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※ 引述《harrisonfgh (鹿港好所在~)》之銘言: : 原文連結:https://udn.com/news/story/7241/5781509 : 原文內容: : 造車成本太高,新車要漲了。龍頭車廠和泰車總經理蘇純興昨表示,由於汽車製造成本大 : 幅攀升,物流、人員、晶片、各種材料成本也超出車廠的忍耐能力,日本豐田已要求評估 : 漲價,恐怕等不到新年式車出來就要漲。 : 車商表示,以往多半是在新年式或是新車改款時才會漲價,不過今年情況特殊,一方面是 : 汽車製造成本大增,一方面是新車供應不足,車廠礙於成本壓力,恐怕最近就會喊漲。由 : 於和泰車為台灣車市龍頭,和泰車的對應措施直接影響整體車市。今年上半年因為原物料 : 漲價,多家車廠都希望調整售價,但和泰車不漲,各家車廠不敢輕舉妄動。此次蘇純興首 : 次鬆口,極可能在年式更換前調價,也讓多家車廠鬆口氣,有機會跟進。和泰車日前就透 : 露,十月因有缺車問題,促銷活動只會做到九月底,如今又釋放出可能漲價的消息,導致 : 車市氛圍突變。業界指出,由於車市需求仍大,漲價恐勢所難免,近期是否引發一波搶車 : 潮,備受關注。 : 和泰車表示,以往和泰車多半以價格調高會影響銷售、衝擊市占率,來說服日本原廠不要 : 調高售價。不過今年一方面製造、物流成本大幅攀升,二方面因為晶片嚴重短缺,日本豐 : 田減產嚴重,既然已經供應不足、影響獲利,對於調高售價的態度更為明確,已經難以抵 : 擋。 : 中華車也表示,目前的汽車成本已經高到不合理的狀況,例如車用晶片因為缺貨,車廠的 : 取得成本高出原本數倍,原本認為是短期現象,結果這種問題卻已經維持多時。目前各家 : 車廠都是不惜代價的生產與銷售。 : 疫情過後,車市買氣強勁,不只是農曆七月所在的八月車市超強表現,而且九月還比八月 : 好,預期十月將有更好表現。蘇純興指出,目前和泰車雖有缺車的問題但整體市場更熱, : 今年的車市規模可望從四十四萬台預估,上修至四十五萬台。 : 心得/說明:(30字以上) : 看來萬物齊漲,車廠龍頭便宜給大家的,還是要賺回來,看來舊車只能繼續開! : *轉錄新聞/情報,必須附上原文及網址連結及心得或意見30字(不含標點符號)* 如果屬實,這樣國產車價格已經慢慢快追上進口平價車了。 我就好奇了,全世界有沒有像台灣這樣,國產車價格快追上進口車的例子? cx5 2.0旗艦型: 116.9萬 福特 kuga 180旗艦x: 110.9萬 大同小異配備,也只便宜六萬。台灣的人力與相關成本有這麼高? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 163.17.239.16 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1632969539.A.404.html
b551122 : 台灣人最愛開豐田 和泰躺著賺 加價20萬 還是爽爽賣 09/30 10:40
gt12345 : 國產貴鬆鬆 真的不如買進口 09/30 10:41
DYE : 關稅現在又不高 這樣的成本差異很容易被規模差異弭 09/30 10:41
DYE : 平 09/30 10:41
我還沒提SKODA呢~~~ 怎麼國產越來越貴沒道理阿 ※ 編輯: cutsadh (163.17.239.16 臺灣), 09/30/2021 10:42:57
pc2990 : 買進口車 買家好像要多填一張跟進口有關的表單..? 09/30 10:42
ccc101419 : 進口車還要海運+港口倉儲,國產車不知道貴什麼 09/30 10:42
pc2990 : 不知會不會很困難? 09/30 10:42
JEON : CX5折價印象中還有十萬 kuga不知道折多少 比成交價 09/30 10:43
TRYING : 口袋 老闆的口袋 09/30 10:45
kutkin : 股價說明一切 09/30 10:45
TRYING : 老闆的口袋成本最高 09/30 10:46
jasn4560 : 買新車要報什麼關 都馬交給業代處理就好 09/30 10:46
TRYING : 你該買的是和泰車 不是和泰的車 09/30 10:47
