→ a27588679 : 分類被撞掉了 09/26 17:05
→ DYE : 感謝提醒 手機發文很容易疏漏 09/26 17:09
推 hg32658 : 中國也蠻討厭福斯的不是嗎 09/26 17:11
→ asdhse : 特斯拉電池包變形嚴重,反觀大眾幾乎沒變形,呵呵 09/26 17:13
→ asdhse : 可惜台灣ID6買不到,只能買撞輸人的特斯拉,唉 09/26 17:17
推 bcs : 對岸視頻節目收益真可觀,臺灣只能當廠商小漢。 09/26 17:39
推 clvmomo : 好猛 09/26 17:51
推 hanchueh : ID6比Y重280公斤 本來就該受到比較少的衝擊 09/26 17:54
→ DYE : 副教這種說法曾是主流 09/26 18:00
→ DYE : 但是我仔細想過,車不應該視為剛體 09/26 18:01
→ DYE : 如果兩台同樣的車,一台固定在地上 09/26 18:01
→ DYE : 這樣撞擊,固定在地上的就每傷嗎? 09/26 18:02
推 hanchueh : 你又不可能固定車子的每一個原子 09/26 18:03
→ DYE : 碰撞當下,兩者攜帶的能量,都作用在兩者上 09/26 18:03
→ hanchueh : 固定在地上那車體跟固定裝置中間就會承受力 09/26 18:04
→ hanchueh : 你的固定肯定會讓另一台車承受更大的力 09/26 18:05
→ hanchueh : 中國製Model Y = 1929 kg 09/26 18:07
→ DYE : 就像你右拳打左拳,造成的傷害兩者是一樣的 09/26 18:08
→ DYE : 固定在地上的視為重量無限大,就老理論來說是低傷 09/26 18:09
→ DYE : 害 09/26 18:09
推 hanchueh : 光是固定在地上並不等於是無限大 09/26 18:10
→ hanchueh : 要像我講的 你能固定每一個原子 那才是無限大 09/26 18:11
→ hanchueh : 但就算不是無限 也是有加強的幫助 09/26 18:11
→ DYE : 左手打右手的例子也行,右手握石頭撞左手 09/26 18:12
→ hanchueh : ID6 = 2280 kg,2280 - 1929 = 351 kg 09/26 18:13
→ DYE : 兩手受傷程度也是一樣的 09/26 18:13
→ hanchueh : 蛤 當然是沒石頭的手受更重的傷啊! 09/26 18:14
→ DYE : 你拿最重的型號剪最輕的就是誤導了 09/26 18:14
→ hanchueh : 你光是要讓不同重量的兩手達成相同速度 09/26 18:14
→ hanchueh : 就必須對有石頭的那隻手施更大的力了 09/26 18:15
→ DYE : 當然石頭是包在手掌裡阿 09/26 18:15
→ hanchueh : 中國製的 Model Y 只有最輕的 09/26 18:15
→ DYE : 是有更大的力,但是反作用力一樣大 09/26 18:15
→ DYE : 中國有四驅也有後驅Y 09/26 18:17
推 hanchueh : 錯了 反作用力不一樣大 09/26 18:17
推 blackbrid : 一堆物理要從學了 09/26 18:21
→ m996360 : 怎麼會是用重量看… 09/26 18:23
→ m996360 : 要護航也不是這樣擾亂視聽吧 09/26 18:23
推 hanchueh : 大車撞小車本來就是小車受到更多的衝擊 09/26 18:25
推 hanchueh : 應該說 A給B 跟 B給A 的力是一樣 09/26 18:28
→ asdhse : 牛頓要爬出來了,大家冷靜啊 09/26 18:28
→ hanchueh : 但是質量越大的會受到越小的位移改變 09/26 18:28
→ hanchueh : 你在地球上跳一下 地球不會動 因為它質量超大 09/26 18:29
→ hanchueh : ID6質量比 Model Y 大18% 所以相同結構強度 09/26 18:30
→ hanchueh : Model Y會有多18%的位移扭曲變形是合理的 09/26 18:30
推 kissung : 還滿屌的、長知識了。 09/26 18:32
推 hanchueh : 那如果Y變形移位沒有比ID6多18% 比如只多10% 09/26 18:32
→ hanchueh : 那就是Y的車體結構比較強 09/26 18:32
