao9420 : 每次看到機車那樣匯入都覺得...什麼鳥設計 07/25 17:21
推 mmppeegg : 死不少人 07/25 20:09
推 nedned : 等新橋吧,封橋整修就塞爆了,所以無法. 07/25 23:27
推 mao3482160 : 把匯流點放在出彎的地方真的很智障 07/26 01:04
推 LamigoNO1 : 我走得很習慣了 是沒啥感覺啦 可能要問外地人 07/26 02:51
→ sfchiaptt : 只會用政令分流的... 07/26 07:13
→ NicECooKiE : 設計不良，車種混流減少車輛交織會好一點 07/26 09:43
→ NicECooKiE : 但是淡水那邊上下橋的動線設計真的無解 07/26 09:44
推 primeblue17 : 關渡橋好像限速30? 反正我已經不把它當成橋了 這 07/26 12:42
→ primeblue17 : 是變換車道的地方 07/26 12:42
→ twinmick : 因為古早以前沒設計到車流那麼大，那邊左右後來開發 07/26 14:19
→ twinmick : 成那樣，那條橋不砍掉重練是如何能更好，橋的結構無 07/26 14:20
→ twinmick : 法說改就改的，更遑論是條老橋... 07/26 14:20
推 egban : 短期只能等淡江大橋通了，分擔一些車流吧... 07/26 22:29
推 ntnupejh : 認同改善之後目前很好走，之前也推文分享過，可搜尋 07/27 00:00
推 lamo0407 : 那邊摩托車都騎超快 硬要切右邊超車 然後就親欄杆了 07/27 13:14
推 cychine : 關渡那個分流根本智障 台灣的官員智商堪憂 07/27 16:20