→ asdhse: 言外之意就是目前電池不能充飽傷電池，可憐特粉需要頻繁排 08/27 22:15
→ asdhse: 隊充電，慘！教主認證的爛 08/27 22:16
→ LimYoHwan: 家裡停車就充好了 排甚麼加油站? 08/27 22:16
→ asdhse: 出去玩還是要排隊啊，辛苦了 08/27 22:17
→ LimYoHwan: 出去玩為啥要排隊 你一天跑500公里?? 08/27 22:20
→ asdhse: 馬斯克這樣打自己臉，是不是代表電池技術完全沒長進？到頭 08/27 22:20
→ asdhse: 來還是抱對岸電池大廠大腿 08/27 22:21
推 hanchueh: 只有一天要開超過400公里的時候才需要 08/27 22:21
→ asdhse: 連假去東部或墾丁就超過了啊，不要跟我說民宿充電喔，因爲 08/27 22:23
→ asdhse: 新車主完全不能用TPC，副教無話可說吧 08/27 22:23
→ LimYoHwan: 我幹嘛連假人擠人 連假做啥都要排隊不是? 08/27 22:24
推 hanchueh: 新規格怎麼會排隊 根本沒人跟你搶啊 08/27 22:27
→ hanchueh: 去超充保證有位子 08/27 22:27
推 JOHN2188: 是說汽車旅館車庫都會有110V嗎？像KONA EV有隨車附這種 08/27 22:28
→ LimYoHwan: CCS2轉TPC不是有轉接頭了 08/27 22:28
→ JOHN2188: 慢充線，充一整晚有多少電量呢？ 08/27 22:28
→ asdhse: 啊，我搞錯了 08/27 22:28
推 hanchueh: 汽旅的110V如果沒接地線 不一定能用 08/27 22:29
→ hanchueh: 就算能用 一小時也只能充5-7公里 08/27 22:29
→ LimYoHwan: 特黑上個月高潮的CCS2 完全沒有作用 08/27 22:29
推 JOHN2188: 了解，等於沒用處XD 08/27 22:30
推 hanchueh: 也不一定沒用 有時候就那麼剛好離快充站 08/27 22:31
→ JOHN2188: 應該說這是應急用XD 08/27 22:31
→ hanchueh: 只要40公里 那一個晚上剛好夠你補 08/27 22:31
→ JOHN2188: 副教有聽聞它牌電動車消息嗎？如ID3，2008 EV 08/27 22:33
→ hanchueh: ID3本來就是歐洲限定 ID4還比較有可能 08/27 22:34
→ hanchueh: 但目前VAG對台灣策略看來是先以高價車為主 08/27 22:34
→ JOHN2188: 嗯，特的車都大了些，只能看歐車廠了 08/27 22:35
→ JOHN2188: 怕進了沒人要買自家油車吧 08/27 22:35
→ hanchueh: 其實特斯拉的車都沒有特別長或高 08/27 22:36
→ hanchueh: 比較寬而已 Model X才170高 地下停車都能用 08/27 22:36
推 arcross: 特黑只會酸充電排隊 收錢之後根本就不用排好嗎 08/27 22:40
→ asdhse: 你是車主嗎？你實際排過？ 08/27 22:41
推 hanchueh: 我只有在嘉義跟台中排過隊 但頂多10幾分鐘 08/27 22:41
→ hanchueh: 其他充電站除了台北市內基本上很少排隊 08/27 22:41
→ asdhse: 我機車加油只要5分鐘 08/27 22:43
→ LimYoHwan: 你機車回家能加油 就屌打你還要特地跑去加油站好嗎 08/27 22:45
推 ru04hj4: LFP電池產能本來就比三元大 08/27 22:47
→ asdhse: 又不是每個人都能回家充電，你還在做夢喔？ 08/27 22:48
→ LimYoHwan: 也不是每個人都要在外面充電 你是酸三小? 08/27 22:50
→ asdhse: 好啦，不酸了不酸了，不過特斯拉電池戰略錯誤轉彎也是事實 08/27 22:58
→ asdhse: ，搞的一堆特粉不敢充電到100%也是好笑，現在改LFP續航又 08/27 22:58
→ asdhse: 會下降，真的有夠自打嘴吧的好笑，笑到喝水都嗆到 08/27 22:58
推 JOHN2188: 本來就沒啥好酸的，台灣家裡能充電的住家數量並不少， 08/27 22:59
→ JOHN2188: 無奈傳統車商太廢，沒有什麼對應的平價EV 08/27 22:59
→ JOHN2188: 歐洲一狗票平價EV，就算每晚家充滿血只能350km，那也滿 08/27 23:00
