Re: [新聞] 全球市售電動車重量排行：五菱宏光 Mini

[ccc101419 (好像該減肥了)]

※ 引述《hiphoprover (浪浪洛夫)》之銘言：
: InsideEvs 這次的車重排行榜包含近 70 輛不同廠牌的電動車，而奪下此排行榜「冠軍」
: 寶座的是賓士 EQV 這台豪華電動 MPV 車款，車重將近 3 噸，來到 2,960 kg；在此排行
: 榜「墊底」的則是五菱宏光 Mini EV，車重僅為 1,200 kg。
: https://bit.ly/3mlEbgc
: 但是看看五菱宏光使用 LFP 電池，卻只有 1200 kg
: 售價如此低廉，不免讓我好奇他的車身鋼材用料如何

剛好我昨天看到一個Youtube影片

===============警語:此為對岸車評Youtube懂車帝頻道，不喜勿點==============

https://youtu.be/Q-coIUMHp4g

對岸私人的車評，居然可以做出這麼專業的撞擊測試

不僅有假人 後面還有電腦分析底盤位移數據

反觀我們的「財團法人」車安中心

https://www.upmedia.mg/news_info.php?SerialNo=104352

「每當消費者通報，交通部就丟給車安中心處理，但該單位不具鑑定瑕疵和安全性調查能力
，只能把公文轉給車商，待對方回覆後，照抄幾項重點再轉給車主，淪為公文收發單位。
不少受害車主私下戲諷該公文猶如「平安符」，不須調查鑑定，紙上作業就能保平安。」

「車安中心作為交通部督導的財團法人，內部除了文書作業，根本沒有專業技術人員，更遑
論具備鑑定能力，加上經費有限，多只夠衡平人事費用，有時甚至會向車商募款，鑑定這
塊自然不願得罪車商，「車主本來很相信他們，接觸起來才發現，這單位根本是紙糊的！
」

https://imgur.com/2h7Oyje

我只能說操你媽的車安垃圾中心 到底什麼時候才能廢掉這個垃圾單位?

離題了

這集他們做的是五菱宏光EV對撞兩萬塊人民幣的低速電動四輪車

雖然說是電動四輪車 但是並不像是台灣的那種老人輔助車

時速是可以達到七八十公里的

然而連安全帶也沒有 也沒有任何吸震或者剛性可言

連五菱宏光EV這種陽春電動車都把它撞成鋁罐

但五菱宏光自己也並非毫髮無傷

影片指出數個應該要撐住的應力點都有變形的跡象

雖然贏是贏了 不過對手是這種老頭樂

如果跟貨真價實的車對撞 後果可想而知

顯然五菱宏光的車身剛性只能算是及格邊緣

但是這台畢竟是2.88萬人民幣的超平價電動車(折合台幣12萬)

而且據實測續航力比帳面續航力120公里還要高

https://youtu.be/xVtDAVjAQDI    (也是對岸車評 不喜勿點)

開到沒電開了140幾公里

所以這台車並不以安全性稱道 這個價格也真的不能太要求

都市遮風蔽雨代步足矣


另外這個對岸車評還有做本田皓影與廣汽豐田威蘭達正面對撞的測試

應該就是CRV對決RAV4

https://youtu.be/6Jl61y0bgWo

不意外也是RAV4全面勝出

重點是它們都是買新車來對撞....

對岸這些車評真是大手筆得恐怖啊!

說到這裡又要感慨

人家的私人車評都可以做到這麼專業

我們官方的機構只有公文往返 還有替車商護航的功能

唉!

難怪國產車的安全性始終是令人存疑

只能期待T-NCAP上路的那天了

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.160.200.23 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1629732853.A.300.html
→ good5755: 背後有車商廣告費啊 傻傻的
→ pureluck: 皓影 威蘭達不是CRV RAV4好嗎，對岸一樣叫CRV RAV4
是嗎? 可是影片後面拿美版的CRV 跟歐版的RAV4來比較欸

https://imgur.com/Zk6kQvp
※ 編輯: ccc101419 (1.160.200.23 臺灣), 08/23/2021 23:57:02
推 kutkin: 懂車帝什麼都能撞了 是台灣yt太廢
推 cefiro: 台灣的車評啊...早就不太看了
推 kutkin: 這是黑車商耶 哪來廣告費
→ kutkin: 五菱付錢給懂車帝黑自己嗎
推 good5755: 傻傻的 其他車商可以給錢讓懂車帝黑五菱
→ good5755: 比如一些有安全氣囊的電動小車 背後水很深
→ good5755: 上次北汽和比亞迪對撞 很多人就分析北汽有給錢了
推 techih: 那五菱也可以給錢請他跟別的車對撞啊 有何不可
→ kutkin: good5755你在說什麼鬼
→ techih: 比亞迪撞測爛就是事實，如果跟特斯拉撞不知如何
→ kutkin: 對岸的視頻 靠觀眾就有分潤了
→ kutkin: 所以能夠支持做大成本影片
→ kutkin: 真的收錢黑人被抓到 那是整個頻道都毀
→ kutkin: 你不知道對岸翻車就是一夕沒流量嗎
→ kutkin: 以為跟台灣一樣 神隱一個月就好
推 levanteee: 台灣就是這樣 謝謝指教
推 good5755: 這些分析不是我說的 對岸一堆影片都這樣分析
推 kutkin: 都你在講 被質疑就說對岸講的
推 darktasi: 這個頻道一直有人宣傳
推 suitup: 這測試最大的問題是用64k下去撞 沒啥意義
→ suitup: 64k是為高速公路的事故設計的 老頭樂又不能上高速
推 ingmu: 有內容就推
推 rainbow321: 國產車沒你想像中的那麼不堪 不要神話對岸了
人家用科學方式驗證檢驗車體強度，而且還是私人以台灣官方都辦不到的程度，是你的大腦在神話嗎？
→ suitup: 國產車沒想像中的不堪？ 證據呢？ 你說了算？
推 alwang: 昨天才知道懂車帝  果然車板都臥虎藏膿
※ 編輯: ccc101419 (1.200.23.8 臺灣), 08/24/2021 09:32:17
推 morrishh: 在台灣我都看有沒有硼鋼
推 EFERO: 台灣的車評 就是高級影音業務的概念
推 tosh2: 台灣都用實際道路側撞，有人覺得這比較準
推 suitup: 國產仔都是裝睡所以叫不醒啦！
推 overno: 五菱弘光mini EV這麼小台，還重1.2噸，對比swift....
→ u9912114: 人家市場大啊，到底要比啥？
推 zxc6975197: mini ev重在電池，他的車架本身很輕，對岸有拆解的影