[分享] 【鴻海電動車懶人包】Model C / Model E

[st210113 (會飛的豬不稀奇)]

【鴻海電動車懶人包】Model C / Model E價格、規格特色、上市時間總整理

https://mrmad.com.tw/hhtd21-model-c-and-model-e

鴻海今日舉行2021鴻海科技日（HHTD21）活動，首度推出三款台灣鴻海MIH自製研發電動
原型車「Model C電動跨界休旅、Model E電動豪華房車」，鴻海董事長劉揚偉也宣稱鴻海
電動車 Model C售價百萬以內就能入手，至於鴻海MIH所開發的電動車規格、售價和何時
會發表？這篇總整理一併告訴大家。

鴻海電動車 Model C 休旅車

Model C 是MIH電動車開放平台所打造的首款SUV車型，鴻海董事長劉揚偉也指出，Model
C 量產車款售價百萬以內，將瞄準平價電動車市場，要搶攻 C-SUV級距中型休旅車型，比
起當前市售中型休旅燃油車更有競爭力，Model C售價100萬以內，於2023年台灣首發開賣
。

Model C 主要特色為「造型、空間、動力、能耗」，具備極簡時尚外型，另還有電動車的
「機械空間極小化，乘坐空間極大化」優勢，車內空間可提供 5+2 人做寬敞空間和置物
空間，就算是身高 180公分乘客來乘坐，距離前椅背也能有兩個拳頭寬的空間，在性能方
面 0到100公里加速只需要3.8秒，Model C 行駛續航力也能達到 700公里。

鴻海Model C特色重點

Ｍodel C車長僅4.64公尺，擁有2.86公尺軸距
提供5+2人座的寬敞舒適空間
極簡和諧的內裝設計、豐富的置物空間
車身流線外型擁有0.27Cd風阻係數造型設計
電動馬達動力性能版本從 0~100km/h 加速僅需 3.8秒
提供700km超長續航力
內裝採用雙螢幕配置（主控台、儀表板）
高性能、高效率、高智能，低能耗與大空間的純電SUV
Model C將於2023年以自主品牌納智捷在台灣首發開賣
Model C售價100萬元以內超划算，與市售燃油車差距不遠，性價比也超高

鴻海Model C規格

車長：4,640mm
軸距：2,860mm
空間：5+2座椅配置寬敞空間
動力：400hp、700Nm扭力（前後馬達 300kw）
加速：0-100km/h 加速3.8s
能耗：13.4kWh 百公里
續航力：700 km
阻力：0.27Cd 低風阻值
前雙A臂、後扭力樑
車型：後驅、四驅二種選項
電池包： 58 kWh
充電孔規格：J1772+CCS設計
Model C推出時間：2023年台灣首發開賣
Model C售價：100萬以內


鴻海電動車 Model E 豪華旗艦轎車

Model E 原型車則是鴻海與義大利設計公司賓尼法利納（Pininfarina）共同開發，以融
合時尚、科技未來感創新的豪華旗艦轎車為設計理念，且以高端商務、典雅設計、舒適第
三生活空間為主要訴求，主要目標群為中、高端消費客群與商務人士，類似 Tesla
Model S、Lucid Air 豪華電動車設計。

鴻海電動車 Model E 主要特色為提供豪華內裝與舒適車型，在車內到車外也會搭載多種
科技配備，能夠讓個人行動裝置與車內系統無縫接軌串聯，Model E 特色如下：
鴻海Model E特色

車窗邊支援「人臉識別系統」可提供車門解鎖、上鎖功能
智慧車窗可隨意調整車窗透視度（免貼隔熱紙）
車輛與環境互動等系列
後座提供專屬影音娛樂系統和專屬行動辦公室
商務人士移動優質首選車型
上車時可提供專屬客製化設定
可自行控制氣氛燈
內裝採用後座買家導向設計
結合「高性能電驅」與「先進動態控制」技術
動力性能輸出可達到750匹馬力，從0到100公里加速僅需2.8秒（逼近一級方程式賽車
水準）
Ｍodel E具備750km超長續航力
可選擇高性能版本，導入多齒比技術、電控 VCU 先進動態控制、電子限滑差速器、懸
吊系統全面提升等
高智能網連生態：EEA架構與AD/ADAS自動駕駛系統，讓不同車場自行修改
Smart Surface：自動駕駛系統，在車身攝影鏡頭感應到行人或車輛時，四個車身角落
會顯示相關圖示（駕駛也可自訂圖案）
自動空調系統、充電狀況顯示與導航車輛行駛路線顯示等功能

