Re: [情報] 新版IIHS撞擊測試出爐最高安全小車台灣只

[chandler0227 (錢德勒)]

記者在那裡亂寫，不要跟著亂帶風向好嗎.....


1. 2021的側撞並沒有把標準提高

2. 每年拿TSP的一大票
   跟TSP+最大差異不是在於"撞擊"，而是在"頭燈"
   看一下Criteria就知道了

TSP+：撞擊項目全都是G，頭燈標配必須G或A
TSP ：撞擊項目全都是G，頭燈選配必須G或A
https://i.imgur.com/HTg1O6W.jpg



舉10代Civic當例子好了
https://i.imgur.com/YOkNcrO.jpg

所有的撞擊項目都是G

偏偏頭燈最低階只有P(雖然買到最高階還是G)

所以評比就只能拿到TSP



※ 引述《z85917131 (z85917131)》之銘言：
: https://speed.ettoday.net/amp/amp_news.php7?news_id=2139208&from=google.com
: 美國IIHS撞擊測試更嚴苛　最高安全評價小車台灣只能買到這一輛！
: 2021年12月6日 13:05
: https://i.imgur.com/QqUh90l.jpg
: ▲Genesis GV80獲評Top Safety Pick+。（圖／翻攝IIHS）
: ▲美國IIHS自調整側面撞擊測試標準之後，不少過往高分通過的「考生」都慘遭「滑鐵盧
: 」。（圖／資料照、翻攝自IIHS，以下同）
: 記者游鎧丞／綜合報導
: 為讓撞擊測試結果更符合現實狀況，美國IIHS（美國公路安全保險協會）日前調整了新車
: 側面撞擊的測試標準；沒想到這一「調」，不少原本高分通過的「考生」都慘遭「滑鐵盧
: 」；日前公布的2021年小型車最新撞擊測試名單當中，竟只有Honda全新11代Civic（四／
: 五門）、Honda Insight四門、馬自達3（四／五門）以及速霸陸XV／Crosstrek油電版這
: 幾台車獲選最高安全評價（Top Safety Pick＋）……。
: https://i.imgur.com/dTcPA2S.jpg
: ▲綜觀美國IIHS 2021年小型車撞擊測試最高安全評價名單當中，台灣目前也只能買到馬
: 自達3一台就是了。
: 美國IIHS表示，新制的側面撞擊測試，不僅將撞擊障礙物的重量自原本的3,300磅（1,496
: 公斤）大舉上修至更接近一般中型休旅車重量的4,180磅（1,896公斤），同時撞擊速度更
: 由原本的50km/h提升為60km/h；IIHS認為這樣的條件，能更為接近現實條件的撞擊效果，
: 並提高整體測試的準確度。
: 美國IIHS撞擊測試更嚴苛　最高安全評價小型車台灣只能買到這一輛！（圖／翻攝自IIHS
: ）
: 捨不得熄火下車的感性尤物：馬自達3五門版旗艦進化型（圖／記者游鎧丞攝）
: ▲本次小型車級距當中，能耐得住IIHS「蹂躪」的新車，說實在沒剩多少台。
: 但也因為該項目的合格標準更為嚴苛，也讓不少過往新車整體的安全評價表現被迫出現了
: 調整；誠如先前所述，光就IIHS分類的「小型車－Small Car」當中，夠格獲得最高安全
: 評價（Top Safety Pick＋），也只剩下Honda全新11代Civic（四／五門）、Honda Insig
: ht四門、馬自達3（四／五門）以及速霸陸XV／Crosstrek油電版；當中身在台灣的我們，
: 或許也只剩下一台馬自達3可供選購了。
: 值得一提的是，本次IIHS釋出的合格名單（Top Safety Pick、Top Safety Pick＋），「
: 迷你車－Minicars」級距竟沒有任何一台車獲得推薦；外界一般推測，主要還是因為在側
: 面撞擊測試標準更為嚴苛的條件下，讓TOYOTA Yaris、MINI Cooper等市售新車，無法有
: 效舒緩撞擊力道，達到保護駕駛與乘客的首要目的
: https://i.imgur.com/WfTS1xh.jpg
: https://i.imgur.com/zqru1S7.jpg
: https://i.imgur.com/gAmrcRR.jpg
: ————————-
: 新版側面撞擊測試小型車篇出爐
: 拿下Top Safety Pick＋評價車款
: 碩果僅存的只剩下
: 現行款mazda3 和 他國新款11代喜美
: 其他考生還是不敵隋棠抽考再次中箭落馬
: 再來就只能坐等補考成績了！