→ JOHN2188: 足了99趴人99趴的使用情境了 08/27 23:01
推 good5755: 其實就是因為電池便宜啦，馬斯克本來就是以推廣便宜電 08/27 23:01
→ good5755: 動車為目的，只要成本合乎要求，他都願意用 08/27 23:01
→ JOHN2188: 當然外面的充電樁持續增建是好事，但現階段更重要的是 08/27 23:04
→ JOHN2188: 更多平價EV的引進，買得到對應產品才有用 08/27 23:04
→ asdhse: 等台灣進LFP降價再來吹吧，推特講講誰不會？ 08/27 23:04
→ DYE: 續航200足夠了，長途就開油車啊，憋著幾百公里慢慢開很痛苦 08/27 23:04
→ asdhse: 又不是每家都有油車電車各一台，舉例實際點好嗎？ 08/27 23:06
推 hanchueh: 特斯拉換了磷酸鋰鐵續航也還是有400 08/27 23:06
→ hanchueh: 為什麼要一直講200 08/27 23:06
→ DYE: 你不能租哦？ 08/27 23:07
推 JOHN2188: 不用想那麼複雜，1、你家能充電，2該車實際續航有到35 08/27 23:08
→ JOHN2188: 0~400公里，你就能跟油車說再見了 08/27 23:08
→ DYE: 講200關特斯拉什麼事？ 08/27 23:08
→ JOHN2188: 你可以去問週遭的人一天都開幾公里，這邊看久了會產生 08/27 23:09
→ JOHN2188: 日行千里的錯覺 08/27 23:09
→ JOHN2188: 我說350~400還抓保守些，實際上有到300，大部分的人一 08/27 23:10
→ JOHN2188: 整年沒幾天一天開得完 08/27 23:10
→ asdhse: 我認為全台家裡不能充電的家庭還是大於能裝充電樁的 08/27 23:10
推 eric112: 唬爛王msk可以被捧成神 08/27 23:10
→ JOHN2188: 不能裝的就放生阿XD 08/27 23:10
→ JOHN2188: 光可以裝的市場就夠大了 08/27 23:11
→ JOHN2188: 跟寶嘉業務聊過，他說總代跟經銷還在顧慮展間充電樁費 08/27 23:12
→ JOHN2188: 用誰出XD 08/27 23:12
→ JOHN2188: 實際上它把2008 EV價格配備訂好（像2008油車跟英國同價 08/27 23:14
→ JOHN2188: 的誠意），再附家充，就沒寶嘉的事了，根本沒有人會期 08/27 23:14
→ JOHN2188: 待它在充電樁有啥建樹XD 08/27 23:14
→ DYE: 有教主有副教當然要有神啊，這是同一個論述下的產物 08/27 23:16
推 ex876: 持續研發多種戰略被說成錯誤，車板要求真的嚴格 08/27 23:21
→ dslite: 所以電動車就是號稱里程*0.8 開冷氣*0.8 120kph*0.8 08/27 23:26
→ asdhse: 不嚴格的討論在特粉排隊充電時，互相的嘴炮已經夠多了 08/27 23:27
→ hanchueh: 錯了是開120又開冷氣才總共乘以0.8 08/27 23:28
推 hanchueh: 我冷氣23度從來沒關過 也都開110-120之間 08/27 23:30
推 waterdesign: 問題就是平常一天開不到50km 08/27 23:30
→ hanchueh: 然後續航力都維持在原廠EPA的80% 08/27 23:30
推 purplebfly: 鈉電池技術成熟了嗎? 08/27 23:31
→ waterdesign: 但要天天揹著500km續航力的超重電池 08/27 23:31
→ asdhse: Model X電耗開120？少騙了 08/27 23:31
推 ru04hj4: LFP本來就是平價電動車首選 只是要性能還是三元 08/27 23:31
→ waterdesign: 結果真的要跑長途卻又不夠用 08/27 23:31
→ waterdesign: 要充電又很麻煩 08/27 23:32
推 hanchueh: 是時速120不是電耗120 續航400的電耗你不會算嗎？ 08/27 23:32
推 JEON: 電動車都出多久了整天還在吵續航 有夠沒意義的.. 08/27 23:32
→ hanchueh: 我跑北高就是嘉義上個廁所點杯奶茶 08/27 23:33
→ hanchueh: 充個20分鐘就夠了 到高雄還有35% 08/27 23:33
→ waterdesign: 超充站很少且得特地安排行程假日還要排隊 08/27 23:34
