Re: [討論] 放棄等model Y 該改買哪一台?

[NinaRicci (Kick ass)]

※ 引述《scotseng (前看齊<(￣ㄧ￣ ))》之銘言：
: 等了一年還是沒有任何model Y的消息
: 決定放棄Y了 (Model 3 200萬 目前有列入考慮)
: 車價250萬以下  大家可以根據我的需求推薦車款嗎  謝謝
: 每天上下班總路程140km  首要需求是最頂級的自動駕駛  油or電車不拘
: 需求:
: 1. 頂級自動駕駛(盡可能不要輸特斯拉太多)
: 2. 外觀帥
: 無任何駕駛樂趣的需求
: 無車內空間需求
: 聽說BMW今年最新款的5AU已經很接近特斯拉了
: 還有無其他車廠 台灣最近買的到車款的自駕系統追得上特斯拉的嗎?

我11月model 3交車, 到現在大概一個月, 里程差不多4000公里, 高速/平面比例大概7/3

分享一下Autopilot的心得給你參考(我沒買FSD, 所以這部分沒啥好說)

1. 車流少的時候真的很穩, phantom braking我也沒遇過, 所以開起來很輕鬆

2. 雖然可以設跟車距離, 但當時速超過100時, 即使設最遠, 我個人還是覺得偏近
   在車流多的時候, 會有心理壓力

3. 遇過幾次前車踩煞車, 而model 3煞停, 但其實跟前車還有一些距離, 這時候就會慶幸
   還好後車沒追撞.

4. 當有卡車/大貨車在旁邊時, Autopilot似乎有時會反應過度, 試圖修正我的方向盤
   即使大車什麼都沒做.

結論 : Tesla AP穩的時候很穩, 但到目前為止的經驗讓我開啟AP時, 會有一定程度的
       心理壓力, 所以車多的時候我還是選擇自己開.

台灣明年應該會轉純視覺, 到時在分享使用心得


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.73.50.164 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1639645120.A.C2D.html
※ 編輯: NinaRicci (42.73.50.164 臺灣), 12/16/2021 16:59:24
推 qaz13579    : 可能他感受到台灣學長的靈壓了...
推 k7202001    : 純比Acc跟置中的話 5au運作比特更優秀一點
推 morrishh    : 在車板沒有設一格可能會被說是龜車耶
推 cka         : 我跟車都設最遠 但是很容易被插隊進來
推 RadioMan    : TESLA都知道看到學長閃遠一點 你還不聽
推 letwind     : 最頂的輔助駕駛 怎麼可能有你講的現象?
推 hanchueh    : 在美國開過純視覺 目前限制最低只能設3格
→ cychung     : 我都設定5 社團還有人說開100都設1我真的覺得超可怕
推 hanchueh    : 我自己是塞車設3-4 微塞車100以下5 開100以上6-7
推 kevin695    : 跟車距離是反應時間換算的.但100設1如果是原廠煞車
→ kevin695    : 系統是比較敢一點; 可能會被自動煞停介入(不舒服)
→ oiolo       : 4. 自駕也懂學長的好
推 Touber      : 第4點很好啊，Model 3提醒你遠離學長，揪甘心。
推 k102asdf    : 你的車會怕學長  蠻厲害的
→ ASKA        : 台灣一堆不怕死的... acc調最近還嫌太遠 = =
推 model3      : 我也覺得塞車調距離最遠有點不舒服 下次調近試試
推 wingsway    : 我也很好奇跟車被超車進來會不會有危險，每次都怕
→ wingsway    : 怕的…
推 mugir       : ap遇到大車會過度修正+1
推 CL63        : 哈哈哈哈推一樓
推 hanchueh    : 跟車處理超車 特斯拉就是第一名 這有國外NCAP認證
→ hanchueh    : https://i.imgur.com/lREc0hf.jpg
→ hanchueh    : Model 3處理跟車超車是少數或唯一拿滿分的
推 drcula      : 車版都有人說設一格，時速100前車急煞，都該停的下
→ drcula      : 來，你還能期待什麼
推 hanchueh    : 時速一百煞到零最好要留35公尺
推 AirCondition: 一堆白癡都在嫌ACC車距太長，只有你是正常人，給推
推 KayRoe      : 我都設3
推 realme21115 : 遇大車在旁邊方向盤會自己小抖
推 weirdshen   : 我有加購FSD，提供一下心得
→ weirdshen   : 個人認為撇除自動變換車道
→ weirdshen   : AP跟FSD在高速公路直線行駛下
→ weirdshen   : 這兩者感覺不出差異
推 suggestjoy  : 常駐7 時速低於70才設定更近 有時候前方明顯停下就
→ suggestjoy  : 會先解除減速了 不然給AP減速它都是接近後大踩煞車
→ LiamTiger   : 台灣學長聲名遠播
推 pimday      : 除了塞車 真的不會想設定一格 沒必要又高風險
推 Christian5  : 後座沒跳？
推 techih      : 煞車跟前車有距離才好呀 若後車煞不住才不會撞上
推 sunjh214    : 3也太可怕
推 mmmmmmmmmmm : 一般設3-4 塞車 1-2 高速6-7
推 eddy830908  : 開9個月 26000km 80%高速公路 AP超放心 多開一點就
→ eddy830908  : 知道極限在哪了. 標線清楚都很有信心
→ mingdao     : 地球上電車只有 特斯拉和其他品牌   自動駕駛也是
推 jomwang     : 高速公路上，基本上新的LV2都夠用，我altis也是用
→ jomwang     : 的很快樂