[討論] 愛信變速箱有出過甚麼大包嗎

[atbhao05 (今倒何從)]

大家好
胎該後
搭GAY賀

今天要聊的主題是
辣個永不向雙離合器低頭的變速箱廠商
愛信精工
液力變距型自動變速箱

從配置前驅ff車型
橫至引擎
在脫離福特魔掌的volvo大量採用 6速 8速 (看引擎動力大小)
我大馬自達 馬3馬6ff配置的也都採用6速(有待確認)
部分的鈴木汽車也有用到6速
更不用說豐田
豐田是直接大筆資金入股給愛信集團
LC500的10速變速箱依然沒有用到雙離合器
變速機構的傳動軸在塞一組變速機構給你10速夠不夠
只要你車夠長 企業有資金  愛信瘋起來可能一隻傳動軸塞5組變速機構嚇死你


vw集團也用很多 從以前(狗夫4.5)那個年代就開始用
斯溝打 奧迪 等等也都有用過
如今
美規的vw(墨西哥產)也是有車款繼續搭載愛信變速箱
法國車也無法倖免愛信的魔掌
308 508通通都有裝過愛信的紀錄
直到今天
純電版本的DS7也是愛信的


不只前驅FF配置  FR後驅也都大量車款使用愛信的
VOLVO 正L
不只正L 我記得連歪L哪台的後期版本也改愛信6速

還有號稱整車自主研發自造的紅旗
結果變速箱還是得用愛信的

混和動力更不用講
跟豐田合作 電池出力還是引擎出力都可以想辦法讓你輸出到傳動軸上

最早的普瑞斯
最新的LC500H
直接把發電機裝在傳動軸上  怕了吧

純電版本也有
新的UX300E純電版本也是愛信生出來的

除了FF/FR 8速6速4速以外
CVT都生得出來

查了一下有關汽車的都有作 從電動尾門到電動滑門還有座椅都有
電子輔助 卡鉗 煞車系統都有作
連摩托車用的也都有

我想破頭只想到就是Corolla Sport這個
導入業界首創 CVT+起步齒輪
結果好像有一批有問題
但後來也沒出甚麼亂子了


同樣是日系變速箱廠商
傑柯特JATCO
有一批尼桑變速箱我記得被嘴爆
高階的QX也有引擎太大力變速箱凍未條的傳聞
新的Z400目前確定也只有手排
自排變速箱還沒有正確消息(有聽到要導入雙離合器 總不可能拿舊7速來用吧
JATCO也不止日產集團再用 老股東 日產 三菱 鈴木 馬自達 都有用
後來一些車廠要找CVT (韓國中國歐美等等)也會用他們家的變速箱


然後是打死不讓步一定要自主研發底盤 引擎 變速箱的 本田
雖然自家變速箱只用在自家集團的車型
還有辦法生出3離合器變速箱
目前好像沒聽到甚麼變速箱烙賽的傳聞?

還有一家變速箱不外傳的速霸魯
因為自身把引擎變速箱還有四輪傳動結構通通做再一起
搞得要塞6速8速都不方便 只能自己研發 然後也沒有別的車廠有這個需求
那乾脆CVT就繼續用