推 JEON: 你的續航不等於別人的續航 很難懂? 08/27 23:34
→ waterdesign: 目的地充電站還是很少而且可能會被佔用 08/27 23:35
→ waterdesign: 插110v的充電速度又慢到沒意義 08/27 23:35
推 purplebfly: 油車不用充,比你早20分鐘到高雄,要充電的車跟別人比什 08/27 23:35
→ purplebfly: 麼? 08/27 23:36
→ waterdesign: 而且多數旅館連110v的都沒辦法給你 08/27 23:36
→ waterdesign: 啊我開車不就是要自由自在嗎？ 08/27 23:37
推 waterdesign: _高只下嘉義充20分鐘的前提是出發時要滿電啊啊啊 08/27 23:38
→ waterdesign: 北高只下嘉義充20分鐘的前提是出發時要滿電啊啊啊 08/27 23:39
→ waterdesign: 如果已經開了整天的車或是有幾天沒充電 08/27 23:40
→ waterdesign: 要北高就有得等了 如果遇上假日排隊就更歡樂了 08/27 23:40
推 ru04hj4: 現在問題是飯店有充電樁太晚到還要請人移車 08/27 23:41
→ m996360: 小電池短續行早掛點 沒人想開低續航的車 08/27 23:48
→ m996360: 續航力不足的電動車通常都賣不好 08/27 23:49
→ m996360: 馬斯克都表示續航力對電動車的重要了 08/27 23:50
推 hanchueh: 超充站很多 目前沒有連假都夠用 08/27 23:51
→ DYE: 那是你被洗腦了，你想想你真實的需要 08/27 23:52
→ hanchueh: 而且如果買新車 有些超充頭是只有新車能用 08/27 23:52
→ hanchueh: 根本沒有車會跟你排隊 08/27 23:52
→ DYE: 像我一天500km以上的需求是多點 08/27 23:53
→ hanchueh: 通常旅館有裝充電的都能讓你訂房順便約定 08/27 23:53
→ hanchueh: 你住在中國吧 又不是在台灣 08/27 23:53
→ DYE: 在台灣大多數人 一天跑300的機會一年沒幾次 08/27 23:53
→ hanchueh: 出發滿電很難？就睡覺充電啊 08/27 23:54
→ hanchueh: 家裡沒樁的就前一晚去一下超充看劇啊 08/27 23:54
→ DYE: 背個大電池每天跑50公里幹嘛 08/27 23:54
→ hanchueh: 揹個大電池也比油車跟氫氣車效率更高 08/27 23:55
→ m996360: 那我就買PHEV 08/27 23:55
→ hanchueh: 既然沒有效率更高的選擇 那當然繼續揹 08/27 23:55
→ hanchueh: 台灣的PHEV都賣120萬以上 根本不值得 08/27 23:56
→ hanchueh: 不如直上特斯拉 08/27 23:56
→ m996360: 直上特斯拉不是升級好嘛...SR+我不是很喜歡 不上不下的 08/27 23:57
→ DYE: 大小電池相比，大電池成本高折舊高，自燃機率高，車重造成耗 08/27 23:58
→ DYE: 能高 08/27 23:58
→ m996360: 要就LR 不然就P SR+按照我的習慣開出去根本困擾 08/27 23:58
→ DYE: 較大體積的電池，碰撞造成燃燒機率也大 08/27 23:58
→ DYE: 從電動車開始興起以來，一直灌輸續航續航續航 08/27 23:59
→ DYE: 自己有充電能力的人，日常使用續航就不重要 08/28 00:00
→ DYE: 被車商洗腦，更大的電池他能有更好的營收而已 08/28 00:03
→ a9564208: 沒能力就別買，就是這麼簡單 08/28 00:03
推 JEON: 想要跟需要 分不清楚而已 很簡單的議題 08/28 00:05
推 bla: 台灣出一台200公里續航的小車，對住透天的人應該滿實用的 08/28 00:07
→ DYE: 要說例子的話，例如我想要台八缸增壓車 08/28 00:12
→ DYE: 但是各種傳說並不會說得要八缸增壓才夠開 08/28 00:13
→ DYE: 但現在對於電動車的續航，好像沒600就不是車一樣 08/28 00:13
→ a9564208: 那是一種比較心態，酸民多的地方更嚴重 08/28 00:15
推 hanchueh: 車重造成的耗能也比你的奧迪好 08/28 00:32
→ hanchueh: 400km也比你的奧迪續航遠 08/28 00:32
