→ sjclivelo : 開慢一點 12/21 20:12
→ SALEENS7LM : 當年911也是以難駕馭著名的，後驅就是這樣才好玩吧 12/21 20:14
推 Mitres : 如果是BRZ、86這種應該都不會太難開 12/21 20:15
→ Mitres : 水平對臥引擎會讓左右的重心很穩定，且重心低對穩定 12/21 20:16
→ Mitres : 車身也加分 12/21 20:16
推 iPadProPlus : 比較穩定 12/21 20:16
推 kenness1019 : 後驅應該不少吧？E 5是不是也都後驅？ 12/21 20:18
推 gx9900824 : 911是後置後驅 不太一樣吧 12/21 20:18
推 noistopher : 現行款應該比舊款好開 12/21 20:19
→ Bimmer3698 : 現在的一般車能有多難駕馭，不要幹超出自己能力的事 12/21 20:19
→ Bimmer3698 : 才是真的 12/21 20:19
→ noistopher : 有更房車化一點，甚至有幾分好男人車的味道 12/21 20:20
→ noistopher : 如果沒什麼空間需求、又想要滿足男孩魂的爸爸 12/21 20:20
→ noistopher : 搞不好會選BRZ更勝86 12/21 20:21
→ sammy98 : 一堆2-300匹 C300 不是就是後驅的嗎？ 12/21 20:23
推 GGinler : 開過1系後區我分不出差別xd 12/21 20:25
推 lll156k1529 : 你怕難開還不少人嫌太沒力 不過上一代有故意做的比 12/21 20:25
→ lll156k1529 : 較滑 讓你很輕鬆就可以甩 12/21 20:25
推 SALEENS7LM : 也是，我換個例子，很常被目擊到耍帥失敗的野馬 12/21 20:27
→ OrzOGC : 後驅a190利曼藍真的不好開 12/21 20:29
推 lineju : 看日本官網這一代對操控和空氣力學也有多講究 12/21 20:30
→ lineju : 應該是屬於靈活俐落型的，坐姿看起來也不會太後仰 12/21 20:31
推 rushspicy : FR挺好開的，難開的是RR，買不起的是MR 12/21 20:32
推 aimlin : p牌入門是mr啊 12/21 20:35
→ SALEENS7LM : 想買MR你可以買MG F/TF啊 12/21 20:39
推 nacy204327 : 不會很難 但臺灣很多停車場都對低底盤很不友善 自己 12/21 20:42
→ nacy204327 : 要小心地盤整天被尬到 12/21 20:42
推 mingdao : 有人搞不懂什麼是FR MR RR 笑死 12/21 20:48
推 bpwolf : 上一代真的甩尾很強... 12/21 21:12
→ jaychen67 : 馬力不大其實還好 12/21 21:19
推 hydeless : 開慣了德國一堆馬力毒蟲的車，200匹是真的扭力不夠 12/21 21:20
推 HZYSoft : 正常在馬路上駕駛的話完全不會，感覺不出差異 12/21 21:25
→ HZYSoft : 在馬路上正常速限行駛，其實不太會開到後輪打滑 12/21 21:26
→ HZYSoft : BRZ/86 的馬力也滿小的，所以對一般人來說不會太難 12/21 21:26
→ HZYSoft : 再來新款 BRZ 的調校相對 86 更偏向穩定和抓地 12/21 21:26
→ HZYSoft : 極端狀況，你如果打一檔油門直接到底，後輪確實會滑 12/21 21:27
→ HZYSoft : 但比起後輪，該擔心變速箱會玩壞，路上不太會這樣開 12/21 21:28
→ HZYSoft : 重心低和視野低這點是要時間習慣，速度感滿不一樣 12/21 21:29
→ HZYSoft : 視野也比較差，變換車道轉頭看 C 柱容易擋到有盲點 12/21 21:30
推 Charles0421 : 只要不要白目在非賽道關ESC 現在的車都不會難開 12/21 21:43
推 cloud654 : 土屋圭市有教過 進一檔 方向盤打到底 催到5000轉 離 12/21 21:46
→ cloud654 : 合器碰！就能甩尾了 然後撞車自行負責 12/21 21:46
推 Yooooooooo : 我覺得會比一般車更好開QQ 12/21 21:49