其他歐美車廠變速箱大家就常聽到了
FZ. VW雙離合 福特雙離合  不過歐美的變速箱  恩..新聞也是很多


結論

論自動變速箱
愛信就是穩
得愛信得天下
大家說 對不對

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https://imgur.com/G4kH4aF

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推 ken720331: 穩
→ sammy98: 有啊 愛信工廠出過人跳進去火爐裡的事件
怕
→ mingchaoliu: 德國ZF表示：
推 loungelover: 4
推 PrettyOdd: 愛信本來就屌打others看耐用與否看計程車就知道 美國計
→ PrettyOdd: 程車也是Toyota滿街跑
→ PrettyOdd: 喜歡把變速箱當消耗品 可以買其他品牌 認真的說
→ PrettyOdd: 都有人承認DSG就是當耗材 吃飽太閒才把變速箱當耗材吧
→ pussycat2009: ZF 8HP系列也是挺穩的，都第三代了衍伸型號一堆
也是AT嗎？不過FZ新的好像也雙離合？
→ mingchaoliu: 歐美系變速箱只有雙福集團(VW、Ford)的包最多，其他
→ mingchaoliu: ZF、GM就還好，很多車廠原本想自己做，最後直接放棄
→ sammy98: http://saigaijirei.sblo.jp/s/article/56284262.html
推 atlaswhz: ford最新的8速9速變速箱就GM來的啊
→ fletch989: 其實愛信六速頓挫狀況也挺多
推 ENJA: 想當年福特PS災情，大家才想起愛信的好
愛信才是最美
推 nk10803: ....跳火爐== 干將莫邪變速箱喔
推 arcross: 有個案 但絕對災情
→ arcross: 絕對沒
→ hanasiro: 米凶沒出什麼包 但是椅子好像大量召回過吧
推 luisak: 愛信就穩阿 沒什麼大包
穩
推 danielpupu20: 愛信的縫紉機品質也很好，可惜已經收掉了
我發現愛信是縫紉機起家的欸
紡織業真的猛
推 alaokj: bmw 2at/gt柴油款應該算是了
推 vic4807: 愛信94耐
耐！
→ alaokj: 不過跟bmw當時選用的型號也有關
→ alaokj: 柴油款的變速箱中槍率真的蠻高的、畢竟扭力非常接近該型
→ alaokj: 號極限
推 cwttt: 是啊，真的厲害
※ 編輯: atbhao05 (220.142.75.74 臺灣), 08/30/2021 20:10:35
推 lusifa2007: 愛信有高到無法逾越的專利牆
推 gx9900824: 愛信當初不是跟外國合資出來的？
推 yulbin98: 真要嘴大概就是油耗拼不過CVT吧
推 cser945: 有啊納就用愛信
推 PrettyOdd: 愛信是豐田子公司喔
推 SA01: 愛信頓挫感重了點…沒聽過妥善率問題
→ SA01: 頓挫感重..反應慢..沒什麼大缺點..
推 jason0330: 本田雙離合器之前有烙賽啊
→ freedomx20a: 鈴木的VITARA就是用愛信變速箱
推 owen1803: Jatco 這次新Z上面有9速自排啦
→ cccc77: ZF吧 FZ是什麼東西
推 rainbowcrash: 變速箱這種一壞就顧路的東西本來就耐用度優先
推 cajole145: 我比較過後覺得ZF變速箱比較好
推 Gwendaline: 你知道愛信目前會長叫做豊田幹司郎嗎
→ dmezspk: 馬自達變速箱還蠻聰明的
→ dmezspk: 自然進氣搭配那個變速箱 加速再加速都還不錯
噓 whizz: 別再以訛傳訛了 馬自達那個變速箱是自己設計的 請愛信代工
→ whizz:  馬自達那顆6AT效率93% 比任何一顆愛信都高
推 tim0821: 豐田以前也是紡織業
→ tim0821: 豐田汽車的創辦人跟妹妹有染，豐田紡織掌權的妹夫死都不
→ tim0821: 想幫他出錢搞汽車，後來是妹妹用妹夫的名義到處借錢給哥
→ tim0821: 哥才有資金搞豐田汽車
→ tim0821: 這幾家企業很早以前就有關係了
推 PhyEng: ZF還是比較厲害
噓 osiris99: 文章寫法讓人看得好累
→ pf775: 韓國跟中華民國誰會做變速箱？
推 dcoog7880: GT86 Brz 也是愛信(自排）
推 j42683: 所以馬自達那顆6at到底是自己研發生產還是愛信啊 搞的我好
→ j42683: 亂
推 clhsjake: 馬的變速箱是愛信生產 馬自達魔改，另外獅子都用愛信的
→ clhsjake: 變速箱了
推 kshsedch: 我記得不是bmw 2at/gt柴油和volvo v40都有獎
推 kikooo: 專利壁壘
推 Seattle995: 之前有看過是說，馬自達的是愛信的子公司研發的，和愛
→ Seattle995: 信其實沒關係～
推 cfk301: 我馬有資金搞變速箱！？又傻又天真。下一顆八速一樣吃愛信
→ cfk301: 啦，直接預測。
推 egban: 馬牌那個6速真的威，比我佛8速強多了....可以合作一下嗎？
推 ludwig0201: 就馬自己設計找人代工，隨便估狗都有，還有影片...
推 ludewa: 真的被cfk301笑死，什麼都不懂還屁一堆，又傻又天真
推 Aqqqa: ZF強太多了,頓挫少反應極快,妥善也不錯
推 hanasiro: 現代集團的變速箱也都是自己旗下jigok plant生產的
→ hanasiro: 愛信當初是和博格華納合資的 當時at技術都在對方手上樣
→ hanasiro: 子
推 raft75462: 韓國那幾顆不知道哪裡來的
推 cfk301: 你有沒有谷歌它縱置跟橫置的齒輪排列是用誰家的專利！？
推 cfk301: 那麼會谷歌，怎麼沒查到！？
推 GolfR32: 我大saab也是用愛信五速
推 ac8628: 是！Lexus LS 3.5T 上,搭配愛信10AT
→ poco0960: 本田汽車dct有烙賽過
推 qwe172839: 你跟和粉認真就輸了 他們的出發點永遠都是toyota好棒棒
推 ludewa: cfk301在講三小，iphone用到HTC專利所以iphone是HTC的？
推 mactracy: 愛信六速在V40有油水混過，最好三年換一次油。
推 showingstar: 那志捷也用愛信唷 怎麼忘記了
推 rul543: zf比較猛，換檔流暢
推 bolin       : 愛信柴莽CP神車