[新聞] Mazda 大型車商品群技術再度曝光！

[jason89514 (節省很節省)]

原文連結：https://tinyurl.com/5draryfm

原文內容：

自 2018 年發表了「"Zoom-Zoom" 永續發展宣言 2030」中長期計畫後，Mazda 中間藉由
幾次財報發布會，不斷的跟外界宣示 Mazda 產品並非停滯不前、而是一直都在進行次世
代架構的研發，更包含現在最火熱的電動車系列。而在今年 6/17 的時候則是進一步向外
界發表「"Zoom-Zoom" 永續發展宣言 2030」的更新版，至 2030 年以前陸續推進技術和
產品的開發，到時產品線將 100% 電氣化，而當中 25% 將會是純電動車。

但到底詳細的細節為何？其實 Mazda 一直都沒有完整的透露，可以說都是以「擠牙膏」
的方式宣布，不過最近 Mazda UK 舉辦了一場「Summer 2021 Update」線上記者會，當中
卻無意中透露了更多小型車與大型車商品群的商品動態！

具體來說，此次在英國舉辦的線上發布會內容與6月份在日本公佈的內容基本一致，但也
有一些值得注意的地方。像是在介紹 Mazda Multi Solution Approach 的簡報中，下面
出現了「8AT + MHEV I6 GE/DE」，也就是「8速自排+直列六缸輕度混合動力汽油/柴油」
，同時還有一段「8AT + PY PHEV」，而根據我去查詢「PY」代號與 Mazda 現有的動力總
成來推對，這應該是指目前 2.5 SKYACTIV-G 引擎（SKYACTIV-G 2.5 = PY-VPS、PY-VPR
；SKYACTIV-G 2.5 Turbo = PY-VPTS)。

如果連在一起的話，就代表著未來的 PHEV 動力系統總成就會是 2.5 SKYACTIV-G 搭配八
速自排設定，然後未來的 3.0 MHEV 直列六缸汽油/柴油引擎也會採用八速自排，再加上
經詢問日本友人也確認 Mazda 早在日本就已經提交縱置引擎專用的八速自排變速箱的專
利申請，因此代表未來 Mazda 將不再死守著六速自排！


另外英國 Mazda 也針對小型車商品群的未來做了一項介紹，那就是 Mazda3、CX-30 等車
型將會導入 MHEV、EV、RE Multi 電動化等技術，這也是繼 MX-30 之後 Mazda 官方首度
承認未來小型車商品群的動力來源。


在 2020年底 MX-30 於日本發售之後，丸本明社長曾進一步提到未來 Mazda 電氣化的佈
局。首先 MX-30 純電版會在明年年初將其投入日本市場（已經上市）。同時按照不同市
場以及當地消費者的使用習慣，他們會在2022年前半，將純電、Hybrid、PHEV 與帶有轉
子引擎的混合動力技術投入，而最先搭載“轉子混合動力技術”的車款想當然爾是 MX-30
，該技術將會在他們的「小型車商品群」產品中廣泛運用。


所以說 Mazda UK 也是向外界說明「轉子增程型」電動車並沒有完全被放棄，未來轉子引
擎應該會變成增程型 PHEV 的形式，也就是同樣以轉子引擎作為發電機、但是多了可以在
家充電的形式推出，不過在線上記者會上同樣沒有說到時間，因此到底最終何時會推出、
產品形式為何，恐怕也要等 2022 年之後才有比較明確的進展

心得/說明：(30字以上)

馬自達終於要放棄六速自排了嗎！
然後轉子引擎增程型電動車大概會變成PHEV 形式，但到底什麼時候才要出啦！！

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※ 編輯: jason89514 (1.34.54.170 臺灣), 08/25/2021 14:00:13
→ gx9900824: 到時候再說QAQ
推 ntp915515: 車開的爽就好
→ ludwig0201: 很會畫餅的公司
→ IAMAZI: 轟zoom zoom …雷聲大雨點小？
→ smartjim: 呵欠
推 george1218: 為什麼感覺跟囚牌騙錢87分像……
→ YJM1106: 日本人吼
推 gowellplayer: 產品出不知道還要多久..
→ ludwig0201: 當初把SKYACTIV-X說的像神級產品似的
→ ludwig0201: 結果呢…
推 bob79620: 2030再說ㄅ
→ dslite: 懶得吐槽了 繼續吹
→ rainbow321: 還很久啦
推 cfk301: 八速！？愛信！？
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→ EASON0213: 樣子
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推 mercedeces: 六速也是愛信改的,會用八速也不意外
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推 sa074463: 簡報廠 馬自達
→ joybarbarian: 看馬自達什麼時候併入豐田...
→ billyhsieh: 好像沒有小排氣量turbo引擎
→ EricK0322: 馬3跟cx5渦輪先上吧
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推 j9131993: 大排量到底要怎麼賣……
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→ mars0009: 一家完全看不懂也不知在堅持什麼的小廠
推 forever430: 錢難賺，大排氣量的車是要賣誰拉
推 vans24: LV2先開放其他國家導入啦，到現在CTS依然限速55以下...