推 SALEENS7LM : POLESTER 1 挺帥的,其他是電動車沒有太在意 11/10 22:03
→ Lowpapa : 修 11/10 22:07
推 fck01 : 藍 11/10 22:15
推 Brooklyn99 : 第一個估狗系統的汽車OS 11/10 22:18
→ Brooklyn99 : 少數能夠V2V的車子 11/10 22:19
→ Brooklyn99 : 坐進去過展示車 確實質感很好 11/10 22:20
推 hawazaki : 低調在做電車並賣一段時間了 11/10 22:21
推 whitecow : 吉利汽車 11/10 22:35
→ seuil : 沃尔沃 11/10 22:49
推 sjerrysss : 可惜中國製 11/10 22:51
推 SEEDA : 中國極星 11/10 22:58
推 hanchueh : Polestar 2 在歐洲固定大概每一季賣個5000台 11/10 23:32
→ hanchueh : Model 3 每一季在歐洲賣30000台 大概是6-7倍量 11/10 23:33
→ hanchueh : 所以如果你說 Polestar 歐洲賣很好 11/10 23:34
→ hanchueh : 那 Model 3 豈不就是超級爆炸得好 11/10 23:34
推 oppoR20 : 沒提到特斯拉又跳出來了 這品牌被討厭真的不意外 11/11 00:48
推 hanchueh : 這台車剛發表的時候一堆人說是特斯拉殺手啊 11/11 01:18
→ hanasiro : 笑死 人家問個polestar特粉都能刷 11/11 02:40
推 z2114422 : Tesla是賣爆炸好啊 這樣你開心了嗎? 11/11 03:01
→ z2114422 : 這篇有誰提到Tesla嗎?真是奇葩 11/11 03:01
→ z2114422 : 回原文 Polestar的內裝質感很棒 也兼顧實用性 但續 11/11 03:02
→ z2114422 : 航力有待進步航力有待進步 11/11 03:02
推 hanchueh : 原po第一句就提到特斯拉啊 你沒看到嗎? 11/11 03:05
→ hanchueh : Model 3 風阻係數 0.23 11/11 03:06
→ hanchueh : Polestar 2 是 0.278 11/11 03:07
→ hanchueh : 外型不改 續航永遠追不上特斯拉的 11/11 03:07
推 air1007 : 笑死,很能扯 11/11 05:47
推 Brooklyn99 : 阿這篇誰在講他是特斯拉殺手? 要講銷量怎麼不去吹 11/11 06:52
→ Brooklyn99 : 牛頭牌 整天在那邊引戰很可憐 11/11 06:52
推 ALL1217 : 這篇要討論他牌電動車的,就是有人要出來扯特斯拉 11/11 07:31
→ ALL1217 : ,特粉討人厭真的不意外 11/11 07:31
推 chihsiao : 特色不就是別人沒有的嗎…不比較哪來的特色?看到T 11/11 07:32
→ chihsiao : esla就開轟是有什問題嗎 11/11 07:32
→ luckystrike5: 人家在專注討論這台車 就有人要跳出來拿model3說 11/11 08:00
→ luckystrike5: polestar 的特色就叫做被特斯拉全面碾壓 11/11 08:00
→ luckystrike5: 等神A也變電動車之後不就一堆和粉每天發文問特斯拉 11/11 08:01
→ luckystrike5: 的特色是什麼 然後一堆人推文說一個月台灣就賣一 11/11 08:01
→ luckystrike5: 萬多台 特斯拉 100台 百倍碾壓這樣 真他媽可笑 11/11 08:01
→ luckystrike5: 操 11/11 08:01
推 jim330219 : 某樓超煩...整天特斯拉煩不煩 11/11 08:04
推 SEEDA : T粉水準不意外,整天吹銷售量 11/11 08:07
→ riddlerkuo : polestar在這裏 11/11 08:20
推 justin332805: 某樓 風阻低啊不就好棒棒 11/11 08:21
→ justin332805: 雙北路上常看一堆特斯拉去貼膜醜到哭爸 11/11 08:21
→ justin332805: 外型??…抱歉我覺得沃爾沃好太多了 11/11 08:21
→ ROTFL : 人家公差小,質感差很多 11/11 08:28
推 seed77788 : 反串特粉就愛到他牌電車文搞臭特斯拉啊 11/11 08:47
