[新聞] IONIQ 5 帶頭衝，現代汽車七月全球新能

[hiphoprover (浪浪洛夫)]

原文連結：https://bit.ly/3yOaTKx

原文內容：

IONIQ 5 帶頭衝，現代汽車七月全球新能源車銷量再創新高


現代汽車的七月份全球汽車銷量統計報告出爐，雖然數據顯示現代汽車七月整體銷量有所
下降，但包含電動車在內的插電系新能源車卻持續有所斬獲，再度超越五、六月份的銷售
數據創下現代汽車的歷史新高。

讓現代汽車七月份新能源車銷量再創新高的最大功臣，正是全新電動車款 IONIQ 5。


https://bit.ly/3yTJLd8



現代汽車七月份在全球市場共賣出 137,962 輛車，當中可透過充電槍補充電力的插電式
新能源車佔了 11,742 輛，和去年同期相比增長 39%。同時，插電新能源車在現代汽車整
體銷量的佔比也達到 8.5% 的新高點，外界也預期很快就能達到 10％ 的水準。

而在七月份賣出的 11,742 輛新能源車當中，純電動車就賣了 10,210 輛 (同比增長
 35%) 而插電油電車則賣了 1,532 輛 (同比增長 67%)。另外，現代汽車也在七月份賣出
了 586 輛的燃料電池車 (同比下降 26%)。


https://bit.ly/3CT7kW0



現代汽車七月份的純電動車銷量之所以可達到 10,210 輛，IONIQ 5 絕對功不可沒，這台
 E-GMP 平台車款，七月份在全球市場共賣出 8,068 輛，至於 KONA EV 則是賣出 1,317
輛。

另外，IONIQ 5 今年初至今更是已經累計賣出 24,744 輛，毫無疑問的是現代汽車旗下的
電動車明星商品。

IONIQ 5 帶動現代電動車銷量年增 29%，與 Kona EV 成為二大明星車款
(原文網址：https://bit.ly/3m9JkYs )

現代強打 IONIQ 5 充電比特斯拉更快：200kW 高功率充電維持更久，全新散熱設計是功
臣
(原文網址：https://bit.ly/3CVvPBS )


https://bit.ly/3xVmnut



在把 Kona EV 引進台灣之後，現代南陽也確認 IONIQ 5 預計會於 2022 年第一季在台亮
相，2023 年起還會陸續引進 IONIQ 6、IONIQ 7，讓台灣消費者有更多元化的電動車選擇
。




心得/說明：(30字以上)

雖然 Kona EV 是一台油改電的架構

但是在國外一直賣的不錯

而 IONIQ 5 則是推出後一下就超越 Kona EV 的地位

也難怪更多人期待 IONIQ 5 進台灣

但是在此之前個人希望充電設備建置的更多一點

Kona EV 發表的時候說北中南原廠各一支 70 kW ...

聽到的第一時間反應是 「跟我開玩笑嗎？」

依靠第三方建置的 CCS1 收費充電服務

更快還比較方便吧...


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※ hiphoprover:轉錄至看板 EV                                       08/17 09:18
推 whitenoise: IONIQ 5 頗有經典老車DMC-12味道，帥
推 z85917131: IONIQ5外型很可以
→ asdhse: 他國事務，台灣不適合搞電動車，你想搞電動汽車，有人會先
→ asdhse: 搞你
推 STi2011: 那條線真敢
推 MK47: 最後一張圖那張椅子感覺好舒服啊XDDDD
噓 mikebbb: 那條折線是被車撞到？
→ pf775: https://youtu.be/Pl6XSllSFAQ
→ pf775: 國瑞技術不輸韓國吧
→ TaiwanNeko: 反觀Prius連純電動車都沒有
→ TaiwanNeko: 油電車也被打得節節敗退即將下市
→ sammy98: 可憐 難怪Toyota 掉落神壇 路上越來越少台
推 kokunmai: 台灣七月PRIUS 10, PRIUS PHV 85, IONIQ 8 XDDDD
推 k23210000: E-GMP平台看起來真的蠻厲害的
→ DYE: 全球單月銷量一萬台感覺不多
推 smartjim: 技術當然不一定輸，但是用料全看高層規劃
推 Richie1105: 早就說油電車是過渡時期的產品
推 TaiwanNeko: 特斯拉出現打亂了豐田的佈局！不然油電車還能過渡很久
→ ccc101419: 那條折線真的很像是被撞到
→ asdhse: 那是防刮線，避免被臨車門板刮傷用的
→ pf775: https://youtu.be/Gm5SZkHw1sI
→ pf775: 中華民國車廠應該都能做到
推 joshau: 豐田純電是遲早的事，現代是因為油電打不過，只能趕快轉
→ joshau: 型純電啊XD問題是純電在這5年都會因為低里程數受影響，現
→ joshau: 在買純電就是技術展示而已，純電還是只有特斯拉能看而已
→ joshau: 國外賣到爛的油電，台灣到近幾年才開始普及，更別說純電
→ joshau: 還要多久
噓 whizz: 去電車板啦
推 dai26: 這篇重點是ioniq 5  真的要來了
→ hanasiro: kia那台也很讚啊 趕快都進一進
→ CORSA: 豐田自己搞純電還不如直接用比亞迪的EV車貼豐田牌來賣
→ DYE: 怎麼會去用比亞迪，沒有關連
→ DYE: 廣汽豐田有一款iA5是換牌車
推 haunt11: 龜笑鱉無尾
推 JOHN2188: 假議題啦，99%人的99%使用情境，家充每晚滿電+400公里
→ JOHN2188: up足矣
→ JOHN2188: 據說2008 EV年底有機會，50kwh若賣120萬上下那算是平價
→ JOHN2188: EV好選擇
→ hiphoprover: e-2008 應該也是油轉電架構，應該跟 Kona EV 差不多
推 whitenoise: 自動化生產程度真高，即將來臨的電動車時代，韓國果然
→ whitenoise: 不容小覷
→ whitenoise: https://youtu.be/Gm5SZkHw1sI
→ wheat1130: 好惹啦，反正進來也都是配備拔光光
推 benedict76: 台灣油電還要過渡到2035年
推 smallwenwen: 未來5-10年現代起亞因為電動車可能會大幅成長
推 CORSA: https://speed.ettoday.net/news/1689236 比亞迪豐田成立了
→ CORSA: 所以才會說豐田的電動車會是比亞迪的貼牌車.....
→ CORSA: 且要是比亞迪的刀片電池配上豐田的E-CVT變速箱會更加威猛
推 whitenoise: 阿六車洗洗睡好嗎
→ TRYING: 會搞台灣人的永遠不是外國人 而是台灣自己人 特別是國組與
→ TRYING: 進口車商
→ TRYING: 上面那些批陸車的 也不想想這些號稱台灣車商都幹了些啥