推 nikuwu : 台灣後驅的車子最多的就小發財啊 12/21 21:50
推 SALEENS7LM : 歷久不衰山路傳說-藍色小貨車 12/21 21:51
推 Tahuiyuan : 後驅是比較容易，還是比較不易推頭啊？ 12/21 21:58
→ supereva : 六速自排應該不是cvt吧 12/21 21:58
推 csyminer : 前驅才容易推頭 後驅是轉向過度吧 12/21 22:00
→ s7024546 : 不只是前後驅差異，原廠就故意把LSD調到屁股很滑 12/21 22:06
推 Mentor : 後驅車是容易轉向過度 12/21 22:32
推 lightnomo : 不會，馬力不夠大 12/21 22:32
→ Mentor : 後驅車轉向過度 前驅車轉向不足 12/21 22:32
→ Mentor : 後驅車本質上操控會比較好 但相對難度較前驅車高 12/21 22:33
→ Mentor : 這也是市售車前驅車居多的原因 12/21 22:33
推 TC0430 : 沒拉高轉 開起來就跟一般車子沒兩樣... 12/21 22:33
→ Mentor : 還有一個原因是後驅車多了傳動軸 成本相對高一些 12/21 22:34
→ Mentor : 以大多數人駕駛習慣來說 很多人前驅和後驅分不出來 12/21 22:34
→ Mentor : 前驅車成本較低 結構相對簡單 12/21 22:34
→ TC0430 : 然後你順順開 很少可以超過3000轉...要有感至少要 12/21 22:35
→ TC0430 : 拉到4000轉以上... 12/21 22:35
→ Mentor : 自然就變主流 12/21 22:35
→ Mentor : 以BMW的1-series來說 一直都是後驅設定 12/21 22:35
→ Mentor : 終究是改成前驅 12/21 22:36
→ Mentor : 好不好見仁見智 但後驅真的有稍微激烈操駕的話 12/21 22:36
→ Mentor : 是感受得到與前驅車的差異的 12/21 22:36
→ Mentor : 迴轉半徑也比前驅車小很多 12/21 22:37
→ Mentor : 以前曾開過別人的老LS430 車長有夠長 12/21 22:38
推 TC0430 : 部分後驅迴轉半徑蠻大的（G35coupe) 12/21 22:38
→ Mentor : 但因為是後驅設定 迴轉半徑小到當時有驚訝到 12/21 22:38
→ TC0430 : 現在調整的都很中性...要拉高轉速才感受得出來後輪 12/21 22:39
→ TC0430 : 跑的比前輪快 12/21 22:39
→ Mentor : @TC0430 G35 coupe沒開過 開過G37 sedan 12/21 22:39
→ Mentor : 當下只覺得這顆引擎有夠棒.... 12/21 22:39
→ TC0430 : 但去開老B 踩大力一點就很有感 後輪很有感 12/21 22:40
→ TC0430 : 我開過幾次G35 回轉半徑大到有點不像後驅 12/21 22:41
推 zx2751206 : 看扭力啦，找一台E世代的M3來甩你就知道惹，也不貴 12/21 22:42
推 SALEENS7LM : 現在改前驅比較多還有空間比較大這個原因就是了， 12/21 22:42
→ SALEENS7LM : 像皇冠我記得就有傳聞要改成前驅了 12/21 22:42
推 TC0430 : 四驅後驅前驅 都擁有過 一般順順開其實差異不大... 12/21 22:43
推 Mentor : 回到原po問題 如果你對你駕駛技巧有信心 可以試試 12/21 22:43
→ Mentor : 的確會有"更靈活"的感覺 12/21 22:43
→ Mentor : 但前提是你偶爾會有有稍微熱血一點的開法 12/21 22:44
→ Mentor : 如果都順順看 的確不容易感受到差異 12/21 22:44
→ Mentor : *開 12/21 22:45
推 TC0430 : 同m大回應，拉高轉下去就很有感。前提是你要敢keep 12/21 22:45
→ TC0430 : 住在那個轉速區間。 12/21 22:46
→ Mentor : @TC0430 我覺得四驅車在雨天變換車道蠻有差異 12/21 22:46
→ Mentor : @TC0430 高轉扭力大情況下 真的會很有感 12/21 22:46
