噓 sammy98 : 阿自己不會去買轉接頭歐10/07 06:32
推 syterol : 特斯拉也取消推薦獎勵了，舊TPC不如多推廣豐田電車10/07 06:39
→ syterol : ，至少chademo超充有轉接頭可用10/07 06:39
推 hanchueh : 新蓋的超充還是有一半以上都是TPC10/07 06:53
推 hanchueh : 改成新規格的點也是都不會超過一半10/07 06:55
→ hanchueh : 每一站都維持兩種規格皆可使用10/07 06:56
推 cybernet : 台特沒出DC快充轉接頭，第三方也沒有。10/07 07:03
推 hanchueh : 不便只是舊有的站點比較容易排隊10/07 07:08
→ hanchueh : 自家充電樁沒有差別10/07 07:08
→ hanchueh : 除非已有舊車打算再買新車 那可能要兩台充電樁都有10/07 07:09
→ hanchueh : 或是拆掉充電樁改用旅充跟插座10/07 07:09
推 hanchueh : 還有 台特根本沒有決定事情的能力 它不是代理商10/07 07:12
→ hanchueh : 是美特直營的分公司 所以基本上就是聽總部辦事10/07 07:12
如果超充還有一半是TPC
那真的還ok~
感謝副教
噓 wc09525587 : 笑死，TPC一堆超充，還需要你來擔心?10/07 07:52
看來群組抱怨的應該是好市多的蹭電仔
※ 編輯: a152508 (27.52.45.22 臺灣), 10/07/2021 07:56:18
※ 編輯: a152508 (27.52.45.22 臺灣), 10/07/2021 07:57:52
推 iwei0930 : 笑死 不然現在抗議TPC被放生的是誰啊？ 10/07 07:59
→ iwei0930 : TPC被放棄的是早晚的事 TPC車主抗議政府 結果也沒 10/07 07:59
→ iwei0930 : 朝他們的希望發展 還害台灣現在五種公規 反而更落 10/07 07:59
→ iwei0930 : 後 明明台灣很可以CCS2也是最公平的規格 特斯拉也可 10/07 07:59
→ iwei0930 : 以搶佔先機 偏偏被特粉毀掉 沒信仰就別自稱粉了 害 10/07 08:00
→ iwei0930 : 人害己 10/07 08:00
→ iwei0930 : 統一規格是對的 除了充電場門檻可以降低 集中資源 10/07 08:00
→ iwei0930 : 也可避免轉接頭風險 這種大電流 沒接好起火算誰的？ 10/07 08:00
→ iwei0930 : 試想若你是充電場老闆 你會希望你的客人帶轉接頭嗎 10/07 08:00
→ iwei0930 : ？ 誰知道客戶是不是沒有卡緊？轉接頭是不是淘寶山 10/07 08:01
→ iwei0930 : 寨貨 大電流可不是開玩笑的 10/07 08:01
推 finals : 目前影響最大是慢充 很多市場都改成新款的TYPE2 10/07 08:01
→ finals : 還有少數非特斯拉的超充都是CCS2 10/07 08:02
→ finals : TPC被放棄是遲早的事...畢竟過幾年就是少數組群 10/07 08:03
推 applesck : TPC早該放棄 10/07 08:06
推 iwei0930 : 整天自稱粉 不過就目前9成5的電車主 就以為自己可以 10/07 08:06
→ iwei0930 : 代表整個電車聲音 任何事謊稱自己能代表實則謀自己 10/07 08:06
→ iwei0930 : 利益 就會造成現在這種局面 10/07 08:06
推 hanchueh : TPC是實際上最好用的規格 快充慢充都同一個頭 10/07 08:09
→ hanchueh : 特斯拉應該是為了不會被刁難才只好改 10/07 08:09
→ hanchueh : 事實上改CCS2也不是統一規格 因為台灣非特是用CCS1 10/07 08:10
→ hanchueh : 慢充是用J1772也就是Type 1 不是CCS2的Type 2 10/07 08:11
→ hanchueh : 不過這應該有外廠轉接頭可以買 10/07 08:11
→ hanchueh : 現在反而是其他家面臨要不要繼續用CCS1 10/07 08:12
→ hanchueh : 還是要跟著特斯拉改成CCS2的難題 10/07 08:12
→ hanchueh : 目前慢充 Type 2 只有特斯拉在用 第三方都是Type 1 10/07 08:14
→ hanchueh : 所以還是要帶一堆轉接頭 10/07 08:14
噓 LucasGiolito: Boxer怎麼還沒出來 該不會沒車 10/07 08:14
→ OrzOGC : i don't car 10/07 08:15
推 misson : 轉接頭也要免費？ 10/07 08:15
推 Dowdell : 如果有其他人進口CCS2的車就有趣了 10/07 08:16
→ Dowdell : 現在抱怨的人因為他免費充電的AC變少了吧？但免費AC 10/07 08:17
推 hanchueh : 聽說 Volvo 有打算改 CCS2 10/07 08:19
推 xxx61004 : Honda e果然是先知 10/07 08:20
推 iwei0930 : 台灣當然有CCS1 但如果統一是對的 要挑一個CCS2才是 10/07 08:22
