Re: [討論] C300撞擊測試 feat. 重機上國道

[hanchueh (RaidenHC)]

如果是在美國，就會把道路設計成奇數。

兩個方向中間留一個第五道，專門給左轉車待轉用。

https://i.imgur.com/uN0xO2f.jpg

這樣從停車場出來的車，只要趁左方沒有來車的時候先開到左轉道上，再趁右後方沒有來
車的時候切到內線，而且也能利用左轉道先起步加速，讓車速跟同方向的差速更小一點。

不過對於超過速限100以上的公共危險車，什麼設計都沒用，反應時間只有原本的三分之
一左右。

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推 gazelle74   : 兩秒移動100公尺的飆仔，誰也閃不過
推 dk611216    : 公共危險車這個名詞很好 但是飆仔聽不進去
推 tfct        : 美國地大物博啊
→ ninjahatoru : 什麼地大物博 奇數車道才省空間好嗎XD
→ sing60905   : https://i.imgur.com/0WtDv0s.jpg
→ pal42204    : 題規劃對於四輪仔來說太難了 它們看不懂啦
推 pal42204    : 說真的台灣道路規劃才叫地大物博 不過大多數人沒出
→ pal42204    : 國過  內心又跟對岸一樣有牆擋著 根本無法學習文明
→ pal42204    : 世界的道路規劃
→ ciswww      : 第五車道仍然是需要土地的
推 pal42204    : 把華國垃圾路肩去掉可以做很多事情
推 jamison04   : 所以道路設計得再好，飆仔還是會把風險因子提升好
→ jamison04   : 幾倍…
推 j198811     : 沒用啦！超車道你有看到人家只拿來超車嗎？
推 arcross     : 美國就能源浪費的污染大國 台灣在中間種樹環保多了
推 roy2142     : 沒錯 這設計遇到今天這個飆仔 賓士一樣會被撞
→ caca80207   : 維持我國優良設計才是汽車族群需要的
→ sm02188612  : 設計的越好 讓飆仔可以飆得更快 謝啦