推 gk1329 : 豐田有油電屌打啊 11/30 16:00
→ gk1329 : 一公升可以開35km黑科技誒 11/30 16:01
推 eipduolc : 因為在原本領域落後而已 11/30 16:02
→ eipduolc : 豐田天下第一當然是慢慢來 11/30 16:03
→ hanchueh : 本田除了 Honda E 那不實用小車外 看不到實車 11/30 16:03
→ hanchueh : 日產至少有 Leaf 跟 Ariya 11/30 16:03
推 bvcxz0987 : 日產epower系統其實裕隆可以引進 11/30 16:10
推 kissa0924307: toyota bz4x剛發佈 不知道好不好 11/30 16:11
→ eulbos : 日產走得比較前面無誤 11/30 16:12
→ eipduolc : 反正豐田之後也能重新定義 11/30 16:15
→ alan1943 : 裕隆要有Epower要看明年第三季吧 自己都說要等到那 11/30 16:16
→ alan1943 : 時候才會有改款車引進 11/30 16:16
※ 編輯: yamatobar (114.37.161.1 臺灣), 11/30/2021 16:17:39
→ segio : TOYOTA是賭氫能源不是... 11/30 16:19
推 can05025 : 就單賭電動跟多賭電動、氫能源、油電的差異，看看川 11/30 16:25
→ can05025 : 崎、豐田都是多方發展 11/30 16:25
推 biggood20708: 先出bz4x吧！目前還是休旅比較萬用 11/30 16:26
→ hanchueh : 我保證 bZ4X 開賣第一年就賣贏 Mirai 11/30 16:31
推 dastinc : 因為那兩間沒油電能打阿 11/30 16:36
推 qaz630210 : 豐田有投資氫能車不等於賭氫能車，ux300e搞不好一 11/30 16:41
→ qaz630210 : 個月的全球銷量就等於mirai 歷史總銷量 11/30 16:41
→ hanasiro : 日產很早期就有在美國賣電動車了 2000年左右吧 雖然 11/30 16:41
→ hanasiro : 當時銷售慘淡 11/30 16:42
→ hanasiro : 日產e-power明明就不錯 也算是油電車吧 11/30 16:43
推 cocoi : 先提出預算,後面才能申請補助,柯柯... 11/30 16:49
推 hanchueh : 其實氫能車就是個RD部門情懷而已 11/30 16:56
→ hanchueh : 本田務實就先砍了 11/30 16:56
→ hanasiro : 樓上真好笑 研發氫能的車廠多數不是以民用考量好不 11/30 17:02
推 hanchueh : 那是詐騙考量嗎？Nikola 11/30 17:13
推 syterol : 做電動車才有機會彎道超車阿 11/30 17:15
→ hanasiro : Nikola這種新創沒實力翻船倒是很多 以大廠來看現代 11/30 17:23
→ hanasiro : 豐田 戴姆勒volvo也是合資研發氫能商用 雷諾也是 11/30 17:23
→ hanasiro : 這也是趨勢啊 總不能說這些大廠情懷吧 11/30 17:24
→ StarburyX : 其實就是選邊站吧 豐田站錯邊就是了 11/30 18:35
→ StarburyX : 歐美 中國 美國車企都朝純電車去了 11/30 18:36
→ StarburyX : 氫能源在民用車市場 注定GG了 11/30 18:37
→ StarburyX : 幸好豐田資本厚 這兩天也跟Tesla合作推車款啦 11/30 18:38
→ StarburyX : 豐田夠大 走錯路 轉頭就好... 11/30 18:39
→ StarburyX : 日產 可沒資本陪豐田玩 早點轉純電是對的 11/30 18:39
推 aids893001 : 日產油電>豐田 11/30 18:41
推 SALEENS7LM : 哪一條是對的哪一條是錯的現在下定論還太早 11/30 19:01
→ SALEENS7LM : 而我很喜歡豐田多方發展的計畫，還有他的社長還會 11/30 19:04
→ SALEENS7LM : 親自試車，像那輛燃氫AURIS，就讓我感覺到了希望 11/30 19:05
→ LimYoHwan : 說氫能源的 加氫站蓋你家附近 你要嗎？ 11/30 19:27
推 gk1329 : 一堆家庭用天燃瓦斯都不怕 怕加氫站 笑死 11/30 19:37
推 chandler0227: 哪有啥豐田選邊站 固態電池 低稀土用量馬達 氫能源 11/30 19:41
→ chandler0227: 油電(給充電基礎設施不夠的地區) 根本就多方押寶了 11/30 19:43
推 chandler0227: 一堆車廠想把氫能應用在商用車 被當成情懷XDD 11/30 19:51
→ DYE : 發電站蓋你家邊上你也不要啊 11/30 20:11
→ DYE : 連變電站都有人抵制了 11/30 20:12
→ StarburyX : 至少豐田表面上還是不願意那麼快進入純電 11/30 20:12
→ StarburyX : 豐田有本錢當然一定多方押寶 11/30 20:13
→ DYE : 年銷1000萬規模的企業，要轉純電可能馬上變成100萬 11/30 20:15
→ DYE : 台，可能還不到 11/30 20:15
推 wctoymr : 慢了 呵呵 11/30 20:36
噓 qoollqoo : 豐田又不跟風瞎喊 11/30 23:00
推 comj : 豐田錯估情勢，沒想到特斯拉橫空出世讓電動車提早十 12/01 07:52
→ comj : 年成為主流，油電直接被跳過了 12/01 07:52
→ a9564208 : 日本政府自己要推氫能，想跟上政府腳步當然會做 12/01 10:26
→ a9564208 : 反正豐田家大業大，日本跟北美分開進行也行之有年 12/01 10:26
→ segio : 在電動車風行起來之前豐田就在搞氫能源車了.. 12/01 12:52
推 KayRoe : 氫能車不實用 這沒什麼好說的 12/01 15:19
推 XXPLUS : 氫能車目前瞄準商用市場，取代柴油商業車用的 12/02 00:44