推 hcmike : 只要輕碰能過 一定衝11/20 22:36
推 thrombocyte : 等等有人開始噓200 先拉板凳11/20 22:37
推 good5755 : 所以你預期在平面道路有車會開100？11/20 22:39
→ good5755 : 那我建議你在路口擺測速幫忙抓違規11/20 22:40
90 100都給你參考安全用
我案例只用到70和80
※ 編輯: d8109333 (111.82.85.50 臺灣), 11/20/2021 22:47:07
→ good5755 : 所以應該是140-160 不是20011/20 22:49
但橫切者和直行車100相撞
很難無責 你要賭嗎
※ 編輯: d8109333 (111.82.85.50 臺灣), 11/20/2021 22:52:04
推 good5755 : 75.54也是錯誤數字 假如他時速80 不會在那個位置11/20 22:54
→ good5755 : 而是在113 所以你計算過程根本是錯的11/20 22:55
75.54是此次案件的實際位置
75.93是此次案件賓士應該注意到的範圍
推 longtimens : 你這算法最大的問題在1.14秒的時候，他是以200到達11/20 22:55
→ longtimens : 那個位置，所以你說80煞停不住是沒有意義的，正常7011/20 22:55
→ longtimens : 80的時候1.14是到不了那個位置的11/20 22:55
→ longtimens : 然後C200是有看到重機，但來不及了11/20 22:55
噓 nini5400 : 老人女人是啥小 騎重機的死飆仔是老人女人?11/20 22:56
冷靜 那是安全距離的參數
我是用標準參數來算重機的
只是提醒 有些情況可以加減參數
→ good5755 : 前面用將近200的速度到75.5速度就會降到80？11/20 22:56
→ longtimens : 跟樓上說的一樣，你這算法有問題11/20 22:56
噓 nini5400 : 要討論就討論搞什麼族群地圖炮11/20 22:57
→ longtimens : 其實你算那麼多都是多餘的，原本在前面的SUV不用煞11/20 22:57
→ longtimens : 車，代表正常速度在後面的重機也不用煞車11/20 22:58
→ longtimens : 所以，結論，你花了那麼多時間其實根本沒意義11/20 22:58
→ longtimens : 你要刪文 還是被噓？11/20 23:00
※ 編輯: d8109333 (111.82.85.50 臺灣), 11/20/2021 23:05:06
※ 編輯: d8109333 (111.82.85.50 臺灣), 11/20/2021 23:05:30
※ 編輯: d8109333 (111.82.85.50 臺灣), 11/20/2021 23:07:12
噓 longtimens : 他全程都是用200衝 你這算法根本有問題 11/20 23:06
我是用200去算的 沒錯阿
噓 eric00611 : 有路權就是吃了無敵星星？都不用煞車？只要碰到煞11/20 23:07
※ 編輯: d8109333 (111.82.85.50 臺灣), 11/20/2021 23:08:12
→ eric00611 : 車、無法維持在最高速限，就是別人不讓？就是你這 11/20 23:07
→ eric00611 : 種觀念所以速限越來越白癡 直行車這麼無敵以後全國 11/20 23:08
→ eric00611 : 禁止轉彎好了啦 11/20 23:08
→ longtimens : 就說賓士過去的時候不論內外線都是淨空的 你開車只 11/20 23:08
→ longtimens : 看一邊？ 11/20 23:08
我如果 要看兩邊 對賓士會更不利喔
→ longtimens : 我不懂你一直要證明賓士錯是怎麼回事11/20 23:08
→ longtimens : 重機這已經超出正常人能注意的範圍，正常速度行駛的11/20 23:08
→ longtimens : 車輛也沒受到賓士經過的影響11/20 23:09
→ longtimens : 那你中間跳80是幹嘛？根本沒有意義 11/20 23:09
→ eric00611 : 直行車不懂得自律，遇到路口減速保留自己的反應時 11/20 23:09
※ 編輯: d8109333 (111.82.85.50 臺灣), 11/20/2021 23:10:16
→ eric00611 : 間、給予轉彎車不影響到你仍然可以順利轉彎的機會， 11/20 23:09
→ eric00611 : 那就繼續看著速限調降吧 11/20 23:09