→ iwei0930 : 最好的 CCS2有台灣比較容易的歐規 有立基點的起點 10/07 08:22
→ iwei0930 : 公平 其他車廠要改也容易 TPC好用又如何？TPC絕不可 10/07 08:22
→ iwei0930 : 能成為單一市場的公規 那不等於放棄統一？形成的就 10/07 08:22
→ iwei0930 : 是現在的混亂 你是當政者 會怎麼希望？抗議政府到現 10/07 08:22
→ iwei0930 : 在還在怪政府 我也怪政府但我怪政府的點是軟弱 10/07 08:23
→ iwei0930 : 連要被淘汰的東西 也硬不起來 10/07 08:23
推 hanchueh : 反正不管哪種規格 最慘的都是現有CCS1電車 10/07 08:23
→ hanchueh : CCS1還做不起來就被改成CCS2 10/07 08:24
推 hanchueh : 政府當初選CCS1作為主要規格就是選錯了 10/07 08:25
推 DANTEINFERNO: 連現在還在建的超充都還有tpc 再加上本來tpc的點就 10/07 08:30
→ DANTEINFERNO: 遍佈全台了 認為放生的根本沒搞清楚狀況 10/07 08:30
→ orzkng2007 : 汽車做的跟3c產品一樣..... 10/07 08:36
推 ingmu : 冤有頭債有主 政府和聯盟搞的 謝謝 10/07 08:37
→ ingmu : 現在只是跟超充一樣要照顧新車主而改 慢充的話TPC還 10/07 08:39
→ ingmu : 有一堆J1772可用 個人是不擔心 10/07 08:39
→ ingmu : 參考上圖右下角的總樁數 別跟著某些人無腦黑 10/07 08:43
推 mmmmmmmmmmm : 家充跟J1772轉接不就很夠了 10/07 08:43
→ LimYoHwan : 不要買就好啦 製造23萬 賣24萬 要買還買不到呢 10/07 08:45
推 ingmu : iwei別鬧了 傳統車廠和政府“目前”都還是走CCS1 10/07 08:46
推 drinkmywater: Taycan 表示…. 10/07 08:46
→ LimYoHwan : 不然就再買一台不會 10/07 08:47
推 hanchueh : 這就是看社團反而會被誤導的實例 10/07 08:47
推 ru04hj4 : 電動連充電規格都搞不定 10/07 08:58
→ ru04hj4 : 同事買CCS2也幹啊 去外面住結果是TPC 10/07 08:59
→ ru04hj4 : 以後特斯拉前面要放好幾個接頭 10/07 08:59
→ LimYoHwan : 明明就有轉接頭 一堆雲特黑 10/07 09:00
推 ingmu : 然後你反過來看 CCS2車主根本沒慢充 改2個有何不可? 10/07 09:01
→ LimYoHwan : 買之前 業務沒跟你講ccs2 充tpc 要轉接嗎 幹啥？ 10/07 09:01
推 hanchueh : 目前特斯拉都有提供旅館免費裝 Type 2 10/07 09:02
推 ru04hj4 : 轉接頭有官方認證嗎 認真問 10/07 09:05
推 hanchueh : 目前官方轉接頭只有 Type 1 轉 TPC 10/07 09:06
推 hanchueh : 油車連左邊還是右邊加油孔也是都搞不定 10/07 09:10
→ ingmu : 補充 慢充是4個其中的2個改CCS2 不是全改 10/07 09:10
推 asdhse : 可是社團還是很多人在抱怨，所以真實情況到底如何？ 10/07 09:14
推 YJM1106 : 台電：TPC這麼惹人厭嗎QQ 10/07 09:14
→ asdhse : 板上車主覺得沒差嗎？ 10/07 09:14
推 ru04hj4 : 今天用沒認證的轉接頭 出事 會怎樣 10/07 09:15
→ ru04hj4 : 不用充電加油啦 都有加長左右可以加的 10/07 09:16
→ ru04hj4 : 不用扯加油 10/07 09:16
推 ingmu : 真實情況不是說了...4個少2個 看每個人怎麼想而已XD 10/07 09:20
推 jomwang : 不管怎樣，當看到空位不能充就會抱怨了 10/07 09:24
→ asdhse : 主要是萬一有板友想買二手TPC的車，實際上超充站剩 10/07 09:24
→ asdhse : 下一半的TPC,使用上方不方便會很大的影響購買慾望 10/07 09:25
推 ingmu : 好喔 CCS1佈40樁超方便超推 TPC只有200樁好不方便 10/07 09:31
→ ingmu : 真"實際"啊... 10/07 09:32
推 sdd5426 : 沒關係 ptt狂特粉只要把tpc車主洗成思想迂腐阻礙進 10/07 09:33
→ sdd5426 : 步的落後份子就好 就跟他們平常對其他人做的事沒兩 10/07 09:33
→ sdd5426 : 樣 10/07 09:33
→ asdhse : TPC要跟CCS2比吧？跟CCS1比幹什麼？台灣路上跑的電 10/07 09:37
→ asdhse : 動車目前最多使用的就是TOC和CCS2不是嗎？ 10/07 09:38
噓 yumeixuan : 有EV板 10/07 09:38