→ hanchueh: 美國EPA鑑定Model 3 SR+是市售最省能源車 08/28 00:33
→ hanchueh: 你還要抱怨電池重？你也買不到更省的車 08/28 00:33
推 ikissyou: 油車電車各買一台沒煩惱 反正新房都雙車位了 08/28 00:33
→ asdhse: 現在房價多貴，特斯拉已經是一種炫富了，真的討厭 08/28 00:35
推 MacD89: 充電完後放著不用自放多久會沒電？ 08/28 00:38
→ MacD89: 下一台車還真想買tesla 但沒充電車位 08/28 00:38
→ MacD89: 如果充完放著不用一個月後還有80%以上的續航那就不錯 08/28 00:41
推 hanchueh: 充電完大概放著三個月會沒電 08/28 00:51
→ DYE: 我買什麼車是我的事，我前文提到比較大小電池無關品牌 08/28 00:51
→ DYE: 同一品牌就不能比較大小電池的差異嗎？ 08/28 00:51
→ DYE: 說到底，我挑選電動車優先的考量是不要自燃 08/28 00:52
推 hanchueh: 那不就是特斯拉自燃率最低嗎 還要挑什麼 08/28 00:53
→ DYE: 什麼續航 加速快不快 能耗等是其次 08/28 00:53
→ hanchueh: 不過為什麼要怕一個月後還需要80%呢 08/28 00:54
→ hanchueh: 要長期不用的話就把充電插上就好 08/28 00:54
→ DYE: 我停車停在自己樓下，不像在大廈地下室 08/28 00:54
→ hanchueh: 手機隨時可以控制要充多少 08/28 00:54
→ DYE: 燒起來還有管理員幫你滅火 08/28 00:55
→ hanchueh: 就算是插110V插座也夠補自然消耗的電 08/28 00:55
→ DYE: 你覺得特斯拉自燃最低，我可不覺得 08/28 00:55
→ hanchueh: 如果是大電池燒起來 管理員也只能叫消防 08/28 00:55
→ hanchueh: 特斯拉至少起火機率都是每年有公布的 08/28 00:56
→ hanchueh: 其他牌子哪有在公布這個數據 08/28 00:56
→ hanchueh: 如果數據比特斯拉好看 幹嘛不公布 08/28 00:56
推 JEON: 有罪推定論耶 真的好棒棒 08/28 00:58
→ DYE: 是，車子都燒起來了，還派公關去蓋起來 08/28 00:59
→ DYE: 幹嘛不公布？ 08/28 00:59
推 focusd: 磷酸鋰鐵比亞迪自己也有燒的，這些廣告看看就好 08/28 01:21
推 hanchueh: 不過我能理解住在中國的人會覺得特斯拉爛 08/28 01:22
→ hanchueh: 這就是國家跟媒體要塑造的形象 08/28 01:22
→ DYE: 說不過就硬凹，再不行就扯東扯西，反正就是要說兩句，不管有 08/28 01:28
→ DYE: 關係沒關係 08/28 01:28
→ hanchueh: 沒數據的才是硬凹 特斯拉一直都用數據做事 08/28 01:35
→ hanchueh: 給媒體的業配費永遠是0 自然會招黑寫黑報導 08/28 01:36
→ DYE: 能不能有點新說法啊，明明就有業配，明明就有公關，整天就說 08/28 01:39
→ DYE: 沒給錢，媒體報好事是天經地義，報壞事就是特黑，就問你燒起 08/28 01:40
→ DYE: 來是不是真的？ 08/28 01:40
→ DYE: 算了，裝睡的人叫不醒，你這是被催眠不光是裝睡 08/28 01:42
→ LimYoHwan: 樓上貼個特斯拉業配來看看 我還真沒看過 08/28 01:42
推 hanchueh: 只聽說有個中國網紅賣過特斯拉「試車券」 08/28 01:44
→ hanchueh: 除此之外完全沒有 08/28 01:45
→ hanchueh: 到底是來往台美兩地的人比較容易裝睡 08/28 01:46
→ hanchueh: 還是住在中國的人比較容易裝睡呢 08/28 01:46
→ LimYoHwan: 你說的那個燒起來 調查根本沒出來 你就肯定人家燒 08/28 01:49
→ LimYoHwan: 今天新聞才有個Model Y燒起來被Green駭客證實起火點是 08/28 01:51
→ LimYoHwan: 房屋內非車子關係 但這件事情已經被媒體報好幾個月 08/28 01:51
→ LimYoHwan: 又如同前幾個月 中國人特愛黑的煞車失靈 結果勒 08/28 01:52
→ DYE: 特斯拉官方都說確實有起火，又來一個不醒的 08/28 01:55
