推 DUNA : 老實說台灣市場那麼小，台賓台本無感吧 10/22 08:38
推 ryu057 : 賓士一堆水貨 10/22 08:43
推 gino321 : 高級車門關起來的紮實感真的不能比 10/22 08:50
推 alaokj : 這篇不錯、很實際的分析 10/22 09:07
推 yha : 到uk網頁看 A180 跟 focus 價錢幾乎是一模一樣 10/22 09:12
推 mudmud : 車子除了交通還有安全，何況社交也是剛性需求，媽媽 10/22 09:13
→ mudmud : 車有時也得幫忙載別家孩子呀 10/22 09:13
推 aimlin : 台灣小市場 德國車廠不太在意 10/22 09:13
→ aimlin : 中國一省就超過台灣幾年銷售量 10/22 09:13
推 yha : 錢高興怎麼花是每個人的自由，也有人不在乎在台灣 10/22 09:14
→ yha : 的品牌價值，一樣的東西要多花那麼多錢只是為了買 10/22 09:14
→ yha : 面子，個人價值觀不同 10/22 09:14
推 aimlin : 德國都靠中國吃穿 難怪舔中 10/22 09:15
推 s128222582 : 去看寶獅啊 你覺得呢 台灣市場就是食之無味 棄之可 10/22 09:17
推 aimlin : 賓士主力應該還是e class以上大車 10/22 09:20
推 aimlin : 高階車利潤高於入門車 10/22 09:21
推 DaiRiT : 馬力對特斯拉而言是沒什麼用的，特斯拉加速快是一開 10/22 09:22
推 DaiRiT : 始全扭力輸出造成的 10/22 09:23
推 zealeliot : 遲早要開高級車不是說假的，講沒差就是自慰而已 10/22 09:52
→ Tieylea : 泛德也是掙扎過的 水貨大軍打到家門口之前也是被各 10/22 10:12
→ Tieylea : 種嫌 再不振作本家就要收回去的壓力也是靠金融海嘯 10/22 10:12
→ Tieylea : 才撿回一命 10/22 10:12
→ Tieylea : 台賓也沒有甚麼吃老本的問題 MB內裝用料一直都是引 10/22 10:15
→ Tieylea : 領業界的標竿 大家只有跟著學的份 例如墓碑螢幕大家 10/22 10:15
→ Tieylea : 罵得要死 結果過沒幾年各家還不是跪下去真香一直抄 10/22 10:15
→ Tieylea : MB現在也學會日本車那套產品換代週期的刺激消費奧義 10/22 10:19
→ Tieylea : 小改直接給你換動力總成 比日系車的大改還猛 反而 10/22 10:19
→ Tieylea : 你看日系龍頭L的旗下產品都還在掙扎拉皮（我就是在 10/22 10:19
→ Tieylea : 說is） 10/22 10:19
→ Tieylea : I/A就不用講了 就產品的新鮮度跟設計感而言 根本就 10/22 10:21
→ Tieylea : 了無新意 10/22 10:21
推 showingstar : 剛好相反唷 高階品牌賣最好利潤最高的剛好是入門車 10/22 10:31
推 Lowpapa : 台賓真的... 10/22 10:31
→ Tieylea : MB就真的是有本錢挑客人的牌子 客人不爽也真的沒得 10/22 10:35
→ Tieylea : 挑 10/22 10:35
→ Tieylea : 米漿的調性 ...F跟G世代有比較過應該就知道那個醍 10/22 10:39
→ Tieylea : 醐味跟MB的差別 10/22 10:39
→ hanasiro : 台賓態度不差啊 哪有什麼要買不買隨便的 至於吃老本 10/22 10:43
→ hanasiro : 應該是你想多了 10/22 10:43
推 gn02076913 : 還在講水貨喔…所以尊榮總代的國產跟水貨雙B怎麼選 10/22 11:44
推 m82 : 可是MB這代S/C的中控螢幕看起來像model X.... 10/22 13:27
推 esheep : Volvo 跟雙B的選擇，大多是取向上的差異，Volvo的車 10/22 15:23
→ esheep : 主想法比較不一樣，養的起Volvo，會養不起雙B? 10/22 15:23
推 kaichoufan : 佩服樓主竟認真回了。。。 10/23 04:51