→ alwang : 特斯拉就是環保 多給一個配件就不環保了 吞下去 10/07 09:45
推 hanchueh : 為什麼要比 目前蓋的數量還是TPC比較多啊 10/07 09:56
→ hanchueh : 偶數樁就會蓋50%/50% 奇數蓋TPC 67%/CCS2 33% 10/07 09:57
→ hanchueh : 兩種都會繼續並存 為什麼要比 10/07 09:59
→ asdhse : 不比怎麼知道現在小跳水的TPC特斯拉舊車值不值的買 10/07 10:04
→ asdhse : ，還是直接上CCS2新車? 10/07 10:04
推 hanchueh : 當然值得買啊 未來只會增加更多的TPC超充 10/07 10:04
→ hanchueh : 卻不會增加更多的TPC新車 表示排隊程度越來越少 10/07 10:05
推 hanchueh : 而且目前也不會有 Model X 的新車 10/07 10:06
→ hanchueh : 要休旅只能選二手X 10/07 10:07
推 iwei0930 : 笑死 這不矛盾嗎 越來越少TPC 誰要投資TPC? 10/07 10:08
推 aggressorX : 因為不是新增而是修改比例 雖然很智障不過這是業者 10/07 10:09
→ aggressorX : 的問題 超充樁數量過少 增加速度比不上新車數量 排 10/07 10:09
→ aggressorX : 隊也是必然的 10/07 10:09
→ hanchueh : 當然會新增啊 誰說會越來越少？請不要誤導 10/07 10:11
→ hanchueh : 特斯拉一直都會維持超充數跟車輛數有一定的比例 10/07 10:12
→ hanchueh : 並不會有超充跟不上車數的問題 每次都誤導 10/07 10:13
推 iwei0930 : 你還信特斯拉喔？呵呵 10/07 10:13
→ hanchueh : 目前就是會繼續維持TPC >= CCS2 10/07 10:13
→ hanchueh : 一直到 CCS2 的總數超過 TPC 才有可能改比例 10/07 10:14
推 iwei0930 : 你在怎麼解釋也護航不了特斯拉推CCS2最大的阻力就是 10/07 10:16
→ iwei0930 : TPC車主的事實 今天假特粉沒鬧CCS2就該是台灣唯一 10/07 10:16
→ iwei0930 : 公規 10/07 10:16
→ iwei0930 : CCS1反而被這群TPC鬧得最大受益者 已公司角度來看 10/07 10:18
→ hanchueh : 我只是解釋現況 這沒什麼好護航 就是一個全盤皆輸 10/07 10:18
→ hanchueh : 但至少沒有放生 TPC 的現況 10/07 10:18
→ iwei0930 : 這群特粉根本就純粹來鬧的 別在自稱粉絲了 10/07 10:18
→ hanchueh : 新蓋的超充都會維持 TPC >= CCS2 這是目前事實 10/07 10:19
→ iwei0930 : 你還知道現在全盤皆輸喔？ 10/07 10:19
→ hanchueh : 也是 TPC 沒有被放生的最好證據 10/07 10:19
→ hanchueh : 全盤皆輸就是政府跟第三方廠商搞出來的 10/07 10:19
→ iwei0930 : 你就繼續作著TPC美夢吧 10/07 10:19
→ hanchueh : 第三方廠商想賺特斯拉充電費賺不到 才去搞規格 10/07 10:20
→ iwei0930 : 笑死 還在怪政府還沒醒 10/07 10:20
→ iwei0930 : 那你怎不說歐洲第三方還有政府把TPC搞掉糟糕透頂？ 10/07 10:22
→ iwei0930 : 明明就很有遠見 台灣為什麼要被毀掉這種遠見？ 10/07 10:22
推 ru04hj4 : 特斯拉可能會繼續裝TPC但其他應該不會想裝 10/07 10:26
→ ru04hj4 : 特斯拉充電站有CCS2 其他充電樁也有CCS2 10/07 10:27
→ ru04hj4 : 原本TPC車主 等轉接頭 10/07 10:27
推 iwei0930 : 教主還在為TPC護航 他大概忘了這篇文內容是啥了吧 10/07 10:29
→ iwei0930 : 不就特粉自己的內部問題 文章配教主的推文 真是滑稽 10/07 10:29
推 hanchueh : 歐洲本來就沒有 TPC 的車 又在誤導 10/07 10:31
→ hanchueh : 除非你要算水貨跟非官方的外匯車 10/07 10:32
→ hanchueh : 其他家本來就沒在裝 TPC 10/07 10:32
推 ru04hj4 : 新科技就會這樣規格大戰 10/07 10:32
→ hanchueh : 每一站都有 TPC 為什麼要等轉接頭 10/07 10:33
推 iwei0930 : 笑死 沒有的原因不就跟現在台灣你控訴的問題一樣？ 10/07 10:33
→ iwei0930 : 不就政府跟第三方擋的？ 10/07 10:33
→ iwei0930 : 那你怎不去噴歐洲政府？ 10/07 10:33
→ hanchueh : 你們沒看板上另一個文嗎？國道超充也會有TPC 10/07 10:33
→ iwei0930 : 是喔 我只看到特粉在哭哭感到要被放生了 10/07 10:34
→ hanchueh : 我就一直在給你沒有被放生的證據 你無視而已 10/07 10:34