→ LimYoHwan: 等等 你業配文先提供阿 別嘴了就想跑 08/28 01:57
→ DYE: 等等，你承認起火了沒 08/28 01:59
→ DYE: 承認特斯拉派人把燒起來的車想先拖走沒？ 08/28 02:00
→ LimYoHwan: 有起火但原因待調查阿 跟那個ModelY一樣 08/28 02:01
→ DYE: 承認特斯拉拖不成就想把車蓋起來沒？ 08/28 02:01
→ DYE: 為什麼想掩蓋事實呢 08/28 02:02
→ LimYoHwan: 我不知道 那是媒體寫的 不一定對 08/28 02:02
→ DYE: 假如真的被拖走，還可能公布是自燃嗎？ 08/28 02:03
→ DYE: 當然，在一群人眼里，自燃是不可能的 08/28 02:04
→ DYE: 就算是車底起火，也是漏油造成的 08/28 02:04
→ LimYoHwan: ModelY可以平反完全是有影片當證據 08/28 02:04
→ LimYoHwan: 如果那台燒了證實是真的 那就是真的 沒甚麼好說 08/28 02:05
→ LimYoHwan: 但是燒起來這件事情 每一台車都會有 最後就是看數據 08/28 02:05
→ LimYoHwan: 看各品牌比例 拿數據說話好嗎 08/28 02:05
→ DYE: 多少自燃啊，公布真相了嗎？就是被誣賴的才公布 08/28 02:06
→ LimYoHwan: 除非你拿出一個品牌燒起來機率0% 08/28 02:06
→ DYE: 其他沒公布真相的，是不是就是自燃了？ 08/28 02:06
→ LimYoHwan: 那你就有本事說特斯拉爛 不然你也只是潑屎的而已 08/28 02:06
→ DANTEINFERNO: 我是覺得馬斯克那是話術啦 也不是第一次了 何況LFP 08/28 02:07
→ DANTEINFERNO: 低溫就可能廢掉的問題在美國是會造成影響的 倒是台 08/28 02:07
→ DANTEINFERNO: 灣可能很適合 08/28 02:07
→ DYE: 我本來發文又沒說特斯拉爛，就有不想醒的人自己跳出來 08/28 02:08
→ LimYoHwan: 我只是好奇特斯拉有業配 問你在哪裡看到的 我也想看 08/28 02:09
→ LimYoHwan: 然後就被你嘴叫不醒XD 08/28 02:10
→ DYE: 網紅試駕吹好的唄，像說不醒的這群人也很可能就是業配 08/28 02:11
→ DYE: 到處說開特斯拉沒這問題的，除了太閒就是收錢 08/28 02:12
→ LimYoHwan: 你又是自以為怎樣 根本沒證據 沒數據 08/28 02:14
→ DYE: 是，整個板的業配文都沒證據，頻率最多就是 開特斯拉沒這問 08/28 02:15
→ DYE: 題 08/28 02:15
→ pili20058: 每次進來看勁戰阿威真的是很鬧呢 哈哈哈哈哈 08/28 02:46
→ DYE: 另外，不可質疑你的神說的話是話術 08/28 02:48
→ DYE: 不然會有群有信仰的，會輪番上來鬥你 08/28 02:49
→ DYE: 可能是查你開什麼車，有怎樣的女友 08/28 02:49
→ DYE: 或是做什麼工作等等 08/28 02:50
→ DYE: 就是要趁機鑽你漏洞，然後舉報，讓你線上被水桶消滅 08/28 02:51
→ bmw530li: 樓上為什麼要浪費時間跟他們跳針呢....... 08/28 04:12
→ bmw530li: 人家整天被主子打臉很辛苦了 行行好無視就好XDD 08/28 04:13
推 JOHN2188: 前面大家討論的很有價值，怎麼後面又吵起來了XD 08/28 06:55
→ JOHN2188: 就如原po說的，大部分人一整年沒有幾天跑得到300km，而 08/28 06:59
→ JOHN2188: 那一年中的少數幾天，稍微行程規劃就可以解決了。 08/28 06:59
推 JOHN2188: 為了那少數幾天繼續死抱著油車，這邏輯不太合理 08/28 07:03
推 JOHN2188: 一年中占比沒幾趴的使用情境，而且明明有解法，卻一直 08/28 07:07
→ JOHN2188: 在擔心、聚焦在這部分，不曉得8/2法則嗎？ 08/28 07:07
→ JOHN2188: 也正因為這類言論風向影響，才讓許多車商無法正確判斷 08/28 07:09
→ JOHN2188: 情勢切入這塊藍海市場 08/28 07:09
推 JOHN2188: 台灣面積不大+家裡能充電的家庭也有一定量，明明就非常 08/28 07:14
→ JOHN2188: 適合平價EV的發展 08/28 07:14
