→ benedict76 : 依現在系統撞上靜止物肇事率是百分百。 11/29 16:40
→ sammy98 : 還好啦 我都下指令 叫自動駕駛車出門賺錢再回來 到 11/29 16:41
→ sammy98 : 現在都還沒回家 11/29 16:41
推 hanchueh : 不是100% 特斯拉如果在低速的狀況下會煞得住 11/29 16:46
→ hanchueh : 不過高速公路低速大概也只有塞車的時候 11/29 16:46
推 asiagodtoen : 母體不一樣吧… 11/29 16:49
→ DYE : 計算應該是 沒有輔助駕駛90萬台撞39台 比上 有裝輔 11/29 16:56
→ DYE : 助駕駛10萬台撞31台 11/29 16:56
→ DYE : 假設總共100萬台,安裝比例10% 11/29 16:57
→ DYE : 高速公路上有輔助駕駛的車比率10%應該是高估多了 11/29 17:05
→ DYE : 所以有輔助駕駛反而追撞的比率應該高10倍以上 11/29 17:05
推 hanchueh : 沒輔助駕駛的連一般跟車都更容易撞了 11/29 17:07
→ LimYoHwan : 所以中國車可以不做輔助安全 然後廣告打比較安全 11/29 17:08
→ LimYoHwan : 輔助駕駛 11/29 17:08
推 kutkin : 分母算一下就知道 11/29 17:13
推 eelke : 特斯拉沒這問題(疑 11/29 17:16
推 hanchueh : 高速公路上是不動的車比較多還是會動的 11/29 17:19
→ hanchueh : 你要開動不動都會撞的車 還是只會撞不動車的車 11/29 17:20
推 jboys75 : 現在新c class好像遇到靜止 物 不知道多少時速內有 11/29 17:59
→ jboys75 : 機會可以停 11/29 17:59
推 berryc : "肇事車輛"中有44%有駕駛輔助系統, 這100%都腦子有 11/29 18:43
→ berryc : 問題, 站哪邊都一樣 11/29 18:43
推 kazami : 這篇分母70件 前一篇分母58件 看敘述應該都一樣 不 11/29 18:57
→ kazami : 知道實際上哪個數字才是對的 11/29 18:57
推 hanchueh : 還有一篇59件的 11/29 19:08
→ cystal : 要不要統計一下一天到晚追撞前車貢獻人頭的學長 11/29 19:24
→ cystal : 有幾%加裝了最基本的AEB 11/29 19:25