→ hanchueh : 你活在自己世界 不是TPC車主 不用假裝懂 10/07 10:35
推 iwei0930 : 快去噴歐洲政府啊 TPC那麼好 又輕又薄 擋什麼 10/07 10:35
推 ru04hj4 : 因為已經開發了 就裝吧 以後沒有TPC新車 這麼佛 10/07 10:35
→ iwei0930 : 我無視？呵呵 與其說服我 不如去安撫粉專的那些吧 10/07 10:35
→ hanchueh : 總之 不管是 TPC 還是 CCS2 特斯拉在每個市場依然 10/07 10:36
→ hanchueh : 都還是第一名 依然是推廣電車的最大動力 10/07 10:36
→ hanchueh : 何必安撫 想換車就換啊 反正特斯拉二手價很好 10/07 10:37
→ hanchueh : 美國還是每年會有50萬台 TPC 新車 10/07 10:38
推 iwei0930 : 不承認扯台灣公規後腿 也沒達到TPC目的 呵呵 10/07 10:38
→ hanchueh : 又不會就這樣從世界上消失 10/07 10:38
→ jasonsu0514 : 很多特粉就想要原車TPC可以升級CCS2而已QQ 10/07 10:38
→ iwei0930 : 二手很好？呵呵呵 這算不算誤導呢 10/07 10:38
→ hanchueh : CCS2也不一定是升級 目前公有停車場都是Type 1 10/07 10:38
→ hanchueh : 官方沒有 Type 1 轉 Type 2 的轉接頭 要自己買外廠 10/07 10:39
→ hanchueh : 旅館業者也大部分還是 TPC 10/07 10:40
推 ru04hj4 : 官方只要送CCS2轉TPC 結案 10/07 10:41
→ LimYoHwan : 官方確實要有配套 現在有疑慮 就不要買 給台特壓 10/07 10:54
→ LimYoHwan : 力也好。 10/07 10:54
→ LimYoHwan : 如果接下來幾個月 銷量還是不錯 那就沒用了 10/07 10:54
推 aggressorX : 台特這種態度真心建議先別買 過兩年等Y進來也好 10/07 10:55
→ LimYoHwan : 跟煞車失靈一樣 強國人風頭過後 還是搶買 10/07 10:55
推 iwei0930 : 看到Lim言論 所以我說TPC是特斯拉頭大的一群沒假吧 10/07 10:58
→ iwei0930 : 居然想特斯拉賣不好 呵呵呵 10/07 10:58
→ iwei0930 : 別在自稱粉絲了 也別代表TPC發言 更多的是TPC車主也 10/07 10:59
→ iwei0930 : 想配合公規 他們只是想給他們換CCS2機會而已 沒要配 10/07 10:59
→ iwei0930 : 合在鬧的TPC車主 10/07 10:59
推 tomy10417 : 覺得買電車不應該期待保值 10/07 11:03
→ JEON : 甩鍋給政府這招你沒吸收到嗎? 那看來粉絲宣傳不力 10/07 11:05
推 hanchueh : 官方的配套就是每一站都有兩種規格 10/07 11:08
→ hanchueh : 不是 50/50 就是 67/33 維持 TPC >= CCS2 10/07 11:09
→ hanchueh : CCS2 目前在慢充沒有優勢 所以並不是換新就一定好 10/07 11:10
→ hanchueh : 請不要再誤導了 真正想換規格的舊車主沒那麼多 10/07 11:10
→ hanchueh : 特斯拉不可能為了台灣這個千分之一的小市場 10/07 11:11
推 JEON : 最終肯定是CCS2輾壓的 TPC只會越來越稀少 10/07 11:11
→ hanchueh : 出什麼轉接頭 基本上就是維持兩種規格都有 10/07 11:11
推 iwei0930 : 誰說沒那麼多 這裡不就有個jason的推文 你才要停止 10/07 11:12
→ hanchueh : 直到台灣所有TPC車自然淘汰為止 10/07 11:12
→ iwei0930 : 代表TPC 他們沒要你代表 10/07 11:12
推 hanchueh : 大部分的 TPC 車主只想確認 TPC 可以繼續用而已 10/07 11:14
→ hanchueh : 而事實上就是台灣特斯拉也會繼續蓋 TPC 的超充 10/07 11:14
→ hanchueh : 慢充就繼續用自家的 公共就用Type 1轉接頭 10/07 11:15
→ hanchueh : 反而是 Type 2 慢充缺轉接頭 比較麻煩 10/07 11:15
→ hanchueh : 要自己冒險用外廠的 10/07 11:15
推 ingmu : 以前是非車主最有里程焦慮 現在是非車主最擔心二手 10/07 11:24
→ ingmu : 價 笑死 10/07 11:25
推 JEON : 現實的風向正在轉變 一堆TPC的車在出售 很明顯 10/07 11:25
→ LimYoHwan : 其實特黑就是眼紅賣很好 10/07 11:26
噓 iMANIA : 相忍為特 這是追求進步下必要的犧牲 會反的都是特黑 10/07 11:30
推 iwei0930 : 是啊 特黑是眼紅 但有些特粉是希望特斯拉賣不好 哈 10/07 11:31
推 iwei0930 : 看教主言論真叫人搖頭 為什麼要自然淘汰？今天特斯 10/07 11:34
