→ erik8866: 反觀 09/12 00:10
推 nk10803: 咕嚕咕嚕 09/12 00:10
推 leemingjing: 這狀況持續的話,絕對會加速自駕車發展。一旦自駕車 09/12 00:22
→ leemingjing: 服務推出,小黃、Uber、學長又會一波失業,且無專長 09/12 00:22
→ leemingjing: 人口就業更加困難,會導致失業率、犯罪率上升。而資 09/12 00:23
→ leemingjing: 本家改用自駕車後,對勞工依賴度降低,亦恐加大貧富 09/12 00:23
→ leemingjing: 差距…… 09/12 00:23
推 LoveMoon: 越缺人素質差的比例越高,大家自己路上多注意安全吧 09/12 00:27
推 b70103: 咕嚕咕嚕 09/12 00:31
→ dhtsai: 回頭用火車運河 09/12 01:07
→ makelove0938: 他國事務 09/12 01:37
台灣一樣缺很大
https://www.youtube.com/watch?v=OqQiVVMz7zc
→ cityport: 星巴克應該也是低薪聘不到司機..每天都有品項缺貨 09/12 01:52
→ cityport: bagel這種一定是美國小麥當地生產的居然都能缺貨 09/12 01:53
→ cityport: 美國卡車駕訓班都是滿的..但訓練期長..緩不濟急 09/12 01:54
大車駕駛的養成很耗時和金錢,不是單單拿到駕照就好
※ 編輯: yamatobar (220.129.57.80 臺灣), 09/12/2021 01:58:14
→ cityport: 對呀..駕訓至少6個月 09/12 02:03
推 berryc: 看內文就知道問題在哪了..就在$$$$$啊 09/12 03:04
→ berryc: 月薪8萬1用台灣均薪來看算不錯, 但根本是用時間換來的 09/12 03:05
→ berryc: 連續13周睡車上...把他當每天工時16鐘頭無休我看也不過份 09/12 03:05
→ berryc: 這樣一換算下來就連均薪都不到...... 09/12 03:06
噓 darkMood: 放屁,不給錢的荒啦,給一樣的錢,請2個人,工時一半 09/12 03:50
→ darkMood: 怎麼會請不到人,然後運價調漲啊,政府不要管制哭爸啊 09/12 03:51
推 wang960615: 老問題了 大手貨被壟斷 09/12 04:11
→ wang960615: 小貨主的貨沒有穩定性沒人要拉 09/12 04:11
→ wang960615: 或者說沒有司機找得到貨 09/12 04:12
→ wang960615: 再讓他爛一陣子出現貨災吧 09/12 04:12
推 jk01: 自動駕駛卡車 09/12 06:52
→ a9564208: Semi到底什麼時候要交車啊? 09/12 07:29
→ a9564208: 還是說真的沒人買? 09/12 07:30
→ a9564208: 美國月薪八萬一又高工時,真的很少 09/12 07:31
推 libramog: 我看快要有外勞大車學長了 09/12 08:12
推 js52666: 老闆應該很多華人 09/12 08:32
→ asdhse: 還在Semi?表演用的素材也當真? 09/12 08:46
推 NowQmmmmmmmm: 開一趟要好幾天又每天十幾小時在開只能睡車上 09/12 08:47
推 kanezero: 外送平台也有影響,外送有摩托車就可以做,大車要往上考 09/12 08:52
推 AerobladeIII: 累成狗又高風險不如去跑船 09/12 09:33
噓 god2: 北美老車老司機頻道明明就說工作一個月 09/12 09:46
→ god2: 菜鳥喔,會有7800加幣 09/12 09:47
→ god2: 扣稅後至少6000以上,收入不到的肯定是沒牌 09/12 09:47
→ god2: 或者工作時間少。菜鳥熬過兩年 09/12 09:48
→ god2: 可以自己當owner收入就兩倍 09/12 09:49
→ god2: 就算把自己工作當公務員做,這麼少工時的菜鳥 09/12 09:49
→ OrzOGC: 我也去北美當老司機好了 09/12 09:49
→ god2: 也至少要五千加幣,這級距税也不高 09/12 09:50
→ god2: 扣完也有四千以上,生活品質絕對ok 09/12 09:52
→ god2: 最難的是身分。考照相對簡單。 09/12 09:52
→ god2: 等你owner做了差不多有經驗有規模 09/12 09:53
→ god2: 就可以做disputer(詳細怎麼拚我不一定對) 09/12 09:53
→ god2: 收入就大概是菜鳥的三倍以上。而且還有手下 09/12 09:54
→ god2: 北美老司機說,他做到owner就可以了 09/12 09:54
推 gjcl6: 貨運待遇太差 下面例子貨運辭職跑去開砂石 09/12 09:54
→ god2: 要到diputer得自己接洽貨源跟分派,太累了 09/12 09:55
