→ b0d : 結果5+2式微 因為短程67人正是軍備競賽的時刻 11/14 22:43
推 hcshin : 原PO就說了啊:"想到過夜,6人行李要塞進5+2也很拼" 11/14 22:44
→ hcshin : 如果是短程用、應急用、有小孩、嬌小乘客...5+2當然 11/14 22:45
→ hcshin : 好用,還用你講 11/14 22:45
→ b0d : 到最後變成有人騎勁戰去 說要順便去哪裡辦事 11/14 22:45
推 kutkin : 沒 優勢 因為載了7人行李沒地方 11/14 22:58
推 siegfriedlin: 正解,市區開又沒常載的話,5+2靈活性大勝7人 11/14 23:58
推 lipup : 很同意 5+2就是臨時有需要時超好用 平時行李箱大載 11/15 00:03
→ lipup : 物也方便 5+2在台灣不普遍 一大因素是車商問題 故 11/15 00:03
→ lipup : 意不引進怕和其他現存車款競爭 或是故意車價拉高高 11/15 00:03
→ lipup : 看看北美歐洲甚至大陸市場就知道5+2的需求有多少 11/15 00:03
推 XXPLUS : 5+2就是給你合法合格的第三排,不懂的就只會幻想坐 11/15 00:18
→ XXPLUS : 那邊會死翹翹,依照台灣人的尿性,開正五遇到人多 11/15 00:18
→ XXPLUS : 臨時塞不下也是叫小孩去後廂蹲著啊 11/15 00:18
推 Tieylea : 每次看到有人說日規odyssey第三排頭離玻璃很近會怎 11/15 08:15
→ Tieylea : 樣Balabala就覺得很好笑 是真的有這樣因為這樣追撞 11/15 08:15
→ Tieylea : 死人? 11/15 08:16
→ imreader : 上面這個有 odyssey 第三排全潰縮的圖 11/15 12:25
噓 ludwig0201 : 樓上是真不知道廣汽的惡名還是欠噓? 11/15 14:22
→ ludwig0201 : 大家討論的是日規沒錯吧 11/15 14:24
推 CoachKuester: 板上黑odyssey的不嫌少啊 11/15 23:00
推 ai031221 : 如果以100萬左右來說合法7人座客車(5+2)就Outlander 11/22 15:44
→ ai031221 : 比較像樣 11/22 15:44
→ ai031221 : 確實Outlander的第三排和尾門之間還有一些緩衝空間 11/22 15:45