→ Mentor : 車尾會直接帶出去 前驅車會推 12/21 22:47
推 TC0430 : 雨天速度70以上 變換車道 四驅穩很多沒錯 這一般開 12/21 22:47
→ TC0430 : 車應該都可以感受出來 12/21 22:47
推 Mentor : Sigh... 四驅車越來越少了 12/21 22:49
推 SALEENS7LM : 嗯？四驅車現在比較多了吧？後驅慢慢減少倒是真的 12/21 22:51
→ JerrySue0086: 說速霸陸跑車難開的大概只開過FF的那種人 12/21 22:52
推 Mentor : @SALEENS7LM 可能四驅現在不少廠牌都只配高階 12/21 22:54
推 TC0430 : 現在車子沒有切到sport 扭力都是封印的吧... 12/21 22:54
→ Mentor : 入門級距還是前驅多很多 還是我錯覺哈哈哈 12/21 22:54
→ TC0430 : 後驅還是很多啦 雙B還是主流 12/21 22:54
→ Mentor : 應該說 台灣市占率高的品牌 前驅實在還是居多 12/21 22:55
→ Mentor : 雙B (尤其BMW)真的後驅是多 12/21 22:56
→ Bimmer3698 : 市場取向，一般人會買的價格帶的車款不論用途或性能 12/21 22:56
→ Bimmer3698 : 幾乎用不到四驅，而且前驅比四驅有助於壓低售價，油 12/21 22:56
→ Bimmer3698 : 耗也更好看。 12/21 22:56
推 sanwanmin : 86防滑很早介入，只要不全關 屁股連扭都不給紐扭 12/21 22:57
→ Mentor : 樓上講得也對 需要後驅的駕馭感受的駕駛其實不是 12/21 22:57
→ Mentor : 多數 12/21 22:58
推 SALEENS7LM : 也是，現在四驅都前驅性能款加上去的，然後雙B現在 12/21 22:58
→ Mentor : 應該是樓樓上 12/21 22:58
→ SALEENS7LM : 的政策大概就是前驅平台低階、後驅平台高階 12/21 22:58
→ Mentor : 的確 現實的問題就是成本 這也沒辦法 12/21 22:59
推 mtg0921 : 恰恰相反，比一般車好開很多 12/21 23:35
推 rojin : 後驅小跑車真的爽 12/21 23:44
推 knight313 : 不會開就慢慢開，有這麼難？ 12/22 00:14
推 HeroFun : BRZ 跟86單純講一般道路 或山區操駕比普通車好開很 12/22 01:44
→ HeroFun : 多 12/22 01:44
推 ppnow : 想太多，我370z大馬力都超好開 12/22 03:55
推 yanzistart : 買一台一代IS200或二代IS250就可以體會了 12/22 04:03
推 carson1997 : subaru最入門的車款都標配四驅 結果只有BRZ沒做四 12/22 13:05
→ carson1997 : 驅 感覺很可惜 12/22 13:05
推 jasonis08 : 這馬力應該還好吧 12/22 14:49
→ HeroFun : BRZ做成四驅才會被淺在買家幹爆好嗎.... 12/22 16:20
推 flert : 說到後驅車，我只服藍色小發財中華菱利，正．MR配置 12/22 17:46
→ flert : 菱利中置引擎、後輪傳動、手排變速箱，要四傳也有 12/22 17:46
→ flert : 操控甩尾樣樣通 12/22 17:47
噓 alurel : 勁戰真後驅車 12/23 06:28
推 Koedikt : 如果要假設開FR設定的話，剛好就是Zinger皮卡的配置 12/23 12:10
→ Koedikt : 直接去試乘Zinger皮卡模擬一下感覺，想像低重心就是 12/23 12:11
→ Koedikt : BRZ了 12/23 12:11
噓 Subaru5566 : 才200匹馬力的車是有多難開，那一票美國肌肉400匹馬 01/16 03:33
→ Subaru5566 : 力的後驅車，不就抓不住方向盤了 01/16 03:34
推 chocobos : 說沒做四驅可惜的大概4沒開過後驅車 01/20 10:41
→ chocobos : 後驅的樂趣跟過彎推進力道 只有讚啊 01/20 10:42