[討論] 小改款前後的安全性差異？

[adeson (煞科)]

一直頗好奇車子的撞擊測試成績，會不會因為小改款而產生影響？
我自己follow車子的訊息這些年下來，大概關注到的通常小改款有幾種情況：

第一種：車子外觀、內裝不改變，增加或調整配備
如果減少配備，往往給人沒誠意的錯覺XD
但如果是少少的增加配備，可能會被說是「擠牙膏」
這個在各種車都很常見，像是CX-5從2020到2021就是配備上小微調

第二種：車子外觀、內裝有小改變，增加或調整配備
直接看得見的改變，外觀可能是調整頭燈、尾燈形狀、推出新車型、空力套件等
配備大部份是增加，但有時候還是可能減少配備
比較近期的例子是RAV4前陣子好像有釋出消息，小改款會增加怠速熄火，改改燈具

第一種和第二種都還蠻常見的，通常對安全性也不會有太大影響
撞擊測試的成績大部分前後差異不大，多半是沒有影響

第三種：外觀內中有大改變、配備調整，甚至尺碼更動，但引擎、底盤相同
這個比較少見，通常比較不知道的人，甚至會有人把這種當作大改款
但通常就是所謂的0.5代增加，有時是會變動蠻大的
我好奇的就是第三種改款，對安全性會有影響嗎？

舉例來說，第三種像是Eclipse Cross在2020年和2021年的小改款調整
外觀就變得蠻明顯的，就連車身尺碼都改變，變得比以前更大台，但引擎底盤仍相同
那像這樣子，過去在2018-2020年的小改款屬於第一種和第二種，可以確定安全性差不多
但到2021的小改款是第三種，安全性應該會受到一些影響吧？畢竟車長都不一樣了

還是根本沒差呢？
要到真正的大改款，才會有整體不一樣的改變？甚至直接以重測成績為準？

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→ solidmiss: 車體結構鋼材跟重要焊點沒變應該差異不大 剩下就氣囊
→ solidmiss: 燈具這些吧
推 j198811: 看改了什麼啊裝個空力套件跟多加了2顆氣囊的當然會有差
→ wondtty: 改款加了鍍鉻飾條
推 eulbos: 樓下說說FOCUS MK3跟MK3.5差多少
推 Michola: 在車身大的架構、底盤不改變的情況下，撞擊測試影響不大
→ Michola: 如果沒有重測的話，同一個世代就是沿用原來成績
→ Michola: 所以Eclipse Croos之前的Euro NCAP 5星是一樣的也沒重測
推 Richie1105: 空力套件不影響安全性吧！除非內鐵空間被改變
推 dai26: 車體結構剛性最重要，其餘小改我不會太在意
推 Coldog: 如果是2021年式Eclipse Cross，你可以看這篇
→ Coldog: https://news.u-car.com.tw/news/article/67023
→ Coldog: 基本上沒影響，美國NHTSA已經重新碰撞測試過，全都5星
推 Koedikt: 前兩種小改款多半不會對安全性造成變動，感覺上就是改個
→ Koedikt: 樣子促進銷量吧
推 kentopsp: #1WxQDA0S (car) Focus小改可參考
推 stone0504: 有些有差 有些沒差，通常就是微調氣囊機制，或是改改頭
→ stone0504: 枕吧。一些優化的小微調
→ Tieylea: 這幾年比較明顯廣為人知就是IIHS突襲偏位撞擊測試逼到各
→ Tieylea: 家小改時必須處理 另外一個就是賣太爛的美規CV9 小改時一
→ Tieylea: 起把車架重新修改
→ eulbos: 最近的小改款 很多是換變速箱+補上AEB之類的 那就差很多
推 fg50901: IIHS每年都重測，因為IIHS標準會變，看它那一年重視什麼
→ fg50901: 2019年Eclipse Cross拿Top Safety Pick，2020年因標準
→ fg50901: 改變就沒TSP了
→ fg50901: 但從撞擊安全的角度來看，2017年上市到現在都是一樣的