→ gx9900824 : 臺灣？？？ 11/12 15:11
推 SALEENS7LM : 希望能撐到我死掉 11/12 15:13
→ a2334436 : 台灣愛學歐盟搞有的沒的 卻沒有歐洲國家等級的社會 11/12 15:18
→ a2334436 : 福利 11/12 15:18
推 Tahuiyuan : 好了啦，這些高加索覺青真的不要鬧了，車子沒油， 11/12 15:20
→ Tahuiyuan : 或許還能到附近加油站買油提回去加，車子沒電，只 11/12 15:21
→ Tahuiyuan : 剩call道路救援一條路，油電混動或e-Power不香嗎？ 11/12 15:21
→ Tahuiyuan : scooter或smart這類代步車純電還OK，個人還是不能 11/12 15:21
→ Tahuiyuan : 信任純電的長途主要用車。 11/12 15:21
推 anshley : Call道路救援？那拖吊車是吃油還是吃電？ 11/12 15:25
→ kait : 簽不簽其實沒什麼差別 11/12 15:30
→ kait : 2030電動車大概就已經成為主流了 11/12 15:30
推 hanchueh : 老實說看傳統車廠缺個晶片就不會做車 11/12 15:31
→ hanchueh : 真的要禁售油車還有很長的路要走 11/12 15:31
→ hanchueh : 已經有車子的行動電源了 不過也不是馬上就能充滿 11/12 15:32
→ toto123 : 都是賣不好的油車廠牌同意XXXD 11/12 15:34
推 gn00152097 : 有哪家缺晶片還能做車...供應鏈本來就是缺一不可 11/12 15:36
→ toto123 : 連現代汽車 也不想簽 內行人都知道很多地方要油車 11/12 15:36
→ toto123 : 不是每個國家 都是歐美高收入高家 11/12 15:36
→ gn00152097 : 重點是這些傳統車廠在全世界為了造車蓋了很多廠 11/12 15:37
→ gn00152097 : 也聘了很多員工 他們不同意基本上法案要過還早得很 11/12 15:38
→ rtoday : 真他媽的北七，以後路上沒加油站你要去哪棒賽？老 11/12 15:38
→ rtoday : 婆去哪補妝？輪胎去哪打氣？是可以去便利商店和輪 11/12 15:38
→ rtoday : 胎行啦，更不方便而已，而且你要水泥車貨櫃車垃圾 11/12 15:39
→ rtoday : 車用啥電力系統？ 11/12 15:39
推 hanchueh : 就看Tesla Semi什麼時候又帶動另一個產業革命 11/12 15:41
→ ru04hj4 : 手機尿袋 電動車用尿壺 11/12 15:41
推 l79cm : 沒簽真的沒差，會淘汰的終究會淘汰，屆時會有很多 11/12 15:43
→ l79cm : 新電動車廠出來吃這塊市場，剩下市場如同手排車 11/12 15:43
→ toto123 : 油電車還可以撐很久，但是油車自小客大概要被消滅了 11/12 15:51
推 kissung : Future 11/12 15:52
→ GLUESTICK : 對岸電動車能做到比油車便宜 慢慢會普及的 11/12 15:58
推 EKman : 只要大容量電池跟行動充電夠強，這問題根本不用討論 11/12 15:58
→ EKman : 電車絕對取代油車 11/12 15:59
推 EKman : 移動充電，不是行動充電 11/12 16:00
推 tp6ej04up6 : 電車是未來，但不是現在，等五年後再考慮 11/12 16:00
推 hanchueh : 但有一家電動車是五年後的更新 現在的車也拿得到 11/12 16:02
推 orangesky320: 油車還是方便取勝 11/12 16:10
推 klo678 : 我打不贏就簽新規定 11/12 16:11
推 SALEENS7LM : 那也要看未來技術到底能不能突破，而不是現在喊爽 11/12 16:12
→ SALEENS7LM : 的就是了，我個人是真的希望未來是走混合燃料/氫動 11/12 16:12
