[新聞] 中油首座電動車充電站年底上線！未來 4

[hiphoprover (浪浪洛夫)]

原文連結：https://bit.ly/3qoQ0UO

原文內容：

中油首座電動車充電站年底上線！未來 4 年還有 18 站共 49 槍陸續上線


中油身為全台最大能源供應通路，依經濟部指示規劃綠能供應設施，將於 2021 ~ 2025 年
設置電動汽車充電設施於中油加油站或停車場，合計共設置 59 支充電槍。其中第一座充
電停車場位於台北市福林加油站旁停車場，將於年底正式啟用。

特斯拉台北士林超充：六支 V3 在福林加油站，電動車獨享停車七折優惠
（原文網址：https://bit.ly/3EPELc6 ）


https://bit.ly/2Ys8V5x



近年來各國積極推動禁售燃油車政策，我國也有規劃相關綠能政策，對於二輪電動車的充
電設備，中油已於 2018 ~ 2020 年期間完成建設 558 座二輪電動車充換電站，預計今年
還會完成 216 座，合計 5 年共建設 774 座充換電站（696 座換電站、78 座充電站）。
並且於今年開始增加佈建四輪電動車充電設備，規劃在 2021 年增加 10 槍、2022 年 8
槍、2023 年 14 槍、2024 年 11 槍與 2025 年 16 槍，合計共 59 槍，並依市場需求持
續滾動式調整增加設備數量。



心得/說明：(30字以上)

雖然 5 年 59 槍一點都不多

但至少也是國營事業開始動起來的態度

而且意外的事情是

原來有打算架設在加油站場域內！

這樣豈不是挑戰許多人的 "會爆炸" 理論？

要嘛中油的人不懂這些相關安全問題

要嘛變相為充電站安全性背書

板友們怎麼看？


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 218.32.239.200 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1636445180.A.C52.html
推 nogoodlaugh : 那是一個很大的加油站
→ nogoodlaugh : 還有咖啡廳
→ SALEENS7LM  : 聽起來某些車主終究還是回到聞汽油了呢
→ asdhse      : 旁邊住戶可不這麽想，該是組織自救會的時候了
→ lancelot123 : ？？文章裡寫這個標案是停車場業者Uspace得標，充電
→ lancelot123 : 座也設在停車場裡，那跟旁邊的中油加油站有什麼關係
→ lancelot123 : ？
USPACE 跟中油房東承租場地做停車場

然後二房東找了充電設備商合作

在停車場內架設充電椿

中油既然會這樣說

個人推測應該是他們發包這個停車空間+要有充電設備的標案

所以算在中油的 KPI 當中


另外我說架設在加油站場域內

是文章內的那張圖片裡面寫的

例如 嘉義信義區加油站，就標註為 「表示在加油站場域內」

這真的讓我覺得意外

是因為該加油站場域相當空曠嗎？


推 suitup      : 三樓記性不錯哦 看來電車主終究是要聞油氣味w
推 hanchueh    : 美國還有超大型40隻以上充電座設在加油站隔壁的
推 z85917131   : 改名中電
推 hanchueh    : https://i.imgur.com/mnOAvOZ.jpg
→ lancelot123 : 這樣中油的KPI還真好達成…那其實也不一定要在加油
→ lancelot123 : 站附近建充電設備了，只要是中油自己土地租出去的空
→ lancelot123 : 間都可以算，更好找優秀地點
就像高公局也是招標讓其他廠商進來營運

KPI 也是在高公局身上，蠻正常的


推 c22727941   : 這種是超充嗎
台北福林加油站已知是

6 支特斯拉 V3 超充 + 4 支台達快充 (CCS1 + CCS2)

其他的點還沒有詳細消息

→ asdhse      : 支持中油加油站原址蓋火力發電，棒電動車充電
推 kazami      : 市區人多的地方有些加油站腹地很小 人少的地方弄充
→ kazami      : 電也不符合效益 現在規劃59個點應該是不錯了吧
正確來說是 19 個點共 59 槍

推 mingdao     : 希望會是CCS2 快充
應該都是第三方充電設備

沒意外的話，應該都是 CCS1 + CCS2

→ kazami      : 反正台灣電車增加速度也沒多快...
推 hanchueh    : 市區當然就是該設在商場百貨公司
推 kazami      : 大商場跟百貨公司其實點算超少...
→ toto123     : 這邊旁邊 以後會有百貨公司喔
→ toto123     : 士林捷運站 二號出口 還有飯店
上個月底剛熄燈的華國大飯店 2023 就會搬到這邊

推 isohera     : 其實是要開便利商店賣飲料
推 aggressorX  : 商場慢充根本也沒在建設新的車位...
→ toto123     : 旁邊還有咖啡廳 中油自己的
→ dslite      : 4年49支..
推 hanchueh    : 這是市區少數腹地大的加油站才能這樣搞
→ hanchueh    : 一般小型加油站哪會附有停車場
→ LimYoHwan   : 沒這問題 最後都會關閉加油站
→ LimYoHwan   :  https://i.imgur.com/MspwRJ9.jpg
→ toto123     : 說真的士林夜市附近還有一間中油 沒多遠 在隔壁而已
→ toto123     : 邊充電 邊喝咖啡 才有錢賺
不知道士林夜市那個何時會有充電站

