推 kutkin : 3國道快速道路匯集之處 無解。 12/22 21:29
推 russ911130 : 路肩匯入主線 12/22 21:35
推 drift024 : 以前是有智障硬要從最外線切到加速道超車 12/22 21:40
→ drift024 : 結果塞在盡頭切不進來 12/22 21:40
→ drift024 : 明年應該會變成在下彰化系統交流道前塞車 12/22 21:41
→ drift024 : 一下彰化系統那個爛設計30年不改 塞到爆不意外 12/22 21:42
推 HGT7473 : 拓寬早通車了 12/22 21:43
→ drift024 : 想出把路肩變成4線道然後取消路肩的真心好棒棒呢 12/22 21:43
→ HGT7473 : 有順一點點，車多還是塞啦 12/22 21:43
→ HGT7473 : 但車多時一想到車子有狀況或是故障車就覺得恐佈 12/22 21:45
→ riripon : 員林埔鹽幾乎天天撞車的.... 12/22 21:45
推 ultratimes : 故障車也沒差吧，反正車速也快不起來 打個雙閃就好 12/22 21:46
推 HGT7473 : 這裡的卡車是沒什麼車距的 12/22 21:47
推 mrtatami : 連這邊為什麼塞都不知道 不難懂官員為什麼會設計出 12/22 22:08
推 twelvethflor: 官員知道原因啊 所以連續假期都直接封鎖埔鹽通國一 12/22 22:15
推 tcancer : 彰化，台灣島的中腹樞紐兼達連隘口 12/22 22:18
→ tcancer : 直向台61最晚完工之地，橫向台76腰斬接不上之地 12/22 22:19
→ tcancer : 國三被yo掉彎去南投再繞回來跟國一打交叉之地 12/22 22:21
→ OrzOGC : 牛頭全壓掉就有解 12/22 22:21
→ tcancer : 國道平直到能設戰備道兼巨型停車場之地 12/22 22:22
推 shine465 : 76時常有智障一匯入國一就想要往內切 12/22 22:31
推 qwe172839 : 還有先天腹地不大過個橋就要線縮標線微彎的爛設計 12/22 22:43
→ qwe172839 : 然後交流道經過很多都會區一堆假日車手在耍白痴 12/22 22:44
→ qwe172839 : 不要說76號 大的交流道一堆上來螃蟹剪直上內線的 12/22 22:45
→ qwe172839 : 所以我南北寧願多跑30公里走國三 但是經過國六又是 12/22 22:46
→ qwe172839 : 另一件事就是了.... 12/22 22:46
推 wjes30325 : 彰化是西部唯一破百萬縣市 只有一條國道經過的地方 12/22 23:00
→ wjes30325 : 而且外流人口眾多加上鄰近台中都會區 國三繞進南投 12/22 23:00
→ wjes30325 : 也沒有分流 所以就會這樣 12/22 23:00
推 kissung : 施工 12/22 23:00
→ joas : 那地方也是神奇 雖然每次南下北上過76之後就不塞 12/22 23:08
→ joas : 要說是交流道那也詭異 每次就幾隻貓切出去而已 而 12/22 23:08
→ joas : 且印象彰化員林這一段從我用回數票那年代就會塞了 12/22 23:08
→ joas : 那時應該還沒有76吧？ 12/22 23:09
→ ckroy : 用回數票那年代就會塞了+1，不是現在才塞 12/22 23:22
推 jasonis08 : 這地方真的詭異之塞，每次經過都塞，我也想知道原因 12/22 23:33
噓 jordonmi : 就一堆智障每次到這都會中邪踩煞車慢下來 12/22 23:52
推 HGT7473 : 彰化的道路小又不連貫，沒有能替代中山高的路，彰 12/22 23:57
→ HGT7473 : 化員林車流加上南北車流不走二高，全匯在一起當然 12/22 23:57
→ HGT7473 : 塞 12/22 23:57
推 zuihao : 變成沒路肩 有車壞掉就刺激囉 12/23 00:34