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 60.251.209.35 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1639010879.A.248.html
推 iwei0930    : IIHS撞測 台灣進口車那台能參考？
Altima啊.....
※ 編輯: chandler0227 (60.251.209.35 臺灣), 12/09/2021 08:53:03
→ iwei0930    : 還有嗎？
推 cfk301      : 看NCAP啦~進口車。國慘就義和團
推 jerry19123  : 至少還有參加考試啦，比沒考試的嘴有考試的好
推 leaveleft   : 美規車都可以參考吧 豐田sienna也是
推 ccc101419   : 小時不讀書，長大當記者
→ iwei0930    : 喔 沒有熱門點的嗎？比方被拿來說嘴的馬川 arius?
推 can05025    : 日本原裝進口當然是參考日本撞測啊！
推 morrishh    : 那台灣國產的呢?
推 almostreal  : arius? auris?
推 fatz        : honda的車燈是不是超爛，一直閃其他用路人
推 biggood20708: 車版失智列車正常行駛中
→ LexusNo1    : 國產粉崩潰，不看iihs要看什麼？看圖說故事嗎xddd
→ poco0960    : 日本進口的要看歐洲的比較準
推 zonehan     : 國慘頭又大連考試資格都沒有乖乖去
→ zonehan     : 旁邊站好
推 aegis70162  : 推樓上，真滴慘
推 bla         : 可以看一下RAV4 Escape 和CX5，都有做新側撞，CX5
→ bla         : 還是完勝
→ LSFL        : 美規馬6和CX-5/9跟台灣一樣是日製的
推 eelke       : 美規KUGA成績慘淡，國慘就不好說了…
推 kenneth317  : 會買國產的也不會去care撞擊成績
推 qwe172839   : 樓上那個國慘粉可以參考Euro NCAP 以免無知等著被嗆
→ qwe172839   : 拿IIHS還有之前的美規camry
→ bilibala    : 就算是進口，也不能代表什麼，畢竟廠商有可能針對不
→ bilibala    : 同國家進行微調，除非能拆車證明鋼材跟結構沒問題
推 biggood20708: 那國慘肯定會更加"微調"
推 TaiwanNeko  : 還有人買低階台版，頭燈cost down過的
→ TaiwanNeko  : 沾沾自喜的說他的車有過TSP+
推 kevinq33    : 原來沒有比較硬，但還是會遲到
推 Solzeta     : 馬自達近年很像速霸陸 走安全 特色化
推 tosh2       : 原來同個地方出產的還會對不同國家做鋼材的微調，真
→ tosh2       : 是驚呆我了
推 camry10527  : 阿就馬粉看到喜孜孜趕快轉貼ptt
推 cfk301      : 馬達達跟486一起走大豐田路線
推 morrishh    : 量產可以做微調  自己送測的就不怕微調了 是這樣嗎?
推 JEON        : 笑死 進口不能代表什麼 那國產又代表甚麼
推 jasn4560    : 2019的G不安全啦  那連2019都沒G的算甚麼?
推 suitup      : 垃圾
推 linad       : 所以只要不是在台灣撞測的車子（即使進口）
→ linad       : 都會被講成外國撞測的車子和台灣不一樣？
→ linad       : 那拜託一下政府快實行台版撞測..不然都不敢相信
→ linad       : 買的進口車跟外國不一樣？
推 SA01        : 應該說新的側撞還不納入評分
推 overbabo    : 買國產還自以為很安全就某群自慰粉
推 rainbow321  : 做產品的都知道 沒有測的東西幹嘛加solution?增加co
→ rainbow321  : st沒原因會被上面訂
→ rainbow321  : 你說國產不用測試撞擊他會多硬？