[討論] 純電車的電池很難壞嗎？

[eric112 (eric)]

從本板的推文裡推測出很多人的觀點

開純電車可以省很多錢

我覺得會有這樣的想法是不是建立在純電車的電池幾乎不會壞的論點上，除了加電和保養費
比較便宜外

但就算現在的電池科技再厲害也還是沒那麼厲害吧

之前不是才有一個網紅電池過保沒多久就壞了維修費要六十幾萬，一氣之下就把車子炸掉了


那麼假日如過保之後電池會壞掉，那麼加上換電池的錢也沒有真的省到哪裡去！不要懷疑廠
商都很會算的電池壞掉時間都算的剛剛好

可惜阿威的特斯拉剛買而已，不然還真想看看阿威換電池的心得啊

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→ aggressorX  : model 3 SR換電池38萬 LR跟P是49萬好像
推 SALEENS7LM  : 逐漸電器化，使用年限設出來，時間一到就給我乖乖
→ SALEENS7LM  : 掏錢，不然就塞顆V8進去吧
→ preisner    : 那個網紅是買七年的二手車
→ aggressorX  : 電池有保固啦 那麼容易壞也不用花到你的錢啊
推 kazami      : 你就過保前賣給想買的笨蛋就沒這問題了～
→ mars0009    : 那個網紅收了一台2013的MODEL S不說
→ KAOGUY0617  : 就算換電池還是比類似性能的油車便宜吧
→ mars0009    : 蠻好笑的
推 LimYoHwan   : 你要想想 油車啥都沒壞 3年也折快50%，前面才有一
→ LimYoHwan   : 個買原廠二手Model 3 SR的例子
→ toto123     : 保固內爽爽開
→ toto123     : 3年折50趴 哪一台啊?我之前買toyota 5年丟車行
→ toto123     : 都還有當初牌價的一半，而且當初買車也不現金買
→ eric112     : 電池通常保固十年，所以電車通常只能開十年嗎
→ toto123     : 過保錢拿去賣 才是王道 讓下面的人接
→ toto123     : 保固是時間跟里程同時看 你如果里程數先到一樣過保
→ toto123     : 車友之間的交易，不要拿這種來說保值可以嗎
→ toto123     : 過保前
→ toto123     : 保固就是最低標你能開幾年 要看你運氣
→ toto123     : 特斯拉台灣已經有人保固內換大電池 馬達案例了
推 hanchueh    : https://i.imgur.com/TIuem1n.jpg
→ hanchueh    : 這個網紅的頻道全部都是炸藥影片
→ hanchueh    : 他買一台最老的特斯拉 本來就是要拿來炸的
→ hanchueh    : 也的確得到超多的點閱率
→ hanchueh    : 比其他影片都多上百上千倍
→ hanchueh    : 而且並沒有算得剛剛好 已經有一堆才兩年就出保
推 hanchueh    : 表示會壞的是遠在保固到期前就會壞了
→ hanchueh    : 而正常的往往可以開到保固期兩倍的里程
推 hanchueh    : 歐洲有一台快要開到150萬公里的2013 S
→ hanchueh    : 他平均40萬公里換一次大電池
→ hanchueh    : 一般人根本開不到40萬公里
推 KayRoe      : 我兩年開四萬已經覺得自己很能開了
→ Dcpp2015    : 電動車千萬別買二手又快過保固的，即使要買那個車
→ Dcpp2015    : 價你也要把他預扣一套電池的錢。
→ Dcpp2015    : 前車主沒換的就是到你手上該你花這筆。
推 hanchueh    : 這網紅故意買一台快8年過保的車想必就是要來炸的
→ DYE         : 這網紅這麼厲害 就算好電池會掛?
推 hanchueh    : 沒有啊 他不是說過保後還開了1500公里
→ hanchueh    : 現在 Model 3 滿街都是 他幹嘛去買一台8年前S
→ hanchueh    : 當然是本來就要炸的
→ hanchueh    : 看他頻道就知道他是專門炸東西的網紅了
→ hanchueh    : 有這麼難懂嗎？
→ hanchueh    : 你是真的不懂 還是故意裝不懂
→ kissung     : 跟Sony 電視一樣、保固內無敵；保固後自求多福。
推 hanchueh    : 不一樣好嗎 你有看我寫的嗎？
→ hanchueh    : 真的會壞的 保固還不到1/4就換新了
→ hanchueh    : 然後真的好的電池 能開到保固兩倍里程
→ DYE         : 他炸不炸是他的事，問題是電池是真的壞了
→ DYE         : 他買來開或是買來炸我不知道，但是如果電池沒壞，
→ DYE         : 或是換電池很便宜，那炸起來就沒熱度了
→ DYE         : 要能證明，他怎麼找到電池快壞的車，或是他自己把
→ DYE         : 電池弄壞，這才叫炒熱度賺流量。
推 kazami      : 那台model s一定是知道自己沒多久就要被炸掉，嚇到
→ kazami      : 連電池都壞了，都是網紅的錯，沒事幹嘛要嚇車子，
→ kazami      : 要不是即將被炸掉，電池一定可以再撐個10萬公里，
→ kazami      : 這樣對嗎？
→ hanchueh    : Model S 是2012才交車 2013才真正全線量產
→ hanchueh    : 他買的就是世上第一批量產的特斯拉
→ hanchueh    : 正常人怎麼可能過了8年還去買這種前期商品
→ hanchueh    : 不管會不會過保 肯定都是最沒價值 最便宜的特斯拉
→ hanchueh    : 要炸當然是買這種最便宜的來炸 反正外觀都差不多
→ hanchueh    : 歐洲那台147萬高里程S第一顆電池也是才十幾萬公里
→ hanchueh    : 就出保換掉了 後面的電池跟這顆平均是40萬一次
→ hanchueh    : 所以就已經有先例告訴你當年的電池一定沒有現在好
推 hanchueh    : 要怎麼找到電池會壞的車？當然是找第一批啊
→ hanchueh    : 這不是很簡單的道理嗎？越舊的越容易壞
→ hanchueh    : 你是真的不懂這個道理 還是故意裝不懂
→ DYE         : 他可能看到了副教的開示，特斯拉只要換過電池就跟
→ DYE         : 新的一樣 才買的吧
→ hanchueh    : 沒有證據顯示他那台換過電池啊
→ hanchueh    : 你有嗎 沒有的話就是造謠
推 benedict76  : 電池很難壞，但是會衰退。
推 hanchueh    : 保固期內衰退到70%就可以出保換新
→ hanchueh    : 大部分的電池過保都還有80-90%
推 LimYoHwan   : 我去年去看Camry 業務直接講3年折50% 8891上面也確
→ LimYoHwan   : 實如此 再裝睡啊
→ wishman     : 大部分是多大部分，有數據嗎？！
推 hanchueh    : https://i.imgur.com/nKoRVmp.jpg
推 rulDD       : 也是有人引擎變速箱十年內就掛的 這花起來也很大條
→ rulDD       : 耶 不能只用個案分析吧
推 syterol     : 特斯拉省不贏CVT NA又怎樣，能省贏7~9速Turbo就夠