馬自達宣佈將推出新款SUV CX-50

[LSFL (山寨偽尼熊)]

還有CX-60, 70, 80和90 (噴茶)

CX-50屬於Small商品，將在美國上市，
明年一月於與豐田合資的阿拉巴馬州廠投產。

其餘四款被原廠歸於Large商品群，
CX-60與CX-80將供應歐洲、日本和其他市場，
分別是兩排及三排座的SUV車款。

而CX-70及CX-90則是寬體(wide body)的
兩排及三排座SUV，會在北美與其他市場上市。

歐洲市場將提供直四汽油引擎PHEV，
以及直六Skyactiv-X汽油、Skyactiv-D柴油
搭配48V的輕油電動力。

北美市場則同樣會有PHEV，並因應當地市場
對較大輸出的需求，供應直六汽油渦輪動力。

而日本將會有PHEV和直六Skyactiv-D柴油
搭配48V的輕油電動力。

以上車款將在2022-2023兩年間陸續問世。

https://newsroom.mazda.com/en/publicity/release/2021/202110/211007a.html

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.37.228.37 (臺灣)
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推 sjerrysss   : 會是縱置後驅平台嗎？
→ jayemshow   : 分類
推 whizz       : 滿滿suv
→ whizz       : 台灣應該是50 60 80
CX-50應該只賣北美 照之前的消息
它會用豐田的油電 而且跟對方同廠生產的
SUV共用部份組件 也就是說不只定位可能和
Corolla Cross很接近 甚至有血緣關係
推 auroraxxx   : 希望不要再魔術小空間
推 ailio       : 更長的車頭
推 cmchiu      : 引擎室空間很大
→ tabrisPTT   : 等CX-3000
推 STi2011     : 昨天看到一台改避震到藏輪的CX-5  黑人問號.jpg
推 kshieh      : 寬體不應該是CX-777 CX-787嗎？（誤）
推 Zodiac10    : 樓上的型號都可以飛天啦！
推 aimlin      : 長車頭造型好設計 空間夠用就好
→ mrnegativetw: CX-380 不就直接雙層巴士
→ Hohenzollern: 現在市場是SUV時代 產品推好推滿
推 passerk     : 推 潰縮區做好坐滿
→ makelove0938: 下一台是MX-50
推 sammy98     : 後置後驅 那不就和保時捷一樣
推 ntustjc     : 台灣cx5什麼時候跟進美國日本上高畫質環景XD
推 aleckleehaha: 超級大空間 我說的是引擎室
推 ecnecsinimer: 台灣下個十年應該還是上個十年的引擎吧
→ ecnecsinimer: 看看台馬那精美的車道維持
→ p20162      : 配置會不會超級鳥 例如 超級鳥的排氣量 超級鳥的空
→ p20162      : 間 沒改進也跟cx5一個樣了
推 rainbow321  : 他國
→ gasboy      : CX5普通CX50寬體CX500超寬體，大概是這樣
推 choroq3     : CX350有氣氛燈加上超安靜
推 YJM1106     : CX5000是超級巴拿馬型
推 chencjj     : 出去現在
推 ntustjc     : Cx50000 潛艦進化型
推 ac8297q64885: cx900000 太空站型
推 hg32658     : 柴油還敢出啊 噴水噴成這樣
推 darkdogoblin: 車維呢？啥時要補
※ 編輯: LSFL (114.37.228.37 臺灣), 10/07/2021 18:08:22
推 YEH0312     : CX0.5對標勁戰
推 tcfd817038  : https://i.imgur.com/wDUKfqh.jpg
→ tcfd817038  : 級距差異，我想大概是這樣
→ gx9900824   : CX-9000000000000
推 aimlin      : 馬六車長+ 馬二空間
→ aimlin      : 引擎室空間大進化
→ aimlin      : 裝直6引擎沒問題
→ aimlin      : 直6可是比v8還大顆
→ mp60707     : 都長一樣 一直出是怎樣
推 whatbb123   : CX90算帥 雖然以車格來說空間理應更好才對
推 dmezspk     : 馬自達先改善安全問題跟飄感再說吧
→ dmezspk     : 不懂為什麼我開BMW120I 在時速180穩定程度屌打馬三
→ dmezspk     : 這麼多，還人馬一體個屁！
→ candy9999   : 有夠沒梗
→ ChildX      : 這啥毀
推 a36464      : 現在主流車廠就即將要放棄六缸全面四缸化了
推 Alligator91 : CX要你命3000
推 mercedeces  : 120快兩台馬三了…
推 you1111     : OK 樓下買
推 roy1190     : 有馬自達的文章必有失智某D出現呵呵
推 KevinJay    : 坐等CX-100
推 mingchaoliu : CX-3000大和級
推 steel       : 出CX-300的話，車主加油也只加300嗎?
→ breek537    : 不香
推 cheermin    : 乾我看成XC50
→ kabukiryu   : 重點是外型，希望不要又長這種萬年樣式。記得我第一
→ kabukiryu   : 次看到CX3到現在都換了三份工作了，結果CX還是長那
→ kabukiryu   : 樣，設計師也太混，又不是在設計福斯高爾夫
→ Hohenzollern: 馬自達的設計語言 十幾年才會更換
→ lusheng     : 好多腦殘的發言
→ ping0623    : 跟達文西的要你命3000 同個level
→ a901922001  : Cx9前座空間比focus還侷促
→ Oo5566      : CX9前座空間這麼慘喔？記得三代Focus老婆腳卡手套箱
→ a901922001  : 給你參考https://i.imgur.com/VY96oE3.jpg
→ a901922001  : 那個中央鞍座有夠肥https://i.imgur.com/t5P0sxY.jp
→ a901922001  : g
→ a901922001  : https://i.imgur.com/ZhIeAgM.jpg
推 Tahuiyuan   : 魔術小空間啊，連車評試駕看起來都很勉強了，就看
→ Tahuiyuan   : CX-80要不要引進，在空間和尺碼之間平衡一下。
推 readytodie  : 引擎室沒有300公升容量我可是不要的喔