b551122 : 台灣的車價遠高於歐美日 還在哭三小 人民肥羊好宰 09/30 10:49
JEON : 歐美日都是汽車生產大國 你拿甚麼跟人家比 差太遠 09/30 10:50
supereva : 一切都回歸到 不爽不要買 09/30 10:54
louisxxiii : 同意樓上 覺得貴就不要買阿 能買進口何必買國產 09/30 11:03
rankb123 : 沒競爭力還要求國家給優惠 09/30 11:03
morrishh : 現在中國成本高漲啦 你看長安福特賣多少錢 09/30 11:04
b551122 : 看看一些ID 不是業務就是車商 繼續護航車價愛台灣 09/30 11:05
krit1009 : 就一堆腦殘在那吹國產妥善率 貶低進口妥善率啊 09/30 11:09
krit1009 : 然後寧願開很貴國產車,享受那每五千就必須原廠保養 09/30 11:11
krit1009 : 不然沒保固的優質產品 09/30 11:11
bcs : 人力成本僅次日韓,算高。90%核心原料還是進口 09/30 11:13
bcs : 說不定是台mic成分大於mit的國產車 XD 09/30 11:14
good5755 : 核心零件都進口 成本其實差不了太多 09/30 11:17
morrishh : 原PO你是不是還忽略了客貨車稅金VS進口關稅差距 09/30 11:17
good5755 : 你應該要鞭的是自製引擎的裕隆 幾時要降價XD 09/30 11:18
cwttt : 配備大同小異??要不要再比看看 09/30 11:32
hanchueh : 5000就保養? 我都50000才保養 09/30 11:36
aimlin : 純進口以後會更慘,把國產車消失以後,進口商就壟斷 09/30 11:37
jansan : 稅金影響沒那麼誇張 主要是國慘把台灣人當提款機 09/30 11:37
aimlin : 定價 09/30 11:37
aimlin : 大概回收會是新加坡路線,一台vios200萬 09/30 11:38
ccc101419 : 國產車護航大將軍aimlin又來了 09/30 11:47
rainbow321 : 進口車就國外國產車 不要神化了 嘻嘻 09/30 11:52
rainbow321 : 測撞在大車面前都一樣啦 幹嘛買那麼好 09/30 11:52
rtoday : 其實台灣的國產車廠毫無競爭力,應該讓他自然淘汰 09/30 11:54
wich520 : 推估中古車市會越來越熱絡,新車買氣低迷自然會降價 09/30 11:56
overno : 國產拼裝車 vs 原廠進口車 09/30 11:58
overno : 自製引擎的裕隆 沒有產量優勢,成本根本不可能跟年 09/30 12:00
overno : 產數萬輛以上的工廠比 09/30 12:00
overno : 暢銷車的優勢就是產量,能壓成本,同產品能售價不 09/30 12:02
overno : 變,但成本比較低,純利更高 09/30 12:02
SEEDA : 國產貨車 各種省稅 結果端出這般垃圾 09/30 12:06
CoachKuester: 和泰不意外 09/30 12:09
FlyBird : 拉屎菌:我也要我也要 09/30 12:14
kps1247 : 買和泰的車不如買和泰車 09/30 12:18
ntuanada : http://i.imgur.com/CR8e02R.jpg 09/30 12:18
wavier : 進口商壟斷?你腦袋還好嗎?外匯車一堆 09/30 12:19
krit1009 : 講的好像進口商都同一家一樣 09/30 12:20
youGG : 國產就是又貴又爛,國外國產便宜到爆,就你台灣人 09/30 12:20
youGG : 最下賤 09/30 12:20
krit1009 : 其實去查一下進口車關稅 就知道國產根本把台灣人當 09/30 12:23
krit1009 : 盤子在薛 09/30 12:23
stanleyiane : 國產車價要再打個8折差不多 09/30 12:26
willie0171 : 說真的台灣人真的很盤,那價格當盤子賣 09/30 12:26
js52666 : 發展副業不用資金? 09/30 12:33
finasoul : 澳洲不是已無國產車,關台灣乾脆稅也跟進降成0大家 09/30 12:37