→ JOHN2188: 只缺更多平價EV這個東風 08/28 07:15
推 focusd: 一堆住大樓的吵翻天，住中永和那種公寓的更沒可能 08/28 07:50
推 watertree: 特斯拉車主就是時間自由 等的起充電 等等等等等 08/28 08:07
推 ingmu: 人還沒死這時候"油箱起火"被燒死真的很不應該...Zzz... 08/28 08:15
→ ingmu: 去年九月的電池日就說過入門款會改LFP了 08/28 08:16
→ ingmu: 到底是誰裝睡 很多人只養得起一台車 這時候續航300~400就是 08/28 08:17
→ ingmu: 必要條件 續航長是洗腦這種歪理也出來會不會太誇張... 08/28 08:18
→ ingmu: 300~400以上 08/28 08:19
→ ingmu: 續航300以下的車光看到數字想如何充電就令一般人卻步了... 08/28 08:21
推 TClover: 特酸：不能滿電環島爛車一台 08/28 08:26
→ longtimens: 我完全不能理解有些人是因為特斯拉股票賠錢嗎？怎麼一 08/28 08:33
→ longtimens: 碰到特斯拉就完全失去理性 08/28 08:34
→ tp6pt: 現在電車的定位真的很尷尬，續航不長適合市區，但是住市區 08/28 08:36
→ tp6pt: 的大部分沒辦法裝充電樁，住郊區的多有里程障礙，最後有辦 08/28 08:36
→ tp6pt: 法住透天、第二輛車使用者才會買，導致電車價錢下不來 08/28 08:36
→ tp6pt: 我覺得目前最優解還是phev 08/28 08:37
推 hanchueh: 台灣的郊區哪有離市區多遠？ 08/28 08:39
→ hanchueh: 每台特斯拉都能台中充飽去武嶺再回台中 08/28 08:40
→ hanchueh: 哪有什麼里程障礙 08/28 08:41
→ hanchueh: 你講的是像納智捷那種只能跑一百多公里的 08/28 08:41
推 hanchueh: 我Model X都每個月開北高了 哪有不適合長途 08/28 08:43
→ hanchueh: 還是北高不算長途？環島才算？ 08/28 08:43
推 CL63: 沒有查怎樣的女朋友這回事 小丑沒有女朋友 08/28 08:43
→ CL63: 沒女朋友沒什麼 因為被追走而黑化就可憐 08/28 08:44
推 hanchueh: 看特斯拉的火災應變SOP 08/28 08:49
→ hanchueh: 有寫到火災過特斯拉應該要15公尺淨空 08/28 08:50
→ hanchueh: 所以照SOP本來就不該繼續停在別人車旁 08/28 08:50
→ asdhse: 特斯拉有夠麻煩，不要買 08/28 08:55
推 hanchueh: 媒體會寫成好像是為了掩蓋真相才拖走 08/28 08:57
→ hanchueh: 但也許只是想照SOP放在15公尺淨空的空地 08/28 08:58
推 hanchueh: 我上個月在美國租Y開了3千公里公路旅行 08/28 09:14
→ hanchueh: 然後台灣還有人說電動車不適合長途 08/28 09:14
→ hanchueh: 真的是井底之蛙 08/28 09:14
推 good5755: 台灣賣最多就是特斯拉 當然版上分享心得都是特斯拉 這 08/28 09:41
→ good5755: 跟業配哪有關係 特斯拉是出名 公關費超少的公司好嗎 08/28 09:41
→ asdhse: 台灣地小人稠，長途排隊等超充就是浪費時間，油車就做的到 08/28 09:48
→ asdhse: 的事，硬要用電動車浪費時間，這邏輯實在井蛙 08/28 09:48
推 hanchueh: 那為什麼服務區都滿滿的油車停在那 08/28 10:03
→ hanchueh: 怎麼不趕快上路還要一直佔著有限的停車位 08/28 10:04
推 applesck: 續航沒800km以上根本不會想買電動車 08/28 10:04
→ hanchueh: 照你的邏輯這些人都在浪費時間 08/28 10:05
→ hanchueh: 哪台雙B續航有800km 那怎麼還這麼多人買 08/28 10:05
→ hanchueh: 哪台保時捷續航有800 怎麼還一堆人買 08/28 10:06
推 kyo699: 電池越大充電越久 充電站效率降低 08/28 10:08
推 hanchueh: 沒開過豪車根本不知道性能車很少超過600 08/28 10:09
→ hanchueh: 其實電池大跟充電久沒有一定關係 08/28 10:09