→ iwei0930 : 拉給改CCS2 我愛讓他活多久不行嗎？就說你別在綁架 10/07 11:34
→ iwei0930 : 整個TPC發言了 10/07 11:34
推 hanchueh : 有什麼樣的車就該提供什麼樣的服務 10/07 11:36
→ hanchueh : 有兩種規格的車就繼續兩種都蓋 這不是很基本嗎 10/07 11:37
→ hanchueh : 就一個莫名其妙的非車主在見縫插針 10/07 11:37
推 iwei0930 : 笑死 特斯拉該給什麼服務？寫在合約裡沒達到嗎？憑 10/07 11:41
→ iwei0930 : 什麼給更多？你有多付費嗎？合約你當初也同意了 10/07 11:41
→ iwei0930 : 今天世界潮流就是這樣 特斯拉也保留TPC了 那你到底 10/07 11:42
→ iwei0930 : 在抗議政府什麼？還抹黑第三方？ 10/07 11:42
推 qx5 : 個人是tpc車主，家裡有充電樁，遠程偶爾去超充一下 10/07 11:45
→ qx5 : ，到目前沒感覺到有影響，可能比較沒常常南北跑吧 10/07 11:45
推 iwei0930 : 不過就賣你個車 還要被無限上綱包山包海包生孩子 10/07 11:45
→ iwei0930 : 有完沒完啊 10/07 11:45
→ asdhse : 看來還是要有家用充電樁 10/07 11:50
→ LimYoHwan : 好了啦 特斯拉又又又漲價了 雲車主別買哈 10/07 11:52
推 hanchueh : 世界潮流？世界潮流就是三種規格並存啊 10/07 11:55
→ hanchueh : TPC CCS2 GB 都有很大電車市場 10/07 11:55
推 iwei0930 : 誰跟你三種都有 你不要誤導把範圍拉到全世界 而是要 10/07 11:59
→ iwei0930 : 看單一市場 大家都在朝一統努力 就台灣被害到5種公 10/07 11:59
→ iwei0930 : 規 10/07 11:59
推 hanchueh : 講世界潮流 又不把範圍拉到全世界？ 10/07 12:01
→ hanchueh : 美國就沒有在統一規格啊 TPC占80%左右 10/07 12:02
推 iwei0930 : 廢話 我就說是市場了 世界裡每個市場都是該市場一 10/07 12:02
→ iwei0930 : 統的規格 10/07 12:02
→ hanchueh : 那你應該講歐洲潮流跟中國潮流才對 10/07 12:02
→ iwei0930 : 世界潮流是這個 10/07 12:03
→ iwei0930 : 你要這麼定義也可以 反正一統是對的 10/07 12:03
→ hanchueh : 台灣就歐車跟美車跟日車都有進口啊 10/07 12:03
推 hanchueh : Golf 跟 Tiguan 都進 可是人家ID3只有CCS2 10/07 12:05
→ hanchueh : ID4只有CCS1 那以後台灣勢必兩種規格都要有 10/07 12:05
→ hanchueh : 目前第三方充電站也是兩種規格並存 10/07 12:06
→ hanchueh : 每台都 CCS1/CCS2 雙槍 10/07 12:06
→ hanchueh : 根本不是你說的統一規格 你先搞清楚狀況再來討論 10/07 12:06
推 iwei0930 : 笑死 你才要搞清楚狀況 我什麼時候不知道台灣一堆規 10/07 12:21
→ iwei0930 : 格的車亂成一團？所以才要統一啊 讓大家都方便才是 10/07 12:21
→ iwei0930 : 好未來 結果被害成這樣 還要大家閉嘴？我不能爭取 10/07 12:21
→ iwei0930 : 未來無腦買電車的權益喔 而且說的也是事實 你一直誤 10/07 12:21
→ iwei0930 : 導跳針就是不肯承認如今亂象就是你造成的 統一CCS2 10/07 12:21
→ iwei0930 : 特斯拉給TPC付費升級CCS2才是最多人的受益 10/07 12:22
→ iwei0930 : 包含未來買任何電車的車主 10/07 12:22
推 hanchueh : 台灣的公共慢充是 Type 1 並不是CCS2的Type 2 10/07 12:24
→ j07242054 : 444444 10/07 12:24
→ hanchueh : 用CCS2並不是什麼升級 只是為了繼續賣車的妥協 10/07 12:25
推 ingmu : 如果不是有人想惡搞Tesla 今天會亂七八糟? 你484不 10/07 12:25
→ ingmu : 知道TPC是相容CCS1的... 10/07 12:25
→ LimYoHwan : 樓上是車主要爭這個合理 你不是車主又這麼激動在 10/07 12:25
→ LimYoHwan : 幹嘛 10/07 12:25
→ LimYoHwan : 我指的是i 開頭那位 10/07 12:26
→ hanchueh : 他就是特黑想要挑撥離間特斯拉新舊車主而已 10/07 12:26
→ syterol : CCS2這麼晚進來，本來也不可能CCS2統一全台阿，怪T 10/07 12:27
→ syterol : PC車主有夠好笑 10/07 12:27
推 INNBUG : 賣掉再買新的就好啊，二手還會增值 10/07 12:28