→ eric00611 : 就是有你這種檢討賓士、甚至說重機騎在速限內還是會 11/20 23:10
→ eric00611 : 被干擾到的人，政府才會把那段路速限調降啦11/20 23:10
→ longtimens : 你是看不懂重點？重點前面SUV沒有煞車 懂？11/20 23:10
→ longtimens : 賓士預判的距離連前車都不用處理，你還要說什麼？11/20 23:11
→ longtimens : 賓士預留的距離內外車道正常速度行駛都夠，然後你亂 11/20 23:13
→ longtimens : 算一通，拿200出來算說不夠？11/20 23:13
→ longtimens : 就說你算的根本有問題，往前開，然後要一直盯著75m 11/20 23:14
→ longtimens : 的地方注意有沒有200時速的重機衝過來？11/20 23:14
→ longtimens : 未卜先知喔 11/20 23:15
不然你算一篇
本篇重點在安全距離
不要討論suv 有沒有煞車
可能他時速40而已 可能他煞車燈壞了
※ 編輯: d8109333 (111.82.85.50 臺灣), 11/20/2021 23:16:05
噓 pfw : 單純賓士衰洨而已，遇到時速200的重機 11/20 23:16
→ longtimens : 綠線往右都是淨空的，是哪裡不能理解？140公尺，哪 11/20 23:17
→ longtimens : 裡不夠？ 11/20 23:17
噓 eric00611 : 馬路是直行車轉彎車老手駕駛新手駕駛共用的 11/20 23:17
→ longtimens : 你B車都夠了 C車跟我說不夠？11/20 23:17
→ eric00611 : 直行車吃了無敵星星都不減速，轉彎車過不了，那就只 11/20 23:18
→ longtimens : 一直說你亂算一通還是轉不過來 11/20 23:18
→ eric00611 : 好降低速限；新手駕駛開山路就是沒辦法那麼快，不 11/20 23:18
→ eric00611 : 夠快又被逼車，那就一樣只好降低速限；就是有你這 11/20 23:19
本篇重點不在200
騎200一定有錯
重點在時速兩百對於賓士的安全距離
和一班安全距離的討論
清醒點 腦子動一下
※ 編輯: d8109333 (111.82.85.50 臺灣), 11/20/2021 23:20:40
→ eric00611 : 種有路權就是要開在速限上的觀念害的，不自律、沒11/20 23:19
沒路權觀念包你限速30看印度
有路權才有高速 看德國
※ 編輯: d8109333 (111.82.85.50 臺灣), 11/20/2021 23:21:46
噓 longtimens : 你算法亂套一通跟我說討論？11/20 23:21
推 Djent127 : 如果不討論案例，其實法規沒有明定安全的距離要多 11/20 23:21
→ Djent127 : 少，完全是看個人想抓多少就抓多少。像我比較膽小 11/20 23:22
→ Djent127 : 就抓比較多。但是你在車版抓超過100公尺就會被罵是 11/20 23:22
→ Djent127 : 助長飆仔。 11/20 23:22
→ longtimens : 嚴重超速根本不用討論路權 11/20 23:23
→ AustinPowers: 最安全的方式就是先順行，安全切到內側後在後面的 11/20 23:23
→ longtimens : 這次抓了不只100了 還是一直有人跳針 11/20 23:23
→ AustinPowers: 路口迴轉...一次要注意雙向的車流太難且風險太高 11/20 23:24
→ eric00611 : 公德心的觀念 11/20 23:24
→ AustinPowers: 有些人就是死不肯多開一些路，硬要自己方便害到大家 11/20 23:25
→ eric00611 : 這是平面 不是高速公路 你估計看2-3秒決定要不要踩11/20 23:25
→ eric00611 : 煞車根本就是太過分 是先煞2-3秒再決定要不要過11/20 23:26
→ eric00611 : 你這種算法根本沒有轉彎車能過 要看75公尺沒車才能11/20 23:27
→ eric00611 : 走 太扯11/20 23:27
推 thirtyto : 理性討論推 防禦駕駛11/20 23:27
→ eric00611 : 德國高速公路當然是靠路權才能快 我們現在說的是平11/20 23:28
→ eric00611 : 面 是複雜的路況 每個人都死死護著路權不讓11/20 23:28
德國郊區100
