→ kentopsp : 風阻 11/06 07:03
推 Aixtron : 車版可能說神A龜車多XD 11/06 07:10
推 Zoanthropy : 輪子不同吧 11/06 07:20
推 limulus : 外型差異風阻不同,反映在加速以及巡航時的破風油 11/06 07:36
→ limulus : 耗,我開過altis跟sienta兩台同一顆引擎,非常有感 11/06 07:36
→ limulus : sienta加速度慢又耗油 11/06 07:36
推 iamjaff : 輪圈大小也不同16/17吋差距就出來了 11/06 07:43
推 FFMay : 風阻 11/06 08:01
推 disonfall : 雨阻 11/06 08:12
推 cht211 : 高速風阻,神a高速油耗不好,何況是風阻更大的cc 11/06 08:29
推 brian3639 : 我開altis 油電,也是21.8,給您參考 11/06 08:31
噓 iPadProPlus : 一台大一台小 你說哪個省油? 11/06 08:50
→ pttj : 我知道神C比神A耗油,為什麼神A純油到油電增幅 11/06 08:57
→ pttj : 比神C純油到油電增幅多比較多? 11/06 08:59
→ pttj : 謝謝brian大的分享 11/06 09:00
推 adampolo : 風阻的話,純油怎麼沒影響? 11/06 09:23
推 Js1233 : 實驗室數據是這樣,和你實際開的不會相同,而且新版 11/06 09:35
→ Js1233 : 神A 12代才整個把原來14.9偷偷換成15.6km/L,倒是 11/06 09:37
→ Js1233 : GR sport 底盤調教、防傾桿加粗、避震更好,但油耗 11/06 09:38
→ Js1233 : 還是維持14.9km/L,就不知為何了 11/06 09:39
推 wildsky : Cc大電池的電力快速被風阻跟車重消耗,導致啟動引擎 11/06 10:23
→ wildsky : 時機更早,油耗就更差了,去查一下油電車測油耗的原 11/06 10:23
→ wildsky : 理就知道了 11/06 10:24
推 OnoueWakaba : 風阻 11/06 10:35
推 FRX : 請問這兩台的油電系統跟prius 4一模一樣嗎? 11/06 10:43
推 kazami : 風阻影響非常明顯 我以前台北頭份通勤 單趟最好可 11/06 10:46
→ kazami : 以破30km/L 最差可以剩下18.x Km/L 所以風阻係數 11/06 10:46
→ kazami : 不同的油電cross跟神a,數據上有點差距是很正常的 11/06 10:46
→ kazami : ,尤其在油電這種油耗低到極限的情況下,一點點影 11/06 10:46
→ kazami : 響都可能造成明顯的差別 11/06 10:47
→ sdiaa : 能源局是跑步機 風阻只有電扇吹來散熱應該影響不大 11/06 11:23
→ sdiaa : 動力系統的程式不一樣吧 11/06 11:29
推 duplicateian: 神A CC油電系統跟prius4一樣 11/06 11:29
→ duplicateian: prius風阻低加上15吋輪胎讓它有26km/L油耗 11/06 11:29
推 simot : Prius多輪框飾盤,降風阻。外型風阻係數也比較低。 11/06 12:43
→ sma24934721 : 12代神A整體車高降低也有幫助 11/06 13:47
推 hakkiene : 風阻其實在高速就是浪費油 11/06 15:48
推 littlelinsyu: 我的Altis油電16吋胎大約23公里/升 11/06 21:40
→ pttj : 我覺得能源局(實驗室)的數據是沒包含風阻的 11/06 22:11
→ pttj : 可能是sdiaa大說的程式不同,CC最佳化的比較不好 11/06 22:15