→ lancelot123 : 在家能充就好，外出住能充的旅館民宿，超充非必要 10/07 12:28
→ lancelot123 : 重點還是在家裡能不能充，不能充的TPC蹭電仔這波被 10/07 12:29
→ lancelot123 : 洗出去剛好而已，爽 10/07 12:29
推 iwei0930 : 妥協？妥協什麼？你又要抹黑了 麻煩不要這樣亂噴 10/07 12:30
→ iwei0930 : 把任何資訊公開給大家評理啊 這樣畫一圈跟你不同意 10/07 12:30
→ iwei0930 : 見全被你解釋成壞人 你誰啊？你憑什麼這麼定義？ 10/07 12:30
→ iwei0930 : 我在離間特粉？笑死 怎樣都比不上特粉在希望特斯拉 10/07 12:31
→ iwei0930 : 賣不好的現實啦 10/07 12:31
→ iwei0930 : 希望特斯拉CcS2賣不好 然後自稱特粉 哈哈哈 10/07 12:31
推 hanchueh : 怎麼會賣不好 現在當然是會大賣 10/07 12:32
→ hanchueh : 現在CCS2比例有40幾% 但車數大概才不到10% 10/07 12:33
→ hanchueh : 早買早享受 目前CCS2保證不排隊 10/07 12:33
→ hanchueh : 只是慢充Type 2會有問題 要自己買外廠轉接 10/07 12:34
推 syterol : 就有人扭曲事實，講得好像TPC車主只要不要出來抗議 10/07 12:34
→ syterol : ，政府會統一全台規格，第一槍先禁止UX300e用chade 10/07 12:34
→ syterol : mo 10/07 12:34
推 hanchueh : 最好是政府會禁止豐田裝CHAdeMO 做夢？ 10/07 12:35
推 herr : 不行喔你這樣信仰不足 10/07 12:37
推 iwei0930 : 笑死 自稱95%民意的 用95%民意逼政府低頭的 頭號戰 10/07 12:37
→ iwei0930 : 犯不是這個還能是誰？ 10/07 12:37
→ iwei0930 : 現在要拋棄95%的責任了嗎？ 10/07 12:38
推 iwei0930 : 呵呵 只要權力不要責任 呵呵 台灣鯛原封不動還給你 10/07 12:39
→ iwei0930 : 可憐的是95%裡面 被代表的那些人 10/07 12:40
→ iwei0930 : 他們根本也不想看到如今 討厭隨便綁架別人的人 10/07 12:41
→ syterol : 你所謂的政府低頭是指四種公規變五種公規這件事， 10/07 12:55
→ syterol : 那TPC車主還真是罪大惡極 10/07 12:55
推 Busufu : 有差嗎 買電車不就是為了排隊充電 10/07 13:03
→ Busufu : 停車場擠整排m3車聚 等1小時充30分鐘 順便聊天 10/07 13:05
推 iwei0930 : 笑死 四種公規的時候是要討論選哪一個 最後的結局是 10/07 13:21
→ iwei0930 : 統一 偏偏有人硬插最後變這樣 不是嗎？ 10/07 13:21
推 iwei0930 : 那好啊 繼續讓公規統一程序繼續走完 不要再反 10/07 13:24
推 syterol : 嗯？講得好像標檢局真的有在主導公規統一，明明僅 10/07 13:40
→ syterol : 止於各路人馬爭取用我家規格當公規到處放話 10/07 13:40
推 syterol : 就算TPC舊車主不出來亂，今天model3一樣出CCS2，UX 10/07 13:45
→ syterol : 300e一樣出chademo，四公規存在情況不會有改變 10/07 13:45
推 iwei0930 : 笑死 承認舊車主出來亂了？沒舊車主出來亂 你怎不 10/07 13:52
→ iwei0930 : 知公規統一成不成？也許成了那就沒ux300 chademo不 10/07 13:52
→ iwei0930 : 是嗎？ 10/07 13:52
→ iwei0930 : 民主社會舊車主要出聲也沒什麼問題 問題在你們這些 10/07 13:58
→ iwei0930 : 舊車主要什麼目的？現在這情況是你們要的嗎？那如果 10/07 13:58
→ iwei0930 : 一開始就不可能有你們希望的世界 那反對不就毫無道 10/07 13:58
→ iwei0930 : 理了嗎 整天噴反方 抹黑反方 不覺得可笑嗎？ 10/07 13:58
→ syterol : 標檢局從來沒有要統一規格，洗咧供蝦洨 10/07 14:23
推 hanchueh : 他就只是為了吵架而吵架 發明一堆不實際的言論 10/07 14:31
→ hanchueh : 台灣從來就沒有要統一 10/07 14:32
→ hanchueh : 第三方業者以前走 CCS1/CHAdeMO 雙標 10/07 14:32
→ hanchueh : 現在看特斯拉換了 CCS2 改成 CCS1/CCS2 雙標 10/07 14:33
→ ASKA : 用 CCS2 將來的車種選擇會比較多 感謝 Tesla 這選擇 10/07 14:40
→ ASKA : CCS1 就只有美國有在賣的車和韓國車可挑了... 10/07 14:41
→ ASKA : 一些比較平價的歐洲品牌都沒在美國賣 10/07 14:42
