[新聞] 新增 2.5 渦輪！台灣準備推改款Mazda CX5

[GOPOL (盡心盡力莫忘初衷)]

原文連結：https://auto.ltn.com.tw/news/19149/2

原文內容：
繼今年日本、北美陸續推出改款新 Mazda CX-5 後，《自由時報汽車頻道》掌握關鍵消息
，台灣將在明年 2 月左右上市改款 Mazda CX-5，屆時將補強 CTS 全速域功能，並增列
2.5 升渦輪作為新動力選項。

台灣改款 Mazda CX-5 終於有消息了，將在明年 2 月左右現身，並且今年 12 月底另有
新年式 Mazda 2、MX-5 要上市。在重點的改款新 Mazda CX-5 方面，外觀焦點放在新
LED 頭燈組，內部採用雙 L 型燈條，相當神似現今 BMW 常用設計語彙，此外內部遠光
燈 LED 燈泡，從原本的 12 顆增加到 20 顆，有效提升夜間照明安全性
車尾變化不大，同樣針對燈組進行修飾，採用燻黑式的 LED 尾燈，提高視覺對比，燈組
內部換上新設計導光條，來與車頭燈呼應。另外渦輪車型會與其他車型略有不同，外觀加
入黑色飾板、內裝則有紅色元素點綴。

在台灣 Mazda 3、CX-30 陸續推出全速域 CTS 車道維持功能後，接下來改款 CX-5 預計
比照辦理，透過 MRCC 定速跟車、CTS 兩大重點的全速域功能加持，可實現完整的智慧輔
助駕駛系統，這將是左右國人購車關鍵的重點配備。

另外動力亦是值得關注重點，台灣市場有意導入 2.5 升 Skyactiv-G 四缸渦輪引擎，作
為改款亮點，與 6 速手自排變速箱搭配，可產生 250hp/44.2kgm 最大輸出，台灣預計明
年 2 月左右上市。


心得/說明：CX5終於要進2.5渦輪版了 馬力將達到250匹
           推估0-100加速 大概6~7秒間?
           就看價錢會落在那裡了....
           話說這樣馬三不會進渦輪版嗎?




