→ DANTEINFERNO: 目前有聽到合作的fisker和stellantis 但實際怎樣我 10/19 00:13
→ DANTEINFERNO: 也很期待 10/19 00:13
推 hclstarkid : 基本上鴻海這次發表的電動車 都給讚 要贏韓國就靠這 10/19 00:19
→ hclstarkid : 次了 但價格不接地氣 郭蕫您老以前說好的1.5萬美金 10/19 00:19
→ hclstarkid : 呢？ 10/19 00:20
推 sjclivelo : 走狗肉模式啊 10/19 00:20
→ atozspeed : 特斯拉走整套自動化工廠，廠房蓋好調完機就可大量 10/19 00:46
→ atozspeed : 生產，找鴻海是要幹啥 10/19 00:46
推 QuentinHu : 你講的那些大廠都沒必要給鴻海代工 10/19 00:47
→ QuentinHu : 他們賭的是電動車世代動力核心技術讓市場可以重新洗 10/19 00:48
→ QuentinHu : 牌 有機會回到過去汽車品牌百家爭鳴的時代 10/19 00:48
推 biaw : 在鴻海工作過 說實在那企業文化還是沒辦法太有期待 10/19 01:01
推 atlaswhz : 前海邊法師必需說：不抱持希望 10/19 01:03
→ ciswww : 「只要特斯拉給他單」，這是假設 10/19 01:55
推 loat : tesla不太可能外包 elon很重視生產能力 10/19 06:21
推 humaisme : 手機一轉換成智慧手機 再大的nokia摩托羅拉還不是 10/19 06:37
→ humaisme : 立馬趴 世代轉換還寄望傳統大廠喔 找死 10/19 06:38
→ xsoho : 鴻海的生產能力一定會比特斯拉爛吧 10/19 07:53
→ xsoho : 頭殼壞了才會給鴻海單還被多賺一手 10/19 07:54
噓 Miralles : 特斯拉找人代工造車？你還是回去練練再來吧 10/19 08:35
→ rebai : 你點出問題了，這代工平台最終只能賣一堆阿貓阿狗廠 10/19 09:08
→ rebai : 商甚至不懂車的也來搞然後消費者怨聲載道就臭了 10/19 09:08
推 renovar : 結論是蠻中肯的啦 10/19 11:02
推 iceteeth : 傳統車廠都百年工藝 很難被取代啦 造車門檻很高 10/19 13:27
→ iceteeth : 又不是手機 10/19 13:27
推 lalauya : 造手機門檻很低嗎？會這樣覺得是因為3C製造代工是 10/19 15:57
→ lalauya : 台灣強項 10/19 15:57
推 hanchueh : 特斯拉厲害的就是全部整合啊 10/19 16:01
→ hanchueh : 安全氣囊爆與否跟方式都可以用座椅的壓力分佈改變 10/19 16:01
→ hanchueh : 這怎麼能讓別人代工 當然是連座椅都自己做 10/19 16:02