Re: [討論] 何謂車評口中的「指向性」

[pttj ()]

※ 引述《vince866 (溫斯86)》之銘言：
: 看車評會說哪台車操控很好之外，很常也會說車頭「指向性」很好
: 因為我不是統哥、德哥那種專業車手，所以其實覺得指向性是一個蠻抽象的概念
: 因為每台車都是我方向盤轉多少車就大概會往那方向走啊?
: 硬要說就是以前租過的Yaris不知道是不是被開壞
: 比起當天還車後開朋友的日蝕覺得Yaris方向盤沒這麼靈敏而已
: 就是可能往左打一點點車好像還沒接收到這訊息
: 雖然方向盤很輕手，但就有點容易轉過頭或者轉不夠多的感覺
: 但除了日蝕，還有唯二開過的SUV是之前陪朋友去試駕過的森林人
: 就算車身都比Yaris大也都不會這樣
: 還是這就是所謂指向性好壞的差異?

看了大家的回應有關指向性還是很模糊，大家都說是感覺和logo，幾個問題：
1. 四驅車﹑後驅車指向性會不會比前驅車好？
2. 指向性可以用麋鹿測試來數據化嗎？還是不太能類比？

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→ OrzOGC      : 答案因Logo而異
→ toto123     : 後驅容易轉向過度
→ toto123     : 但是現在新一點的車都有內側輪輔助夾剎車
→ joas        : 覺得跟方向盤圈還有避震器硬度有關吧！圈數越少避
→ joas        : 震越硬轉向越精確 一般國產車圈數多避震軟趴趴轉向
→ toto123     : 其實麋鹿測試我建議參考就好 很多高檔車結果也不怎
→ joas        : 就會很模糊
→ toto123     : 樣  就算是雙B也是
→ dhtsai      : 麋鹿對應緊急閃避能力,PSA前驅比賓士四驅還靈活
→ dhtsai      : 預到前方突現路障,閃過去沒事,閃不過就準備事故善後
推 yha         : 有人說車子能按照自己想得路線走 那不就是麋鹿測試
→ yha         : ？ 快速變換車道還能按照自己想像的路線走？
噓 stejiang    : 賓士真的垃圾，換車道跟翻車一樣 VAG屌打
推 joshau      : 賓士是認證最會失控的車無誤
推 kmlvli84    : 麋鹿測試在閃避中是不踩油門或煞車的，電控也只能
→ kmlvli84    : 透過煞車來輔助，因此跟驅動輪無關。
推 naloer      : 2樓的內側輪煞車不是更轉向過度了嗎…？
推 tripot      : MB的三芒星標誌BMW的XY線標誌指向性都很清楚
→ tripot      : 像雙田凌志馬自達 標誌線都歪斜的 代表指向性不佳
推 ccloudd     : 避震調硬點指向就上升一半了啦
推 Koedikt     : 全時四驅車指向性應該多半不錯 如果搭配類似AYC裝置
→ Koedikt     : 會更穩，像是日蝕的S-AWC就是兩者相配合
→ Koedikt     : 彎道穩定循跡減少推頭