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推 gooooogle   : 2.5…..
推 cvsd04957   : 考驗信仰的時候到了
→ cityport    : 台苯有伴了
推 jasn4560    : 哪有差 CX-5本來就有2.5NA了
→ hyk99885ggb : 150內應該很有競爭力
→ jasn4560    : 多一個Turbo也不代表主流2.0NA會下架
推 Danielhoho  : 2.4就賣爆
推 z85917131   : 2.5na根本是炮灰！來2.5t還稍微有看頭
→ SALEENS7LM  : 馬力大還不錯了啦，只是很尷尬的排量而已
推 oak2002     : 森林人表示:
推 TaiwanNeko  : 不考慮用豐田那顆2.4t嗎
推 sammy98     : https://youtu.be/s7zhkzEPa1A
→ sammy98     : 帥到爆 馬上取代RAV4
推 sazabik     : NX250根本廢物
推 gowellplayer: 馬六的靈壓
推 jerry19123  : 一百萬SUV要統一江湖了嗎
推 eclosion59  : 敲碗馬6版本啦
推 chichi32    : 這樣Tiguan那批買家會考慮吧
→ finasoul    : 馬力普通吧 扭力大是真的
噓 renovar     : 馬牌2.5T這顆引擎軟到不行！根本是日本的工業垃圾
→ toto123     : 為什麼不用 豐田的  2.4 新渦輪 剛好稅金2400以下
→ toto123     : mazda 很多都在靠toyota了
→ toto123     : 2.5T 一樣是砲灰 平價品牌 5人座 很難賣
→ toto123     : 現實世界一定賣很差2.5T 5人座 平價品牌
噓 hb0922      : 2500加渦輪才250P? 有夠鳥...
推 drwho       : CAFE 讓mazda可以捨油電引進渦輪Subaru在幹嘛？
推 Tahuiyuan   : 不引進2.0的Skyactiv-X嗎？
推 Raikkonen01 : 馬3什麼時候要進2.5T
推 ChildX      : ひ頭燈取消很可惜 明明就是超有日系特色平假名頭燈
推 imreader    : 高扭力、Level 2、高解析環景，好菜全上了
→ ChildX      : ひ頭燈屌打雙L條 雙L條醜爆又沒特色
→ imreader    : 這才是有誠意，反觀 CX-9
推 SALEENS7LM  : 我也覺得改款前的頭燈比較好，眼神比較銳利
推 lapdada     : 期待改款，應該2.0才是主力，2.5渦輪光稅金就冷了
推 pfw         : 我也覺得舊的頭燈比較好看，又有辨識度
推 blue821229  : 2.5T 250p…..
推 godmanntut  : 2.5T應該就是CX-9那顆引擎吧
→ dslite      : 馬自大自己也知道-X是垃圾不敢大量生產
→ HyDroGen2528: 250p 應該是2.0t就該有的馬力
推 LeeFrank    : 2.0 2.5稅金根本差沒多少 窮鬼才回去在意那一點錢
推 aaboutt     : 2.5渦輪只在豪華品牌賣得動，在平價品牌根本滯銷，
→ aaboutt     : 一個月有50台就要偷笑了
→ aaboutt     : 買豪華品牌的沒有在計較稅金，買平價品牌的超會計
→ aaboutt     : 較稅金
推 SALEENS7LM  : 原來如此，馬自達所謂的高級化就是讓排量稅金變成
→ SALEENS7LM  : 豪華品牌的等級啊
推 benjamin99  : 這 2.5T 國外車評都說好吧，扭力夠馬力台灣也夠用
推 zx2751206   : 就豐田爸爸不給用，要做出產品差異化的，賺$$$才是
→ zx2751206   : 目的
推 donnylee    : 2.5t才250p…見鬼了嗎
推 pp4646      : 進2.5一點優勢都沒有，蠢了嗎
→ neoks111    : 我200t 就245馬 而且才2千cc
→ Bimmer3698  : 依然都是很有愛才會買，沒什麼差
推 sa074463    : 高級品牌馬自達，ok的吧
→ william826  : 這台評價真的不錯
推 jengmei     : 出手排就買
推 energizer   : 160萬？
→ ken720331   : 豪華品牌
推 wpd         : 2.5t  笑死  渦輪還是歐洲車卡實在
推 keineAhnung : 買到撞到
噓 iPadProPlus : 圖資給正版還是盜版？
推 fred0755    : 豪華品牌沒差啦 車版買起來
推 suitie0329  : 如果加渦輪開會還會遲到嗎
推 morrishh    : Kuga都有250匹了，2.5這樣太慘
推 imreader    : 若是 CX-9 的這顆 Turbo 引擎
→ imreader    : 2000 rpm 就能達到 44.2 公斤米，這個比柴油
→ imreader    : 引擎還猛。這顆主要是給 CX-9 七人承載用的
推 k7202001    : 還不是被kuga屌打
→ imreader    : 山路非常的有力
推 imreader    : 但相對的，就會非常的耗油
→ jasn4560    : KUGA扭力38.7 屌打在哪
推 qwe172839   : 高扭力用在休旅上面沒錯啊
推 JEON        : 這顆引擎輸出就故意這樣調的 注重低扭 馬力自然普普
推 HYH84       : 2.5T 全速域CTS+MRCC ncap+iihs正側撞滿分 雙前通
→ HYH84       : 風+電動椅 原廠進口原廠車機 折後110萬 真的要賣爆
推 ta88893164  : 人家出2.5t你又不買是礙到誰，繼續買你的超軟nx200
→ ta88893164  : 啊
推 aegis70162  : 推樓上，一堆馬酸崩潰
→ sa074463    : 真的，強到一定賣爆
推 gayshowman  : 現在2.5NA都要125萬了，2.5T搞不好開價會破130耶
推 bakuman     : 先喊崩潰 別人就崩潰的精神勝利法
推 jasn4560    : 2.5T不可能110買的到啦
→ jasn4560    : 2.0NA 2.5NA 2.5T應該會並存 所以2.5T只會更貴
→ jasn4560    : 感覺就會開到130+
推 rainbow321  : 渦輪不知道加幾十萬
推 playdoom    : 賣120萬(2w)，絕對賣爆
推 boydoop     : 日本的稅金是0.5一個級距，台灣是0.6，原廠日本出2.
→ boydoop     : 0跟2.5在日本又沒差別
推 makigoto0202: 馬6也改一改，上這顆引擎吧
推 jasn4560    : 馬六摸乳都是3.0 L6 後驅
→ jasn4560    : 反正同稅額 3.0+後驅感覺更香
推 fenderrb    : 250/44.2 中型休旅車很堪用了
→ fenderrb    : 又不是什麼豪華性能車
推 SALEENS7LM  : 豪華性能就交給後驅後輩們吧，CX-5/50這個級距這扭
→ SALEENS7LM  : 力已經很夠用了
推 kevin955032 : 買這牌不如買頭又大，自以為豪車的爛車…
推 kilof       : 出渦輪AWD馬三我就買
推 lizardc1    : 出1.0渦輪我買十台送樓下
推 hank0422    : 卡十台
→ nikesb      : 2.5二手肯定崩。少了保值性，那還不如買地瓜。
→ greenx      : 可呀，只是連kuga都完全不把你當對手了......
推 lee28119    : 2.5渦輪還不如買3.0直六的cx60吧 如果有的話...
推 SALEENS7LM  : 就算有，這個價格也買不到直6的CX-60吧
推 Richie1105  : 馬粉買
推 milichang   : 好讚喔，好想換車！這樣就不會遲到了吧？
噓 ryanbin     : 2.5T才250 匹 還多繳一級稅金 笑死
→ HyDroGen2528: 台馬調成2400cc絕對賣爆 問題是他根本懶得調
→ HyDroGen2528: 連cts 都不給升了
推 leaveleft   : 2000轉扭力44哪有比柴油吊啊....是台灣太少柴油產
→ leaveleft   : 品了，BMW之前的525D 2000轉就有50Nm了
→ leaveleft   : Subaru那顆2.4才是最符合台灣市場的，260P+38公斤
→ leaveleft   : 米扭力，動力跟稅制的平衡
推 axll        : 馬6快跟上
推 carson1997  : 問題是蛋捲不會進2.4t吧
→ Nomis3721   : 1.6t就270hp了...2.5t才250真的不行
→ n88713117   : 排氣稅制要修吧 啥奇怪的級距
推 YJM1106     : BMW B48的25d 兩升高輸出版本510Nm
推 nothing0531 : 馬力真的不是馬自達的強項 不過到也是可以理解 畢
→ nothing0531 : 竟原本2.5NA 油耗就普通爛了 如果馬力再強一點一定
→ NEWinx      : 2.5t才250p?這技術真的不行
→ colin810106 : 這渦輪是從我納上拔下來的嗎
推 camry10527  : 老馬6 巡巡田水堪用啦
推 macings     : 馬自達明明馬力就不是弱項，看看以前的轉子增壓
推 MugenRR     : A45s表示
推 a523928     : 誰管他以前   現在還是不肯跟其他家一樣下放渦輪 帳
→ a523928     : 面上就輸一大截了啊  還不用說 轉子引擎會修的店家
→ a523928     : 還比較難找