→ SALEENS7LM : 力，油車黨選燃氫車，電車黨選氫電池，只是這個未 11/12 16:12
→ SALEENS7LM : 來感覺有點難抵達 11/12 16:12
推 hanchueh : 氫燃料就是多此一舉 不是用電製氫就是火力製氫 11/12 16:12
→ hanchueh : 那效率永遠輸給直接用電開車或是火力發電 11/12 16:13
推 clark3530 : 趕快發明水力車啦 11/12 16:23
噓 cheetahspeed: 賓士不出油車就拒買 11/12 16:23
推 kazami : 如果電動車充電方便 各方面都強壓油車 沒競爭力的油 11/12 16:28
→ kazami : 車自然就會淘汰 幹嘛要他們簽這個? 11/12 16:29
→ kazami : 所以應該是要求各政府趕快建立電動車友善環境才對 11/12 16:31
推 olikm : 電能普及再來考慮 11/12 16:32
推 rickjoyce : +1 有競爭力的話根本不需要簽署 11/12 16:34
推 Lowpapa : 愚蠢左膠 11/12 16:38
推 hanchueh : 特斯拉在美國已經賣贏賓士了 這不是競爭力 什麼才是 11/12 16:41
→ iPadProPlus : 智障 先把電網做好再來問吧 11/12 16:44
推 lolicat : 2030電車主流？這句話寫起來記著啊 剩不到10年而已 11/12 16:45
→ lolicat : 先想想油車歷史 再想想電池技術 除非有突破性又便宜 11/12 16:46
→ lolicat : 的新技術出現 不然2030電車要到普及？ 11/12 16:47
推 Windcws9Z : 哈哈哈哈，笑鼠倫的玩意兒 11/12 16:48
推 jyekid : 要有歐洲國家的社會福利 先問問自己願不願比照 11/12 16:49
→ jyekid : 同樣稅 願不願跟他們付出一樣多盡同樣的義務 11/12 16:49
推 Windcws9Z : 不要再鬼扯惹，台灣的稅負沒有比較輕 11/12 16:49
推 Madao0149 : 一百多年前：汽車真白癡，這麼貴又要找地方加油，還 11/12 16:50
→ Madao0149 : 有爆炸風險，還是我的馬兒好，給他吃草喝水就可以跑 11/12 16:50
→ Madao0149 : 了 11/12 16:50
推 eyb602 : 油車產業是花好幾十年 甚至一百多年的時間才到現在 11/12 16:52
→ eyb602 : 的規模 電車理論上應該也要才對 11/12 16:52
推 Windcws9Z : 總會有人拿馬跟車，比喻油車跟電車 11/12 16:53
→ Windcws9Z : 真是可愛 11/12 16:53
→ Windcws9Z : 油車放著不開 也不用天天吃草，馬是動物可不一樣 11/12 16:55
噓 tbofgpab : 可悲啊，電動車要學手機帶尿袋了。 11/12 16:55
推 andynew : 以台灣政府官員的鳥性，誰願意多繳稅，不貪汙就偷 11/12 16:56
→ andynew : 笑了 11/12 16:56
推 blackwoods : 有些國家連電力都匱乏 緬甸越南部分地區偶爾還會停 11/12 16:57
→ blackwoods : 電 2035推全電車是在搞笑嗎… 11/12 16:58
推 kazami : 不知道一百多年前有沒有要求禁售馬車還是就自然淘汰 11/12 16:59
噓 black82465 : 把稅拉起來就有歐豬的福利啦 看你敢不敢 11/12 17:04
推 LimYoHwan : 未來大家買電動車是因為便宜 電比油好取得 跟政策 11/12 17:09
→ LimYoHwan : 環保 沒有關係 11/12 17:10
推 godzillabox : 不要賣油就不會有燃油車了啊還要我教? 11/12 17:10
推 knml : 電動車進步蠻快的，而且中國很支持，就看中國普及程 11/12 17:13
→ knml : 度如何，在這個最大的市場 11/12 17:14
推 sdd5426 : 特粉很喜歡往自己臉上貼金 可是他們蹭的那些產品ex 11/12 17:15
