[新聞] 再見!Lotus宣布Elise,Exige,Evora停產

[oppoR20 (發情豹紋)]

再見了！Lotus宣布Elise、Exige以及Evora正式停產


原文連結：
https://news.u-car.com.tw/news/article/68948

原文內容：
曾幾何時，來自英國的 Lotus 以其小型中置後驅設定、搭配純粹的駕駛體驗，擄獲了許
多車迷的心，當中最不可錯認的三本柱，分別為 1996 年首次問世的 Elise、2000 年發
表的 Exige 以及 2008 年登場的 Evora。不過隨著時代變遷、邁入電動車紀元，Lotus
也在 2021 年 12 月宣佈上述三車系都正式停產，目前我們能擁有的最後一款傳統引擎蓮
花跑車，僅剩 2021 年最新發表的 Emira。

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隨著時代變遷、邁入電動車紀元，Lotus 也在 2021 年 12 月宣佈上述三車系都正式停產
。這張最後合影，就是在這三款車的出生地、也是謝幕之地，英國 Hethel 的工廠所拍攝
。未來 Emira 以及電動超跑 Evija 也將在此處打造。圖中車款由右至左分別為：Exige
Cup 430、Elise Sport 240 Final Edition 以及 Evora GT430 Sport。

Elise、Exige 以及 Evora 到底有多重要？根據官方資料，這三款車型從問世至今，總共
售出 51,738 量、幾乎佔了 Lotus 總銷售量的一半；甚至說這三款車，完全代表了
Lotus 的品牌精神也不為過。也正是因為如此，因著車系整併、加上電動化趨勢而讓這些
「元老」級車款退役，或許對許多車迷而言不免感到惆悵。

所幸，Lotus 在讓這些車款退場前，還是先發表了 Emira，讓車迷們得以稍稍緩解經典跑
車們退場的陣痛。無論從命名方式、車身尺寸以及動力配置，Emira 都可以擔得起「傳人
」二字。Emira 不但同樣以字母「E」開頭，且具有「指揮官」、「領導者」的意思；其
車身尺寸比 Evora 稍大，與 Elise 同樣採用雙座 Coupe 的空間佈局。

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無論從命名方式、車身尺寸以及動力配置，Emira 都可以擔得起「傳人」二字。

在動力方面，Emira 也承襲了中置後驅的配置，搭載的兩種引擎，分別為來自 Toyota 的
、代號 2GR-FE 的 3.5 升 V6 引擎，在機械增壓的加持下，擁有 400 匹的最大馬力；另
外，較為親民的版本則是搭載一具來自 Mercedes-AMG 的 2.0 升渦輪增壓引擎，最大馬
力來到 360 匹。目前，Lotus 臺灣總代理嘉鎷興業已經開放 Emira 接單，最快預計在
2022 下半年導入國內市場。

心得/說明：(30字以上)
可謂Lotus經典的三本柱們要正式掰掰了QQ
最新Emira還是有點跟以前對不上味的感覺
以前的屁股是圓圓的尾燈 小巧可愛的車身看起來別有一番風味
現在新的外觀看起來就有點大眾臉 ...
沒有以往的獨特ㄌ
雖然還是很帥就是了QQ
但是以前的LOTUS鑑別度真的比較高

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推 a27568708a  : 不知道如果沒被中國買走 emira會長怎樣
→ SALEENS7LM  : 蓮花電動化那個輕量化的味就沒了啊
推 Yooooooooo  : 可以二十年不改款的車款，車子也讓人想開二十年
推 syterol     : 想賺錢？跪著！給我拋棄尊嚴下去做電動休旅
推 cityport    : 有吉利在背後不用跪著吧..中國市場多好賺
推 Mroy        : 從小想到大都長一樣的車 還是沒來得及買新車就沒了
→ whitecow    : 賣這種數量是能養活誰
推 rossichen   : 我存錢的速度趕不上蓮花停產油車的腳步啊 唉 吃電
→ rossichen   : 又重的蓮花就不會想買了 it’s