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假設一款車的生命周期是五年 新車剛銷售與第五年,在市場競爭力不同 五年中對手新車型新科技出來 所以五年中需要一直降價維持銷售量 這是一個漸進的降價斜坡 所以面臨一個問題 車廠要官降 還是利用給折扣方式降價 官降 就是定價降價 這讓先買的人覺得被割韭菜 且損失品牌形象 以及 下一代新車定價不易提高 缺點比較多 所以大部分車廠選擇給業務有更高的折扣空間 來達到實質降價的目的 維持車款的銷量 且 保有彈性,賣不好的時候折扣幅度增加 賣得火爆時折扣減少 ---- Sent from BePTT on my HTC 2Q55300 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 117.82.128.214 (中國) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1627835815.A.A1A.html
RichardHan : 你這個角度的論點有道理。不過這感覺也會讓車價無 08/02 00:39
RichardHan : 止盡越墊越高,每出一代新的,都可以比舊的貴一兩萬 08/02 00:39
※ 編輯: DYE (117.82.128.214 中國), 08/02/2021 00:39:49
RichardHan : 因為新的多了更多新功能新科技 08/02 00:39
RichardHan : 但其實舊款車價已經跌了,卻沒有被實際反應出來 08/02 00:40
longtimens : 這論點不成立啊 手機也是每年出 前面的也是會跳水 08/02 00:46
longtimens : 先買先享受 晚買享折扣 不都這樣 08/02 00:47
DYE : 這根本不是論點,就是賣車的事實 08/02 00:49
DYE : 你沒發現新車你都談不下折扣,賣得好的也談不下 08/02 00:50
DYE : 業務能從他獎金裡折給你的有限,大部分折扣都是廠 08/02 00:54
DYE : 家給的 08/02 00:54
DYE : 廠家為什麼不直接官降,而選擇折扣給你 08/02 00:55
DYE : 就是我上述的原因 08/02 00:56
moneypack3 : 上次直接砍官方價格,讓車主跳腳的就是特斯拉 08/02 00:57
dsa35197 : 就不透明 操作空間大 哪有什麼其他理由 08/02 01:03
leutk : 所以有誰不知道末代車型的折扣空間大? 08/02 01:11
JEON : 對車市不關心 或者根本沒買過車的人不知道 08/02 01:13
DYE : 車廠有時候,就算降價到虧錢也要把車賣掉 08/02 01:19
DYE : 因為庫存的積壓,或產線停工,損失更大 08/02 01:19
lk1205 : 例如太子 08/02 01:19
DYE : 這可能一般人無法想像的事 08/02 01:20
moneypack3 : 太子汽車嗎?印象是被萬泰銀行拖垮的 08/02 01:20
DYE : 舉例就像農作物虧錢也要賣差不多 08/02 01:20
DYE : 所以有時虧錢也要有時能賺 08/02 01:21
DYE : 所以這要怎麼透明 08/02 01:22
DYE : 賣得好的時候當然要折扣少點 08/02 01:23
DYE : 不然賣不好的時候怎麼給折扣 08/02 01:23
orzzz : 有道理 08/02 01:27
orzzz : 尤其品牌形象要撐住,譬如我凌表面上售價是雙B的95% 08/02 01:30
orzzz : ~80%售價,實際折扣後跟外匯雙B同價 08/02 01:30
orzzz : 至於大改款都會貴一些,那是必然,因為有通膨 08/02 01:31
vigorhsieh : 推DYE 08/02 01:40
Barolo : 手機跳水的是折扣價 定價沒有在變動的 08/02 02:27
Barolo : 這種定價策略在生活中早就非常常見了 08/02 02:27
whatzup1124 : 我有點相信了 08/02 03:16
Tieylea : D大辛苦還出來回一篇這種萬年戰文 講真的汽車的銷 08/02 07:38
Tieylea : 售方式跟其他產業比並沒有甚麼特別突出或不足的地 08/02 07:38
Tieylea : 方 如果真的不需要業務 不必鄉民出來噴 廠商就會自 08/02 07:38
Tieylea : 動砍了 一定會有鄉民拿特斯拉出來嘴 問題是有本事這 08/02 07:39
Tieylea : 樣搞的也只有特牌一家 原因就跟蘋果一樣 08/02 07:39
air1007 : 推 08/02 07:41
Tieylea : 不只汽車 各行各業都是這樣透過業務操作價格策略 08/02 07:49
Tieylea : 例如個人要買商用套裝電腦 最便宜買法絕對不是上 08/02 07:49
Tieylea : 原價屋或是上官網 而是自己撥客服找業代..... 08/02 07:49
yytseng : 台特大降價六百萬變三百多萬大概有幼稚特粉忘記了, 08/02 07:51
yytseng : 然後車價常常調整跟買期貨一樣,等到第一批車子要進 08/02 07:51
yytseng : 二手市場就會聽到這些特粉出來該該叫了 08/02 07:51
syterol : 嘴特斯拉的,當年audi大折價時業務有出來掏錢補第 08/02 08:07
syterol : 一批車主嗎,沒有的話那業務功能在哪 08/02 08:07
HsieHsieH : iphone官網會降吧 08/02 08:09
syterol : 現在進行式的prius phv大降價99.9萬,牛頭業務又有 08/02 08:20
syterol : 對舊車主做了什麼嗎 08/02 08:20
st210113 : 手機價格跟車子的價格差那麼多,官降給人的感受不同 08/02 08:24
st210113 : 庫存的成本天差地遠,IPHONE推新的上一代可能還有 08/02 08:25
st210113 : 數以萬計的庫存要消化,車子不太可能改款還有上萬台 08/02 08:26
st210113 : 舊款庫存 所以手機勢必要靠官降舊機才賣的動 08/02 08:26
syterol : 事實就是業務對要不要官降也無能為力,把不會官降 08/02 08:40
syterol : 說成業務優點根本風馬牛不相及 08/02 08:40
pttverygood : 推 08/02 10:35
Jimmy540i: 這篇不錯 但也可以之前閹割的都加上去 價錢不變 08/02 16:13