[新聞] 2022年式Altis&C-Cross 會在手煞車基礎上

[joson4921 (特務)]

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原文內容：

【最新車訊】2022年式Altis&C-Cross 會在手煞車基礎上建全速域ACC系統

陳宏銘
2021年8月27日 週五 上午11:33


2022年式Toyota Corolla Cross、Corolla Altis車款發表在即，由於它們都是消費市場
上天王級的國產大眾車款，這次不僅年式新車將提升重要配備的效能、C-Cross更計劃推
出GR SPORT衍生車款，預料在車價上這兩個車款將有極大的機率會調漲售價，這一動將會
帶起一波新車的漲價潮，因此它們的一舉一動備受注目，其實越接近發表日、其所升級的
重要配備除了輪廓一點一點被挖掘出來外，還會被一一解構。


國瑞將打破有手煞車沒全速域印象

現在我們就來看看，兩車在上市前又有什麼祕密被我們《太報》給獨家破解了。之前我們
就報導過不管是神車接班人Corolla Cross、還是後時代神車Corolla Altis，它們車上原
本還不錯用的ACC主動式車距維持定速系統都會升級成更好用的ACC「全速域」主動式車距
維持定速系統，但你知道嗎？原本我們以為既然升級成ACC「全速域」主動式車距維持定
速系統，那麼採電子式駐車裝置(電子式手煞車)就是板上釘釘的事，因為Toyota體系有電
子式手煞車才會配ACC「全速域」主動式車距維持定速系統，但國瑞/和泰似乎要打破這樣
的既定印象了。


開車時的好幫手全速域ACC系統

實際上ACC多了「全速域」功能後，能在開啟起跟車定速後，自動進行加速、減速、也就
是幫你保持在一定的車距下跟住前車，前方車如果因為交通堵塞、停紅綠燈煞停了，它也
能自動地幫你把車停住。但通常像Altis這種有手煞車、或是C-Cross那般採腳踏式駐車系
統的車款、在煞停後Ｄ檔會產生往前的滑動距，所以Toyota考量到這種狀況，一直覺得車
上要配置電子式手煞車才能杜絕這種往前滑動距的產生、才能無憂的執行ACC「全速域」
主動式車距維持定速系統功能，因此Toyota體系採手煞車、足踏式駐車系統的車款，並不
會裝置「全速域」ACC系統。


亞太和中東Corolla系列設定不一樣

但現在不一定囉！亞太版、中東版Corolla系列，對、指的就是國瑞生產的國產Corolla
Altis和Corolla Cross，之後2022年式新車上的ACC「全速域」主動式車距維持定速系統
，將延用手煞車基礎、再把TSS主動防護系統上的軟、硬體升級，來達成ACC「全速域」主
動式車距維持定速系統的效果，這跟中國版、北美版採取的電子煞車不同。至於，兩個版
本上會有什麼差異？那得等到新車正式發表後、再把車拿來試一下就能知道了。


心得/說明：(30字以上)

中東版corolla系列與國產神車同為 國瑞中壢廠生產，因此亞太/中東版會一起改

https://news.u-car.com.tw/article/49168
（編按：Toyota Corolla 總工程師上田泰史/2019年10月）

國產車商龍頭 和泰/國瑞 為了繼續保留傳統手煞車，不惜跨時空打臉日本原廠總工程師，要在保留傳統手煞車的基礎上新增全速域ACC/LTA

和泰/國瑞如此用心，你各位還不趕快爆買一波？



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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.36.179.2 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1630137062.A.84C.html
※ 編輯: joson4921 (114.36.179.2 臺灣), 08/28/2021 15:51:47
推 join183club: 傳統手煞車也未必沒auto hold。
參考這篇：https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1599466813.A.FAF.html

去年升級 全速域ACC+LTA 的 PRIUS，沒有 EPB 也沒有 Autohold→漲2萬
說不定今年也是漲2萬

給各位彙整一下市售TOYOTA 的TSS系統，如下：
無全速域ACC、無LTA（現行款神A）－TSS 1.87
無全速域ACC、有LTA（無autohold，現行款CC）－TSS 1.9487
有全速域ACC、有LTA（可能無autohold，22年式神A/CC）－TSS 1.987
有全速域ACC、有LTA（有autohold，現行款RAV4）－TSS 2.0

→ tokeep: 這東西給車美式做就好啦
身為12代油電神A車主，奉勸您別碰車美仕

推 lf44321: 阿就給電子手剎車不就好了..
推 f210037: 2022 rav4應該沒問題了吧 想買
推 Mulsanne: 笑死 還我auto hold
摳死盪

