[新聞] Audi e-tron GT 車系 EPA 續航里程出爐，

[hiphoprover (浪浪洛夫)]

原文連結：https://bit.ly/3mSgHiw

原文內容：

Audi e-tron GT 車系 EPA 續航里程出爐，跑得比雙生兄弟 Taycan 更遠


Audi 頂級純電轎跑 e-tron GT 車系日前正式在台上市，巧合的是幾乎在同一個時間點，
美國環保局也公布 e-tron GT 車系 EPA 續航里程數據，而無論是 e-tron GT 或更兇悍
的 RS e-tron GT，其續航力表現均優於同門兄弟車型保時捷 Taycan。


https://bit.ly/3objMtk


根據 EPA 官方日前所公開的數據，e-tron GT、RS e-tron GT 二款車型 EPA 里程則分別
是 383 公里 (238 英里) 和 373 公里 (232 英里)，與 Audi 當初發布的預估值完全吻
合。

至於台灣市場普遍採用的 WLTP 里程，e-tron GT 與 RS e-tron GT 續航里程分別是
 488 公里 (303.2 英里) 與 472 公里 (293.3 英里)。

值得一提的是，相對於 530 匹馬力的 e-tron GT，更高階的 RS e-tron GT 馬力爆增至
 646 匹，但 EPA 續航力實際上只比 e-tron GT 少了 10 公里而已，在性能與續航上可
說達到理想均衡。

相對於兄弟車型保時捷 Taycan 最高 365 公里 (Taycan 4S 車型 + 93 kWh 電池) 的
 EPA 續航力，e-tron GT、RS e-tron GT 在續航里程方面都更佔優勢，可以跑得比同門
兄弟更遠一些。


https://bit.ly/3qdHkRa


 Audi e-tron GT 車系目前已經全面進駐全台展示中心，雖然首批 50 輛配額早已完售，
但台灣奧迪先前也已經開放 2022 年度的配額供消費者預訂，且 2022 年度的台灣市場定
價也維持不變。對 e-tron GT 純電轎跑車系有興趣的消費者，不妨親臨 Audi 全台授權
展示中心去感受一下實車的魅力。






心得/說明：(30字以上)

使用相同的 J1 平台打造

e-tron GT 沒有變速箱，Taycan 有

究竟是變速箱拖累，還是 Audi 的 Quattro 控制得好？

e-tron GT     ：383 公里 (238 英里)
RS e-tron GT  ：373 公里 (232 英里)

Taycan 4S     ：365 公里 (227 英里)
Taycan Turbo  ：341 公里 (212 英里)
Taycan Turbo S：323 公里 (201 英里)

而且台灣保時捷現在開放超充給 Audi 使用

e-tron GT 車主好像挺賺的

https://bit.ly/3H0Hr8F

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 218.32.239.200 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1636366988.A.7D6.html
推 DANTEINFERNO: 兩台都有變速箱 他們只有殼不同而已
推 DANTEINFERNO: 然後那個什麼馬力暴增 和taycan 一樣只能在彈射起步
→ DANTEINFERNO: 維持兩秒 所以當然沒有差那麼多
推 tmjrich     : 猜幾樓後會看到特斯拉留言？
推 Bansar      : 拉斯特
推 supreming   : 斯特拉
→ GOPOL       :       屌打....
推 k7202001    : 庫斯拉
推 LiamTiger   : 馬特拉
推 PR58        : 阿斯拉
推 humaisme    : 為何里程都可以那麼高 公司牽一台e tron sportback
→ humaisme    :  50給主管  結果只能跑280左右  從北高去紫南宮回
→ humaisme    : 不來
推 jansan      : 樓上 要看怎麼開吧
→ MagicChang  : 開特斯拉沒這個問題
推 chouchouwei : 主管車上載了四個年輕秘書吧 羨慕
→ lancelot123 : 14樓，etron GT和etron Sportback是不同車，別搞笑
→ lancelot123 : 好嗎
→ siegemode   : e-tron 50的WLTP~350，實際路上操作大概八折，280
→ siegemode   : 差不多，e-tron GT的WLTP多1/3，路上實測應該能。
→ siegemode   : 很接近WPA里程
→ siegemode   : 很接近EPA里程
推 Killercat   : 先不論我真的買不起Taycan XD 但是etron內裝真的比
→ Killercat   : 較合我胃口 orz
推 hg32658     : 車太長失敗
→ asdhse      : 這種設計才是劃時代的電動汽車
推 iwei0930    : 難得有篇電車文章底下推文完全沒副教