→ sdd5426 : 蘋果到底有那個像電車一樣需要靠政府補助？難道當初 11/12 17:15
→ sdd5426 : 買iphone有補助到比智障型手機便宜？ 11/12 17:15
推 Dcpp2015 : 電動車目前就是電池成本還太高，售價便宜的那些電 11/12 17:17
→ Dcpp2015 : 動車，省掉的部分就是電池。用比較小的電池來降低 11/12 17:17
→ Dcpp2015 : 售價。續航里程比較低。不過這種車其實在臺灣有市 11/12 17:17
→ Dcpp2015 : 場啦。只要車夠便宜，很多只是市區通勤用的人會想 11/12 17:18
→ Dcpp2015 : 買。 11/12 17:18
推 bilinear : 福斯汽車表示： 11/12 17:23
推 suitup : 福斯別指望了 連員工餐廳的香腸都改素食的 11/12 17:24
→ suitup : 德國就是一群左膠整天吃飽在搞事 11/12 17:25
推 bilinear : 聽說福斯集團在2035年在歐洲就不賣燃油車了 11/12 17:25
推 overno : 五稜EV 11/12 17:26
推 Touber : 還有18年，油車開起來！ 11/12 17:28
推 nikuwu : 氫能源的重點是可以儲存，發電的部分都是隨時在調 11/12 17:36
→ nikuwu : 整，不能儲存，以台灣目前無用的風力發電來說，冬 11/12 17:36
→ nikuwu : 季產出的電能如果拿來製造氫氣，儲存給夏天使用， 11/12 17:36
→ nikuwu : 至少這部分是綠氫。 以現在的發展狀況氫來源不可能 11/12 17:36
→ nikuwu : 有多少綠氫，多半都還是棕氫也是沒辦法的事。。。 11/12 17:36
→ pf775 : 中華民國可以在電車市場贏韓國了 11/12 17:42
推 juunuon : 2040新車能有一半電動就要偷笑了 11/12 17:52
→ m996360 : 重點是這份沒有任何法律與拘束力耶 11/12 17:52
推 hanchueh : 氫氣也不可能儲存太久 受熱就會過壓要釋放 11/12 17:59
→ hanchueh : 根本不可能冬季存給夏季使用 11/12 18:00
→ hanchueh : 電動車本身就已經是儲存了 離峰充電白天尖峰用 11/12 18:00
→ hanchueh : 何必還要再拿去製氫 然後車上再用氫發電多此一舉 11/12 18:00
推 s58565254 : 油車再戰20年 11/12 18:03
→ hanasiro : 不要再說氫能不行了 你用小型乘用車看純電當然很棒 11/12 18:05
→ hanasiro : 但大型運輸車輛設備純電很難啦 11/12 18:05
推 dearjohn : 福特有簽~嘻嘻 11/12 18:45
→ mingdao : 馬斯克好幾年前就分析過氫能源就是耗能又多此一舉 11/12 18:47
推 StNeverRush : 比較看好替代燃料 跟電動並行 11/12 18:49
→ StNeverRush : 馬斯克當然說自己家的電動車好棒棒 11/12 18:50
推 adampolo : 2030年應該是油電車主流還差不多 11/12 18:52
→ adampolo : 渦輪應該快廢了 11/12 18:53
推 tfct : 一場騙局 11/12 18:55
推 Tahuiyuan : 討論以純電消滅燃油，不如思考燃料電池，甚至反應 11/12 19:17
→ Tahuiyuan : 爐微型化，像虛構的鋼鐵人和現實的核潛艦一樣。 11/12 19:17
→ MacD89 : 戴姆樂跟Volvo還是有押氫能在大型運輸卡車上 11/12 19:34
推 soulllful : 省油 油電技術比較好的日本車廠都不鳥你了 11/12 19:34
→ soulllful : 到底是基於什麼標準訂出2040這個年限？ 11/12 19:35
噓 wild2012 : 撐個100年 油車都不是問題好嗎! 11/12 19:37