※ 編輯: d8109333 (111.82.85.50 臺灣), 11/20/2021 23:29:28
→ eric00611 : 那就把速限降低吧 免得全部平面道路都只剩直行車能11/20 23:29
推 eric00611 : 通行 11/20 23:30
→ eric00611 : 那他們就是快在道路設計好沒有那麼複雜的路況才可以 11/20 23:32
這裡就一條路 複雜？
※ 編輯: d8109333 (111.82.85.50 臺灣), 11/20/2021 23:33:02
→ eric00611 : 維持路權啊 他們才不會讓直行車過無號誌路口還有2-3 11/20 23:33
那政府改善阿
扯維護路權的幹嘛
※ 編輯: d8109333 (111.82.85.50 臺灣), 11/20/2021 23:33:51
→ eric00611 : 秒慢慢決定決定要不要煞車 11/20 23:33
→ eric00611 : 無號誌路口啊 你還討論迴轉 這裡也沒有迴轉道 11/20 23:33
→ eric00611 : 因為你說要看2-3秒再決定要不要煞車，還有稍微侵犯 11/20 23:34
→ eric00611 : 到路權賓士就不能過 11/20 23:34
→ eric00611 : 這是個限速70的路段，我認為直行車在2--3秒前看到 11/20 23:36
→ eric00611 : 賓士要通過，花一秒煞到30-40，這樣的距離可以穩穩 11/20 23:36
→ eric00611 : 躲開賓士，那賓士就可以過，不能用直行車一路70到 11/20 23:36
→ eric00611 : 底來算 11/20 23:36
國外會這樣算
而且你害後車煞車 不就影響別人了
你要不要說煞停不會撞到就好
※ 編輯: d8109333 (111.82.85.50 臺灣), 11/20/2021 23:38:16
給我一個明確標準
※ 編輯: d8109333 (111.82.85.50 臺灣), 11/20/2021 23:38:45
2-3秒是人類反應時間 也是法官判斷參考
不是我亂訂的
※ 編輯: d8109333 (111.82.85.50 臺灣), 11/20/2021 23:41:58
→ eric00611 : 影響又怎麼了 路是大家共用的 沒有害急煞就好 互相11/20 23:42
→ eric00611 : 讓一下 路權是給車禍判定和50/50都能過的時候用的 11/20 23:43
→ eric00611 : 不是拿來抓死自己不用減速的理由11/20 23:43
→ eric00611 : 2-3秒反應決定要煞停之前就可以先踩煞車減速，11/20 23:44
→ eric00611 : 遇到靜止物不得不煞到停才是用這個標準11/20 23:44
出發點應該是以賓士為主角去為別人著想考量
主幹道想怎麼煞車是主幹道的事
再說橫切路面 對主幹道來說就是一道牆
※ 編輯: d8109333 (111.82.85.50 臺灣), 11/20/2021 23:46:45
→ eric00611 : 路況沒有一致，沒辦法給明確標準，但合理狀況是 11/20 23:46
推 longtimens : 白天反應時間通常是估1～1.6 11/20 23:46
→ longtimens : 夜晚是2～2.5 11/20 23:46
→ eric00611 : “目視到有車要穿越/轉彎”就該從最高速限開始減速 11/20 23:46
→ longtimens : 這篇前面估算是對的，但後面套在這案例不對11/20 23:47
→ longtimens : 本來就不能影響原先車道的車是標準11/20 23:48
推 good5755 : 138.88m觀察兩車道沒車 預期車速時速80 所以113.5m11/20 23:48
你一直預設車速80
問題是你只能判斷有無車 無法判斷時速
你如果要判斷時速一定要觀察很久
→ good5755 : 可能會有車 照你理解重機這時候可以看到賓士 反應11/20 23:48
→ good5755 : 時間2秒 重機到69m開始煞車 煞停距離31.5m 距離賓11/20 23:48
→ good5755 : 士還有37.5m11/20 23:49
→ good5755 : 哪裡時間不夠了 請問11/20 23:49
我不討論200停不停的下來
只單存討論 橫切車 有沒有該停的時間點
推 eric00611 : 輕踩煞車減速2-3秒確認轉彎車會不會比自己早到交會11/20 23:49
→ eric00611 : 點，會的話就繼續煞，不會的話就維持減速後的車速慢11/20 23:50
→ eric00611 : 慢通過11/20 23:50
