[分享] BMW i4 M50 vs Model 3 Performance 加速

[sagat666 (每月1號就變強)]

 
 
https://youtu.be/pbdiQ9FjBwc
 
今年上半年相當受到關注的C級距跑房i4
CarWOW終於弄到一台來跟同級加速常勝軍Model 3 P比較
i4規格
馬力544匹，扭力81 kgm 車重2215 kg
Model 3 P
馬力490匹 ，扭力67.3kgm 車重1847 kg
 
結論：
1/4 mile加速：i4 11.9s勝Model 3 12s
 
30mile和50mile rolling race ：Model 3再加速會比較快，i4到110 mile/h左右超回來
 
煞車：Model 3屌打
 
靜止加速兩台很接近，留言有人說應該把3的套件拿掉再比一次
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.76.177.39 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1641192820.A.82D.html
→ toto123     : 比加油呢
→ toto123     : 你拚賽道 幾圈電就噴光了
→ toto123     : 原來都是電動車XD
推 leaveleft   : i4太重了，煞車不理想，也許之後有i4 M 減輕加大馬
→ leaveleft   : 力，再噱一次錢
→ DYE         : 要有可見成效的減輕可能要等下代不是油改電底盤
→ DYE         : 油改電最大問題大概就是更重
推 tfct        : 重也沒什麼不好吧 相撞佔優勢
推 hanchueh    : 電黑以為BMW就是油車好好笑
→ hanchueh    : i4 價格比Model 3高一點但沒有高很多 做到這樣不錯
→ DYE         : 最主要電動車的重量加重，其中較大比例來自電池
→ DYE         : 如果同款車，車上加貨物加重，你覺得會比較安全嗎
→ DYE         : ？
推 hanchueh    : 貨物跟底盤不一樣吧 一個讓重心變高
→ hanchueh    : 一個讓重心變低 當然是變低的比較安全
→ hanchueh    : 減少翻車機率
推 benedict76  : bmw來台灣比m3p貴吧！
推 hanchueh    : 在歐洲也比Model 3貴啊
→ GOPOL       : I4的車格大小應該跟MODEL S似乎比較合適?
→ GOPOL       : 看錯XD 以為I4有4900mm長 當我沒說冏
推 GOPOL       : I4真的不錯~~但是超充似乎還沒蓋好? 希望快蓋
推 chungj      : BMW 台灣 超充站=0
推 SALEENS7LM  : BMW的電系也耕耘挺久的了，不過要選我還是選油版
→ dslite      : i4有夠重
推 TaiwanNeko  : 台灣賣305萬起
推 kazami      : 車子大小看起來沒差很多 i4到底多塞了多少東西在裡
→ kazami      : 面 也太重了吧...
→ SALEENS7LM  : M4都暴肥了，加上電組之後這車重正常吧
→ milichang   : 沒一台能跟馬川打的，下次有馬川影片叫我一下，都
→ milichang   : 沒看到這種的，是瞧不起馬川？
你這種言論對於認真分享影片的人蠻冒犯的，每次都推相同內容，無聊又沒梗。特粉車主都
這種的？同身為特車主覺得會被板上群體圍攻不意外也很無奈
 
※ 編輯: sagat666 (42.76.177.39 臺灣), 01/03/2022 17:02:22
推 milichang   : 馬粉不能推我家馬川逆？一言堂喔？
推 milichang   : https://i.imgur.com/Cap8Nyi.png
→ milichang   : 馬川贏特斯拉連電視都有報啦！
→ milichang   : https://i.imgur.com/W7TgfVI.png
→ milichang   : 馬川車友也親身出來說了，馬川可以電 Model 3 了
推 techih      : 這評比蠻不錯的
推 largesperm  : 讚讚 電車越多就越便宜
→ largesperm  : 特斯拉的 AP 目前沒人能打
→ largesperm  : 不在意 AP 的話 任何電動車都很讚
推 gx9900824   : i3 QQ
推 TheEmperor  : 質感差那麼多也在比
推 hanchueh    : 就看你要表面質感還是科技功能 性能是差不多
推 k7202001    : 2.2噸 已經是X6M的重量了 米漿真的要想辦法減重
推 jersam89    : 之前同一個頻道M3p都是11.8 這台測是12 所以才有人
→ jersam89    : 說可能是加了套件所以變慢
→ jersam89    : 不過i4真的很重～ 有點扯
推 u987        : 電車果然還需電車電
推 LimYoHwan   : 比加油的好笑 過幾年你連油都加不到
推 cfk301      : 兩台都電韮~再等個15-20年比較適合
→ LexusNo1    : bmw貴兩倍，性能差不多，真的是繳智商稅xddd
推 hanchueh    : 沒有貴兩倍啊 台灣售價 i4=305萬 3=223萬
→ hanchueh    : 1.37倍而已
推 hanchueh    : 德國售價 i4=69900歐 3=58560歐 1.19倍
推 hanchueh    : 美國售價 i4=65900鎂 3=58990鎂 1.12倍
推 lll156k1529 : 雷克薩斯第一號竟然被副教打臉 你這樣不行欸XDD
推 hanchueh    : 還好吧 這是很正常的事
→ hanchueh    : Tesla在美國已經賣贏 Lexus 了
→ hanchueh    : 等 Model Y 進台 NX 就要等著看了
推 casper955033: Y進來 RX X3 GLC XC60 全GG
推 ISNAKEI     : i4這麼重喔
→ DYE         : 中國要生產i3用現行的3加長底盤 重量2029kg
→ DYE         : 電池70kwh NEDC526km  還是很重
→ DYE         : 等下代再看看
推 KayRoe      : 這麼重 操控當然輸M3P啦…
推 KingJames56 : 某人連算數都不會？