→ LimYoHwan : 馬車200年也不會有問題 很貴而已 11/12 19:37
推 Yhlin0827 : 氣候峰會就是一個笑話 11/12 19:38
→ LimYoHwan : 未來可沒到處都有加油站給你加油，要油要自己想辦 11/12 19:39
→ LimYoHwan : 法門路買。 會很貴 11/12 19:39
→ wild2012 : 空氣汙染的主因 根本就不是汽車 而是工廠好嗎... 11/12 19:39
推 syterol : 油車黨一輩子不可能開氫車，別把油車黨講得會轉彎 11/12 19:45
→ syterol : 似的，他們就是死硬派 11/12 19:45
推 mathrew : 幾年內，電車就是麻煩啊 11/12 19:47
→ chuegou : 傻傻的 你就淘汰加油站不就好了 11/12 20:06
推 cocoi : 目前電池就瓶頸阿，如果像鋼鐵人放一顆小能源進去 11/12 20:09
→ cocoi : 開到報廢，連車主都會投同意票 11/12 20:09
推 SALEENS7LM : 把油換成氫，其他幾乎沒變，氫氣/電子燃料是油車黨 11/12 20:10
→ SALEENS7LM : 最能接受的了吧？ 11/12 20:10
→ mingchaoliu : 環團去跟普惠、GE、勞斯萊斯要求用氫啊！航空用渦 11/12 20:11
→ mingchaoliu : 輪噴射引擎還是用燃油為主 11/12 20:12
→ mingchaoliu : 另一個空污來源就是在高空飛行的飛機 11/12 20:15
推 hanchueh : 加氫站跟加油站設備根本不能共用 全套換新成本太高 11/12 20:16
推 hanchueh : 至於大型貨卡 之前炒很多的Nikola已證明是詐騙 11/12 20:18
→ hanchueh : 看誰能真正做出氫氣貨卡 還是特斯拉先量產Semi 11/12 20:18
推 re340 : 等戰鬥機跟坦克純電再來叫我 11/12 20:18
推 DDxMM : 電池很環保? 11/12 20:26
推 hanchueh : 電池可以回收啊 自從有筆電這東西就在回收了 11/12 20:38
→ hanchueh : 油車一生排放的廢氣要怎麼回收 11/12 20:38
推 a123454698 : 電力供應不穩的地區，以後當然繼續用油車，最多用HV 11/12 20:51
→ a123454698 : ，有錢賺的東西幹嘛停止生產，又不是腦子撞到 11/12 20:51
→ a123454698 : 如果是西歐這種電力充足的地方停產還合理，要全世界 11/12 20:54
→ a123454698 : 停產誰理你，只有內燃機技術沒競爭力的廠商才會全世 11/12 20:54
→ a123454698 : 界停產 11/12 20:54
推 wild2012 : 484有人覺得 "電"都是乾淨的阿??? 真是好奇怪呢! 11/12 20:56
→ wild2012 : 電也都是 燒化石燃料來的阿! 那來"電"是乾淨的? 11/12 20:56
→ wild2012 : 就算是綠能 他的組件也是從化石燃料來 不如說比較少 11/12 20:58
→ wild2012 : 汙然 才是正確的說法 11/12 20:58
推 XXPLUS : 反正座的各位想一輩子都開油車應該是可以達成的， 11/12 21:08
→ XXPLUS : 老了專去找二手車買就好，不過各位的孫子輩可能就 11/12 21:08
→ XXPLUS : 開不到了，也不會想開 11/12 21:08
推 dika : 嘻嘻 11/12 21:31
→ toto123 : 很多人五年就換了，樓上你不用幫別人擔心 11/12 21:31
推 hanchueh : 發電廠效率比油車引擎高多了 11/12 21:32
→ toto123 : 我整天聽Model 3 車主在網路上喊省油錢 才是其爬 11/12 21:32
→ hanchueh : 就算是火力發電汙染也比油車少很多 11/12 21:32
→ toto123 : 買一台160萬的車 整天算什麼油錢 11/12 21:32