推 wayne790614 : 壓掉雙田可以解 12/23 00:43
推 Nexus5X : 支線匯入的關係，國道塞車點就那幾個原因 12/23 00:58
→ Nexus5X : 彎道、上下坡、支線匯入、車道縮減 12/23 00:59
→ Nexus5X : 撇開爆量的交流道如新竹竹北內湖之類的 幾乎都這幾 12/23 00:59
→ Nexus5X : 個因素 12/23 00:59
推 ludoren : 回數票時代就會塞,有時候過節還會塞到員林收費站, 12/23 01:02
→ ludoren : 常都會在北斗交流道陸橋看一堆車排隊進收費站 12/23 01:02
推 SAYHINEO : 並排龜車太多 一堆內線表速100 gps速度90的龜車 12/23 01:03
→ joas : 不大可能是龜車 龜車何其多 那可能每次都塞哪裡 12/23 01:19
推 kutkin : 龜車會拉車距 12/23 03:03
推 JoshHoward5 : 198k匯入設計不好阿 12/23 06:23
→ medusasam : 就沒人在乎彰化啊 12/23 07:38
→ medusasam : 五楊都蓋得起來了，彰化這邊蓋不起來？ 12/23 07:39
推 anyu0805 : 彰化市員林市的人口密度不會差台中多少，卻只有一 12/23 07:41
→ anyu0805 : 個中山高經過，加上左右兩邊什麼二林北斗和美鹿港 12/23 07:41
→ anyu0805 : 的過來湊個熱鬧，就爆了！ 12/23 07:41
→ ASKA : 我覺得是戰備跑道設計對駕駛心理的影響 12/23 08:04
→ ASKA : 以前桃園還有戰備跑道的時候也是鬼塞 12/23 08:04
推 t21 : 就是龜車造成無誤，每次只要超過最前面內線時速80的 12/23 08:04
→ t21 : 路隊長後，後面就一路順暢。 12/23 08:04
→ ASKA : 後來變成高架匯接反而好很多 12/23 08:04
→ ASKA : 或許高公局可以試試看戰備跑道最內側不要空一個車道 12/23 08:05
→ ASKA : 也就是現在中間只有一層水泥護欄，改成內車道緊鄰放 12/23 08:06
→ ASKA : 護欄 12/23 08:06
推 aimlin : 這個比起大雅彰化段很easy吧 12/23 08:53
噓 ludwig0201 : 員林市的面積與台中市南區的面積相仿，人口密度只 12/23 09:52
→ ludwig0201 : 有不到六分之一，更別說比其他區，什麼叫做人口密 12/23 09:53
→ ludwig0201 : 度差不多？ 12/23 09:53
推 kashima228 : 和美鹿港大多走國三啦 12/23 09:54
→ kashima228 : 在繞去國一有點遠 12/23 09:54
→ kashima228 : 員林彰化比較塞…. 12/23 09:55
推 b642897 : 以前那裡有個收費站 一直都很塞 12/23 10:00
推 cverooo : 禁止CRV跟toyota 上去就解決了 12/23 10:34
推 gadoma : 車流匯入以後無法消化整體車流速度就減了， 12/23 10:48
→ gadoma : 找個腹地作個高架讓不下彰化員林的車直接跨過這一段 12/23 10:49
→ gadoma : 才有可能解套了 12/23 10:49
推 anyu0805 : ludwig大感謝指證，台中南區壓倒勝沒錯，但台中南 12/23 14:32
→ anyu0805 : 區是全台灣人口密度top20的區域（每平方公里18500人 12/23 14:32
→ anyu0805 : ），如果拿來當台中平均就有點失真了，像隔壁的豐 12/23 14:32
→ anyu0805 : 原潭子就降到4000上下了！ 12/23 14:33
推 ludwig0201 : 向anyu大說聲抱歉我的口氣太衝了，補推 12/23 15:45
推 anyu0805 : 沒事的小事情！ 12/23 17:26
推 baldeagle : 因為彰化老人多，路隊長也很多，仔細觀察就知道了 12/23 19:00