→ segio : 玩一次也好啊.看誰在那邊偷交車.. 12/27 14:11
→ segio : 偷交車不合理.自己又愛交.後果本來就要自己吞阿.. 12/27 14:11
→ cityport : 台本可以直接告業務..資遣都不用 12/27 14:13
推 KarlMarx : 業務也沒告知不能提早交車啊,車廠有不同意提早交 12/27 14:14
→ KarlMarx : 車嗎?那為什麼交車之後不能拍影片?廠商什麼都沒 12/27 14:14
→ KarlMarx : 講為什麼要怪到消費者?還是自己花錢的消費者?難 12/27 14:14
→ KarlMarx : 道只是因為油耗沒跑到39嗎? 12/27 14:15
我沒有說不行提前交車阿,我就說先不討論台本鴨霸的問題...
但既然你問了我以我淺薄的經驗回答
(btw本人現在沒有服務於汽車公司或公關公司)
通常原廠不希望提前把產品給消費者
讓消費者有機會做自行開箱
其原因在於,原廠的行銷、公關的溝通文字上面
必須要做某種操作以防失焦
這在全新大改款產品上面很容易出現
如果只是小改款換湯不換藥 改改外觀 加個配備的
大概就不會這樣操作
幾個需要注意的角度如下:
1. 產品測試的角度
例如你說的實測油耗沒到39
板上爭辯那麼多 可以看到油耗的測試有很多種方法
差異在於測試的方式跟環境不同
原廠當然希望測試出來的值要夠漂亮
這時候往往都要以特定的測試狀況下去做
在Fit上面很明顯 台灣的測試單位的條件式有利於Fit的
那本田當然不會希望消費者用自己實際使用的方式去測試
那你說消費者實測數據到底是不是真的?
是也不是
畢竟每個人開車的方式不同
我習慣綠燈就大腳灌下去的開法
跟別人慢慢開的開法
出來數字當然不同
站在原廠的角度
當然頭一波不可能去放全民公測
還是要拿一個有利於他的基準值來跟別的牌子做比較
2. 行銷溝通的角度
有時候是產品切入角度的問題
比方本田對媒體有提到 Fit的扭力是同級車最大的
但是消費者看到的媒體文字呈現 卻是"開起來很輕快"
並沒有過分強調扭力數字
畢竟Fit的峰值扭力沒有100%兌現到0-100加速的數值上
但消費者對於這些溝通的細微差距根本沒有在管
假設一般消費者是對本田性能有著憧憬
硬把這台車當成性能車來評價
或是拿去跟Tesla等純電車比
去講說0-100數值差,開起來加速慢
那就是溝通的問題
台本明明就沒有要當性能車賣
但是用性能車的方式去評價
就會造成好像是產品很爛的想法
這就是原廠操作要避免的誤區
3. 媒體公關的角度
站在行銷公關的角度而言
媒體可能測車當下沒拿$$$
但後面通常都會有廣編、廣告的package下去談
所以也不能說是100%沒拿錢
畢竟利益就在那邊
那第一波有測到車媒體
當然會盡量去配合原廠的角度寫文拍片
對這些媒體來說也是要找題材來寫
被邀測拍片寫文就有流量
另外,這某種程度也是一種"特權"
如果該產業媒體很多的話
我有、你沒有
就是一種可以利用的事情
對於後續找其他品牌的公關配合,是可以拿出來說嘴的
當然汽車產業我不太熟,我想台灣的汽車媒體沒很多
主要的應該都不會被冷落到
問題就會在於誰先拿到車,誰先發文發片
有時候光是某間媒體偷跑 都會被其他家拿出來譙原廠
結果同時卻有消費者早就拿到車子自己開箱
站在媒體的角度,當然不是滋味
一般消費者比我還早拿到東西,想說什麼就說什麼
還不用管那麼多枝枝節節
東西隨便測測自己亂寫
也不用給原廠審稿
這純粹就是會惹媒體不爽而已
→ QuentinHu : 開除後面官司不一定贏,資遣被主張無效機率極低 12/27 14:15
→ KarlMarx : 講什麼業務好心先讓他爽,奇怪了那不就是可以提早 12/27 14:16
→ KarlMarx : 交車?不能提早交車為什麼上面還可以放行? 12/27 14:16
我就說了,當初不交車就沒事
我不是台本內部人員
我不會知道台本內部有沒有告知不可以提早交車
但也很可能是業務交車給朋友
朋友答應不會拍片拍照上傳
哪裡知道又冒出一個朋友
硬要主張車子都是你的了,你怕什麼,想拍就拍阿,X !
然後拿你的車子跟人情 洗他的頻道流量...