→ god2: 但是印度人向心力強規模可以很大一開始就做 09/12 09:55
→ god2: disputer,賺得很大 09/12 09:55
推 ahlolha: 自駕卡車慢慢等吧 09/12 10:06
→ gbear: 貨運差,跑黑米跟拿嘛控都要拼趟,唯一比較好的算是化學運 09/12 10:09
→ gbear: 輸而已,但時間不固定這是一定的,過來人,我曾經跑CY,8 09/12 10:09
→ gbear: 點到碼頭繳一咖重櫃後,出來下午4點,一天就賺不到500元, 09/12 10:09
→ gbear: 但運輸行老闆每個有錢到你無法想像,而司機樣樣要會,錢卻 09/12 10:09
→ gbear: 少的可憐,缺人也是正常 09/12 10:09
→ TierraRS: dispatcher吧? 09/12 10:10
推 TaiwanNeko: 一堆人吵疫情失業,怎麼不去考照開車? 09/12 10:10
→ ahlolha: 因為有免費的錢一直領xdd 09/12 10:11
→ fenderrb: 開大車長距離真的很累人 09/12 10:18
→ cityport: 駕照要筆試呀!!! 現在還失業的人很多是考不過的 09/12 10:45
→ cityport: 這跟很多人問為何美國警察大多是白人是一樣的原因 09/12 10:48
推 ac8297q64885: 台灣薪資這麼低…. 09/12 10:49
→ OrzOGC: 台灣大車司機是重勞力活啊 09/12 10:51
→ haopig: 那個八萬一的明明就是立陶宛的貨運公司,拿北美老司機說 09/12 11:02
→ haopig: 的北美薪水出來扯幹嘛? 09/12 11:02
推 wang960615: 全世界都缺人啊 09/12 11:22
→ wang960615: 卡車司機在歐美 是高EQ高IQ還要高體力的工作 09/12 11:22
→ wang960615: 高EQ是路上白痴多 情緒控管很重要 09/12 11:22
→ wang960615: 高IQ就是拿運輸牌甚至危運特殊都要啃書 09/12 11:23
→ wang960615: 體力嗎...加上EQ IQ 09/12 11:24
→ wang960615: 至少我看歐洲的司機幾乎都是物理法師就是 09/12 11:24
→ cityport: 美國很多大貨車地板是電動的..不需要進去把貨拉出來 09/12 11:35
→ cityport: 體力省很多 09/12 11:35
→ cityport: 現有貨車也能改裝..就看老闆願不願意出錢體諒司機 09/12 11:37
推 iPadProPlus: 幸存者偏差? 09/12 12:27
→ kutkin: 主要還是工作環境惡劣 09/12 13:07
→ kutkin: 錢給再多也是一樣 09/12 13:07
→ chiz2: 未看猜又一堆人說發展自駕取代人力 09/12 13:11
推 henry9: 印象中,北美學長EQ都不錯。 09/12 13:18
推 giunrz: 8萬1 拆坐墊就有了 還加班幹嘛 09/12 13:20
→ cityport: 台灣是低薪..台灣學長也自認社會底層要有社會底層的樣子 09/12 13:25
→ cityport: 日本司機素質普遍就比台灣的好..美國大多數也是比較好 09/12 13:27
→ OrzOGC: 物理系法師...對我來說好難 09/12 13:33
推 Gwendaline: 新聞中的案例是三個月沒休息才八萬一 哪來的高薪 09/12 14:06
推 ian41360: 月薪81K請不到人,不會加錢請嗎?不然學台灣禁止他國挖 09/12 14:15
→ ian41360: 角啊 09/12 14:15
推 kira3917: 遊覽車司機! 09/12 15:33
推 kutkin: 立陶宛平均工資才1455歐 09/12 22:14
→ kutkin: 沒有任何學經歷 就一張大車執照 拿2470歐 09/12 22:15
→ kutkin: 你可以想成台灣 年薪4.5萬美 09/12 22:15
→ kutkin: 也算高薪了呀 09/12 22:15
→ kutkin: 就只要會開大貨車 當然要超時才有 09/12 22:16
推 Leadgen: 去運石頭,也是卡車司機,不過待運會不會比較好? 09/13 07:16
推 god2: 嗯啊,所以卡車司機薪資低這件事 09/13 09:35
→ god2: 就局部性,至少北美幾乎不存在這麼低薪 09/13 09:35
→ god2: 北美低薪司機要嘛沒牌要嘛沒身分要嘛傻逼 09/13 09:35
→ god2: 不要被誤導了,以為全世界卡車司機都低薪 09/13 09:36
推 LUDWIN: 三樓假設有問題,到庫到點還是要出來簽收運入,這需要人 09/14 13:45
→ LUDWIN: 有些司機要收回頭貨,棧板或是退庫品,這也需要點收 09/14 13:46
→ LUDWIN: 老闆不會讓你一台車開上去只運半趟,剩下那段還是要賺錢 09/14 13:47