Re: [問題] UX-250H & Model3

[etu7912a48 (舞盡春秋)]

※ 引述《relavant (HELLO!!)》之銘言：
: [背景]
: 家中已有一台土狼(Touran)5+2、Yaris

這個月剛交車Model 3來分享一下，我之前也開過Lexus的RX350


UX250h剛出來的時候有去看過，最大的敗筆就是後座跟行李箱真的太小。平常當代步車開

開還行，一遇到要載人或是載貨就別想了。然後Lexus的組裝品質個人感覺是越來越差，但

是車子是越賣越貴，尤其是保養維修，進場一次沒個萬把塊可能會出不來。


至於Model 3，我認為很重要的一點是它真的有很多小毛病，買之前一定要確定自己能接受

再下手才不會失望。公差我就不提了，真的沒救。不過大部分是不影響使用或是外觀，只

有用手摸或是近看才看的出來；至於漏水，前幾天台北暴雨測試過沒問題。

真的要注意的地方我覺得有兩個，一個是前蓋位置的風扇運作起來非常惱人，那種低頻的

嗡嗡聲非常惱人而且還關不掉；另外一個就是倒車的時候攝影機會突然斷訊，Model 3車身

其實不小而且車輪有點爆龜的設計讓後照的可視極差，如果不常開的話會很依賴倒車攝影

，此時又遇到倒車攝影斷訊的話真的很煩。

提一下車內空間，Model 3是毫無內裝可言的整車乾乾淨淨甚麼都沒有，我是覺得應該要多

一個HUD或是S的儀表板拉，全車只靠那個螢幕不是很方便。另外我身高183坐駕駛腳是可以

伸直的，後座的空間也不會壓迫到頭頂，不過它的椅子很硬，久坐會不太舒服。


最後來說一下它的優點，動力充足這是目前最有感的地方然後是出門不用帶車鑰匙，目前

還沒有習慣這點，有時候在外面發現自己忘記帶車鑰匙出門緊張了一下才意識到我的手機

就是鑰匙啊！剩下的就是稅金、油錢以及保養的優勢，這方面只好等一年後再來驗證了

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推 relavant: 請問前蓋位置的風扇具體來說在哪?在車室內嗎
推 mingdao: 外場有前方儀表可裝 萬把塊完整度還蠻高
→ asdhse: 裝了不是就破保？
推 ho5566252: 真的開過特就知道內裝都多餘 一個平板就夠
推 joiedevivre: 樓上的意思是原PO沒有真的開過？
推 zyx12320: 攝影機常斷訊的話建議打給客服先從後台看看
推 QooQooQ: 攝影機我是沒斷連過  隨按隨到  建議回廠處理
推 QooQooQ: 風扇的聲音是冷氣壓縮機的散熱風扇聲音  因為你停車沒撞
→ QooQooQ: 風散熱  車子只能自己啟動風扇製造氣流來散熱   你關掉冷
→ QooQooQ: 氣一段時間風扇就會停下來了
推 hanchueh: 20年前大概也有人抱怨手機沒按鍵不好打字
→ hanchueh: 我的兩台特斯拉倒車鏡頭都沒斷過
→ hanchueh: 建議發生的當下打給特斯拉客服 記得記錄時間
→ etu7912a48: 已經預約回廠了，風扇的問題是連行駛時都會發生應該會
→ etu7912a48: 處理。
推 benedict76: 有hud好用啊！不然要怎麼看時速？
推 coolscott: 看時速要做啥，不是該看路嗎？
推 asdhse: 台灣有測速照相啊，不看時速被罰找誰？
推 aggressorX: 儀表板久了就習慣了 我剛開也是覺得很不方便
推 iceteeth: 會在意組裝品質 怎麼會買特
→ asdhse: 尤其是一堆90公里突然變60的爛設計
推 benedict76: 特斯拉那麼好開一下就超速了，但是時速那個位子還是得
→ benedict76: 歪頭看一下不方便，有hud車道上就是你的時速表。
→ shangclock: 保養有到每次都萬把塊嗎？是不是有點誇飾了
→ latw: 樓上有吃過哈根大師嗎？吃了五年的價格沒錯，都接近萬把塊。
推 kmlvli84: 說要看路的是不是沒在台灣開過車？政府絕對盯著時速表
→ kmlvli84: 比較安全啊
推 mmmmmmmmmmm: 特有超速警告呀
推 hanchueh: 可以自己設定超速多少會有警告
推 ETJohn: 開車不用注意時速？那設計時速表幹嘛？裝飾用？
→ hanchueh: 也可以設定要只有聲音還是有視覺或是兩種都有
→ hanchueh: 而且數字在右上角 跟儀表板頂多差20公分
推 hanchueh: https://i.imgur.com/HR0qj0O.jpg
推 alan90349: 樓上方向盤上面是騙自駕的嗎小玩具嗎
→ alan90349: 還是新版的apple 襪取
→ hanchueh: 上面可以放自己喜歡的磁鐵
→ asdhse: 開車用手機又沒有抓緊方向盤，副教你真敢耶
推 benedict76: 我行車記錄器也是有超速提示，但是還是會習慣看時速改
→ benedict76: 不掉，可能要換車沒有這些設備才會慢慢習慣。
有關儀錶板的問題前面都有人回答了，我自己也是感覺所有的資訊都在右邊的螢幕不是非