→ DYE : 個人認真認為 Polestar2要是掛Volvo牌會賣比較好多 11/11 08:57
→ DYE : 話說回來 Polestar用料應該很好 11/11 08:57
→ DYE : 在友商那裏看到 Polestar2用的煞車盤 11/11 08:58
→ DYE : 是內鋁外鐵合鑄的 11/11 08:58
→ DYE : 這是Bosch的新產品 11/11 08:59
→ DYE : 一般的分體盤 外圈鑄鐵跟內圈鋁是靠螺絲鎖在一起 11/11 08:59
→ DYE : 這雙金屬合鑄盤就直接鑄在一起 導熱應該更好點 11/11 09:00
→ DYE : 同款煞車盤還有Alfa憤怒鳥在用 11/11 09:01
→ DYE : 打錯了 是Brembo 腦子想著B 手裡打另一個B 11/11 09:04
推 shangclock : H本柱已經這樣很久了,人家在討論油電車也要參一腳 11/11 09:33
→ shangclock : 說特怎麼樣怎麼樣的。或是較舊的車款問一些週邊問題 11/11 09:33
→ shangclock : 處理方式就跳出來說買特沒這問題,到底有什麼…? 11/11 09:33
推 suitup : 副教真的不意外 11/11 09:41
推 milichang : 特黑只看標題和推文,不意外 11/11 10:00
推 kazake : 這篇就沒再跟你討論特斯拉 前面只是個前言而已 能不 11/11 10:24
→ kazake : 能不要這麼猥瑣 11/11 10:24
推 DUNA : 副教那麼愛比銷量,應該去發一篇各國各車電動車銷 11/11 10:32
→ DUNA : 量比較文 11/11 10:32
→ Dracarys : 內裝奇醜無比 11/11 10:41
→ s880036 : 是說原本polestar 要算是Volvo 的改裝品牌嗎? 11/11 10:47
推 fck01 : 是吧?看V60 Polestar就知道,當初那個藍可是招牌 11/11 11:03
→ fck01 : 配色,到後來的Polestar 1還有Volvo內裝,現在整個 11/11 11:03
→ fck01 : 改到看不出來和Volvo有關係,感覺是不錯但那內裝… 11/11 11:03
→ DYE : Polestar本來是獨立改裝車公司 後來被Volvo收購 11/11 11:21
→ DYE : 所以大概的關係類似 MBenz跟AMG 11/11 11:21
→ DYE : 現在Polestar2還是用Volvo/吉利的底盤 11/11 11:22
推 jhbgybj123 : 特規頂級VOLVO 11/11 13:23
推 Killercat : Polestar台灣只有軟體升級(刷)了 11/11 13:49
→ Killercat : 已經沒有全車改裝的Polestar了 11/11 13:50
→ Killercat : 附帶一提 業務有提到Polestar定位也滿奇怪的 11/11 13:50
→ Killercat : Volvo前陣子搞的180km/h電子限速也上了Polestar =_= 11/11 13:51
→ Killercat : 所以軟刷成Polestar基本上很無感 11/11 13:51
推 mactracy : Polestar是吉利拉出來專門電車的先驅,跟Volvo是合 11/12 01:49
→ mactracy : 作關係不是子公司,且他不甩volvo他的電車沒有180的 11/12 01:49
→ mactracy : 限制,目前在台灣的困難點是他是全車中國製台灣不 11/12 01:49
→ mactracy : 能進,但他也有在美國設廠製造。可以期待一下他們 11/12 01:49
→ mactracy : 造車設定比volvo運動化多了。 11/12 01:49
推 snowfish104 : 原來不是子公司 長知識 11/12 02:24
推 hanchueh : 是子公司 但從2017年開始吉利Volvo就讓它自由發揮 11/12 02:32
→ hanchueh : 採用合作而不直接命令的方式來管理 11/12 02:33
→ VTX : 中國吉利沃爾沃 11/12 07:15
推 JOHNJJ : 社會主義 11/12 08:13
推 fck01 : 1996年創立Polestar,2015年Volvo收購,所以是子公 11/13 10:37
→ fck01 : 司沒錯,只是有先後順序,一開始就單純合作而已, 11/13 10:37
→ fck01 : 但好像是全力改Volvo的樣子,簡直是為Volvo而生。 11/13 10:38