→ hanchueh : 真的省油錢啊 全世界幾百萬台特斯拉都在省 11/12 21:32
→ toto123 : 160萬的車一台折舊多少 過保後誰敢保證大機件沒問題 11/12 21:33
→ toto123 : 養一台車如果只要算油錢就好了 11/12 21:33
→ hanchueh : 一般油車一公里兩元 開10萬公里就20萬元了 11/12 21:33
→ hanchueh : 就是160萬車的8分之一了 11/12 21:34
→ toto123 : 你要省錢請你去買30萬的日本國產車保證省錢 11/12 21:34
→ toto123 : 電動車是趨勢 ，因為法規。有沒有必要現在馬上買 11/12 21:34
→ toto123 : 要不要現在馬上買，真的不要你以為你最聰明 11/12 21:35
→ toto123 : 你的頭腦沒有比大部分人好啦，笑話 11/12 21:35
→ toto123 : 每個人生活、環境部一樣，很多人就不適合電動ˇ車 11/12 21:35
推 hanchueh : 不止法規啊 電動車效率高 空間大 也方便車上用電 11/12 21:35
→ hanchueh : 只要每個車位都有插座的話就比油車方便了 11/12 21:36
→ toto123 : 滿街跑的Model 3 我是真的不覺得哪裡新奇高尚 11/12 21:40
→ toto123 : 台灣已經滿大街了 11/12 21:40
→ toto123 : 我看到保時捷TAYCAN 還會多看幾眼 mODEL 3 真不會 11/12 21:41
→ hanchueh : 不需要新奇高尚啊 實用就好了 11/12 21:47
推 XXPLUS : 沒錢跟省油錢是兩回事啊，拿蘋果的也整天說相機畫 11/12 21:56
→ XXPLUS : 質好啊，他們會沒錢買畫質更好的數位相機嗎？不會 11/12 21:56
→ XXPLUS : 啦，就是吹噓一下自己有的東西的好處而已，這不是 11/12 21:56
→ XXPLUS : 人之常情嗎？就跟狗肉很多車主買車前完全沒在鳥什 11/12 21:57
→ XXPLUS : 麼環保，買車後三不五時嘴一下騎電動的很環保啊， 11/12 21:57
→ XXPLUS : 意思差不多，有優點為啥不能講？重點是你話要懂得 11/12 21:57
→ XXPLUS : 聽，當車主說MODE3很省油錢，並不等於車主是為了省 11/12 21:57
→ XXPLUS : 油錢才買MODE3，買車的決策是更複雜的因素，怎麼可 11/12 21:57
→ XXPLUS : 能因為車主稱讚了一句愛車很省油錢就變成是他當初 11/12 21:57
→ XXPLUS : 買車的主要因素？ 11/12 21:57
→ LimYoHwan : Toyota車主說特斯拉滿街跑 11/12 22:04
推 dcoog7880 : BMW與保時捷的氫混合燃料完成開發 我們就不用在那 11/12 22:16
→ dcoog7880 : 邊充電了 11/12 22:16
推 hanchueh : 為何一堆人幻想有錢人不愛省錢 11/12 22:24
→ LimYoHwan : 加氫站要誰蓋? 怎麼經營? 會賠死嗎? 11/12 22:24
→ hanchueh : 沒有人想浪費錢好嗎 再有錢的人也不會把錢隨便丟掉 11/12 22:25
推 aletheia : 其實還是有這種人啦... 11/12 22:31
推 homeaoi : 用燃氣製造污染，發電充電動車？？製造假象 11/12 22:38
推 dcoog7880 : 要加氫站幹嘛 那燃料普通加油站就可以直上 11/12 22:44
推 creart : 同意的車廠基本上都已經有自己的電動車種了 11/12 22:45
推 creart : 電車車主說省油錢是事實，也是優點，但對車主來說不 11/12 22:56
→ creart : 一定是主因，使用環境合適，舒適的體驗與直接的動力 11/12 22:56
→ creart : ，才是我喜歡電車的主因。我不算特粉，但只有電車一 11/12 22:56
→ creart : 年後，有機會我會想換其他車廠的電車，但不想再持有 11/12 22:56