→ ASKA : 所以也只出 CCS2 10/07 14:42
推 iwei0930 : 什麼斷章取義的照片 你才在公蝦小 政府提出那四個規 10/07 15:05
→ iwei0930 : 格是要更進一步選出一個最終的規格 所以特斯拉才想 10/07 15:06
→ iwei0930 : 透過AIT去施壓希望能選CCS2 本來是4選一的格局 變 10/07 15:06
推 chillybreeze: CCS2以後電動車就可以直接進口歐規電動車，讚 10/07 15:08
推 iwei0930 : 成4加1的局面 原因不就是TPC忽然驚覺自己被排在外 10/07 15:08
→ iwei0930 : 但你沒發現特斯拉沒幫你們說話 反而自己開始拉CCS2 10/07 15:08
→ iwei0930 : 了嗎？所以癥結一直是TPC就是沒辦法是統一規格才被 10/07 15:09
→ iwei0930 : 排除的 特斯拉自己也知道 就TPC某些人走不出來而已 10/07 15:09
→ xixixxiixxii: 車價砍半都吞了，還有什麼不能吞？ 10/07 15:12
推 iwei0930 : 看還有人感謝特斯拉進CCS2 結果反而特粉在心裡詛咒 10/07 15:22
→ iwei0930 : 特斯拉賣不好 明明台灣CCS2規格統一就是最美的局面 10/07 15:22
→ iwei0930 : 被毀難道連嘆息檢討都不行？ 10/07 15:22
推 asked : 特斯拉車主不是沒有里程焦慮嗎 為何需要這麼多充電 10/07 15:41
→ asked : 站 10/07 15:41
推 hanchueh : 特斯拉車主希望TPC納入公規只是希望以後買充電器 10/07 16:03
→ hanchueh : 或是轉接頭不會變成像買大麻一樣變成要走私違禁品 10/07 16:03
→ hanchueh : 希望TPC也是政府認可合法合規的商品而已 10/07 16:04
→ hanchueh : 你演這麼多內心戲都是幻想 10/07 16:04
推 hanchueh : 不然都已經開賣5年了突然變成違禁品一點都不合理 10/07 16:08
推 aggressorX : 其實只要台特允諾TPC頭超充會繼續蓋下去就可以了 10/07 16:20
→ aggressorX : 不然只蓋到2022年底 以後去新建超充站不能充很瞎 10/07 16:21
推 hanchueh : 早就允諾了啊 10/07 16:21
→ syterol : 幫政府腦補真多....你隨便貼一個政府單位要統一充 10/07 17:24
→ syterol : 電規格的新聞或斷章取義的圖來瞧瞧啊 10/07 17:24
噓 chencjj : 現在兩種車子數量比例懸殊，但充電樁比例卻是1:1， 10/07 17:51
→ chencjj : 台特是哪來的邏輯，不是應該按照比例建置嗎？至少 10/07 17:51
→ chencjj : 不應該減少原有充電樁 10/07 17:51
推 iwei0930 : 笑死 所以是誰腦補？希望TPC被納入公規？不是有人 10/07 18:04
→ iwei0930 : 說都是我幫政府腦補的？所謂公規不就是統一規格？ 10/07 18:04
→ iwei0930 : 不然幹嘛叫公規？公規就是政府只認可一種規格 其餘 10/07 18:04
→ iwei0930 : 的你用也不會有人抓你 是有人幻想被排除公規就像走 10/07 18:04
→ iwei0930 : 私大麻一樣 這才是腦補 根本就沒人管你要不要用轉 10/07 18:05
→ iwei0930 : 接頭 只有充電場業者會禁止你用 但充電場業者私人 10/07 18:05
→ iwei0930 : 企業 你管人家禁不禁轉接頭 你用轉接頭人家就是不 10/07 18:05
→ iwei0930 : 賣你不讓你充電怎麼了？ 10/07 18:05
→ iwei0930 : 自己腦補被政府迫害 其實根本就市場早晚淘汰TPC 10/07 18:06
推 hanchueh : 誰說公規就是統一規格 那為什麼電池有3號跟4號 10/07 18:29
推 Adrian : 放生沒關係，我台幣30萬收 10/07 18:31
推 iwei0930 : 哇....你確定你要跳針成3、4號電池？我跟你邏輯差 10/07 18:32
→ iwei0930 : 太多了 我服你了 也對之前充電樁之亂就知道怎麼可 10/07 18:32
→ iwei0930 : 能可以期待你？ 10/07 18:32
→ iwei0930 : 公規不是統一規格 你看3、4號電池就是例子 哈哈哈 10/07 18:33
推 adma : 第三方很明顯1+2或日規，以後快充跟加油站一樣方便 10/07 18:36
推 asked : 現在民宿都有充電樁了不是嗎 特斯拉車主既然里程焦 10/07 18:41
→ asked : 慮這麼嚴重 就去民宿充就好了啊 10/07 18:41
推 hanchueh : 3號電池 = IEC R06, 4號電池 = IEC R03 10/07 18:42
→ mp60707 : 信仰不足 請儲值 10/07 18:42
推 b131325 : 真的沒影響就不會哀嚎遍野了 10/07 18:44
→ b131325 : 沒錯就是被放生 就醬 10/07 18:44