→ DYE : 現在車子越來越重視吸能,就離剛體越遠 09/26 18:35
→ DYE : 再用剛體的特性去解釋就偏差更大 09/26 18:35
推 hanchueh : 所以你的意思是 Model Y 吸能更強? 09/26 18:36
→ hanchueh : 因為片中說 Model Y 變形更多 09/26 18:36
→ DYE : 現在撞擊測試,反彈就很少了 09/26 18:36
→ DYE : 車種怎樣我不管,我說的是不能用剛體解釋 09/26 18:37
→ DYE : 結論有利哪邊我無所謂 09/26 18:38
→ DYE : 剛體狀況下,反彈或是撞擊後的速度變化反應能量的 09/26 18:50
→ DYE : 傳遞 09/26 18:50
→ DYE : 現在的汽車撞擊,大多數的能量都吸收掉 09/26 18:51
→ DYE : 無法用個別的重量去計算誰吸收得多 09/26 18:52
→ DYE : 只能說局部結構較弱的一方吸收多點 09/26 18:53
推 HYH84 : 好扯…台灣市場真的太小 沒車評敢這樣 09/26 18:54
推 hanchueh : 小車吃虧是一定的 像太魯閣號只是出軌 09/26 19:05
→ hanchueh : 但那台工程車直接被削成兩半 09/26 19:05
推 aw969634 : 趕快推文 以免別人以為我看不懂 09/26 19:18
噓 GLUESTICK : 台灣連這二台車都沒有 09/26 19:29
推 yuinghoooo : 他們都有中保研了 汽車市場是真的有在用心 09/26 19:45
推 arcross : 一公斤的棉花和半公斤的鋼鐵誰比較硬?特斯拉較硬 09/26 19:46
推 ilovedirk41 : 什麼時候會有RAV4 撞 KUGA 09/26 20:02
→ ilovedirk41 : 或是 紅旗撞勞斯萊斯 09/26 20:02
→ Charles0421 : 流言終結者s08e06 09/26 20:49
推 bojie0815 : 碰撞的作用力與反作用力當然一樣啊 但是f=ma重量 09/26 21:15
推 techih : 雖然Model Y比較小 但ID6就是撞贏了沒錯 相對時速12 09/26 21:15
→ bojie0815 : 輕的受到的加速度比較大 所以還是重的車吃香 09/26 21:15
→ techih : 0的情況下相撞 都沒有發生電池起火 比比亞迪好多了 09/26 21:15
推 kmlvli84 : 作用力=反作用力 碰撞是同一個碰撞所以碰撞時間也 09/26 21:27
→ kmlvli84 : 是相同的 09/26 21:27
→ kmlvli84 : 衝擊力自然也是一樣的 09/26 21:28
推 hanchueh : 力是一樣 但質量比較小的會受到更大的加速度 09/26 21:48
推 kazami : 作用力等於反作用力吧 還是要看車子本身設計 不然今 09/26 21:49
→ kazami : 天改成model y和500公斤的鐵塊互撞 鐵塊會變形的很 09/26 21:50
→ kazami : 慘? 09/26 21:50
推 hanchueh : 鐵塊如果不是撞在車子的重心上 那會讓車子轉向 09/26 21:52
→ hanchueh : 而且鐵塊跟地面的摩擦力也要考慮 肯定比輪胎更抓地 09/26 21:53
→ hanchueh : 如果鐵塊是放在有四個輪子的平板上 09/26 21:53
推 kazami : 樓上真的很愛顧左右而言他 09/26 21:53
→ hanchueh : 那是鐵塊車會飛出去 比車子還嚴重 09/26 21:53
→ kazami : 裝睡的人叫不醒 沒啥好說的了 09/26 21:55
→ hanchueh : 大車撞小車 一定是小車比較慘 這麼簡單的道理 09/26 22:00
→ hanchueh : 竟然可以為了黑特斯拉而轉彎 特黑真的是神奇 09/26 22:01
噓 jimpon : 都說偏頗了還PO出來誤導幹嘛 09/26 22:11
推 kazami : 大車撞小車 通常小車會比較慘 但不是這種奇怪的原因 09/26 22:19
→ kazami : 好嗎 09/26 22:20
推 hanchueh : 就是因為 F =ma 相同的F m越小 a越大 09/26 22:26
→ ingmu : 想不通時就再想極端一點 拿ID6撞Smart會怎樣 09/26 22:48
推 DRnebula : smart爛掉+飛出去吧 09/26 22:56