finasoul : 都買進口就好 09/30 12:37
henry7911 : 壟斷有點好笑ㄏ 09/30 12:38
cygnusx123 : 國產車的賺到爆,爽歪幾十年 09/30 12:47
Ericcws : 中國是國際吧 09/30 12:57
cwd0922 : 所以幹嘛要保護國產... 09/30 12:58
rainbow321 : 你看和泰股價就知道多好賺 09/30 13:00
gx9900824 : 國產車進口價 這才是愛台灣 09/30 13:00
rainbow321 : 國產車也沒辦法外銷 只能薛台灣人的錢而已 09/30 13:00
ruinfish : 傻子才買國產 09/30 13:02
tetsu0401 : 就一堆人還是愛買國慘 09/30 13:10
linda0215 : 進口車銷量早已超過國產車 09/30 13:23
CaLawrence : 進口為什麼一定要比較貴? 09/30 13:35
NinJa : 其實就是漲價還是有人買單 09/30 13:54
kawhi5566 : 你漏算了德系重慶的價值 09/30 13:56
rainbow321 : Rav4 也沒特別貴 09/30 14:12
TRYING : 人力成本高 是因為把老闆算在人力成本裡.... 09/30 14:29
gino321 : 老闆嫌賺太少啊 09/30 14:34
horb : 老闆薪水算人力成本+1 09/30 15:08
ahg : 人力=老闆家裡人數,成本=老闆生活開銷 09/30 15:39
z85917131 : 我ok你先漏 09/30 15:46
inlon : 先漲價賣看看 09/30 17:29
tyantmf : 你先漲 我OK 然後盤子買 09/30 17:41
safary : 股價500多塊的和泰,好意思說成本扛不住? 09/30 17:48
b551122 : 和泰股價585 國人最肥的羊幫忙餵到千元以上好不好 09/30 17:57
eeagent : 所以你知道車商賺多久了 09/30 17:58
wuliou : 機車有些東南亞水貨車已經比國產便宜了 我看四輪也 09/30 18:06
wuliou : 快了 09/30 18:06
StopSign5566: 台灣市場那麼小幹嘛要有國產車?還是外銷...多嗎? 09/30 18:12
sa13961387 : 一下台灣人力成本高,一下薪資倒退20年,統一一下口 09/30 18:13
sa13961387 : 徑好不 09/30 18:13
chungj : 最扯的是福特 以前是車賣便宜保養賺回來 09/30 18:29
chungj : 現在是找偶像拍微電影然後很潮的高價賣年輕人 09/30 18:31
snthasin : 和泰這兩年EPS都二十幾,比台積電還高 09/30 18:41
snthasin : 說撐不住是搞笑嗎?政府不用保護了吧? 09/30 18:42
eeagent : 喊漲就好,幹嘛血汗還要念這麼多書 09/30 18:48
Jimmy540i : 品牌有差吧 畢竟是馬自達阿.. 進口又怎麼了 09/30 19:01
Fiztcc : 某A講那種屁話晚上都不會心虛得睡不著覺啊? 09/30 21:46
waterdesign : KUGA、CR-V、X-TRAIL通通比RAV4貴還是一堆人買啊 09/30 22:10
waterdesign : 哪有辦法 09/30 22:11
okmijnuhyex : EPS10塊喊不敷成本,你台灣人再無腦挺阿媽的 09/30 22:18
VoodooKid : 取消貨物稅啦,幾十年前的實質奢侈稅產物,早該取消了 09/30 22:34
CORSA : 台灣車價問題又不在關稅 而是進口產地有設限未解禁 09/30 22:44
CORSA : 就拿特斯拉來說 都是進口車 日本都賣得比台灣還便宜 09/30 22:45
sleepinggod : Kuga也沒有貨物稅,福特多賺15% 09/30 23:15
wisebani : 汽車生產供應鏈提供很多就業機會,但是衍生的不合理 10/01 07:25
wisebani : 車價就是讓消費者買單 10/01 07:25
ciswww : 特斯拉賣進日本要關稅喔? 10/01 12:31