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原文連結: https://www.geeknev.com/tech/293/2937899.html#ldjc4ta=syjc_wz_8_2 原文內容: 在日前的廣汽科技日,廣汽集團展示了其超級快充技術,細分3C和6C兩個版本,其中6C充 電嚇怕我了,0%~80%充電僅需8分鐘,而3C充電0%~80%充電時間則為16分鐘。 現場顯示,車輛SoC電量為80%時充電功率依然達到可怕的481kW,充電電壓/電流也達到 855.6V/562.8A。在4分鐘之內,車輛已經充進35.1kWh。有人擔心如此大功率會不會影響 電池壽命,但廣汽集團表示在此充電速度下依舊能安全行駛100萬公里。 這款超充將會在9月正式搭載在量產車先,第一臺會是AION V,這款車會推出3C 500km、 6C 500km兩個版本。 心得/說明:(30字以上) 會爆炸 將近600A的直流電 這要用液冷的充電線材了吧 原來中規的DC充電插頭可以承受這樣的電流 如果是氣冷的 這可能需要300mm2的純銅線 插充電頭充電是件吃力的事 *轉錄新聞/情報,必須附上原文及網址連結心得或意見30字(不含標點符號) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 121.227.37.38 (中國) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1627541509.A.29D.html
w510048 : 中國在進步了 台灣要開始加油了 快充是趨勢 07/29 14:56
abc65379 : 很強 但還需要安全性驗證 07/29 15:03
almostreal : 數據看起來很厲害 07/29 15:09
ayuhb : 跟我遙控直升機充電速度差不多 我都用5C充 07/29 15:14
wizozc495711: 數據看看就好 真的實測才知道耐用度 07/29 15:17
verystupid : 先用個幾年再說吧 新的都嘛沒問題 07/29 15:22
pili20058 : 速度越快是好事 但耐用度需要驗證 07/29 15:30
good5755 : 充電溫度多少?很多快充都要溫控 這可能只是實驗 07/29 16:17
good5755 : 數據 真實數據先秀出來比較有說服力 07/29 16:18
elvis30901 : 這要是真的,電動車優勢可大了 07/29 17:29
elvis30901 : 不過600A肯定普通人是用不了的 07/29 17:29
lin802311 : 過3-400A線 要多粗 07/29 17:56
hclstarkid : 中國手機充電也是最快 最穩定 一堆酸裝的好像很懂 07/29 18:01
hclstarkid : 的被打臉 07/29 18:01
good5755 : 中國手機標榜60W充電實際上只有30W喔 有人測過了 07/29 18:20
pf775 : 電控方面還是歐美日的技術比較保險 07/29 18:58
pf775 : 其它的怕會爆炸 07/29 18:58
elhazard01 : 手機充電快使用多組線路並聯換來的 車用這樣搞就是 07/29 19:32
elhazard01 : 成本大幅上升而已 還有散熱與安全性問題 07/29 19:32
overbabo : 600a的銅線有沒有比寶特瓶還粗? 07/29 21:22
erre : 再過兩年就申請破產了,還台灣加油咧,笑死 07/30 01:11
facebookig : 這就像安卓手機的技術及規格,至少進步蘋果至少一年 07/30 02:04
facebookig : 以上,蘋果手機的創新能力算很差了。 07/30 02:04
timk7 : 6C充電就是用60/6=10分鐘充飽的功率充電,3C 20分 07/30 03:23
timk7 : 鐘,但最後快飽的時候不會這麼快 07/30 03:23
timk7 : DC充電沒記錯是直接對電池充,路徑夠粗就好 07/30 03:25
timk7 : AC才需要電源模組 07/30 03:25
ingmu : V3超充就是液冷600多A 不過只有3C 這個6C贏了 07/30 08:10
ingmu : https://bit.ly/TeslaHere472 07/30 08:11
ingmu : 電線多粗? 去Tesla超充站拿一下就知道 07/30 08:12
ingmu : https://bit.ly/TeslaHere11 07/30 08:14
ingmu : V2功率是V3一半&沒液冷 線還比V3的液冷線粗 07/30 08:14
YJM1106 : 中國重電技術很行的 百萬伏特直流傳輸都在做 07/30 10:52