→ hanchueh: 鋰電池主要是看%數來決定速度 08/28 10:09
→ hanchueh: 這就是為什麼一堆電車都半小時可充到80% 08/28 10:10
推 kyo699: 不要說80%了 10分鐘50%也很夠用了 08/28 10:16
推 MacD89: 大樓車位沒充電座 所以要買的話得考慮一段時間開出去充電 08/28 10:32
→ MacD89: 所以如果擺一個月還不會自放到0倒是可以考慮 08/28 10:33
→ MacD89: 一個月出去充一次順便兜兜風還可以接受 08/28 10:35
→ MacD89: 油車汙染空氣...今天吹東風廢氣又沉積在背風面的西半部了 08/28 10:39
推 aggressorX: 放一個月頂多掉15%-20% 08/28 10:40
→ asdhse: 油車放一個月可不會掉續航，電動車實在搞笑 08/28 10:49
→ MacD89: 現在開一半電的p4 享受過電動車車室內的寧靜感就回不去了 08/28 11:02
推 JOHN2188: 近期就算真的有800公里續航的產品，價格也非大部人能負 08/28 11:11
→ JOHN2188: 擔 08/28 11:11
→ asdhse: 不是所有的電動車室內都很安靜，某T牌吵的要命 08/28 11:26
→ hanchueh: 油車放一個月電瓶就掛了 08/28 11:43
→ hanchueh: 沒電瓶續航力直接歸零 08/28 11:43
→ hanchueh: 近期有 Lucid Air Dream Range 準備要出了 08/28 11:44
→ hanchueh: 續航800公里 售價$159000美金起跳 08/28 11:45
推 JOHN2188: 真的出了版上也是一片罵聲太貴啦BLABLA 08/28 11:45
→ JOHN2188: 能充電，下一步就是等待對應電車產品 08/28 11:46
→ JOHN2188: 不能充，就繼續油車，沒啥好吵 08/28 11:46
推 hanchueh: 電車就出門吃飯順便充電啊 08/28 11:47
→ hanchueh: 油車還不是常常停在服務區或是百貨好幾個小時 08/28 11:47
→ hanchueh: 都夠你充滿電了 08/28 11:48
→ asdhse: 油車電瓶沒電帶個電霸就可以復活了，特斯拉沒電直接上拖車 08/28 11:55
推 hanchueh: 特斯拉沒電也很多直接電霸後再自己開回廠 08/28 11:58
→ hanchueh: 會上拖車的那是因為出保的話拖車不用錢 08/28 11:59
→ hanchueh: 既然原廠出拖車費 那幹嘛不用 08/28 11:59
→ hanchueh: 有哪個油車廠會因為電瓶掛幫你出拖車費的 08/28 11:59
→ asdhse: 沒電接電霸有屁用喔，你電動汽車沒電還可以開？不要睜眼說 08/28 12:02
→ asdhse: 瞎話好嗎 08/28 12:02
推 hanchueh: 如果只是小電池沒電 大電池還有電 的確可以 08/28 12:06
→ ntnupejh: 難道要說批評的就是收錢黑的嗎？討論要有憑有據，都靠感 08/28 12:35
→ ntnupejh: 覺只會被打臉 08/28 12:35
推 kyo699: 黑黑都沒車啊不就靠感覺在講 上面不就一個 08/28 13:39
→ tp6pt: 沒買電動車都井蛙，你這種態度誰能跟你討論 08/28 14:06
推 m996360: 特斯拉明明在中國就有公關 還大舉招聘耶 08/28 14:17
→ kyo699: 沒買電動車就井蛙這句是你自己以為喔 我可沒說 不要動不 08/28 14:24
→ kyo699: 動就過度解釋 你這種態度才不需要討論吧 08/28 14:24
→ kyo699: 沒車當然靠想像批評哪一個字有問題 閱讀障礙？ 08/28 14:26
推 hanchueh: 一堆人吹PHEV才是最佳解 那為什麼PHEV 08/28 14:28
→ hanchueh: 在台灣銷量大輸特斯拉呢？ 08/28 14:29
→ hanchueh: 如果真的這麼好 怎麼沒人要買 08/28 14:29
→ hanchueh: 明明就比特斯拉便宜 又像你們吹的這麼好 08/28 14:30
→ hanchueh: 怎麼沒人要買呢 08/28 14:30
推 suitup: 油電在台灣屌贏特斯拉好嗎 特粉自慰也要有個限度 08/28 14:38
推 kazami: 借問一下 相同電量的鋰電池跟磷酸鋰鐵電池 重量跟體積分 08/28 14:48
→ kazami: 別大概差多少啊？ 08/28 14:48