→ KarlMarx : 還是本田制度比較爛,一台被管制不能交車的新車可 12/27 14:17
→ KarlMarx : 以提早出廠還沒人知道? 12/27 14:17
推 canby0419 : 影片就跟你說交到壞朋友 12/27 14:18
→ KarlMarx : 然後車主不是油土伯,是油土伯的朋友。 12/27 14:18
→ KarlMarx : 最後車主也開回去靜置兩天了,到底放兩天要幹嘛? 12/27 14:19
推 benedict76 : 影片主跟車主又不同人,沒賺流量問題吧! 12/27 14:24
抱歉我沒搞清楚他們的腳色
→ Simon645 : YTuber有流量,車主心情不爽,衰到業務 12/27 14:30
對阿,就爽到這個Ytuber而已
推 ksk0516 : 專業 12/27 14:39
※ 編輯: QuentinHu (220.136.68.54 臺灣), 12/27/2021 14:42:14
噓 KarlMarx : 沒有哦,車主有說過業務和宜蘭廠完全沒告知不能做 12/27 14:44
→ KarlMarx : 什麼,車主也沒有要求業務朋友提早交車讓他"爽", 12/27 14:44
→ KarlMarx : 交車的時候業務還問要不要放鞭炮呢。 12/27 14:44
推 sunen : 笑死 業務的問題,扯到拍片的,自己要交車還怪人 12/27 14:48
推 KarlMarx : 車主也沒拿槍逼業務交車,怎麼你要一直腦補車主問 12/27 14:50
→ KarlMarx : 題車主爽到啊?本田魂深植人心嗎? 12/27 14:50
全台灣第一個車主,是我的話是蠻爽的
人都會有一點炫耀的心態 買新車更是值得開心的事情
依照我的個性應該至少會拍照上傳
不過我不用靠流量維生 人家請我刪如果好聲好氣大概也會配合
當然還車我是不一定會接受啦,頂多答應對方低調一點
至少不要害到自己的業務朋友
如果真的把人家當朋友的話?
人情世故出社會的大家應該都懂一點...
反正那個業務也只是Ytuber朋友的朋友
嘴巴上講是朋友也可能只是相識,也不一定是真的朋友,更不是我朋友
就算沒被開除,只是被職場霸凌,也是本田的錯
本田不該職場霸凌本田好壞壞,對吧?
→ dslite : 講半天也只是業代的鍋 一直扯台本 12/27 14:55
那個業代可能也沒想到
但本田的公關是真的有點失職
該被撤職的是他
推 iwei0930 : 笑死 本田不這麼幹的話其他乖乖排隊的是傻蛋?走VIP 12/27 14:58
→ iwei0930 : 交車還那麼高調 最好繼續吵 我就看他這個待在本田 12/27 14:58
→ iwei0930 : 的朋友會多黑 最好這個朋友也贊同他不把車還回去 然 12/27 14:58
→ iwei0930 : 後繼續有這個karl一起帶風向 我就看他這個在本田的 12/27 14:58
→ iwei0930 : 朋友下場怎樣 或他跟這個車主朋友還當不當 12/27 14:58
推 rickykobe : 總之成功又炒了一波新聞 12/27 15:07
推 atbhao05 : 這個油土伯真的爽 賺到流量 完全沒損失 12/27 15:50
→ atbhao05 : 然後朋友雖洨 業務更雖小 哀 12/27 15:50
→ bbbing : 不過這一大堆問題,延後個幾天也不會修好啊 12/27 17:08
推 sincocosin : 說的沒錯 12/27 18:11
→ jct0314 : 看是不是經銷商先放啊,本田這麼多經銷商 12/27 18:40
推 iwei0930 : 老實說本田公關是不是如你判斷這麼差還不一定 1.跟 12/27 19:55
→ iwei0930 : 車主溝通口氣不好 這邊只有車主單方之詞不好判斷 且 12/27 19:55
→ iwei0930 : 車主氣頭上加油添醋很有機會 2.業務處置不該跟車主 12/27 19:55
→ iwei0930 : 說 這裡也不一定 更有可能本田沒說 是業務主動跟車 12/27 19:55
→ iwei0930 : 主說他被公司警告 12/27 19:55
仔細想想,可能溝通的窗口是業務沒錯
發現影片的應該是行銷/公關部門
但不一定是他們去要求對方把車子開回跟影片下架
不過,不論如何,提出把車子開回去放兩天,真的是令人匪夷所思的要求
這完全是車廠方不管是原廠還是經銷商的疏忽導致自捅一刀
要求對方配合 如果是用"理所當然"的態度 真的會讓人憤怒
推 QQ5566 : 本質迷好氣 12/27 21:49
※ 編輯: QuentinHu (220.136.68.54 臺灣), 12/27/2021 22:00:37