鴻海Model E規格

車長：5,100mm
車寬：3,000mm
軸距：3,100mm
0.22低風阻值
動力：750hp、750Nm扭力（前150kw 馬達、後400kw 馬達）
加速：0-100km/h 加速2.8s
能耗：13.4kWh 百公里能耗
續航力：750 km
前雙A臂、後多連桿
電池包：96kWh（預估）
充電孔規格：J1772+CCS設計
車型：前驅、後驅、四驅三種選項
Model E推出時間：尚未公布
Model E售價：尚未公布

率先使用 Model C、Model E 的納智捷品牌，將會承接既有 LUXGEN品牌 “For all” 商
品設定，並且能滿足消費者需求，同時鴻海與鴻華先進也表示會積極推動新零售服務模式
，包含到府賞車、視訊賞車和 LINE Chatbot 線上客服等多項服務，首波新能源產品將透
過線上預購方式開放預購。
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續航力700公里，售價百萬內
單從規格來看還蠻吸引人的

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推 VitaminK    : 感覺很有競爭力
推 gk1329      : 58kwh續航700 這你信?
推 oppoR20     : 百萬內是什麼都沒選配的情況下吧
→ gk1329      : 不管你信不信 反正我4信惹
→ hank12332   : 出來自然是觀望看看吧
推 siopp       : 實測打5折也還能接受吧？
推 eulbos      : 開起來怎麼樣
推 Dracarys    : Model Cheap
推 gk1329      : 能耗：13.4kWh 百公里
推 DrFord      : model E的面板不會很擋視線嗎?
推 finals      : 數據沒胡爛的 真的屌打一堆車 應該會大賣
→ gk1329      : 以他自己的數據58/13.4=433
推 sorkayi     : Model e 不會被福特糾正？
→ gk1329      : 平均里程433公里 跟續航對不上
推 ChinaGy     : 百萬內的應該不會是續航最大的那款
→ finals      : 看看到時候公測的數據就知道是真是假了
推 louisxxiii  : 這個取名很蹭
→ henrk       : 真實續航300公里又百萬內，應該供不應求
推 nigatsuki   : 這篇照片比較多，model e那個螢幕也太擋前方
噓 Zeromatthew : 先提供撞測再說吧
推 zyx12320    : Model C 58kwh 續航700km?
推 dragon49er  : 所以是掛納智捷的mark?
推 sk89856857  : 名字沒創意
→ gw00086     : C的能耗怎麼算都沒700阿
→ nigatsuki   : 應該說目前是只有掛納智捷的MARK
推 soulllful   : 沒人質疑車寬3公尺嗎？....
推 ErrethAkbe  : 有lv2再說吧
推 k23210000   : 車寬3m是公車？
推 asabullu    : 哈哈,樓上我也有注意到,也太大寬了吧
噓 chimouse    : 結合特斯拉＋賓士的取名邏輯？超沒創意...
推 chandler0227: 全尺寸12米公車車寬也才2.5~2.6m 那肯定誤植
推 jk01        : 比中國貴一倍
推 sambible    : 電池壽命啊 沒有充電管理技術 一年降20%
→ alwang      : 3m誤植   直播都說車寬2m了
推 JoKouBe     : 有撞測嗎？
推 askz        : c百萬內入門版規格沒講，700km/3.8s是性能版
推 aggressorX  : 2023很快的 到時候再來看
推 hanchueh    : 電池講入門款的 性能講其他版
推 chigo520    : 牌子是掛納智捷麼？
推 mingdao     : 連命名都要抄襲特斯拉 工業垃圾
推 hclstarkid  : 郭董說好的1.5萬美金呢
→ Bansar      : 連名字都有抄..？