→ longtimens : 影片最後賓士其實應該有看到重機，但來不及閃避，所11/20 23:50
→ longtimens : 以重點還是重機根本不該用那個速度出現在那個位置11/20 23:50
→ eric00611 : 不可能賓士或是道路上任何轉彎車考量的角度都是直11/20 23:51
→ eric00611 : 行車完全不用煞車，這樣真的無法行車，考量目標應11/20 23:51
→ longtimens : 照賓士的估算通過的時候正常速度的左側車都還有一段11/20 23:51
→ longtimens : 距離11/20 23:51
→ longtimens : 這次賓士車通過的時候SUV就不用煞車啊= =11/20 23:52
→ eric00611 : 該是直行車可以觀察到並在不急煞的前提下減速讓自己11/20 23:52
→ eric00611 : 通過，這樣就好。想要完全不影響直行車真的是想太多 11/20 23:52
→ longtimens : 主幹道沒理由要減速讓支線 11/20 23:52
→ eric00611 : 了啦11/20 23:52
→ longtimens : 支線要切的前提就是不能影響主幹道，不然就是要等11/20 23:53
※ 編輯: d8109333 (111.82.85.50 臺灣), 11/20/2021 23:56:05
※ 編輯: d8109333 (111.82.85.50 臺灣), 11/20/2021 23:58:03
噓 good5755 : 所以三寶騎200是我應該預期的嗎 11/20 23:56
噓 longtimens : 哪裡速限就是70= =你是要估多高 11/20 23:57
推 st210113 : 話說主幹道沒理由要減速讓支線這是在最理想的情況下 11/20 23:57
→ longtimens : 本來就不可能預期別人會以超速那麼多的方式衝過來=11/20 23:57
→ longtimens : =11/20 23:57
→ good5755 : 你知道你整件事情最大的錯誤在哪裡嗎 你一直灌輸 11/20 23:57
→ st210113 : 所以才會有防禦駕駛的觀念 11/20 23:57
→ good5755 : 版友錯誤觀念 平面道路就是應該有車飆100以上11/20 23:58
→ st210113 : 用這個極端的案例來說在正常狀況下要維持多少距離本11/20 23:59
→ longtimens : 那邊限速是70 70 70 11/20 23:59
→ st210113 : 來就不適當啊 11/20 23:59
→ longtimens : 雖然現在變50了 11/20 23:59
→ good5755 : 你應該先檢討 他媽的怎麼有三寶在平面道路飆200 11/20 23:59
本篇不討論200這種錯誤行為
我一直用7、80的距離在看
※ 編輯: d8109333 (111.82.85.50 臺灣), 11/21/2021 00:00:33
推 Djent127 : 如果不談極端案例，其實撇開尖峰時段車潮，大部分 11/21 00:00
→ Djent127 : 的路要等到路上淨空並不難。市區更是如此，因為市 11/21 00:00
→ Djent127 : 區有紅綠燈，車流都是一陣一陣。當然尖峰或車多的 11/21 00:00
→ Djent127 : 時候在比較小的路就可能常常需要互相讓一下。 11/21 00:00
→ st210113 : 一般平面道路出現一台時速超過150的狀況大多數的人11/21 00:01
→ good5755 : 用80的速度來看 賓士做法完全合理 正常情況他在11/21 00:01
→ st210113 : 一個月都不見得遇的到一次了 11/21 00:01
噓 longtimens : 你那個1.14秒的位置就是用200看，現在又說7 80，你 11/21 00:01
1.14秒的位置 在時速80的危險範圍內
懂嗎
你不會知道速度 你只會知道那邊有車
→ longtimens : 沒發現的講話自打嘴巴嗎 11/21 00:01
→ good5755 : 反應時間2秒內就會離開 根本不會到煞停階段 11/21 00:01
※ 編輯: d8109333 (111.82.85.50 臺灣), 11/21/2021 00:04:02
※ 編輯: d8109333 (111.82.85.50 臺灣), 11/21/2021 00:05:28
噓 good5755 : 鬼打牆 大家可以散了 他拉不下臉說他算錯啦 11/21 00:05
噓 longtimens : 原來你要全程盯著那個位置，因為在你確認完要通過的 11/21 00:05
