Re: [分享] 台灣交通安全協會FB貼文

[hugh509 ((0_ 0))]

該臉書這護航理由根本很瞎
先不提騎速限內還會不會撞上

橫越車道太危險認為違規
那如果是對向左轉車在這裡左轉，合規吧？

即使在那個路口停下看個兩秒再轉
你是左轉車在對向車道
用正面觀察就有把握能準確判斷重機車速？
他們又有什麼把握說來個左轉車
這超速能仔看見還能即時反應不會撞？

找藉口誰都會啦，要全封閉的道路怎不去賽場
遇到這種嚴重超速還硬凹，真的很可悲

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「我看不到」
「欸 我真的看不到」
「                 」
「我還是什麼都看不到啊...」
「我看不到我看不到我看不到!」

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.83.44.239 (臺灣)
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※ 編輯: hugh509 (111.83.44.239 臺灣), 11/19/2021 20:20:02
→ jimmy12332  : 怎麼樣都比從側面好
推 gazelle74   : 有時候無知真的很可怕，那些說要封分隔島的，真的腦
→ gazelle74   : 袋被馬桶蓋夾到
推 acesslai    : 你從後視鏡看不到重機大燈，然後往左切進內道，一
→ acesslai    : 樣中獎。重機時速大到你根本沒法從後視鏡看到來車
→ acesslai    : ，中間加大可能有機會，聲音不知道會不會引起注意
→ gazelle74   : 另外，如果C300先切到內車道，結局就是C300車主被飆
→ gazelle74   : 仔以時速兩百撞死
→ L78G        : 同向車跟橫切蟾蜍哪一個好預測動向？
→ longtimens  : 時速200什麼都分不出來動向啦
→ kaiwak      : 如果c300切入內車道再被撞屁股，是不是就毫無疑問
→ kaiwak      : 重機100%肇責？c300受到的損傷會比較輕嗎？
→ thirtyto    : 超速將近200KM  損傷難講  但重機高機率100肇責吧
→ thirtyto    : 賓士先順流外車道在切入內車道的情況  被追尾
推 acesslai    : 沒有喔，這例子保證是變換車道不慎
→ gazelle74   : 重機+飆仔，重量大約280-300公斤，時速200，這動量
→ gazelle74   : 真的很可怕
→ scoutking85 : 會啊 追尾撞和側撞 一個是直接撞乘客空間 一個是撞
→ scoutking85 : 潰縮區 一定是追尾撞比較好
推 peehs       : 你覺得他會只有在這個路段嚴重超速????前面有車就要
→ peehs       : 撞的話 他二百條命都不夠用
推 a5480277    : 今天如果是追尾 應該會吵前車變換車道
→ lavign      : 說追尾的沒開過車吧 你什麼時候換車道被追尾過
噓 dj880722    : 對向會看不到？ 明顯C300沒看到重機
推 whitePlume  : 連煞車都沒有，重機明顯超速快到來不及煞車
噓 kissung     : 平面道路開快200の不定時殺人犯吧
推 st210113    : 就這個例子下去討論有沒有盲點、死角沒意義啦
→ st210113    : 實務上有誰會看到一百公尺外有台車就先停下來看他是
→ st210113    : 不是時速200衝過來，然後等他通過以後自己在過的
推 qwe910439   : 這協會真的好笑==這個案例就不關死角的事硬要扯
→ sober921    : 到底是交通安全協會還是二輪吵架協會
噓 akikno      : 那篇文滿理性在分析+避免未來可能的情況，你閱讀能
→ akikno      : 力有問題嗎？哪裡護航？以為別的地方跟ptt一樣，只
→ akikno      : 能選邊站？
噓 tokyoto     : 所以要封起來讓對向也不能左轉啊 在一個平均車速都
→ tokyoto     : 高的地方 車流交織本來就會造成比較多的危險