推 alwang      : 說抄襲特斯拉的  怎麼不說特斯拉抄誰呢?
→ joiedevivre : 特粉可能不了解汽車歷史 第一台量產車
→ qazwsx6107  : 電巴士能低價一點也很好
→ qazwsx6107  : 廈門金龍電巴大概1200萬
→ joiedevivre : 生產線概念^
→ skthree     : 戈巴契夫最不愛打仗，納智捷電動車最強
→ hanasiro    : 說名字抄襲的也太好笑 是說這麼大車後輪還是扭力梁
推 eric112     : 百萬不包含電池？電池一個月15000租6年？
推 LimYoHwan   : #護國神車 #特斯拉殺手 #油車終結者
推 Nexus5X     : 特粉怎麼急成這樣 不是出電車就挺嗎
→ corlos      : Model E也太長 Model C拉長到4800mm比較有搞頭
推 alittleghost: 出手排我就買
推 SSS120329   : 車寬3米？ 也太大台了吧
→ snap007     : 底盤有重新設計嗎？還是拿那智傑的來改
推 LimYoHwan   : 少挑撥離間 電車共同敵人就是油車仔
→ as50229     : 什麼時候會有多連桿
推 aimlin      : 油車才可靠
噓 a27588679   : 可以不要掛luxgen的logo嗎= =
推 skthree     : 畫了滿滿的大餅，做不到也是一場空
→ skthree     : 看到58kWh續航力750km，只能說納智捷又在豪洨了
→ skthree     : 這三台大概跟MBU一樣永遠都是模型
→ THCxyz      : 如果是某納出品，這餅可能明年會長得不一樣
噓 wizard6636  : 數據灌水
推 Lowpapa     : 百萬內 700km續航 特斯拉不用活了阿
推 chihsiao    : 好好笑，出8個等級，最低規加上政府補助才是百萬以
→ chihsiao    : 內，然後要訂還要等半年一年，你各位還要被台灣車
→ chihsiao    : 廠騙幾次
→ chihsiao    : 百萬以內接單生產
推 aggressorX  : 特斯拉兩年後要倒了 還不快賣掉股票
推 aska5566    : 700 km@58 kWh是什麼黑科技?
→ rainsilver  : 這規格好強 做得出來賣爆吧
→ rainsilver  : 但是取名幹嘛學特斯拉
噓 supermni    : 嗯…5＋2給扭力娘，給雙A臂或多連桿都嫌浪費嗎？
推 dragon49er  : 掛納智捷的牌子車也不用賣了
→ supermni    : 看到這規格這很裕隆
推 dearjohn    : 2023年首發開賣耶!!!!!
推 qazzaq3977  : 百萬內3.8秒
推 t340081231  : 這規格有點猛..希望續航力不要衰退太快
推 panzerbug   : 不會成功
推 zyfan       : model E車寬應該是2米
噓 klo678      : 以自主品牌納智捷在台灣首發開賣
推 love9       : 如果是真的話 很猛
推 N48212      : 預購買
推 iMANIA      : 希望不是PPT很豐滿 現實很骨感的車子
推 DANTEINFERNO: 很期待看到model e
推 q75315      : model E車寬3 米是不是打錯呀？
推 lp2650056   : 講的很美好，鬼才信
推 WMX         : 等真的上市再說
推 Richie1105  : 級距破壞者
→ wich520     : 2023... 也太久
→ heinzblack  : 公公先開給大家看啊
推 ymx3xc      : 如果這規格都是真的 算很便宜吧 外型土一點無所謂
推 bohanmomo   : 我比較務實，東西出來了並且經過市場檢驗了，才是
→ bohanmomo   : 真的。否則都很像空中閣樓。
推 algorithms  : 數據真的我就買
噓 herr        : 掛納智捷？垃圾車來囉
→ pf775       : https://youtu.be/qaByeiGfVoY
→ pf775       : 至少要贏韓國車吧