推 ILoveKMT: 直接買camry了
太大惹

推 Aixtron: 又要擠牙膏了嗎？
→ JOHN2188: 直接給EPB就能收工的事，是說這樣它股票才值得買，這成
→ JOHN2188: 本控制很對得起股東們
您說得很有道理，要不是為了Toyota的油電系統，否則我應該選別台了
買和泰車(2207)，別買和泰賣的車

推 ILoveKMT: 國產Toyota直接放生了
→ ILoveKMT: 一個車廠搞成這樣 就只會搞點小花招 一點都不大氣
推 Oreeeo: 寧願賺這偷料錢也不給你，再來編一堆理由唬消費者
推 stanley68: 就是不給電子手剎車？
推 lusifa2007: 電子手剎為基礎的全速域才是正確的吧
剛剛想了一下，去年Prius光是改 全速域ACC/LTA (無EPB/Autohold)就漲2萬
要是再加 EPB/Autohold 上去說不定又要再多兩萬，可能是怕消費者買不起，所以才閹割

推 atbhao05: 樓下開心到買2台
推 SaberMyWifi: 有夠垃圾
推 A320: 沒有autohold的全速域ACC煞到停後需要介入嗎
照理說是，要；運作起來可能是：停住之後幾秒內會幫夾剎車，超過時間就鬆掉

噓 sonic031: 垃圾和泰，給垃圾配備臺灣還一堆人買單真的是頭撞到
推 danpi0829: 不會在開孔了吧
腦洞大開的人，會做出什麼事情沒人知道

→ AustinRivers: 笑死
→ AustinRivers: 不給也 非不能也
4

推 dika: ??? 電子手煞車很貴嗎？
去年 Prius 光是改 全速域ACC/LTA(無EPB/Autohold)就漲2萬
和泰怕再加 EPB/Autohold 上去，在座各位買不起

推 ISBearking: 這外廠不是早就在做了嗎？
推 ISBearking: 既然只是把軟硬體升級，這樣舊款總可以回廠升級了吧
根據和泰車發過的聲明
（https://today.line.me/tw/v2/article/7nZOmJ）
不提供售後加裝的服務，所以，會在意的人請不要買
真的急用車，要馬乖乖吞下去，要馬買別牌，和泰不欠你這台業績

噓 sm981512: 現實還是銷售僅次cc 看ptt還以為和泰要倒了
相信我，神A今年如果還是一個月2000台，肯定等明年小改款才給你上 全速域ACC

推 wisebani: 這麼堅持是為了什麼？ 不能換電子煞車賣貴個5千嗎
推 WatchNick: 給電子手煞很難嗎
推 knml: 省錢阿，不然何必用個手煞車版全速域，cost down
摳死盪無誤

推 iPadProPlus: 哈哈笑死 這樣auto hold還有嗎
同前段說明，應該沒有

推 lee7922412: 還我auto tune
你是要Tune什麼 XD

推 roee333: 車頂上的洞補一補比較重要吧
洞會不會補不知道，但前不久去保養時，聽到保養廠接待是這麼說的：

沒漏，保養廠就不會幫忙處理。

所以在和泰沒有宣布說把車頂洞補好之前，建議各位不要碰這台車，不要鐵齒
因為就算你真的買到打洞車，只要沒漏水，和泰就是不會幫你做處理

推 reallocust: 時空背景不一樣,看看政府
推 j198811: Prius也是腳踩的啊！也有全速域啊！雖然他是特別設計過
但Prius印象中沒有autohold

推 wpd: 車板有國瑞懂車嗎????
比拔配備的話，車版是不會比國瑞懂，但台本可能又比國瑞強一點

推 ISBearking: 配備一次給滿，下次改款怎麼辦
→ hg32658: 扯 老闆客家人484
噓 Qoo20811: 可能50年後來得利卡都有電子手煞車了 和泰還依然全車系
→ Qoo20811: 只用傳統手煞車吧
推 ErnestKou: 總比沒給全速域好
是沒錯，好險已買車了，不用糾結這個

推 catalase: 結果硬是要再擠一次牙膏，果慘唉
→ catalase: 一邊一直偷料一邊一直上課，夠臺灣價值
推 crazytank: 這樣等於12代去外場解鎖那個功能啊
４

→ refgdata: 電子手剎車下次改款再給啦放心
推 Mulsanne: 沒意外要等小改款才會給啦 不然小改款要賣啥
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推 z85917131: https://news.u-car.com.tw/news/article/49168
推 DeanHo: skoda也是全速域阿 煞車自己踩而已
看起來是這樣沒錯