→ creart : 油車了 11/12 22:56
推 calase : iea報告計算，電動車2030年只佔路上車輛的7趴，離 11/12 23:00
→ calase : 主流這個詞還很遠... 11/12 23:00
推 suitup : 油電車都還是小眾了 還電車勒 笑死 11/12 23:06
推 hanchueh : Benz 全美市占只有2% 賓士是不是主流品牌呢 11/12 23:12
推 suitup : 副教你也有點水準 拿廠牌比類別 這邏輯我第一次看 11/12 23:22
推 brella : 電的問題光是充電就是一個問題 11/12 23:46
噓 knight313 : 全部電車，你他媽哪來這麼多電？ 11/12 23:51
→ hanchueh : 晚上離峰用電 11/13 00:01
推 hanchueh : 台灣一日的尖峰跟離峰用電量差600萬kW 11/13 00:05
→ MacD89 : 現代跟戴姆勒的氫電貨卡已經有prototype了吧 11/13 00:20
→ MacD89 : 氫電應該會先從大型運輸卡車開始 客車就走純電能 11/13 00:21
→ MacD89 : 不衝突 比較期望的是等貨卡加氫普及也能帶動氫能小 11/13 00:22
→ MacD89 : 客車 11/13 00:22
→ MacD89 : 是說好像有看到豐田有在研發氫能火車 11/13 00:23
→ MacD89 : 這是用來取代難以電氣化需要柴油車頭拉的偏鄉吧 11/13 00:24
→ MacD89 : 感覺德日韓並沒有要放棄氫能的意思 11/13 00:24
推 XXPLUS : 路上超過三年車齡的車有幾啪？就算今年全部家用油 11/13 00:33
→ XXPLUS : 車禁售逼消費者只能買電車，那明年路上還是油車到 11/13 00:33
→ XXPLUS : 處跑啊，一缸紅水逐漸加入藍水也不會馬上變紫色的 11/13 00:33
→ XXPLUS : ，這不是常識嗎？ 11/13 00:33
→ sunjh214 : 好啦 核融合快點弄一弄比較實際啦 11/13 01:11
→ MacD89 : 二行程的機車到現在還是有人在騎 到處噴致癌廢氣 11/13 01:13
→ hanasiro : 現代氫能重卡去年在在歐洲就上市量產了 xcient fuel 11/13 02:36
→ hanasiro : cell 11/13 02:37
推 monkeydpp : 晚上太陽能不發電 你確定以後晚上會有電嗎 11/13 04:48
推 willie0171 : 是不是電動車環保根本不是重點，發電廠還是要排碳發 11/13 07:26
→ willie0171 : 電啊，以為都電車就叫環保？還不是轉移污染給電廠， 11/13 07:26
→ willie0171 : 除非找到更有效率的發電方式，不然電動車也不會降低 11/13 07:26
→ willie0171 : 多少排碳量啦 11/13 07:26
推 Windcws9Z : 加油站都還沒廢 11/13 07:29
→ Windcws9Z : 一堆人就在擔心取代加油站的加氫站，黑人問號 11/13 07:29
→ Windcws9Z : 更別說路上幾乎都是油車，就在說油車會被淘汰 掐死 11/13 07:32
→ Windcws9Z : 然後又會開始跳針到百年前馬車，真的很有趣呢 11/13 07:33
推 Windcws9Z : 氫能轉換效率就是比汽油好又乾淨 11/13 07:51
→ Windcws9Z : 也不會像電車低溫就狂掉電，甚至無法啟動 11/13 07:51
→ Windcws9Z : 還沒取代，單純是汽油成本更低 11/13 07:55
→ Windcws9Z : 油車沒死根本沒機會普及，電車亦然 11/13 07:55
推 Windcws9Z : 要環保誰不會？問題是你願意付出多少成本$$$ 11/13 08:02
→ Windcws9Z : 現在一碗麵就30 40摳，全換氫能or電車 11/13 08:02
→ Windcws9Z : 那碗麵可能要付3倍價才吃的到 11/13 08:02