推 kevinq33    : E算起來才有700吧，C沒有
噓 neverlin    : 車寬3米？全台灣有幾個機械停車位停的進去的？比悍
→ neverlin    : 馬還寬？開上路不就到處撞
推 hanchueh    : 那是誤植吧 道路最低限寬也才2.5米
→ jior        : 欸...所以是掛FOXTRON還是LUXGEN的品牌?
→ cevs        : 讚 加油!!
→ forsu       : 超車韓國車的機會 等實際量產車
推 hakkiene    : 車寬3000mm已經超過法規2500mm了
→ battlewind  : 外型 實在有點糟
→ dslite      : 台灣超英趕美
推 fonder      : 怕是賣夢想而已
推 Kenlife     : 所以會掛納智捷的logo喔
推 knight313   : 看起來至少屌打我納
推 a36464      : 業界公認特斯拉目前技術仍是小幅領先世界同業，新
→ a36464      : 車性能打平有可能，宣稱領先特斯拉的別太快相信
→ alvin0925   : 掛老納品牌pass,特斯拉2年後也出新款了吧
噓 ChinkFilmsZZ: 那志節
→ ROTFL       : https://tinyurl.com/dsz9fnta
推 marunouchi  : 這取名…
推 SaberMyWifi : 電黑崩潰，電黑最黑暗的一天  幫QQ
推 GORDON2037  : 有新玩意也是值得觀望
推 sismiku     : 數據有點唬爛
→ sismiku     : 兩年後…特斯拉也是…
推 LimYoHwan   : 特斯拉和鴻海的價格還是有差 百萬內還是有競爭力啦
推 cht211      : 58kWh要跑700km？這是什麼魔法
→ twinmick    : 沒說基於哪種測試，說不定只是模擬軟體跑的距離..
推 WuKong      : 準備屌打特斯拉
→ fire124     : 會掛纳智捷mark? 那先後退三步
推 icu9487     : 等實測
推 applesck    : 好像沒什麼安全系統或自駕, 又要變電子花車了嘛?
推 Nexus5X     : 掛拉屎菌牌子 洗洗睡
噓 helloyou    : 掛拉屎菌那就算了
推 yungo       : 蠻不錯的，數據價格都不錯，有機會入手
推 streit      : 宣稱領先特斯拉？我記得前幾年
→ streit      : 是不是有人宣稱超越保時捷？
推 WatchNick   : 續航力先打個八折
推 JEON        : 現在潮流都是先唬爛兩年後的數據... 這風氣真噁心
→ Joeng       : 感覺儀錶板這樣好醜 跟車子沒有結合感
推 eric112     : 這個唬爛王風氣好像是馬斯克帶起來的lv5說多久了
推 stoneoil    : 我只希望政府不要補助就好
推 davidlin99  : 一年後總算有平價電動車可以買了 不是GOGORO
→ SEEDA       : 車寬：3,000mm 笑死
→ isco        : 想想infocus  手機與電視，稍微便宜但是……
噓 leotimjack  : 反觀
→ leotimjack  : 抱歉都收回
→ soyghcg     : SUV 58 kWh NEDC續航應該400-450KM就偷笑了
→ soyghcg     : 鬼島夏天實測打8折-9折 320-400KM 冬季7折-8折
→ soyghcg     : 280-320KM
→ bojan0701   : 有車重資訊嗎？續航跟車重也有關係...安全性不知如
→ bojan0701   : 何？有同步在海外市場開賣嗎？
噓 xxxicexxx   : 跟裕隆扯上邊，我死都不會碰
→ soyghcg     : 280-360KM
→ soyghcg     : 幹嘛不用新品牌名稱  想不開還用那吱傑
噓 Exc4liboor  : 路邊停車格先有充電樁我再考慮電動車，人家國外都有
→ Exc4liboor  : ，進步真慢
推 kakuson     : 特斯拉行，鴻海怎麼可能不行？主要還是自動駕駛能力
推 BensonLinZW : 不用700啦，實際有300就賣到翻了