→ z85917131: 奇怪之前和泰不是才說沒有全速癒都怪那一根嗎
推 bbo992: 打自己臉
跨時空打臉原廠總工程師

推 springleaf1: 垃圾和泰，一以貫之的手法，到處偷拔
推 Aixtron: 會不會舊車提供車美仕全速域加裝？
車美仕出的改裝品你敢用？

推 ssaamm810130: 原廠改裝喔 哈哈
推 Aixtron: 外廠要上萬，車美式沒搞頭？
照去年PRIUS的改法，+2萬吧

推 amou1030: 簡而言之：台灣市場小，台灣人用垃圾就好，台本也是這
→ powderzhon: 幹你的牙膏又擠回去
推 eric112: 靠北喔！這什麼操作
推 love9: 留一點以後給 一次給完怎麼敲盤子
今年都給你，明年小改款就沒東西改惹

推 JANYUJEN: 手煞車沒差啦，快給我完整的全速域比較重要
推 gsg0910: Sentra也是全速域然後停了以後煞車要自己踩
推文看下來高機率會走Skoda/Sentra這種模式

推 jason4101: 原廠：我們要漲價囉
推 qwe172839: 馬三標配EPB+Autohold 尊安75萬 還有更便宜的尊榮 洩洩
Focus佛心?

→ qwe172839: 看到版上一堆CC買到90萬的盤子就放心了
推 financer: 覺得和泰應該是早就決定要漲價 又怕影響買氣
→ financer: 才意思意思擠點牛肉出來…
→ financer: 所以電子手煞車和auto hold 真的要等小改款擠完XD
看起來是這樣...

推 jesuskobe: 馬三那個閹割的車維真的很難看,硬是沒有level 2
有全速域ACC/LTA就算有LV.2了
好像去年底補了

噓 pp938077: 應該懶得改產線吧，只想換個鏡頭交差
推 sma24934721: 改個鏡頭，軟體設定打開，價格up up
→ sma24934721: 和泰：爽賺
噓 wsxe2007: 真用心
賣車的豐田

推 mbor: 三年一小改五年一大改正常吧
推 joshau: 豐田車系唯一沒有電子手剎車又能全速域的就是prius
→ joshau: 但要改成跟prius一樣線傳，這…似乎不可能吧
我是車主，12神A的排檔應該是線傳的沒錯，打檔聲音手感和前一台4AT的完全不同
只能說，沒有什麼不可能

推 evilguava: 和泰果真擠牙膏的極致…
噓 interact: 電子手煞成本多少，別笑死人了
是真的不懂，神A是傳統手煞，CC是腳煞，這兩台一個月賣4-5000輛
全部換成電子手煞的成本真的有比同時備兩種不同料件成本高？

推 ckck0823: 這樣2019 Altis可以回原廠升級全速域嗎
同為2019神A的車主，我只能說，不要做白日夢
RAV4(19年式)那次和泰就挑明了不給改全速域
(詳:https://today.line.me/tw/v2/article/7nZOmJ)
※ 編輯: joson4921 (114.36.179.2 臺灣), 08/28/2021 22:57:45
推 dika: 好險我是買camry
不嫌車太大台的話

→ hank12332: 真好奇外改的stop&go是怎麼測試出來的
推 vadim: 記得19/19年式的Lexus和泰都不給回廠升級全速域了，Toyota
→ vadim: 更不可能。
不期不待 不受傷害
※ 編輯: joson4921 (114.36.179.2 臺灣), 08/28/2021 23:53:12
推 lai101011: CC有LTA啊 沒有全速域ACC
打錯了...感謝幫糾錯

推 financer: 不加電子手煞車 和泰說不定乾脆給車美仕升級全速域...GG
別啊...車美仕連車機搞不好
※ 編輯: joson4921 (114.36.179.2 臺灣), 08/29/2021 00:49:39
推 joshau: 12代外場改全速域跟到停超過2秒會跳警示自動解除，他不能
→ joshau: 像prius一樣
推 maxherman: 剛買RAV4，車機真的不行，當機了
推 lakb24: auto hole
推 Aixtron: 車美仕的改裝品要看找誰代工的！像我車上只裝倒車顯影和
→ Aixtron: 盲塞TPMS，都不錯，不過耐用度不知
→ MTBSsales: 想想土炮感十足的原廠車機螢幕與原廠麥克風，對這家的
→ MTBSsales: 模組化還是不要有太大的期待比較好
推 CLLM: 看了這篇文後 覺得新年式Altis影響比較大 CC反而還好
→ CLLM: 印象中CC外廠改全速域 Stop&Go是不限秒數的 比RAV4原廠好?
推 kenneth317: 沒安全又沒配備 老人最愛
推 geniusw: 有Rav4 CC 神A銷售能2000就奇蹟了啦
→ geniusw: 想破銷量 就跟大家說 神A不用車美式
推 iwei0930: FIT笑而不語
→ chandler0227: 當然不動架構啊，多個電子手煞要改產線要過認證，
→ chandler0227: 就懶嘛
推 LDHK: 何時才能補齊