目前已經是收費停車位的經營模式，而且一位難求

如果加裝慢充還不搶翻，周遭好吃好逛好玩

推 mingdao     : 笑死 住戶寧可要充電站也不要加油站好嗎
→ toto123     : 士林夜市基河路那邊就有一間中油 超近
→ mingdao     : 油槽漏油隱憂不談  光氣味就很可怕了
→ LimYoHwan   : 未來開油車的會是有錢人 就像現在騎馬一樣
推 clark3530   : 關閉加油站???  這輩子看得到嗎???
推 hanchueh    : 新竹市區就有加油站倒過啊
→ hanchueh    : https://i.imgur.com/Kx1PTki.jpg
→ hanchueh    : 這裡以前是個加油站
→ LimYoHwan   :  https://i.imgur.com/QfbjLyM.jpg
→ LimYoHwan   : 加油站經營是要錢的 電動車越多 加油站越難經營 未
→ LimYoHwan   : 來油車要找加油站會非常困難
→ soushi      : 充電站為什麼不是台電經營？
話說福林站對面就是台電營業處呢 XD

台電並不想承攬這種對民眾的充電業務吧

光是維護電網和供電調度就很頭痛了

→ sammy98     : 電動樁經營是要錢的 汽油車越多電動樁就越難經營 然
→ sammy98     : 後就倒成一片
→ sammy98     : https://i.imgur.com/jlLOaTK.jpg
→ sammy98     : 經營電動樁 難道不用錢？
所以跟著加油站經營準沒錯啊

人家殼牌石油和BP石油自詡為"能源公司"

都佈局充電複合商店要轉型了

難道人家不知道自己的產業未來該怎麼走？

https://bit.ly/3EW7HPG


推 hg32658     : 還是需要一個很大的突破
推 loverpost   : 就是強姦中油囉......
推 hanchueh    : sammy那個圖根本沒車
→ hanchueh    : 如果是油車排擠 那應該是停一整排油車佔用位子
噓 chencjj     : 什麼介面
推 Madao0149   : 開始想像中油屋頂上開設商場或餐廳的即視感
→ Madao0149   : 原本以為國營是最後動的，現在開始有點意外
我也本來以為是明後年才會動

沒想到提早蠻多的

複合商店是未來的發展方向應該是沒問題的

有機會可以去特斯拉銅鑼超充看看

重新整理後，現在去那邊充電感覺挺棒的

噓 lain2002    : 圖利特斯拉
台北福林站除了特斯拉還有台達電的快充設備

要說圖利特斯拉不如說排擠 UX300e ...

噓 sammy98     : https://youtu.be/JtE3EgnSt7Q
→ Dcpp2015    : 嘉義信義站那個位置很爛。會經過的人大概是住水上
→ Dcpp2015    : 方向的。離交流道很遠。
推 asdhse      : 破害油車加油權，誓死反對關閉加油站改充電站
推 hanchueh    : 加油站不用關閉啊 可以用發電機充電
→ hanchueh    : 還比油車效率高
推 eric112     : 怎麼不是台電來經營
→ a9564208    : 只有我覺得在加油站場域內有危險性嗎?
很多人都說會爆炸，你不孤單 XD

正因為如此，官方這樣規劃後續的那些場域內站點才讓我覺得很意外啊

要實地勘查一下才知道那些場地有多大

如果加油站很大很空，在場域內可能也安全啦


推 hanchueh    : 其實它是設在隔壁附屬停車場 不是在場域內
→ tabrisPTT   : 比較想知道政府什麼時候要統一充電樁的規格？
→ DYE         : 充電站的關鍵在土地與電力成本，加油站跨足做這並
→ DYE         : 沒有明顯優勢，只有可共用消防設備勉強算一點點
照第三方充電業者的說法

有好的地點是最重要的，其他都是小事

因為電力成本可以從收費機制和附加收入(複合商店)來補足

而加油站長年以來已經佔據了許多便利地點

能夠出租場地讓營運業者架設備，完全是多賺的


推 mars0009    : 不夠 根本不夠
推 mepe1018    : 就不想聞油味～結果還得去那邊聞更久
※ 編輯: hiphoprover (123.192.45.66 臺灣), 11/09/2021 22:57:15
推 iwei0930    : 不會統一規格了啦 除非特粉收回抹黑官商勾結認錯道
→ iwei0930    : 歉 不然誰碰誰就被扣上貪污圖利大帽 誰還敢做事？
→ DYE         : 好的地點就是土地成本 本文的例子可能剛好有停車場
→ DYE         : 這就是停車場轉作充電業務 這就合適
→ DYE         : 如果單純加油站 其實是沒有停車位置的 或是很少
→ DYE         : 原來就是停車場 對於你做充電業務的土地成本就可攤
→ DYE         : 如果你買一塊地 專門來做充電業務 這就成本就高了
→ DYE         : 當然啦 如果是加油站拆掉做充電 是另一回事
→ DYE         : 但是土地成本還是在的
→ DYE         : 如果我這塊地出租可以收100萬 做充電業務只能賺50
→ DYE         : 那我幹嘛做充電 這就是你現有土地的成本
推 mmmmmmmmmmm : 之前就請各站長評估有沒有空間設充電樁了
→ toto123     : 這邊房子很貴，可不是什麼鳥地方
推 hanchueh    : 但還是一堆人停路邊 表示公共充電是有需求的