[新聞] Tesla表現差強人意！四大電動車誰加速快

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原文連結：https://www.supermoto8.com/articles/8404

原文內容：過往想到直線的比賽總是讓人熱血沸騰，悅耳的排氣聲浪加上一點汽油的煙硝味刺激著全身上下的神經，那種緊張刺激的感覺透過影片都可以感受到，但現在換成了四輛電動車似乎就沒有那種快感，起步時的安靜無聲有些不太習慣，不過加速表現還是非常亮眼，來自於Tesla的Model S P100D、Mercedes-Benz的EQS 450+、Porsche的Taycan 4S以及Audi的e-tron GT四輛電動車要進行直線比拼，而Tesla的表現竟然排在後段班，而第一名沒有意外的由Porsche給拿下了。

這次的比賽找來了四輛大家相當熟悉的電動車，也是市場上比較主流的運動型電動車款，如果單看整體的輸出表現的話，Model S擁有605hp最大馬力以及70.1kg-m的最大輸出，雖然2,290kg的車重有些吃虧，但跟對手相比落差不超過70kg的狀態下不會影響成績太多，倒是這次的EQS 450+是單馬達的版本輸出只有329hp最大馬力，另外三輛都是雙馬達車款，因此可想而知EQS肯定會是最後一名，結果也真的就是如此。

靜止加速的比賽當中可以看到Taycan從頭到尾都保持領先的位置，不管是Model S或者是e-tron GT都沒辦法追近，而後兩輛車的競爭相對精彩許多，Model S以及e-tron GT的表現非常接近，起步到中後段一直處於拉鋸狀態，直到最後面e-tron GT才展現了一些優勢稍微拉開差距，最終Taycan 4S用了11.8秒完成1/4哩的賽事，e-tron GT則慢了0.2秒，Model S的成績為12.4秒，EQS最終花了14.3秒才抵達終點。

另外還測試了50km/h起步再加速以及80km/h起步再加速表現，兩場比賽都是由Model S搶得先機，但過不了多久Taycan就奪回了領先地位，e-tron GT也隨之超過，看來Model S在尾速的表現都不是太好，Porsche以及Audi的調教還是有一套，另外最後還測試了煞停表現，終於EQS不再是最後一名，煞停最爛的是Model S，而且差距看起來還有點大，只能說如果光看性能表現的話，Audi e-tron GT以及Porsche Taycan 4S似乎更勝一籌。

心得/說明：(30字以上)
e-tron GT真的是蠻快的
Model S看起來都是尾速輸掉，不然前面幾乎都咬得著
但電動車的彈直線真的是有點無聊～
因為完全沒聲音，然後駕駛艙裡面感覺也是沒什麼刺激感

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→ asdhse: PO
推 conbanwa: 姨~~~~~~~~~~~~~~~~~
→ asdhse: 像在玩賽車遊戲的車真的雞肋，無聊的特斯拉電動汽車迫害有
→ asdhse: 操控樂趣的內燃機油車進入墳墓，歷史一定會記上一筆
推 zack: 沒有plaid
推 ShawnJustin: 笑死，怎麼不敢挑戰s plaid ，有看過4S vs s plaid
→ ShawnJustin: 的影片嗎
推 Baumgartner: 跟關靜音看F1一樣想睡
推 YJM1106: 他們家測的表現怎麼這麼慢
→ YJM1106: 前3名應該都是11.0秒前後的快車呀
噓 dunkindonut: 電動車彈直線無聊沒刺激感…？
→ dunkindonut: 你要不要先講講你開的車加速多快
→ dunkindonut: 這些車零百三秒左右的G力就可以把一般人壓到腎上腺
→ dunkindonut: 素噴發了
推 m996360: 其實沒幾個人知道彈直線冠軍車手跟冠軍車
→ m996360: 要看刺激的比賽，繞圈還是主流
推 suitup: 特粉知道連吹上天的加速都不如人  會怎麼看？
→ kait: P100D都出多久了....
噓 gso1987: Taycan車主都買Plaid S了…
推 INNBUG: 馬力最大還輸...
→ swicer: 不知道寫這篇可以收多少錢
→ LimYoHwan: 保時捷跟奧迪多好跟馬三仔有甚麼關係 納悶
→ whitenoise: 奧迪連油車都賣不好，還想賣電車
→ whitenoise: 設計車殼或車燈是不錯，在電車時代奧迪可以考慮轉型
推 you1111: 特粉崩潰
→ skthree: ModelS P100D已經是上一代了，可以拿ModelS Plaid來比看
推 skthree: 記得1/4英哩成績是9.25秒
推 yaritai: 差強人意還是比較婉約的說法 科科
推 IdontCareToo: 不拿最強的比最強…還比個屁啊
推 mars0009: rimac nevera ：
推 rexagi1988: 其他家的也不是最速款阿，沒有不公平吧
→ gn01914120: 不服就來           充電
推 smallkai: P100D是上上一代吧，plaid之前還有performance
→ hitsukiaoi: 這種車賣點本來就不是跑極限速度阿...
推 hanchueh: 其實是100D不是P100D
→ hanchueh: 這是故意比八萬歐價格帶的 看各家同價的
推 hanchueh: 而最新版的 Model S LR 還沒交車
→ hanchueh: 只好拿2018款來比 說當時買是8萬歐
噓 leutk: 你應該就是那種拿破爛車拔掉消音的那種人吧？只有吵鬧的
→ leutk: 聲音會有刺激感，0-100只要3秒卻沒有。
推 potter1529: 舊款車都多久了 正常應該要新車比新車吧XD
推 Ankuo: 覺得電動車沒聲音就沒加速感的說法真的很好笑
→ Ankuo: 我開一台單馬達給妳體驗一下好不好
推 sleepgod0602: 嘉偉跟統哥也有提過聲浪的問題,上面幾樓快去嗆阿
→ sleepgod0602: Taycan還特意搞虛擬的聲浪應該是車廠吃飽太閒
推 nknu20: 當然是BYD 最好
→ nknu20: 一群只活在台灣的酸民
推 hanchueh: https://i.imgur.com/9YvfaMc.jpg
→ Killercat: P100D已經是滿久以前的產品了噎....
推 cfk301: 麻豆s已經賣很爛了~連特粉都不太買...
推 ggiccggicc: 當然是祖國比亞迪世界第一
→ GOPOL: MODEL S 後座比MODEL 3還短 很詭異的設計
推 watertree: 直接告訴我誰充電比較快
推 naloer: 沒人看到車價嗎？看看taycan跟tesla的車價
→ naloer: Taycan 4s跟model s才差2000歐？台灣差200萬！？
推 hanchueh: 因為製作這影片的是在歐洲 等於 Taycan
→ hanchueh: 是國產車 然後特斯拉是美國進口車
推 DANTEINFERNO: model s後座比model 3短？有嗎wwwww
推 hanchueh: S後座放腳空間89.9cm 3後座89.4cm
推 hanchueh: S後座臀部空間138.9cm 3後座臀部133
→ hanchueh: 怎麼看都是S比較長