常方便，一些常用的像是時速、檔位甚麼的能單獨設置當然是更好。

另外特斯拉的電門很有趣，以前開油車的時候上坡會踩重一點、下坡則是放油門含煞車。

可是特斯拉給我的感覺是"你踩多深究給你時速多少，不論上下坡"。簡單來說我平地開50

，遇到上坡電門踩一樣的深度也還是50，剛開始接觸的時候還有點不習慣，遇到上坡時電

門習慣踩深一點，車子就衝出去了。
※ 編輯: etu7912a48 (112.105.146.170 臺灣), 09/07/2021 18:00:32
推 benedict76: 電車扭力大動力隨傳隨到，上坡輕踩就很夠了吧！
→ etu7912a48: 還在適應哈哈
推 hanchueh: 紅燈的時候也要抓緊方向盤？是有多不會開車
推 Ankuo: 有沒有阿威9月突然對特斯拉沒那麼仇視的八卦
推 hg32658: 阿威改吃素了
推 flac: 11樓你說對了 XD
推 shangclock: To25F, 吃過從沒超過萬耶@@
→ benedict76: 智慧型手機也才10年左右，20年前不都按鍵手機？
→ davidkreps: 開習慣了之後 就會發現沒有儀表板根本沒差好嗎
→ asdhse: 紅燈不抓緊方向盤，後車追撞你閃的掉嗎？防禦駕駛零分
→ hanchueh: 請問紅燈你被追撞是要閃到哪裡去...機車思維
→ hanchueh: 只有機車等紅燈才有可能左右閃好嗎
→ hanchueh: 汽車等紅燈被追撞 你是要去撞別人車還是安全島
推 asdhse: 那萬一後面大學長煞不住怎麼辦？座等被撞比撞對向好？
推 riripon: 還是覺得有個抬頭的話會比放螢幕上好用
→ benedict76: 不過hud不只時速啦！像我的有電池資訊也有連結導航功
→ benedict76: 能，還有acc車距的資訊會顯示在hud。
推 cfk301: 把防禦駕駛打成機車思維！？看來進桶的日子不遠了
→ asdhse: 擔心他行車安危被說是機車思維，唉～無奈
推 HBO10383: 方向盤上那個小家伙我也有，非常好用！魔人回去開好自己
→ HBO10383: 的車就行了
推 hanchueh: 坐等被撞當然比去撞別人好
推 pavaro: 可以推薦一下方向盤那個嗎？ 主要找不到位置好的手機架
推 ecc: 低頻音是冷氣壓縮機/熱pump運作聲音，對電池預熱，2020年以前
→ ecc: 的PTC版本就沒這聲音.
→ etu7912a48: 原來，難怪我感覺跟試駕車差超多的