Re: [討論] 油電雙系統是利>弊嗎?

[gk1329 ()]

油電車最大的弊
就是貴啊
而且油電也不能算過渡產品
它也存在市場很久了
也一直在進步
也越來越省油
就像達爾文的適者生存
車廠單一重壓風險太高
像豐田都壓比較合理
渦輪
油電
純電
氫能源
百家爭鳴
有競爭對市場是好事
油電研發到極致
用生質柴油裂解成生質汽油
直接變綠能車也不是不可能

科技發展呈幾何級數
也需中間突然出現黑天鵝
全新的能源使用方式
把這些都淘汰掉
也不是不可能啊

目前看來純油車
應該是會被淘汰沒錯惹
沒動能回收太傷能源使用率







※ 引述《ininder (陰陰德)》之銘言：
: 在汽車的動力演化中
: 目前觀點都是引擎(燃油車)
: 會漸漸被馬達(電動車)給取代
: 油電車，是一種過度期產品
: 油電系統在日本車廠的技術精進下
: 成本慢慢降低
: 越來越多平價車搭載
: 省油就是它的最大優點
: 那油電的弊有嗎?
: 除了車價一定比燃油款高之外
: 搞一個混合的雙系統
: 如果不幸兩個都壞，或其中一個壞
: 汽車動力要碼就純燃油不然就純電力
: 這樣壞也是壞一種
: 單純點是否比較好
: 還是油電故障機率很低
: 讓油電的利遠大於弊
: 進而反應在市場銷售上
: 討論看看


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推 benedict76  : 你去看altis油電貴一點但是配備比較好，算起來並沒
→ benedict76  : 有貴到那。
→ yymoya      : 某leaf續航只6x公里，某網紅換電池要幾十萬，所以油
→ yymoya      : 電當道，適合台灣多數人
→ TaiwanNeko  : 同樣等級的CC，油電和汽油才差3萬多
→ gk1329      : 所以油車慢慢會被淘汰啊
推 hanchueh    : Model 3 電池都比 Leaf 便宜
推 l11111111   : Altis +5萬 直上油電 不香嗎？
推 wonder007   : 神ACC的話等於只收你電池錢耶 超便宜
→ dunkylu     : 可是神A的銷量並不好，汽油版銷量遠大於油電
→ hanchueh    : 證明油電盲很多
推 aimlin      : 油電版馬力比較低 零件又多，應該要比汽油版便宜才
→ aimlin      : 有人買吧
→ aimlin      : 油電還有貨物稅優惠 成本其實比汽油版低欸
推 aimlin      : 這也是純電跟油電的隱憂，吃政府稅賦優惠才能有這
→ aimlin      : 種價格，優惠取消就gg了
推 aimlin      : 新能源車成本無法降到比油車還低就不會普及
→ dunkylu     : 油電馬力低？你一定沒開過油電車
→ greenx      : 國產鋁罐車，用舊引擎沒撞測算起來感覺更貴
推 cfk301      : 神a神c油電的產能是滿的喔！料不夠...日本優先供應
→ cfk301      : 國內市場。
噓 hg32658     : 豐田還在研發柴油引擎 哪來的裂變
→ kmlvli84    : 油電並不等於馬力低，8代camry汽油2.5馬力181，油
→ kmlvli84    : 電2.5光引擎就178加上馬達218。再不然超跑也有油電
→ kmlvli84    : 系統喔