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感覺會推文講過夜或長途一定要買正7人座的 應該沒買過正七跟5+2吧 5+2的車身車長都跟SUV差不多 但空間運用靈活更多 即使上下班通勤,1~2人也好開 停車也不難 全家出遊4~5人剛剛好 第三排放倒可以當旅行車 行李再多也不怕 短程6~7人也方便 不用為了多1~2人多開一台車 而且6人以上的行程多半是三代同堂 要想一起過夜基本上次數不多 真的要過夜再開兩台車或租正7人 若有兩名小孩坐第三排 基本上都全家都很舒適 買正7人?價格跟5+2差不少阿 油耗與稅金都是不同等級 除非真的很常三代同堂一起出去 且預算也很足夠 否則怎麼看5+2都有很大的優勢 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.173.163.206 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1636900748.A.E1B.html
b0d : 結果5+2式微 因為短程67人正是軍備競賽的時刻 11/14 22:43
hcshin : 原PO就說了啊:"想到過夜,6人行李要塞進5+2也很拼" 11/14 22:44
hcshin : 如果是短程用、應急用、有小孩、嬌小乘客...5+2當然 11/14 22:45
hcshin : 好用,還用你講 11/14 22:45
b0d : 到最後變成有人騎勁戰去 說要順便去哪裡辦事 11/14 22:45
kutkin : 沒 優勢 因為載了7人行李沒地方 11/14 22:58
siegfriedlin: 正解,市區開又沒常載的話,5+2靈活性大勝7人 11/14 23:58
lipup : 很同意 5+2就是臨時有需要時超好用 平時行李箱大載 11/15 00:03
lipup : 物也方便 5+2在台灣不普遍 一大因素是車商問題 故 11/15 00:03
lipup : 意不引進怕和其他現存車款競爭 或是故意車價拉高高 11/15 00:03
lipup : 看看北美歐洲甚至大陸市場就知道5+2的需求有多少 11/15 00:03
XXPLUS : 5+2就是給你合法合格的第三排,不懂的就只會幻想坐 11/15 00:18
XXPLUS : 那邊會死翹翹,依照台灣人的尿性,開正五遇到人多 11/15 00:18
XXPLUS : 臨時塞不下也是叫小孩去後廂蹲著啊 11/15 00:18
Tieylea : 每次看到有人說日規odyssey第三排頭離玻璃很近會怎 11/15 08:15
Tieylea : 樣Balabala就覺得很好笑 是真的有這樣因為這樣追撞 11/15 08:15
Tieylea : 死人? 11/15 08:16
imreader : https://tinyurl.com/3h2kycz8 11/15 12:17
imreader : https://kknews.cc/zh-tw/car/g8bk2g8.html 11/15 12:25
imreader : 上面這個有 odyssey 第三排全潰縮的圖 11/15 12:25
ludwig0201 : 樓上是真不知道廣汽的惡名還是欠噓? 11/15 14:22
ludwig0201 : 大家討論的是日規沒錯吧 11/15 14:24
CoachKuester: 板上黑odyssey的不嫌少啊 11/15 23:00
ai031221 : 如果以100萬左右來說合法7人座客車(5+2)就Outlander 11/22 15:44
ai031221 : 比較像樣 11/22 15:44
ai031221 : 確實Outlander的第三排和尾門之間還有一些緩衝空間 11/22 15:45