推 mars0009 : 也不用核融合了 姑狗一下第四代核電廠 11/13 09:00
推 Asir0678 : 可以買電車送電樁我可能會考慮 11/13 09:36
→ MacD89 : 熱效率一直是火力發電廠遠大於油車的內燃機喔 11/13 10:31
→ MacD89 : 現在只要是電車充電太慢 所以貨卡才走氫電這條路 11/13 10:32
→ MacD89 : 貨卡一天要載好幾趟 除了充電太久問題 跑長程的話 11/13 10:33
→ MacD89 : 不會有電池太重的問題嗎? 11/13 10:34
→ MacD89 : 所以氫電貨卡很有搞頭啊 不過最近rivian上市暴漲 11/13 10:35
→ MacD89 : 似乎市場認為純電貨卡才是顯學 11/13 10:35
推 tetsuro : 電動車的電池回收問題解決了沒？ 11/13 12:39
→ SA8699 : Iphone其實10年就普及了 11/13 12:40
推 Windcws9Z : 一樣啊..又不是裝在貨卡電池重量就會不見 11/13 12:40
→ Windcws9Z : 現在電池科技樹就只有點這樣，所以氫能才有機會發展 11/13 12:43
→ Windcws9Z : Rivian不管是功能還是造型都很殺啊 11/13 12:45
→ Windcws9Z : 哀鳳會成功除了多點觸控還有線上App Store 11/13 12:47
→ Windcws9Z : 那年代的智慧型手機要馬爛觸控，要馬App Store半殘 11/13 12:48
推 Windcws9Z : 後來的安卓雖然改善App Store 11/13 12:52
→ Windcws9Z : 但吃硬體所以使用體驗普遍不佳 11/13 12:52
→ QuentinHu : 又不是什麼地方都能好好用電車 11/13 13:25
推 wetor : 再戰20年== 11/13 15:02
推 zaqwsxcde : 笑死，特斯拉也沒簽阿（咦） 11/13 16:27
→ MacD89 : 查了一下氫燃料電池35000watt/kg, 鋰電池200watt/kg 11/13 18:47
→ MacD89 : 但氫氣製作時效率只有原始能量的30% 11/13 18:48
→ MacD89 : 所以又是看需求 氫電運用在長程貨卡上面很划算 11/13 18:49
→ MacD89 : 用在一般車真的就是脫褲子放屁了 11/13 18:50
推 hanchueh : Model 3已經做到全勝Mirai了 11/13 20:23
→ hanchueh : 續航小輸十幾公里 空間勝 價格勝 性能勝 重量差不多 11/13 20:24
→ hanchueh : 氫的能量密度理論值好 但用在實車上就是輸純電 11/13 20:24
推 ZanyRed : 實務上來說的確很難 11/13 21:06
推 hubert0719 : 有夢最美 11/13 21:09
推 Windcws9Z : 氫能主要是補充快速，跟汽油一樣+滿5分鐘 11/13 21:44
→ Windcws9Z : 所以才說氫能是用來取代油車的 11/13 21:44
→ Windcws9Z : 都說續航輸惹 還在全勝..副教真的很有趣呢 11/13 21:45
→ Windcws9Z : 光是氫能能在低溫下啟動就屌打電車喇 11/13 21:47
→ Windcws9Z : 剩下都是普及的問題 11/13 21:48
推 hanchueh : 氫能車也要用鋰電池 低溫一樣慘 11/14 06:17
→ hanchueh : 續航差10幾公里 售價便宜60萬 11/14 06:18
→ hanchueh : 而且加氫5分鐘只是第一台而已 有排隊就要多等冷卻 11/14 06:19
→ hanchueh : 雖然目前車數大概是少到不會排隊 11/14 06:20
推 Windcws9Z : 哪來低溫一樣慘，賣鬧R喇 11/16 09:40
→ Windcws9Z : 拜託氫能車中國之前就示範過惹 11/16 09:41
→ Windcws9Z : 加氫站的加氫速度之前就跟你說過惹 11/16 09:42
→ Windcws9Z : 我也懶得再講 11/16 09:42