推 hanchueh : CCS1 = IEC Type 1 EE, CCS2 = IEC Type 2 FF 10/07 18:46
推 hanchueh : 我只在乎我未來買新房子要加充電樁不用走私違禁品 10/07 19:02
推 iwei0930 : 我幫你加註解 為了達成你這個目的 把別人推向地獄也 10/07 19:17
→ iwei0930 : 沒關係 10/07 19:17
→ ASKA : TPC 沒法進公規是公務機關怕怠惰問題吧 (沒標準抄 10/07 20:11
→ ASKA : 就不想想)。嚴格來說不是台特放生吧。 10/07 20:11
推 syterol : 政府單位從來沒有要訂唯一的公規，只有打算訂四種 10/07 20:31
→ syterol : 標規(CCS1 CCS2 GB Chademo)，而舊TPC車主爭取的是 10/07 20:31
→ syterol : 要加入標規成為受CNS認可的第五種合法規格，絕對沒 10/07 20:31
→ syterol : 有要求TPC成為台灣唯一的公規，這樣解釋清楚嗎 10/07 20:32
推 Treant : i開頭的版友還真無聊 不是車主還這麼激動 10/07 22:22
→ Treant : 不知所云也在戰 = = 10/07 22:23
推 Jeff911 : 好無聊,到時再買台model Y就好了. 10/07 22:47
推 iwei0930 : 這不是各方勢力在遊說希望自身為台灣統一規格了嗎？ 10/07 22:49
→ iwei0930 : 還是你要告UCar誤導？到底誰在被誤導？是你吧 syter 10/07 22:49
→ iwei0930 : ol？標檢局幹嘛那麼無聊？TPC台灣賣幾台了 為什麼 10/07 22:49
→ iwei0930 : 突然要找TPC碴？不就是為了台灣最後一統規格在鋪路 10/07 22:50
→ iwei0930 : ？所以你把一統規格的前置作業拿來抗議？妳若不是 10/07 22:50
→ iwei0930 : 為了以後的利益 就是被洗腦到跟著TOC車主在做你自己 10/07 22:50
→ iwei0930 : 根本不知道的來由在抗議 10/07 22:50
推 iwei0930 : 為什麼沒電車不能發言？我以後也想買啊 我想在台灣 10/07 22:54
→ iwei0930 : 選電車不用考慮充電介面 到處都能充這也不行？為什 10/07 22:54
→ iwei0930 : 麼環境被害成這樣？還不能發聲？整天看這些人抗議政 10/07 22:54
→ iwei0930 : 府 反感也不行？ 10/07 22:54
→ iwei0930 : 再不發聲 等真的五個公規滿滿都是那就真的是地獄了 10/07 23:07
→ iwei0930 : 我可不想待在地獄 而且還是被害的莫名其妙 不出聲才 10/07 23:07
→ iwei0930 : 冤 10/07 23:07
推 hanchueh : 除非買二手 不然你以後也買不到TPC的車 10/07 23:57
→ hanchueh : 那TPC車主想做什麼事關你何事？ 10/07 23:58
→ hanchueh : TPC就算納入公規 台特也不會改回去了 10/07 23:59
→ hanchueh : 那TPC成不成為第五公規 干你何事？ 10/07 23:59
→ hanchueh : 為何會變成地獄？ 10/08 00:00
噓 cc242102 : 換車啊 10/08 02:40
推 syterol : 那圖是工研院(民間單位)建議的阿，各方都在遊說， 10/08 07:07
→ syterol : 政府單位就從來沒有對外宣稱要統一充電規格，你就 10/08 07:07
→ syterol : 是找不到任何新聞證據 10/08 07:07
推 syterol : 講現實的，要強制統一規格只要限售XX規格的車就好 10/08 07:19
→ syterol : ，根本沒有必要限建充電樁，TPC車主在爭的一直都是 10/08 07:19
→ syterol : TPC充電樁要合法，沒在跟你說其他充電規格不許賣 10/08 07:20
推 chandler0227: 標檢局一直是4公規啊 TPC納入標準前提是台特提供技 10/08 09:52
→ etonline : TPC是納入標檢局檢驗標準，不是進去國家標準，嚴格 10/08 10:49
→ etonline : 來說不叫「公規」，只是標檢局強制檢驗充電介面的 10/08 10:49
→ etonline : 時候有個依據可以通過。這議題現在不用管政府了， 10/08 10:50
→ etonline : 反正特就擺明不走回頭路，現在再怎樣蓋，不給換介 10/08 10:50
→ etonline : 面就是放生。 10/08 10:51
推 hanchueh : 目前不管是新舊超充都維持一半以上是TPC 10/08 12:26
→ hanchueh : 這哪叫做放生？？？ 10/08 12:27
推 hanchueh : 更別說很多舊有的超充是改成雙頭設計 兩種都可用 10/08 12:29
推 etonline : 你是特斯拉嗎？目前是目前，你敢保證數量不再增長 10/08 12:48
→ etonline : 的TPC車主以後就不會被放生？官方有什麼承諾？ 10/08 12:48
→ etonline : 目的地充電樁目前就是只會減少，已經是既成事實了 10/08 12:49