推 zaqwsxcde : 推問問哥 12/27 22:01
推 tonyxfg : 案三的案情簡述似乎怪怪的,這事件看原文應該總共 12/27 22:14
→ tonyxfg : 四台車參與其中才對,而且第二跟第三台都有停下,但 12/27 22:14
→ tonyxfg : 被第四台車推撞才撞到第一台車 12/27 22:15
有四台車沒有錯,但是第四台車(我沒提到的那台)應該跟原告一樣都是看到第一台車才停下來
而且第四台車(我沒提到的那台)跟原告的車應該沒有發生碰撞,在這個案子中不太重要
推 tonyxfg : 怎麼會沒碰撞?看描述是A>B>(第四台車)>C,B跟(第四 12/27 22:23
→ tonyxfg : 台車)都有即時煞停,但被A追撞後,B推撞(第四台車) 12/27 22:24
→ tonyxfg : ,然後(第四台車)再推撞C,所以B沒撞到的反而是C啊 12/27 22:24
你說的對 那部份我看錯了 的確有撞到
因為我是將重點放在原告跟被告兩造身上
那就更厲害啦,B被A推去撞到(第四台車),然後第四台車又撞到C
這樣A還可以向C求償成功。
→ tonyxfg : 至於案四,那也不是同車道未保持安全距離,而是亂切 12/27 22:26
→ tonyxfg : 車道導致的撞擊事故 12/27 22:27
推 philxiao : 有趣,慢慢閱讀消化,謝謝 12/27 22:28
推 motokare : 感謝分享 12/27 22:42
推 drunknmunky : 案五這種插隊垃圾後車還要賠一半 難怪那麼多插隊仔 12/27 22:51
推 tonyxfg : 看了幾次後,案三的C似乎沒有辯解為何停車,而是承 12/27 22:53
→ tonyxfg : 認自己沒有停車的理由 12/27 22:53
推 aas813913 : 整理推 12/27 23:35
推 kazami : 推整理 12/27 23:54
推 c8864c : 推整理。但是法官一般會採車鑑會的意見來判決,推翻 12/28 00:12
→ c8864c : 車鑑會意見的法官應該不多。 12/28 00:12
推 ming791218 : 不好意思請問一下,模糊的印象中有個案例是:南迴大 12/28 00:22
→ ming791218 : 塞車,小客車看大貨車起步慢,就插到大貨車的安全車 12/28 00:22
→ ming791218 : 距,導致大貨車追撞小客車,而最後大貨車無責的案例 12/28 00:22
→ ming791218 : 。印象中有新聞但是後來都找不到了,想請教大大這樣 12/28 00:22
→ ming791218 : 搜尋案例要用什麼關鍵字呢? 12/28 00:22
推 hank12332 : 整理推推 12/28 00:26
其實我不是整理啦 只是隨便找幾個案例來供大家討論而以 所以結論也沒有偏向任何一方
我這幾個案例全部都是用高速公路及快速公路交通管制規則第10條去找的
※ 編輯: ejrq5785 (218.173.39.194 臺灣), 12/28/2021 00:33:51
推 applewarm : 案例推推 12/28 11:06
推 roseritter : 推 12/28 14:25