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原文連結:https://bit.ly/3iKNkfU 原文內容: 17 輛車封路實測:所有車廠的駕駛輔助監控都有漏洞,不是只有特斯拉 美國知名評鑑機構《消費者報告》(Consumer Report) 多次對特斯拉 Autopilot 對駕駛 疏於監控提出抨擊,還說這套自動駕駛機能的漏洞比福特、通用還要多。 但日前海外媒體 Car and Driver 進行了一項大規模實測,證明其他車廠的自動輔助駕駛 機能都可以被欺騙,需要改進的不是只有特斯拉。 《消費者報告》再批特斯拉安全漏洞:沒人坐在駕駛座,照樣能用自動輔助駕駛上路 (原文網址:https://bit.ly/37HhVVv ) https://bit.ly/3xJAXF9 Car and Driver 這次做的實測堪稱史詩級,測試對象涵蓋 16 家車廠,包括 Audi、BMW 、凱迪拉克、雪佛蘭、福特、Genesis、Honda、現代、Lexus、賓士、Nissan、Subaru、 Toyota、福斯、Volvo 以及特斯拉,共計 17 輛有在市面上販售並且有配置輔助駕駛機能 的車輛進行測試。 為此,Car and Driver 還向政府單位申請封閉 2.4 公里 (1.5 英里) 的高速公路路段來 確保測試安全。 結果,包含特斯拉以及《消費者報告》吹捧的福特和通用,都被證明輔助駕駛機能只要透 過特定的手段和工具就可被欺騙,最終都能讓車輛在駕駛座沒有人的情況下繼續行駛。 https://bit.ly/3iLSU1L 通用的 Super Cruise 輔助駕駛機能會透過紅外線鏡頭來確認駕駛員是否有在注意道路狀 況,普遍被外界認為在駕駛監控部分的安全性最高,但 Car and Driver 只透過一副畫有 眼睛圖案的道具,就成功騙過監控系統,駕駛座沒人一樣能開。 Car and Driver 表示,在開車途中突然解開安全帶時,只有 Subaru、特斯拉和通用的車 輛會有所反應,更積極的做法甚至會把車停下,但其他車廠在解開安全帶時都沒有任何相 對應的動作。 https://bit.ly/37GXAzx 當然,Car and Driver 這次的測試旨在證明目前各大車廠的輔助駕駛機能都可透過特定 方法來欺騙,提醒車廠必須在監控方面持續進步空間,絕非鼓勵車主嘗試。 畢竟,目前沒有任何市售車輛可以做到完全自動駕駛,所有的輔助機能都需要駕駛監督並 隨時準備接手。 若對 Car and Driver 的實測內容細節有興趣,可點選下方影片進一步觀看更多的實測內 容。 https://www.youtube.com/watch?v=trrmgpzPVQg
心得/說明:(30字以上) 科技始終來自於人性 不這樣你攻我守怎麼會有進步 但是行進當中解開安全帶 車輛卻完全沒有反應太誇張了 這不是基本該有的偵測嗎? 板子上畫眼睛想起上課睡覺的爛招蠻好笑的 但畢竟是電腦不是人類,被騙剛好而已 總之目前各家的軟體都還是 Level 2 駕駛請負責任的握好方向盤,注意前方路況 快快樂樂的出門 平平安安的回家 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.192.45.66 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1628935077.A.3AE.html
kilof: 喜歡違規的駕駛是不是都有反社會傾向 08/14 18:05
sammy98: https://youtu.be/BWAK0J8Uhzk 08/14 18:09
sammy98: 好險 我都訓練狗開車 08/14 18:09
asdhse: 沒錯,如果有廠商誤讓人以為有超過LV2的自動駕駛,那就是 08/14 18:10
asdhse: 非常惡劣的欺騙行為,一定要抵制 08/14 18:11
hcshin: 聽說本田已經在日本推出國家合法認證的LV3量產車 08/14 18:16
asd21714: 台灣路上一堆20年老車表示:什麼是安全帶 08/14 18:16
geniept: 插銷安全帶覺得感到鬆了一口氣 08/14 18:27
justin332805: 7樓這可以說是誤導推文嗎? 08/14 18:30
justin332805: 我家23年老Lancer有安全帶啊怎麼了 08/14 18:30
j07242054: Honda: 躺著也被抵制 08/14 18:31
asdhse: 要全球開放的才算 08/14 18:33
j07242054: 所以找到地方沒開放就不算嗎科科 08/14 18:40
tree748596: 本田的條件非常嚴苛,根本形同虛設,很不實用,再者根 08/14 19:02
tree748596: 本就不是量產車只限量一百台而已。 08/14 19:02
dctmax: 很多人都自以為聰明 屌打車主手冊找死 只能說自作孽不可 08/14 19:24
dctmax: 活 08/14 19:24
hcshin: 不過本田的LV3也算是史上第1款合法上路的LV3市售車吧 08/14 19:50
hcshin: 總是要有人跨出第一步吧,有100輛上路總比0輛上路強,是吧 08/14 19:51
hcshin: 如果有人不想跨出第1步,只想原地踏步,那我也沒辦法 08/14 19:52
alexgp02: 別這麼嚴苛,七樓可能不知道什麼是安全帶 08/14 19:53
cmchiu: 大家都是LV2 但就是有車廠厚臉皮用auto字樣 08/14 20:12
LimYoHwan: 消費者報告高層就福特轉過去的 吹好吹滿 08/14 21:12
zxcbrian: 解開安全帶至少會叫吧,還要有什麼反應?高速公路停下? 08/14 21:13
zxcbrian: 別過度介入來的好。 08/14 21:14
cccc5566: ….沒人覺得假眼睛一堆道具很像corner case嗎 08/14 22:20
Dracarys: CR盡做一些白癡測試 那些想死的人怎麼樣都阻止不了 08/14 22:40
asd21714: 老車沒插安全帶也不會叫啊 08/15 00:44
asd21714: 如果我的推文會造成誤解那我只能說很抱歉 08/15 00:45
asd21714: 應該說中途解開安全帶要有什麼反應才能算是各位的合格標 08/15 00:47
asd21714: 準 08/15 00:47
hanchueh: 本田的LV3只能到50km/h 08/15 01:57
hanchueh: 然後只能在高速公路上用 08/15 01:57
hanchueh: 所以只有高速公路塞車能用 08/15 01:57
hanchueh: 不塞了就變回 LV2 08/15 01:58
skthree: 好奇為何車廠需要設計防欺騙機制? 08/15 10:09
skthree: 規矩訂好要違背就是自己的選擇,造成任何後果也是車主自 08/15 10:09
skthree: 己承擔 08/15 10:09
aal: 無辜的人會受傷害啊,所以還是限制車子,例如電子限速 08/15 13:19