→ longtimens : 時候，會有時速200的到達那個位置啊 11/21 00:05
每幾個ID都說不出理論
算不出懶覺毛
不然就是 要大家讓一下 世界多美好
※ 編輯: d8109333 (111.82.85.50 臺灣), 11/21/2021 00:07:04
→ longtimens : 你豪小 根本不會知道哪裡有車，前面已經確認過了整 11/21 00:06
→ longtimens : 條路淨空，哪裡會想到會有一輛時速200的重機出現 11/21 00:06
→ longtimens : 真的鬼打牆 11/21 00:06
→ longtimens : 你算錯了，good都已經告訴你正確數字了，賓士就已經 11/21 00:08
→ longtimens : 讓了，是你一直覺得沒有，因為重機用200撞到，在某 11/21 00:09
→ longtimens : 些人腦海中，200的重機也要可以反應過來讓 11/21 00:09
我舉例只是把實際案例的位置點出來
並套用合理安全距離 來看賓士的防範點
如果你覺得數據太扯
那有2種可能
1.你觀念錯
2.橫切這件事真的很危險 有點難完美做到
※ 編輯: d8109333 (111.82.85.50 臺灣), 11/21/2021 00:15:37
推 nini5400 : 要檢討賓士就直接講啦 到底為什麼要讓一個危險駕駛11/21 00:19
→ nini5400 : 的騎士?講不贏就講別人說不出什麼毛 你才要不要冷靜 11/21 00:19
→ nini5400 : 一點? 11/21 00:19
台灣人對安全距離沒有共識
沒有概念
有人問我就答
我只是精算出 實際大約要多少
並應用看看而已
冷靜～
※ 編輯: d8109333 (111.82.85.50 臺灣), 11/21/2021 00:22:44
噓 longtimens : 是你算錯 11/21 00:23
→ longtimens : 再來，賓士不就完美經過了SUV，你裝死沒看到？ 11/21 00:23
→ longtimens : 你概念對，但應用錯誤= = 11/21 00:24
噓 good5755 : 假設賓士採取直行左切狀況 148.88m 沒車時速40左切 11/21 00:24
→ good5755 : 大約1秒後切到內車道時速40 重機在75.5m 相對速度 11/21 00:26
噓 longtimens : 還有安全距離大家都知道，是你以為別人不知道 真的11/21 00:27
→ longtimens : 笑死11/21 00:27
→ good5755 : 時速160 距離約85.5m 2秒後重機撞上賓士後車廂11/21 00:28
→ good5755 : 結果不會變 重機照樣死給你看11/21 00:28
推 eric00611 : 我其實覺得合理讓車距離沒那麼困難啦，可以用不急11/21 00:40
→ eric00611 : 煞的方式煞到停就是合理讓車距離11/21 00:40
→ eric00611 : 抓個0.3g的加速度配上初始的速度是最高速限，算算11/21 00:41
→ eric00611 : 看煞到停要多遠，這個距離之內沒車，轉彎車或橫向 11/21 00:41
→ eric00611 : 車就可以起步 11/21 00:42
危不危險我不知道
但要讓後車煞車的做法我不會做
萬一他沒煞車慘的是我
但在台灣也一定要習慣這種切法了
讓後車在紅黃區煞車 在有些地方會開罰
希望台灣早日實現
推 Djent127 : 其實賓士不要橫切，重機確實比較好閃，這是車身動 11/21 00:48
→ Djent127 : 態的問題。但我完全不覺得賓士橫切有什麼問題，重11/21 00:48
→ Djent127 : 機嚴重超速就喪失路權了。11/21 00:48
有一種法律觀點 大概是
你當下不知道他的速度
不能主張他沒路權
※ 編輯: d8109333 (111.82.85.50 臺灣), 11/21/2021 01:12:43
※ 編輯: d8109333 (111.82.85.50 臺灣), 11/21/2021 01:19:04
噓 smallGGgirl : 路口減速 11/21 10:17
推 TradePau : 你想飆車就說 11/21 10:31
噓 leocs : 以這個例子來看重機如果騎70完全不需要煞車 11/21 12:27
推 gazelle74 : 建議帶望遠鏡出門，不然遇到時速200的飆仔 11/21 13:49
噓 marknm : 好啦，可以拿諾貝爾物理獎了啦 11/21 14:07
→ marknm : 紅綠燈設一支就贏了啦 11/21 14:08