推 showingstar : 子彈打在車上怎麼不是子彈爛掉是車門破洞?子彈質量 09/26 22:59
→ showingstar : 輕欸副教 09/26 22:59
→ showingstar : 作用力等於反作用力啦,受到的應力都一樣的,質量輕 09/26 23:00
→ showingstar : 彈出去那是變形之後的事情了 09/26 23:00
→ hanchueh : 還有大車的動能也更大啊 09/26 23:12
→ hanchueh : 然後最後動能必須用變形來吸收 09/26 23:13
→ hanchueh : 是兩台車一起變形來吸收 09/26 23:14
→ showingstar : 不是完全變形吸收唷,變形後還有彈開的能量 09/26 23:25
→ showingstar : 兩邊施加在鋼材的都是一樣的 09/26 23:27
→ showingstar : 大車之所以硬,那是因為他真的硬,鋼骨就比小車粗的 09/26 23:28
→ showingstar : 多 09/26 23:28
推 marshmallowH: 好猛 財大氣粗欸 09/26 23:31
→ marshmallowH: W=mg 很多人物理老師在哭啦 09/26 23:33
推 hanchueh : 那個是重力 跟撞擊沒什麼關係 09/26 23:39
→ hanchueh : 除非你是自由落體 09/26 23:39
推 hanchueh : 彈開之後也是靠跟地面的摩擦+變形來吸收 09/26 23:41
推 hanchueh : 大車因為硬不會變形的話那就是小車需要變型更多來吸 09/26 23:44
→ hanchueh : 收 09/26 23:44
推 kazami : smart會跟這差很多 這兩台車撞擊後只是往旁邊飛一下 09/26 23:45
→ kazami : 基本上把能量轉換為最後的動能可以忽略 所以就是看 09/26 23:45
→ marshmallowH: 啊啊很抱歉 是F=ma才精確 09/26 23:45
→ marshmallowH: 我的物理老師已經打來了 09/26 23:46
→ kazami : 車頭潰縮能吸收多少能量 剩下的能量就看兩台車車室 09/26 23:47
→ kazami : 的抗變形能力 在剛開始撞擊的時候車室的受力是車頭 09/26 23:48
→ kazami : 抗變形的力然後減速,所以一開始車頭潰縮的時候車室 09/26 23:50
→ kazami : 開始減速,而這個影片的狀況是車頭都沒辦法潰縮了兩 09/26 23:51
→ kazami : 台車還是繼續往前 接下來就是剩餘能量直接傳到車室 09/26 23:52
→ kazami : 就看車子設計了... 09/26 23:53
推 kazami : smart因為車太輕反而對方的潰縮區還沒完全潰縮就減 09/27 00:02
→ kazami : 速然後把能量轉換成往後飛的動能..所以不見得會整個 09/27 00:03
→ kazami : 被撞爛... 09/27 00:04
→ kazami : 如果對方潰縮區還沒潰縮完 基本上smart一定是比較慘 09/27 00:05
推 kazami : 但如果沒飛出去就難說了...就看車室誰比較勇了... 09/27 00:07
推 LexusNo1 : 一堆物理是體育老師教的在秀下限xddd 09/27 00:27
推 hanchueh : 你以為飛出去這麼容易喔 09/27 00:29
→ hanchueh : 來來來這裡有 S-class 撞 Smart 09/27 00:29
推 DRnebula : s class撞smart在哪啊? 09/27 01:25
推 kazami : Smart的確是被撞飛了啊 XD 09/27 04:16
推 hanchueh : 但飛的方向來自於是為了平衡C的角動量 09/27 06:51
→ hanchueh : 你可以看到相同的力 小台的車飛的幅度較大 09/27 06:52
推 hanchueh : 一個轉80度 一個270度 09/27 06:55
→ hanchueh : 等於是車上所有東西都要被拉扯多180度 09/27 06:55
→ st930617 : 小車飛的幅度比較大是因為重量比較輕 兩台車受到的 09/27 09:40
→ st930617 : 力是一樣的 這種測試結果就是受到一樣的力時 model 09/27 09:40
→ st930617 : Y變形量可能比較大 09/27 09:40