推 hanchueh: 油電又不等於PHEV 難道你以為是一樣的嗎？ 08/28 14:48
推 JOHN2188: 使用電動車的最佳環境就是家裡能充電，既然都能充了， 08/28 15:49
→ JOHN2188: 當然直上EV而非PHEV 08/28 15:49
→ JOHN2188: 如果家裡沒辦法充要到處去蹭電，那當然PHEV多個引擎算 08/28 15:50
→ JOHN2188: 是買保險，蹭不到電時還有油可用 08/28 15:51
→ JOHN2188: PHEV相較EV就是個尷尬的存在，除非它價差夠大對部分人 08/28 15:52
→ JOHN2188: 才有些吸引力 08/28 15:52
→ JOHN2188: 家裡能充的，一週回家停好車順手插管個幾次，時間應該 08/28 15:55
→ JOHN2188: 還比一週繞去加油一次少 08/28 15:55
→ asdhse: 搞不好回家忘記充電，早上發現哭哭 08/28 15:56
→ JOHN2188: 台灣PHEV市占很低，所以上面某樓說的油電就理解為自充 08/28 15:57
→ JOHN2188: 式傳統油電好了，光加速就比EV弱太多惹 08/28 15:57
推 m996360: 台灣賣輸的原因很簡單 因為補助領得比較少喔 08/28 15:57
→ JOHN2188: 樓上那個是個人問題，可能需要吃銀杏，不分油車電車車 08/28 15:58
→ JOHN2188: 主 08/28 15:58
→ JOHN2188: 我指阿威兄 08/28 15:58
→ m996360: 光是貨物稅減免就差多少了 每年免繳稅還沒算進去喔 08/28 15:58
→ JOHN2188: 忘了充電跟EV沒啥關係吧 08/28 15:58
→ JOHN2188: 這種人開油車可能也是直接開到沒油XD 08/28 15:59
→ JOHN2188: 台灣推不太起來啦這麼多年了 08/28 16:00
→ JOHN2188: 應該說也從未認真推過 08/28 16:00
→ asdhse: 你才要吃核桃，我記憶好的很 08/28 16:01
推 JOHN2188: 我是說樓上是回你 08/28 16:03
→ JOHN2188: 不是說你要吃銀杏XD 08/28 16:03
→ JOHN2188: 本來就沒啥好戰的，可以家充就等台灣車商不那麼廢的時 08/28 16:05
→ JOHN2188: 候再入手EV 08/28 16:05
→ JOHN2188: 不能充就鼻子摸摸繼續油車，硬要EV就要接受要到處蹭的 08/28 16:06
→ JOHN2188: 事實 08/28 16:06
推 hanchueh: 貨物稅減免沒變 但以前Outlander賣兩百萬 08/28 16:17
→ hanchueh: Prius PHV賣140萬 結果現在一個減50萬 08/28 16:18
→ asdhse: 沒錯，但是路上看到特斯拉電動車，就想起板上特粉那種高高 08/28 16:18
→ asdhse: 在上的態度，特斯拉沒這個問題？真的噁心 08/28 16:18
→ hanchueh: 一個減20萬賣 可見根本就是車商溢價 08/28 16:18
推 JOHN2188: 只能期望車商能陸續引進更多平價EV 08/28 16:23
→ JOHN2188: 至於說台灣缺電的，從頭到尾重點都是家用慢充，一個國 08/28 16:25
→ JOHN2188: 家連這種電力都無法負荷應該包一包收掉惹 XD 08/28 16:25
推 JOHN2188: 豪車車主有的也是高高在上阿，何必往心裡去呢 08/28 16:27
→ asdhse: 你說的是，也許我應該放下了 08/28 16:32
→ KengC: 阿威 快放下那個女孩 她已經被特斯拉載走了 08/28 16:37
→ fuyuo1469: 油車一個月就沒電，不是每個人都車美仕吧 08/28 17:46
推 crocodileho: 副教這樣說也太扯了吧，其他車廠降價就說之前溢價賣 08/28 21:41
→ crocodileho: ，你特斯拉降價就好佛心，這.... 08/28 21:41
推 hanchueh: 特斯拉之前也是溢價賣沒錯 但它是自己降的 08/28 22:25
→ hanchueh: 不是等別人出新產品才降 08/28 22:25
推 jim31837: 市面上電車公司就真的沒一家能拼特斯拉 08/29 20:08
推 jim31837: PHEV在台灣真的是笑話.....又醜又貴 08/29 20:10
推 hanchueh: 首先慢充不叫 CCS2 而是叫 Type 2 08/29 20:54