[新聞] 福斯老總開 ID.3 出遊充電也卡關，怨歐洲

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原文內容：

福斯老總開 ID.3 出遊充電也卡關，怨歐洲快充數量少又故障連連

福斯正在大力推行電動車，但老總迪斯 (Herbert Diess) 日前的假日電動車之旅卻很不
開心。原因在於，迪斯的這趟純電旅程並不順利，途中使用的 Ionity 充電站品質讓他抱
怨連連，而福斯卻剛好是金主之一。

四年超車特斯拉：市調機構看好福斯 2025 年問鼎全球最大電動車廠
(原文網址：https://bit.ly/3Asxg8S )

福斯宣布 2035 年在歐洲只賣純電動車，但美國與中國市場要稍晚跟進
(原文網址：https://bit.ly/3fNPhqg )


https://bit.ly/3CBzYKQ


一般來說，企業高層顯少會對外公開批評和自家或關係企業，然而迪斯看來真的是忍無可
忍。

迪斯日前開著自家出品的 ID.3 Pro 電動車進行了一趟夏季公路之旅，但這趟開往義大利
的旅行過程中，不僅 Ionity 充電站數量嚴重不足，連充電站的維護品質也相當低落，他
抱怨整趟旅程之中很難順利找到可正常使用的充電樁。

迪斯還說，這些充電站都沒有提供咖啡機、廁所等充電以外的便利性設施，最終他給了這
趟電動車之旅「絕非優質體驗」的負面結論，並向 Ionity 喊話要求改善。

德國夫婦開 ID.3 電動車公路旅行變災難：折騰 26 小時的惡夢旅程，氣到向交通部長告
狀
(原文網址：https://bit.ly/3yCXpB4 )


https://bit.ly/3CzeqP5



迪斯對 Ionity 充電網路的不滿，很大程度上反映出德國汽車製造商在充電基礎設施部分
，和特斯拉依然有段不小的差距。

目前特斯拉已經在歐洲 600 個不同地點設置超過 6 千個超級充電站，而且不少充電站點
的附近會搭配相關的便利設施，還會認真維護保養，良好的充電體驗就成為特斯拉勝過其
他車廠的主要原因。

迪斯開口要求 Ionity 趕快強化充電站的數量和品質，事實上 Ionity 也該加緊腳步，因
為特斯拉今年稍晚就會在歐洲開始把超充對其他電動車開放，其他業者若不爭氣一點，恐
怕客戶都會開始流失。

特斯拉打算對充電功率低的電動車收取較高充電費用，讓超充輪轉效率更高
(原文網址：https://bit.ly/37wIHzS )



https://bit.ly/3lPzsDk



心得/說明：(30字以上)


歐洲很大，維護不易不意外

之前人家老夫妻出遊覺得不便，影響力可能不大

這次是金主高層覺得不便，整體變得有點好笑

看看接下來 IONITY 會不會皮繃緊加速建設和維護

不要讓老闆不開心 XD


不過充電網路和電動車銷售處於一個尷尬的情況

因為充電不便，消費者不想入手電動車

因為電動車數量不多，業者不想建設充電設備

想突破僵局只能靠砸錢，所以最後還是靠政府灑幣補助



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→ OrzOGC: UCCU...厂厂
噓 suitup: 真的太閒才買電動車
→ asdhse: 電動車就是搞笑的產品哈哈哈
→ asdhse: 沒有造神信仰技術的車廠，還是不要學某T搞電動車
→ preisner: 你自己不會建置嗎?
推 loat: 至少他會開自家車去實際體驗
→ DYE: 充電網路如果想要幾個車廠一起共用 那一起出點錢當金主合適
→ DYE: 專業的工作上專業來 這在各行各業很常見
→ DYE: 最主要如果有利可圖 又還是沒人投入或是做不好
→ DYE: 那就是市場上資金不是這麼充裕 景氣不太好
→ DYE: 有競爭者進場 產品或是服務才會越做越好
推 DASHOCK: 好老闆阿  身先消費者   有的根本不鳥的
推 LimYoHwan: 廠牌和國家的問題 特斯拉在美國就很爽
→ LimYoHwan: https://youtu.be/6IrZMMTRSQ0
→ LimYoHwan: 看完這範例 美國開特斯拉只有爽而已
推 JOHN2188: 要搭配家充啦，ID3 58kwh會是價格/續航兼具的產品，前
→ JOHN2188: 提是台福決定引進並認真賣
→ JOHN2188: kona ev基本上已經沒搞頭了，下面一位
→ hg32658: 他國事務 台灣地狹人稠
推 p581581: 高層可以發現問題 不錯啊
推 ccc101419: 自家老闆開自己產品上路試驗，真的不簡單，這個比開會
→ ccc101419: 看報告實在多了
→ mydarkfight: 路上充電樁應該不算少啦 但那個維護就真的呵呵
推 TaiwanNeko: 誰叫他不開特斯拉，續航力高且充電站多，充電又快
推 ru04hj4: 不錯啊 台灣車廠老闆才不會親自體驗
→ ru04hj4: 直接體驗消費者感受
→ GLUESTICK: 台灣每天北高跑的才有差喔
推 rainbowcrash: 反觀癌家開甚麼車
推 cht211: 發展國產保時捷 老闆坐賓利
推 syterol: 自家老總親身開入門電動車體驗，精神給推
推 clecer: 連CEO都不知道自己充電很爛,難怪消量被海放
推 watertree: 電池充滿要多久?我加油+找錢不到4分鐘ㄟ
推 yumeixuan: 電動車本來就是越廣的地越不實用 找充電找到笑死
推 kissa0924307: 想起電視節目 臥底老闆
→ young000: Tesla,求我呀 XD
→ young000: 中國連去西藏新疆都能好好充電了,歐洲檢討一下 XD
推 evermpeg2: 感謝電車車主協助超大型實驗，等個三到五代成熟再說
→ seopen: 阿不會插座做跟特斯拉一樣的膩借特斯拉的快充去充阿
推 kazami: 如果好好維護 不知道成本會怎樣 XD
推 younggo14: 自己怪自己？
推 LiamTiger: 人家老總開自己的車去測試 反觀台灣納智捷只會…
推 hcshin: 反觀台灣水準
推 Zenta: 很好耶 願意開自家車體驗 然後提出批評
推 clone29: 反觀台灣
推 will520318: Doess diss起來
→ will520318:  i
→ soyghcg: 推老總開自家車