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※ 引述《Mapleton (玫葡爾頓)》之銘言: : 這個問題大概要等到以後各廠牌的電動車都問世之後,特斯拉的品牌價值就會自動 : 降級了。 : 你會認為特斯拉的電動車在豪華和高級程度,可以跟奧迪或保時捷的電動車相提並論嗎? : 還是明顯特斯拉低一個檔次? : 可以買得起奧迪和保時捷的電動車的話,試問誰還會想要買特斯拉組裝粗糙的電動車? 這說法恐怕是不會成立的 傳統豪車 超跑 是靠 動力、傳動、底盤 來跟其他車子做為區隔的 你內裝再豪華 組裝再怎麼精密 但只有前驅 I4 200匹馬力 就不要丟人現眼 說這車是甚 麼豪車了 等你搞出V10 600匹馬力 四輪驅動 再來跟我們豪車俱樂部拿號碼牌吧 保時捷如果淪落要到靠組裝不粗糙吃飯 大概集團也可以準備解散 或賣給鴻海了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.249.64.177 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1638419840.A.E34.html
Mapleton : Luxury Car 跟 Supercar 或 Sports Car 的定義..... 12/02 12:40
mingdao : 這就和開豐田都有錢人一樣 吵個沒完又很無聊 12/02 12:41
arcross : NX200: 12/02 12:41
francej : 過去就是靠 動力 底盤 這些硬底子在階級劃分的 12/02 12:42
motorbird : I4是?? 12/02 12:42
francej : 至於EV時代是否會跳脫這個框架 就有待各位想像囉 12/02 12:42
LimYoHwan : 我怎麼只看到吵豪華車的都是特黑或是沒買特的,每 12/02 12:43
LimYoHwan : 個買特的哪個不知道組裝差 內裝簡單,還不是願意掏 12/02 12:43
LimYoHwan : 錢出來買。 12/02 12:43
francej : I4 直列四缸 12/02 12:43
motorbird : 好像L4比較常用 XD 原來是一樣的 12/02 12:44
hanchueh : 現在講 I4 會跟 i4 搞混 xD 12/02 12:47
asdhse : 該說是簡單呢,還是簡陋呢,不曉得耶 12/02 12:49
LimYoHwan : 你怎麼説都可以。自己的錢拿出來 ,上下50萬的車子 12/02 12:54
LimYoHwan : 看一圈還是買特斯拉啊 12/02 12:55
dj880722 : 組裝不粗糙是基本吧 連基本都做不好可以叫豪車? 12/02 12:55
aggressorX : 最後一句倒是挺真實的 12/02 12:59
toto123 : 160萬 豪車無誤 雙B 就是買小台的 Lexus 買中型 12/02 13:43
toto123 : 台灣豪車的標準150萬 5人座 是一個門檻 12/02 13:43
toto123 : 你們去看台灣一般品牌 130 140 5人座 已經賣不動 12/02 13:44
toto123 : 雙b 150 成交價大概只能買A180 B180 lexus買NX200 12/02 13:44
toto123 : UX200 豪車 看錢最準 12/02 13:45
DYE : 雙B如果只賣或是大部分買A咖或是1er根本就沒人會覺 12/02 14:47
DYE : 得是豪華車廠,要看產品線組成 12/02 14:48
DYE : 頭又大會因為有賣一台V12Century而變成豪華品牌嗎 12/02 15:17
DYE : ?並不會 12/02 15:17
DYE : 因為主力產品線與銷量占比還是在平價車款為多 12/02 15:18
DYE : Century是豪華車就無庸置疑 12/02 15:18
DYE : 我開正M3+1在本地能買三台M3P,那它是豪華車嗎? 12/02 15:19
DYE : 我不認為,我會說是性能車 12/02 15:20
DYE : 雖然性能是豪華車的一部分,但過於偏重性能就是算 12/02 15:21
DYE : 性能車 12/02 15:21
DYE : 那BMW算豪華品牌嗎?還是因為銷售主力產品與佔比, 12/02 15:22
DYE : 還是算的 12/02 15:22
hanchueh : 豪華就是花更多的錢買一般票價產品沒有的東西 12/02 15:24
hanchueh : 平價 12/02 15:24
hanchueh : 特斯拉有太多一般平價產品沒有的東西 12/02 15:27
DYE : 至於豪華品牌的性能車或是豪華品牌的入門車,還是 12/02 15:29
DYE : 入門車 12/02 15:29
DYE : 只是沾光 12/02 15:30
DYE : 特斯拉多花錢了嗎? 12/02 15:30
DYE : 現代的Genesis也是配備滿滿又便宜 12/02 15:31
DYE : 整天談CP值就是一般人買的車 12/02 15:33
DYE : 前面有個廈門426說 ,三叉標值十萬 12/02 15:36
DYE : 當許多人願意為品牌多付10萬草,這品牌就成功了 12/02 15:37
XXPLUS : 特斯拉的目標是大家都買得起,豪車的目標是只賣有 12/02 15:49
XXPLUS : 錢人或很需要有錢形象的人,受年輕人喜愛的高價車 12/02 15:49
XXPLUS : 嚴格也不算豪車,而是潮車。然後真正開豪車的大部 12/02 15:49
XXPLUS : 分也不是車主,而是司機,車主是坐後座那位 12/02 15:49
hanchueh : 有ID.3可以買 卻買特斯拉 那就是豪車 12/02 16:06
DYE : 以大多數人都能認同的豪華品牌豪華車 RR 來說 12/03 00:22
DYE : 豪華的定義是什麼? 12/03 00:22
DYE : 豪華雖然是綜合各項指標,裡面更偏重於許多訂製細 12/03 00:23
DYE : 節 12/03 00:23
DYE : 例如哪裡的牛皮 怎樣的珍珠貝面板 12/03 00:24
DYE : 當然如果只有這些,沒有相應的動力也是不行的,或 12/03 00:25
DYE : 是沒有一定程度當代的新配備也不行 12/03 00:25
DYE : 如果這款車的動力性能更突出,那就會被歸類於性能 12/03 00:26
DYE : 車 12/03 00:26
DYE : 例如馬或是不佳題,也有豪華的內裝,但是動力更突 12/03 00:27
DYE : 出 12/03 00:27
DYE : 至於Model3,並不是價錢或是有什麼功能就是豪華 12/03 00:30
DYE : 你若是說它是新科技車,可能大多數人還是會認同的 12/03 00:30