→ soyghcg     : 這還是對標目前前段班的技術力 不然實際估算續航
→ soyghcg     : 還要再打8折或9折
推 YJM1106     : 60kwh不到 是要DoD都100%嗎
→ soyghcg     : 58度電就是特M3標準續航版
→ soyghcg     : 大致的電池電量度數
→ soyghcg     : 表上700KM續航 應該是長續航版 電池度數應該更大
→ soyghcg     : 可能三個版本 標準版(58度低電量) 長續航版(大電量
→ soyghcg     : 但不知道實際電池度數 有可能70-85度間較合理)
→ soyghcg     : 高性能版(四驅雙電機 電池同長續航)
推 aries5420   : 會不會跟納一樣 開一開翻腳刀
推 soof        : 屌打特斯拉
推 scorpions   : 這命名…………
推 kevinaa     : 鴻海的手機 電視都是拉基 車子再說吧
推 cfk301      : 對副覺來說應該很有cp值。他可以把充電行程規劃好、
→ cfk301      : 規劃滿
推 J5566       : 掛那隻菌就不考慮了
推 kevinaa     : 不過還是祝福吧 不然可能20年後 cp仔只能開小米電
→ kevinaa     : 動車
推 cfk301      : 拉拉開一開也掀車頂阿~電動車嘛....
→ soyghcg     : 不過這還是這兩年各大廠的技術力 2022後技術提升
→ soyghcg     : 只會更快
→ soyghcg     : 不過除了小米 鴻海身為COST DOWN王者還是能期待的
→ soyghcg     : 高階車不敢想 入門CP車還是可以的
→ soyghcg     : 只要別受那吱傑影響 價格真的阿莎力先衝量
→ soyghcg     : 58萬起XDDDDDDDDDD
→ soyghcg     : 量衝不起來 電動車銷量在鬼島市場就是那鳥樣
→ soyghcg     : 本土市場熱不起來 只能看對岸吃肉轉型吃爽爽
推 leo850319   : 這個續航力跟能耗和電池包對不上阿
→ soyghcg     : 對岸新能源車佔新車銷售已經20%了 成長超快
→ elvis30901  : 台灣冬季有冷到掉續航？
噓 zark07222   : 取名都不會，根本不用指望這種車會好到哪邊
→ zark07222   : 去，坐等看笑話
→ soyghcg     : 台灣冬天少個10%續航挺合理的 車商可能把電池保溫
推 feisky      : L家尿性…依然不先從平價推廣，還是要開高走低嗎…
→ soyghcg     : 那些加熱系統直接拆掉COST DOWN 價格不變一樣賣
推 mim5566     : 名字有夠low
推 rainbow321  : 兩年後才要上市那麼早講幹嘛
推 imemhaha    : 這個電池包和續航 直接宣告台灣技術領先全球欸哈哈
→ imemhaha    : 哈
噓 s5517821    : 名字也要抄
推 hclstarkid  : 這一波  我們要贏韓國了嗎？
推 gtoamdk7    : 拜託不要掛L牌 開出去很丟臉
推 easych      : 本身特車主，還是希望海邊加油實現啦
推 john52795   : 現在才一台國產品牌的電動車 對岸都不知道多少台了
→ john52795   :  台灣要加油…
推 bboywhite   : 準備歐印鴻海
噓 mathrew     : 幹嘛要抄名字
推 tse651155   : 為什麼要跟納牌合作啊..
推 Oskar       : 零百3.8？ 感覺很厲害
推 missile16b  : 世界怎麼跟的上台灣!鴻海有黑科技一定沒問題
推 hakkiene    : 1908 Ford Model T表示：不用尊重一下名字嗎？
噓 mlbay       : 汽車安全攸關性命，新品牌很難讓人放心，要大賣很
→ mlbay       : 難啊
→ blueweave   : 後面會有Model S。Model Maybach
推 MonkeyD5566 : 看到數據…嗯，我等著看
推 BlacKlonely : 大概又來實驗室700實際200