→ DYE : Stellantis的電動化的確比較慢，加上之前虧損比較 10/19 00:23
→ DYE : 大，現在能投入研發量能就比較低，選擇跟鴻海合作 10/19 00:23
→ DYE : 是合理的 10/19 00:24
→ rebai : 這個線上記者會在哪 10/19 09:10
不是啊，現在已經有很多新聞稿出來了
不用一直在那邊自己想像MIH
既然你丟我水球，我來幫你貼一下新聞
鴻海電動車EV網頁就提到：
鴻海也充分運用其ICT的全球佈局、整合能力與速度優勢，成為主要車廠的合作對象，已經
分別與全球第四大汽車集團Stellantis、美國新創車廠Fisker、泰國PTT集團、以及大陸拜
騰、吉利等公司簽訂合作協定，分別從設計、關鍵零組件、次系統、整車製造等不同領域切
入，以提供完整服務並打造電動車產業的新出海口。
這篇新聞也提到：
鴻海科技集團（2317）與世界第4大汽車集團Stellantis，將於台北時間明（18）日以線上
記者會形式宣布成為策略合作夥伴
PSA（寶獅雪鐵龍集團）與FCA（飛雅特克萊斯勒集團）2大汽車集團今年合併為Stellantis
，晉升世界第4大汽車集團，旗下有Alfa Romeo（愛快羅密歐）、Fiat（飛雅特）、Lancia
（蘭吉雅）、Citroën（雪鐵龍）、DS、Maserati（瑪莎拉蒂）、Peugeot（寶獅）、Abart
h、Opel（歐普）、Vauxhall（佛賀）、Chrysler（克萊斯勒）、Dodge（道奇）、Jeep（吉
普）、RAM等14個汽車品牌。
https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/3535511
※ 引述 《CCTing (逃難回來囉,水有毒)》 之銘言：
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: 鴻海這個平台到底要幹嘛
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: 參加一年一度的鴻海科技日嗎？
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: 鴻海如果要搞電動車代工
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: 現在應該去美國找馬斯克要單
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: 只要特斯拉給他單 鴻海股價一定可以直衝500
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: 而且特斯拉應該很多訂單做不完
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: 還是他要建立一個代工品牌服務那些有一餐沒有一餐的新創車場
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: 因為只有這些新創車場才沒辦法投資大型車廠
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: 至於福斯會給他單嗎？ 豐田會給他單嗎？ 現代會給他單嗎？
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: 福特會給他單嗎？ 如果沒有 怎樣代工法啊
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: 大概只有島國號稱70年磨一劍
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: 號稱中古車商聞風喪膽的牌子才會給他單吧
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: 最後大概會找到一堆玩票新創車場下單給他們吧
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