Re: [討論] 福特如何回到老三的位置

[Subaru5566 (愛上速霸路)]

前陣子看Donut Media 在討論福特最近，如何研發它們的車子。

https://youtu.be/BYXfg_5Oaq8

裡面提到，近幾年福特研發了C2底盤用在小車上，可以讓suv更有個性，
不會像別家的suv長的千篇一律。

福特的老總還說到

https://tinyurl.com/2p8hmj3v

We've reduced the number of parts we've engineered; we've reduced the cost of
engineering, but we've offered more derivatives to suit different
personalities, and that's the holy grail.

我們減少了研發零件的數量，我們雖減少了研發成本，但可以提供更多不同的特色，
這就是我們的"聖杯"(終極目標)。


剛查了一下，C2底盤還真的能做出各種不同樣子的車

https://en.wikipedia.org/wiki/Ford_C2_platform

我絕對猜不出來，Ford Focus這小客車，居然和油混電的小皮卡Ford Maverick是
師出同門。Donut Media影片裡也提說，因為新的c2底盤，福特只花短短2年, 就把
Maverick從無到有設計出來

下面影片，是有人在試，Maverick可以載幾台摩拖車
https://youtu.be/5MgCwL_hIzc


甚至我還無聊去找到，Ford Bronco Sport拿去做越野測試，成績居然比Subaru Crostrek
Spot還好。

https://www.youtube.com/watch?v=tLW5TNxxq34

現在唯一能質疑的就是耐用度了，但不得不說，這菜真的炒的很香

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 219.100.37.241 (日本)
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※ 編輯: Subaru5566 (219.100.37.241 日本), 01/05/2022 10:02:02
推 eipduolc    : 大象也能跳舞，厲害了
推 QuentinHu   : Kuga也是C2底盤 這樣想好像就沒那麼怪...
→ QuentinHu   : 其實別的品牌好像也都這麼做好一陣子了...
→ QuentinHu   : 一個底盤至少能出一個房車 一個旅行車 一個休旅車
→ QuentinHu   : 至少有看到Ford有趕上，是好事情
推 windowdoor  : 模組化底盤不是幾乎所有車廠都一樣作法了嗎???
推 cwttt       : 模組化除了降低成本，對妥善也有幫助，共用件愈多
→ cwttt       : ，需要額外管控的就愈少
→ atlaswhz    : 講幾百次了,C2是platform,是平台,不是底盤,C2平台可
→ atlaswhz    : 以衍伸出各種底盤.
→ cocoi       : 消費者只是要穩定,變速箱就不要再改來改去了,
推 eddie0729   : 不就是toyota的模組化.....
推 morrishh    : TNGA被板上說是模組化cost down 換成C2就是香
但TNGA沒有做出越野能力好的車，更沒有卡車。

不過大多消費者，還是著重在省油，保養費少一些就是了
推 atlaswhz    : 福祿老早就做模組化平台了,C1歷經了focus mk1-mk3
→ toto123     : 製造業哪一個不是在追求成本下降? 無聊
我都寫這麼明白了，追求成本低之餘，還得讓車子更有個性。
如我上面寫的小皮卡，可以坐4人，載摩拖車，又有油電混合來省油，豈是一句
"追求成本下降"就可以概括?
→ toto123     : 節省成本到極致 特斯拉也很強
→ toto123     : 成本下降 =賺更多
→ poco0960    : 現在每家車廠都在玩模組化了吧
推 beeG        : 福粉有宗教化的傾向
推 check       : 成本下降不代表品質下降，有可能原本需要對三種平台
→ check       : 做各兩百個測項，現在只需要對一種平台做兩百測項。
→ check       : 所以品質不一定是下降甚至可以加更多測項，但成本總
→ check       : 體是下降的，這才是模組化的好處
推 pmes9866    : 還以為某樓是在說河粉
推 mmppeegg    : 吹什麼吹 過不久都要被電車淘汰
→ pippen2002  : 萬年老四啦~不用看了!
推 zeanmore    : wa 要是Maverick有進來 就好了
推 Brioni      : 品質有沒有下降就要問車主了
推 leo255112   : 這樣一直暗示沒什麼意思啦，大聲說出來吧
→ KasmirLo    : 覺得現在的車外型跟以前比實在毫無性格 拿這個來說
→ KasmirLo    : 根本笑話
推 km612tw     : 但是福祿爛的不是底盤 是上面的零件啊
推 louispasteur: 一個PS變速箱也是用在不同大小的車上  問題有比較少
→ louispasteur: 嗎
推 clecer      : 妥善綠有比較好嗎
這也得等3、5年後才知道
→ hunchisin   : 長安零件
噓 frank20628  : 阿不就跟TNGA一樣，講得多神咧
你這標準"不識字又沒有衛生"，你TNGA有出卡車?
Maverick的價格，在美國可是壓到跟神A差不多的，不香嗎?
推 cevs        : 車好看 底盤不用說
推 dontfly520  : 敢端牛肉阿
推 taxisy      : TENGA讚啦
推 donnylee    : tnga…應該可以作船
我覺得開Rav4或Corolla，就是給只需要從A點開到B點的交通工具，其他一切從簡即可。
※ 編輯: Subaru5566 (219.100.37.241 日本), 01/06/2022 00:45:06
推 KK0816      : 福特還可以繞去喝咖啡再去B點～